รูป Suzuki

รีวิว Suzuki Ciaz 2024

2024 Suzuki Ciaz 1.2 GL CVT เป็นรถยนต์ซีดานขนาดกลางที่ราคาเป็นมิตร มีอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง พื้นที่กว้างขวาง และประหยัดน้ำมัน ออกแบบมาสำหรับครอบครัวที่ใส่ใจในความสมดุลและผู้ที่เดินทางในชีวิตประจำวัน
รูป Suzuki Ciaz
รูป Suzuki Ciaz
รูป Suzuki Ciaz
รูป Suzuki Ciaz
รูป Suzuki Ciaz
THB 378,000-528,000
Suzuki Ciaz 2024
เซกเมนท์
C-Segment
ตัวถัง
Sedan
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.2
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
91
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
118
ระบบเกียร์
MT,CVT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถยนต์ซีดานในประเทศไทย ผู้ใช้ครอบครัวและผู้ที่เดินทางไปทำงานมักมองหาตัวเลือกที่มีความสมดุล—ราคาที่เหมาะสม มีพื้นที่และอุปกรณ์ที่เพียงพอ และต้องประหยัดน้ำมัน Suzuki Ciaz 1.2 GL CVT รุ่นปี 2024 ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ความต้องการนี้ ด้วยราคาไม่ถึง 420,000 บาท แต่มีการติดตั้งถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ, และช่องแอร์สำหรับเบาะหลัง ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์ โดยการใช้น้ำมันเพียง 5L/100km ตามข้อมูลที่ระบุจากโรงงาน ในการทดสอบขับขี่ครั้งนี้ เรามุ่งเน้นตรวจสอบว่าสมรรถนะที่แท้จริงนั้นสามารถตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันได้หรือไม่ โดยเน้นที่ประเด็นสำคัญ เช่น พื้นที่ ความสามารถในการตอบสนองของเครื่องยนต์ และความสะดวกสบายในการขับขี่

เมื่อเดินเข้าไปใกล้ Suzuki Ciaz 1.2 GL CVT รุ่นปี 2024 ภายนอกของรถดูเรียบหรูเสมือนรถที่ดูดีมากขึ้นเรื่อยๆ เส้นสายโดยรวมดูไหลลื่น ไม่มีการออกแบบที่ดูเกินจริง ความยาวรถ 4,490 มม. และความกว้าง 1,730 มม. อยู่ในขนาดมาตรฐานสำหรับรถซีดาน ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าแบบทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ที่เพิ่มลายเส้นโครเมียม และไฟหน้าฮาโลเจนที่เชื่อมต่อกับกระจังหน้า ทำให้รถดูโดดเด่นในระดับหนึ่ง เส้นข้างตัวรถลากยาวจากด้านหน้าจรดด้านหลัง พร้อมล้อขนาด 185/65 R15 ที่ดูเข้ากันได้ดี ด้านหลังมีการออกแบบที่เรียบง่าย ไฟท้ายใช้แหล่งแสง LED เปิดสว่างและชัดเจน ส่วนท่อไอเสียถูกซ่อนไว้ใต้กันชนหลัง ทำให้ดูสะอาดตา

เมื่อเปิดประตู การจัดวางภายในดูเรียบร้อย โดยใช้โทนสีเข้มเป็นสีหลัก วัสดุส่วนใหญ่ของแผงคอนโซลเป็นพลาสติกแข็ง แต่การประกอบดูค่อนข้างละเอียด จอแสดงผลขนาด 8 นิ้วเป็นจุดที่เด่นชัดบนแผงคอนโซล รองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน การใช้งานไม่ซับซ้อน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันมาเป็นมาตรฐาน มีปุ่มปรับระดับเสียงและรับสายโทรศัพท์ ซึ่งสะดวกในการใช้งานประจำวัน เบาะที่นั่งเป็นผ้าธรรมดา มีความสามารถในการรองรับและกระชับปานกลาง แต่เมื่อได้นั่งกลับรู้สึกสบาย สิ่งที่น่าสังเกตคือช่องแอร์สำหรับเบาะหลังที่เป็นมาตรฐาน ซึ่งถือว่ามีประโยชน์มากสำหรับสภาพอากาศในประเทศไทย ทำให้ผู้โดยสารเบาะหลังไม่รู้สึกร้อน

