รีวิว Ssangyong Stavic 2L 4WD AT

ความต้องการรถ MPV ที่มี 7 ที่นั่งขึ้นไปในครอบครัวขนาดใหญ่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะรุ่นที่สามารถใช้งานได้ทั้งการเดินทางประจำวันและการเดินทางระยะสั้น Ssangyong Stavic 2L 4WD AT ซึ่งเป็น MPV ระดับ E ที่มี 11 ที่นั่ง โดดเด่นด้วยพื้นที่กว้าง ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และเครื่องยนต์ดีเซล เชิญชวนผู้ที่ต้องการบรรทุกผู้โดยสารจำนวนมากและเผชิญกับเส้นทางที่ไม่ปูพื้นในบางครั้ง การทดสอบในครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่ความเป็นประโยชน์ของพื้นที่ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ และความสามารถของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มาดูกันว่ารถคันนี้จะตอบสนองความต้องการอันหลากหลายของครอบครัวขนาดใหญ่ได้หรือไม่

เมื่อมองจากภายนอก การออกแบบโดยรวมของ Stavic มีความเข้มมั่นและเรียบร้อย ด้านหน้าใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ตกแต่งด้วยแถบโครเมียม ไฟหน้าทั้งสองด้านมีการออกแบบรูปทรงเหลี่ยม เชื่อมต่อกับกระจังหน้า ช่วยเพิ่มความต่อเนื่องให้กับด้านหน้ารถ เส้นด้านข้างตัวรถตรงเรียงตั้งแต่หน้ารถไปจนถึงส่วนท้าย โดยมีความสูงจากพื้นรถ 185 มม. ซึ่งทำให้รถดูยกสูงขึ้นและช่วยเพิ่มความสามารถในการขับผ่านเส้นทางที่ยากลำบาก สำหรับด้านหลัง ไฟท้ายมีการจัดวางในแนวตั้ง เชื่อมต่อกับเส้นสายด้านข้างตัวรถอย่างลงตัว รูปทรงโดยรวมเรียบง่าย เหมาะกับลักษณะการใช้งานของ MPV สำหรับระบบไฟ หน้าหลังเป็นไฟฮาโลเจนทั้งหมด แม้ว่าจะไม่มีไฟ LED แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ภายในห้องโดยสาร การออกแบบเน้นที่ความเป็นประโยชน์ แผงคอนโซลมีการจัดวางอย่างเรียบง่าย ด้านบนเป็นพลาสติกแข็ง ส่วนล่างมีการบุวัสดุอ่อนในบางส่วน ทำให้สัมผัสโดยรวมถือว่ายอมรับได้ หน้าจอกลางมีขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน การใช้งานง่ายและสะดวกพวงมาลัยออกแบบเป็นแบบ 3 ก้าน ด้านซ้ายมีปุ่มฟังก์ชันที่สามารถควบคุมเสียงและรับสายโทรศัพท์ ส่วนของเบาะที่นั่งมีการจัดเรียงแบบ 2+3+3+3 แถวที่สองและสามเป็นเบาะแยกส่วน ส่วนแถวที่สี่เป็นเบาะยาว วัสดุเบาะเป็นผ้าหุ้มและบุด้วยวัสดุที่มีความหนา สามารถรองรับการนั่งเดินทางไกลได้ค่อนข้างดี สำหรับอุปกรณ์ประกอบ รถทุกรุ่นมาพร้อมแจ้งเตือนเข็มขัดนิรภัยไม่ได้คาด แถวหน้าเป็นแอร์แบบปรับมือและแถวหลังมีช่องลมแอร์แยก ช่วยเพิ่มความสบายให้กับผู้โดยสารตอนหลัง

พื้นที่ภายในเป็นจุดเด่นสำคัญของ Stavic ความยาวตัวรถ 5130 มม. ความกว้าง 1915 มม. ความสูง 1850 มม. และระยะฐานล้อ 3000 มม. มอบพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง เมื่อปรับเบาะหน้าสู่ตำแหน่งที่เหมาะสมแล้ว จะมีช่องว่างด้านศีรษะของคนขับประมาณ 2 กำปั้น แถวที่สองที่นั่งเลื่อนปรับได้และขยับขอ้งหน้า-หลังได้ โดยมีพื้นที่ว่างที่ขาได้ถึง 3 กำปั้น และที่ศีรษะ 2 กำปั้น ซึ่งแม้แต่นักขับตัวสูงก็ไม่รู้สึกอึดอัด สำหรับแถวที่สาม ที่ว่างที่ขาประมาณ 2 กำปั้นและที่ศีรษะ 1.5 กำปั้นเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่มีลักษณะตัวเล็ก ขณะที่แถวที่สี่ พื้นที่ขามีช่องว่างประมาณ 1 กำปั้น เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้น ในส่วนการจัดเก็บสัมภาระ ภายในรถมีช่องจัดเก็บหลายแห่ง เช่น ช่องเก็บของที่แผงประตู คอนโซลกลาง และพื้นที่ใต้เบาะ หลังรถในตำแหน่ง 11 ที่นั่งเต็มจะมีพื้นที่สำหรับสัมภาระเพียงเล็กน้อย หากปรับเบาะแถวที่สี่ พื้นที่เก็บสัมภาระจะขยายใหญ่เพียงพอที่จะบรรจุสัมภาระหลายชิ้น รองรับการเดินทางของครอบครัวได้