ในเรื่องพื้นที่ ระยะฐานล้อ 2,650 มม. ให้พื้นที่ขาที่เพียงพอสำหรับเบาะหน้าและเบาะหลัง เมื่อตั้งตำแหน่งเบาะหน้าให้เหมาะสมกับการขับขี่ ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. ที่เบาะหลังยังเหลือระยะขาสองกำปั้น และมีพื้นที่เหนือศีรษะหนึ่งกำปั้น ซึ่งไม่รู้สึกอึดอัด ความจุของกระโปรงหลัง 565 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วสองใบ พร้อมสิ่งของอื่นๆ ได้อย่างไม่มีปัญหา สำหรับผู้ใช้ในครอบครัว พื้นที่นี้ถือว่าเพียงพอ นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เก็บของภายในรถที่หลากหลาย เช่น ช่องเก็บของบนแผงประตู กล่องเก็บของกลางที่พักแขน และที่วางแก้วน้ำด้านหน้า ซึ่งสะดวกต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของสมรรถนะ เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรแบบธรรมดา ให้กำลังสูงสุด 91 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 118 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์ CVT ในการออกตัว การตอบสนองของเครื่องยนต์ไม่ได้รวดเร็วมาก แต่เมื่อเหยียบคันเร่งลึกลงไป ความเร็วสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างค่อยเป็นค่อยไป ในการขับขี่ในเมือง การออกตัวที่สัญญาณไฟแดงหรือการขับตามรถที่เคลื่อนตัวช้า เกียร์ CVT ให้ความราบรื่นเป็นอย่างดี โดยแทบไม่มีอาการกระตุก เมื่อขับบนทางหลวงที่ความเร็วเกิน 100 กม./ชม. ความสามารถในการเร่งความเร็วเพิ่มจะจำกัด และการจะแซงรถต้องเผื่อระยะล่วงหน้าไว้มาก สำหรับการใช้น้ำมันในการทดสอบ เราขับไปประมาณ 100 กม. โดยแยกระยะทางในเมืองและทางหลวงออกครึ่งต่อครึ่ง อัตราการใช้น้ำมันอยู่ที่ประมาณ 5.5L/100km ซึ่งไม่แตกต่างจากตัวเลขที่โรงงานระบุมากนัก สำหรับรถครอบครัว การประหยัดน้ำมันในระดับนี้ถือว่าน่าพอใจ

การควบคุมพวงมาลัยมีน้ำหนักเบาค่อนข้างดี ขับขี่ในชีวิตประจำวันทำได้ง่าย สาวๆ ก็ขับได้โดยไม่รู้สึกเหนื่อย ระบบช่วงล่างเป็นแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและทอร์ชั่นบีมด้านหลัง ในเมืองเมื่อเจอสะพานชะลอหรือถนนที่ไม่เรียบ การดูดซับแรงกระแทกถือว่าทำได้ดีพอสมควร แต่ถ้าพบหลุมบ่อขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนอย่างชัดเจน ในการเข้าโค้ง การแสดงผลออกมาถือว่าใช้ได้ตัวรถมีการเอียงตัวไม่มากนัก ความเสถียรโดยรวมดี เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน และไม่เหมาะสำหรับการขับที่ต้องการความเร้าใจ

การควบคุมเสียงรบกวน ในขณะที่ขับด้วยความเร็วต่ำกว่า 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในรถค่อนข้างเงียบ เสียงยางและเสียงลมไม่ชัดเจนมาก แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงยางและเสียงลมจะเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะเสียงยางที่จะส่งผลต่อความเงียบในห้องโดยสาร ความสบายของเบาะนั่งถือว่าใช้ได้ ขับขี่ระยะเวลานานๆ แล้วไม่รู้สึกเหนื่อยมาก แต่เบาะผ้าระบายอากาศไม่ค่อยดีนัก เมื่อนั่งนานในฤดูร้อนจะรู้สึกร้อนอบอ้าว

โดยรวมแล้ว Suzuki Ciaz 1.2 GL CVT รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นที่ความสมดุล ราคาประหยัด อุปกรณ์ครบครัน พื้นที่กว้าง ประหยัดน้ำมัน เหมาะมากสำหรับผู้ใช้งานในครอบครัวและพนักงานที่ใช้เดินทางในชีวิตประจำวัน เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน มีความคุ้มค่าสูงมาก ด้วยราคาไม่ถึง 420,000 บาท แต่ได้ฟีเจอร์อย่างถุงลมนิรภัย 6 จุด และระบบแอร์หลัง ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในช่วงราคานี้

หากคุณเป็นผู้ใช้รถที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานและความประหยัดในครอบครัว หรือพนักงานที่ต้องเดินทางในทุกวัน รถรุ่นนี้จะเป็นตัวเลือกที่ดี มันไม่มีจุดเด่นที่ชัดเจนมากนัก แต่ก็ไม่มีข้อด้อยสำคัญ สามารถตอบสนองความต้องการใช้งานในชีวิตประจำวันได้

สรุปได้ว่า Suzuki Ciaz 1.2 GL CVT รุ่นปี 2024 เป็นรถยนต์ซีดานสำหรับครอบครัวที่สมดุล มีราคาที่เหมาะสม อุปกรณ์ครบครัน ประหยัดน้ำมัน พื้นที่กว้าง เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการรถยนต์สำหรับครอบครัวที่ใช้งานง่ายและคุ้มค่า