ด้านขุมพลัง Stavic ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 155 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา เมื่อทดลองขับ การตอบสนองของเครื่องยนต์ในขณะเริ่มต้นยังไม่เร็วมาก แต่เมื่อเทอร์โบทำงาน กำลังเครื่องจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การเร่งความเร็วขณะขับขี่ในความเร็วกลางและต่ำ ทำได้ดี เหมาะสำหรับการขับรถในเมือง สำหรับการขับขี่บนทางหลวง เมื่อความเร็วเกิน 120 กม./ชม. ความสามารถในการเร่งเพิ่มจะลดลง ต้องเหยียบคันเร่งลึกเพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ระบบเกียร์มีลำดับการเปลี่ยนที่ชัดเจน ขยับเกียร์สุภาพแต่เมื่อเปลี่ยนเกียร์ลงอาจรู้สึกถึงการสะดุดบ้าง เลือกโหมดการขับขี่ได้ 3 โหมด ได้แก่ โหมดประหยัดพลังงาน (Eco) ที่การตอบสนองของคันเร่งช้าลง เหมาะสำหรับการขับเพื่อประหยัดน้ำมัน โหมดปกติ (Normal) และโหมดสปอร์ต (Sport) ที่การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้นและกำลังเครื่องยนต์จะมาอย่างรวดเร็ว เหมาะสำหรับการเร่งแซงในสถานการณ์ที่ต้องการความรวดเร็ว

ในด้านการควบคุมและประสิทธิภาพของช่วงล่าง พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม ความแม่นยำอยู่ในระดับปานกลาง มีระยะฟรีเล็กน้อย สอดคล้องกับการปรับแต่งของรถ MPV ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัทอิสระ และด้านหลังเป็นแบบเพลาคานแข็งที่ไม่อิสระ ซึ่งปรับแต่งมาในแนวทางเน้นความนุ่มนวล เมื่อขับผ่านถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ช่วงล่างจะสามารถกรองแรงกระแทกเล็ก ๆ ได้เป็นอย่างดี แต่เมื่อเจอหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารตอนหลังจะรู้สึกถึงการกระแทกชัดเจน ในการเข้าโค้ง ตัวถังจะเอียงตัวค่อนข้างชัดเจน เนื่องจากศูนย์ถ่วงตัวถังที่สูงและความยาวของฐานล้อ ดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบรุนแรง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้านของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-time AWD มีประสิทธิภาพดีบนถนนที่ไม่ลาดยาง ช่วยเสริมการยึดเกาะถนน สามารถรับมือกับเส้นทางออฟโรดเบา ๆ ได้ตามปกติ แต่เนื่องจากน้ำหนักตัวถังที่ค่อนข้างมาก ความสามารถในการหลุดพ้นจากการติดอยู่ในเส้นทางทุรกันดารจึงมีจำกัด และไม่เหมาะสำหรับออฟโรดหนักๆ

ในส่วนของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การทดสอบครั้งนี้ส่วนใหญ่ดำเนินการบนถนนในเมืองและถนนทางหลวง โดยอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองอยู่ที่ประมาณ 10.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ส่วนบนถนนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 9.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งอยู่ในช่วงที่สมเหตุสมผลสำหรับ MPV แบบ 11 ที่นั่งน้ำหนัก 2.1 ตัน ในด้านประสิทธิภาพการเบรก ระยะการเดินของแป้นเบรกค่อนข้างยาว ในระยะแรกแรงเบรกค่อนข้างน้อย แต่เมื่อกดลึกขึ้น แรงเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยรวมแล้วผลของการเบรกค่อนข้างราบรื่น แต่ขาดความหนักแน่น ในเรื่องของการควบคุมเสียงรบกวน เสียงจากเครื่องยนต์ดีเซลจะเด่นชัดเมื่ออยู่ในรอบเดินเบา และเมื่อความเร็วสูงกว่า 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงลมและเสียงยางจะเพิ่มมากขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อความเงียบสงบภายในห้องโดยสาร และนี่ก็เป็นปัญหาทั่วไปของรถดีเซล

โดยสรุปแล้ว Ssangyong Stavic 2L 4WD AT มีจุดเด่นที่สำคัญในเรื่องพื้นที่ภายใน 11 ที่นั่ง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางของครอบครัวขนาดใหญ่ได้ และยังสามารถรับมือกับถนนที่ไม่ลาดยางในบางครั้งได้อีกด้วย เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน การออกแบบ 11 ที่นั่งและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของรุ่นนี้ถือเป็นจุดขายหลัก แต่คุณภาพของภายในและอุปกรณ์ยังค่อนข้างล้าหลัง รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการรองรับจำนวนผู้โดยสารมากๆ และมีความต้องการเดินทางไปในเส้นทางออฟโรดแบบเบาๆ บ้างเป็นครั้งคราว โดยเฉพาะครอบครัวขนาดใหญ่ในแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือธุรกิจขนาดเล็กที่ใช้รับรองลูกค้า หากคุณให้ความสำคัญกับความเป็นประโยชน์ใช้สอยของพื้นที่และความสามารถในการผ่านเส้นทางที่ยากลำบาก โดยไม่ให้ความสำคัญกับคุณภาพภายในและอุปกรณ์มากนัก Ssangyong Stavic จะเป็นตัวเลือกที่ดี