ข้อดี
รูปลักษณ์ภายนอกโดดเด่น ชุดแต่ง RS + ล้อ 16 นิ้วสะดุดตา สีรถทนทานไม่เหลืองง่าย
สมรรถนะราบรื่นประหยัดน้ำมัน ขับขี่ในเมืองถนนที่จราจรติดขัด CVT ไม่สะดุด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำสุด 5.2-6 ลิตร/100 กม.
ระบบความปลอดภัยครบครัน ถุงลมนิรภัย 6 ลูก + ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถมาตรฐาน การตอบสนองของ ABS รวดเร็ว
ข้อเสีย
ความเร็วสูงเกิน 120 กม./ชม. กำลังเครื่องยนต์เริ่มอ่อนแรง ต้องเปลี่ยนเกียร์และเหยียบคันเร่งเพิ่มเมื่อต้องขึ้นทางลาดชัน
ภายในรถมีพลาสติกแข็งในหลายส่วน รายละเอียดบางจุด เช่น ฝาปิดช่องเก็บของข้างเบาะผู้โดยสารสมบูรณ์แบบน้อยกว่า และการตอบสนองของเซ็นเซอร์ถอยหลังต้องปรับปรุง
เบาะผ้าทำให้รู้สึกเหนียวตัวในฤดูร้อนและทำความสะอาดได้ยาก บางรุ่นของรถมีสีตัวถังบางและอาจถูกหินดีดกระแทกได้ง่าย
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 8 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.5 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 8 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายเครื่อง
เจ้าของ 2024 Suzuki Ciaz 1.2 RS CVT
ในฐานะเจ้าของรถ 2024 Suzuki Ciaz 1.2 RS CVT ที่ขับในประเทศไทยมาสามเดือนเต็มๆ บอกเลยว่ารถคันนี้เหมาะกับสภาพถนนของไทยมาก! เริ่มจากการชมเรื่องดีไซน์ภายนอก ให้คะแนน 5 เต็มโดยไม่ลังเล—ตัวเวอร์ชั่น RS มาพร้อมกับสเกิร์ตเสริมความสปอร์ตและล้อแม็กขนาด 16 นิ้ว จอดในลานจอดรถที่สยามสแควร์ในกรุงเทพ มีแต่คนมองจนต้องเดินเข้ามาถามว่าแต่งเพิ่มหรือเปล่า พออากาศร้อนชื้นแบบไทย สีตัวถังยังไม่ซีดเหลือง ล้างแล้วเปล่งประกายเหมือนใหม่เลย เรื่องสมรรถนะให้ 4 คะแนนก็พอใช้ได้: เครื่องยนต์ 1.2L NA ในช่วงรถติดตอนเช้าและเย็นในกรุงเทพก็ให้ความนุ่มนวล เกียร์ CVT เหยียบคันเร่งไม่มีอาการกระตุก; พอสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ขับบนทางด่วนนั้นความเร็วไม่เกิน 100km/h การเร่งรู้สึกเบาแรง เพียงแต่เกิน 120 ไปแล้วยังมีแรงต้นแผ่วลงหน่อย แต่ด้วยข้อจำกัดของความเร็วบนถนนในไทย ถือว่าเพียงพอสำหรับใช้งานประจำวัน แล้วก็เรื่องการประหยัดน้ำมันนั้นถูกต้อง ที่วิ่งในเมืองพร้อมเปิดแอร์ใช้ประมาณ 5.5L/100km ประหยัดกว่าเก่าที่เคยใช้มาก เรื่องภายในให้ 4 คะแนนพอใจมาก: หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้วรองรับ CarPlay สะดวกมาก โดยเฉพาะเวลาใช้แผนที่นำทางในซอยเล็กๆ ในกรุงเทพ; ช่องลมแอร์หลังเบาะหลังเป็นสิ่งจำเป็นที่สุด! เพราะอากาศในไทยที่ร้อนถึง 35 องศา พอมีแบบนี้ไม่ต้องห่วงว่าพ่อแม่ที่นั่งด้านหลังจะร้อนจนบ่น แต่เบาะที่เป็นผ้าทำให้เวลาใส่กางเกงขาสั้นนั่งนานอาจมีเหนียวตัวนิดหน่อย แต่เพียงใส่ผ้าหุ้มเบาะเย็นๆ ก็แก้ปัญหาได้ เรื่องความปลอดภัยให้ 4 คะแนนไว้ใจได้: มาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 จุด + ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวถัง ครั้งก่อนที่เจอรถมอเตอร์ไซค์ปาดกระทันหันที่ชานเมืองพัทยา เวลาเหยียบเบรก ABS ตอบสนองได้เร็วมาก ไม่มีอาการลื่นไถล แล้วก็กล้องหลังพร้อมเซ็นเซอร์ช่วยเตือน พอไปเข้าซอยแคบๆ ในเขตเมืองเก่าที่เชียงใหม่ก็ไม่ต้องกังวลว่าจะเฉี่ยวรถตุ๊กๆ ริมถนน โดยรวมแล้ว ราคา 520,000 บาท ก็ได้สเปคแบบนี้ นับว่าคุ้มค่ามาก แนะนำสำหรับใครที่อยากได้รถที่ใช้เดินทางในชีวิตประจำวัน + ทริปสั้นๆ สุดสัปดาห์ในไทย!
4 ดีเยี่ยม
สายวาล์ว
เจ้าของ 2024 Suzuki Ciaz 1.2 GL 5MT
ในฐานะเจ้าของ Suzuki Ciaz 1.2 GL 5MT ปี 2024 ฉันขับในไทยมา 3 เดือนแล้ว ประสบการณ์โดยรวมสบายมาก! ก่อนอื่นพูดถึงเรื่องความปลอดภัย ต้องให้คะแนนเต็มเลย! ในช่วงฤดูฝนของไทยที่ถนนลื่น และในตัวเมืองกรุงเทพฯ ที่รถติด ระบบ ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพที่ติดตั้งมาเป็นมาตรฐาน ช่วยฉันไว้ได้จริง ๆ — ครั้งหนึ่งบนทางด่วนมีรถคันหน้าเบรกกะทันหัน ฉันเหยียบเบรกแรง ๆ แต่รถไม่ลื่นและหยุดได้อย่างนิ่งสนิท และยังมีถุงลมนิรภัยทั้งด้านหน้าและหลัง รวมถึงม่านนิรภัยด้วย การติดตั้งเก้าอี้นิรภัยเด็กด้วย ISO FIX เพื่อพาลูกออกไปข้างนอก ทำให้ฉันรู้สึกปลอดภัยมาก! สำหรับสมรรถนะ ให้คะแนน 4 เต็ม 5 เครื่องยนต์ 1.2L Non-Turbo กับเกียร์ธรรมดา ในตัวเมืองกรุงเทพฯ ที่รถติด การเปลี่ยนเกียร์นั้นง่ายมาก การออกตัวก็คล่องตัวดี แต่เมื่อไปขับบนถนนขึ้นเขาที่จังหวัดกาญจนบุรี ต้องลดเกียร์และเหยียบคันเร่งในบางครั้ง เนื่องจากกำลังแรงอาจจะไม่แรงพอ อย่างไรก็ตาม สำหรับการขับใช้งานในชีวิตประจำวันถือว่าเพียงพอ และที่สำคัญประหยัดน้ำมันมาก ฉันขับเฉลี่ยประมาณ 5.2 ลิตร/100 กม. ต่ำกว่าที่ระบุในข้อมูลทางการเสียอีก ราคาน้ำมันในไทยที่เพิ่มขึ้นทำให้ฉันพอใจในจุดนี้มาก! สำหรับรูปลักษณ์ ให้ 4 คะแนนเหมือนกัน เส้นสายของตัวรถดูลงตัว สีเงินของรถทำให้ดูเด่นเมื่ออยู่ภายใต้แสงแดดของประเทศไทย เพื่อน ๆ ต่างก็พูดว่าดูหรูหรากว่าราคาจริง อย่างไรก็ตาม ถ้าแถบโครเมียมที่หน้าแคบลงอีกสักนิดก็จะดูเรียบหรูขึ้น การออกแบบด้านหลังของรถธรรมดาไปหน่อย แต่สำหรับรถที่ใช้ภายในครอบครัว สไตล์ที่เรียบง่ายและดูดีแบบนี้ฉันชอบมาก จอดอยู่ในชุมชนก็ไม่เตะตาจนเกินไป โดยรวมแล้ว รถคันนี้ในราคานี้ที่ทั้งปลอดภัย ขับง่าย และประหยัดน้ำมัน คุ้มค่าจริง ๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายม่วง
เจ้าของ 2024 Suzuki Ciaz 1.2 RS CVT
ในฐานะเจ้าของรถ Suzuki Ciaz 1.2 RS CVT รุ่นปี 2024 ที่ใช้งานในประเทศไทยมาสามเดือน สิ่งที่อยากพูดถึงมากที่สุดคือภายในและสมรรถนะของรถ ภายในให้คะแนน 4 คะแนน ถือว่าค่อนข้างพอใจ หน้าจอเครื่องเสียงกลางขนาด 8 นิ้วตอบสนองได้ค่อนข้างเร็ว การเชื่อมต่อกับ CarPlay นำทางช่วงที่กรุงเทพฯ รถติดสะดวกมาก; ช่องแอร์หลังเหมาะกับอากาศร้อนถึง 38 องศาของฤดูร้อนในไทยมาก พาอากงอาม่าไปเที่ยวพัทยาก็ไม่มีใครบ่นร้อนเลย แต่พลาสติกแข็งที่ใช้ในหลายส่วนค่อนข้างเยอะ โดยเฉพาะตรงหน้าผู้โดยสารข้างคนขับที่สัมผัสแล้วรู้สึกไม่หรู ถ้ามีวัสดุหุ้มแบบนุ่มๆ เพิ่มมาจะเยี่ยมมาก สมรรถนะต้องให้ 5 คะแนนเต็ม! เครื่องยนต์ 1.2L จับคู่กับเกียร์ CVT เหมาะมากสำหรับการใช้งานในเขตเมืองกรุงเทพฯ — ช่วงรถติดหนักๆ แถวสยาม พอออกตัวหรือคลานตามคันอื่นเรียบลื่นดีมาก เหยียบคันเร่งเบาๆ รถก็ไปแล้ว ไม่มีอาการสะดุดเลย; เมื่อสัปดาห์ที่แล้วขับไปเชียงใหม่ บนทางด่วนที่ความเร็ว 100 กม./ชม. รถก็ยังนิ่ง การเร่งแซงด้วยการเหยียบคันเร่งลึกๆ พลังงานตอบสนองได้ลื่น ไม่อืดเลย สิ่งที่ประทับใจที่สุดคืออัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ถึงแม้ติดรถในเมืองก็กินแค่ประมาณ 6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าที่โรงงานบอกไว้ที่ 5 ลิตรนิดหน่อย แต่ก็ยอมรับได้ เติมน้ำมันเต็มแทงก์วิ่งได้กว่า 700 กิโลเมตร ประหยัดมาก! โดยรวมแล้ว รถคันนี้เหมาะกับสภาพถนนในประเทศไทยจริงๆ ขับแล้วรู้สึกสบายมาก สมรรถนะดีกว่าที่คาดไว้ ส่วนข้อด้อยของภายในก็ไม่ได้มีผลกระทบต่อการใช้งานประจำวัน~
4 ดีเยี่ยม
สายแดง
เจ้าของ 2024 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT
ในฐานะเจ้าของ 2024 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT ที่อยู่ในประเทศไทยมาเกือบสองเดือนแล้ว ประสบการณ์โดยรวมถือว่าน่าพอใจมาก! มาพูดถึงสมรรถนะกันก่อน ทุกคนรู้สภาพการจราจรในประเทศไทยกันดี กรุงเทพมหานครมักเจอกับการจราจรติดขัดตลอดเวลา ส่วนรอบๆ เชียงใหม่ก็มีถนนที่ชันพอสมควร เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร แม้ว่ากำลังแรงม้าจะไม่ค่อยสูงมาก แต่เกียร์ CVT กลับทำงานได้ราบรื่นมาก การออกตัวและการขับขี่ที่ความเร็วต่ำไม่มีอาการสะดุดเลย ทำให้การขับขี่ในสถานการณ์รถติดน่าหงุดหงิดน้อยลง ครั้งที่พาครอบครัวไปดอยสุเทพที่เชียงใหม่ ขับขึ้นเนินเขาเพียงเหยียบคันเร่งลึกขึ้นเล็กน้อย กำลังก็ยังตามทัน ทำให้ไม่มีความรู้สึกว่า "ช้าเกินไปจนขับขึ้นเขาไม่ได้" ฉะนั้นให้ 4 คะแนนในภาพรวมถือว่าสมเหตุสมผล — ใช้ในชีวิตประจำวันเพียงพอ แต่ถ้าขับหนักๆ อย่าคาดหวังเลย มาพูดถึงการตกแต่งภายใน ฉันเลือกใช้แบบภายในสีเบจ ดูสะอาดสดใสมาก วัสดุเนื้ออ่อนบริเวณคอนโซลสัมผัสนุ่มสบายมือ ไม่เหมือนกับรถบางรุ่นที่ราคาใกล้เคียงกันที่ใช้พลาสติกแข็งทั้งหมด หน้าจอควบคุมกลางขนาด 8 นิ้ว ตอบสนองได้ไวดี เวลาเชื่อมต่อ CarPlay เพื่อนำทางไปยังห้าง Terminal 21 ในกรุงเทพฯ ก็ไม่มีอาการกระตุกเลย ช่องลมแอร์ด้านหลังเป็นอะไรที่มีประโยชน์มากจริงๆ ฤดูร้อนที่ไทยนั้นร้อนมาก ผู้สูงอายุและเด็กที่นั่งข้างหลังก็จะไม่บ่นว่าร้อนเลย แต่มีข้อเสียข้อหนึ่ง: กล่องเก็บของด้านหน้าที่เบาะข้างคนขับ มีความรู้สึกว่ามันนิ่มไปหน่อย เวลาที่เปิดออกมามันจะ "ป๊อก" ลงมาแบบเร็ว ถ้าปรับปรุงตรงจุดนี้ได้ก็คงจะดีมากๆ เลย ดังนั้นให้ 4 คะแนนในเรื่องการตกแต่งภายใน — โดยรวมคุณภาพดี แต่ยังมีบางจุดที่ควรปรับปรุงได้ พูดได้เลยว่ารถคันนี้ตอบโจทย์การใช้งานทั่วไปในครอบครัวในประเทศไทยได้ดีมาก คุ้มค่าคุ้มราคาจริงๆ!
5 ดีเยี่ยม
BangkokRider
เจ้าของ 2024 Suzuki Ciaz 1.2 RS CVT
ในฐานะเจ้าของ 2024 Suzuki Ciaz 1.2 RS CVT หลังจากขับในประเทศไทยมาเป็นเวลา 3 เดือน ยิ่งขับยิ่งชอบ! ขอพูดถึงเรื่องสมรรถนะก่อน ช่วงเช้าและเย็นในกรุงเทพฯ การจราจรติดเหมือนลานจอดรถ แต่เครื่องยนต์ 1.2L คันนี้ที่มาพร้อมกับเกียร์ CVT นั้นราบรื่นมาก ไม่มีสะดุดตอนออกตัวหรือขับตามรถคันหน้า และประหยัดน้ำมันแบบเหลือเชื่อ —— แม้ในเมืองและเปิดแอร์ก็แค่ 5.2L/100km ซึ่งยังประหยัดกว่าค่าทางการอีก สำหรับพวกเราที่ใช้รถประจำทุกวันนั้นดีมาก สำหรับภายในรถ ฉันก็พอใจมาก เบาะแบบ RS ที่มีการผสมผสานระหว่างสีแดงและสีดำให้ความรู้สึกดีมาก แม้นั่งนานก็ไม่อับชื้น ช่องแอร์หลังซึ่งสำคัญมากสำหรับหน้าร้อนในประเทศไทยทำให้คนที่นั่งหลังไม่ต้องบ่นว่าร้อนอีกต่อไป หน้าจอควบคุมกลางขนาด 8 นิ้วตอบสนองได้เร็ว การใช้ CarPlay เพื่อเดินทางไปยังพัทยาบนทางด่วนก็ราบรื่นมาก ต้องชมเรื่องอุปกรณ์ความปลอดภัย! ครั้งที่แล้วเจอรถหน้าหยุดกะทันหันบนทางด่วน ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถเข้ามาช่วยทันที รถหยุดได้อย่างมั่นคงและไม่มีการชนท้าย ถุงลมนิรภัย 6 จุดทั่วรถ + กล้องมองหลัง ทำให้เวลาออกไปกับลูกพร้อมติดตั้งเบาะนิรภัย ISO FIX แล้วรู้สึกปลอดภัยเต็มร้อย ส่วนเรื่องรูปลักษณ์ รุ่น RS ที่มาพร้อมชุดแต่งแบบสปอร์ตและล้อแม็ก 16 นิ้วน่าสนใจมาก จอดรถที่สยามสแควร์คนมองตามตลอด เพื่อนๆ ยังถามอีกว่าชุดแต่งเพิ่มมาเองใช่ไหม! โดยรวมแล้วรถคันนี้เหมาะกับสภาพถนนในประเทศไทยมาก ทุกด้านทำให้ฉันหาข้อเสียไม่เจอเลย ราคา 520,000 บาท เพื่อให้ได้รถที่ครบครันขนาดนี้ คุ้มค่าจริงๆ!
1
2
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.2
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1242
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบตามธรรมชาติ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
91
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
118
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6000
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4800
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราสิ้นเปลือง
5
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
MT,CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ขนาดยางหน้า
185/65 R15,195/55 R16
ขนาดยางหลัง
185/65 R15,195/55 R16
เบรกมือ
คู่มือ
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
C-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4490,4495
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1730
ความสูง(มิลลิเมตร)
1475
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2650
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
565
รูป Suzuki Ciaz
Suzuki Ciaz
รูป Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 156
Suzuki Ciaz
vs
Alfa Romeo 156
รูป Suzuki Ciaz
Suzuki Ciaz
รูป MG 5
MG 5
Suzuki Ciaz
vs
MG 5
รูป Suzuki Ciaz
Suzuki Ciaz
รูป Nissan Sylphy
Nissan Sylphy
Suzuki Ciaz
vs
Nissan Sylphy
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

"อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Suzuki Swift 2021 เป็นเท่าไหร่?"

เครื่องยนต์ของ Suzuki Swift 2021 มีขนาดเท่าไหร่?

ประเภทเชื้อเพลิงของรถ Swift 2021 คืออะไร?