รีวิว 2024 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาตลาดรถยนต์ซีดานขนาดกลางในประเทศไทยเน้นไปที่การใช้งานที่สมดุลและใช้งานได้หลากหลาย ผู้ใช้งานต้องการพื้นที่เพียงพอสำหรับการเดินทางของครอบครัว ทั้งยังให้ความสำคัญกับความประหยัดน้ำมันและอุปกรณ์พื้นฐานที่ครบครัน 2024 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT ได้พัฒนาขึ้นมาตามความต้องการนี้ จุดขายหลักอยู่ที่พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังขนาดใหญ่ 565 ลิตร พร้อมระบบความปลอดภัยถุงลมนิรภัย 6 จุดที่เป็นมาตรฐาน และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำเพียง 5 ลิตร/100 กม. ในการทดลองขับครั้งนี้เราจะเน้นตรวจสอบความเหมาะสมของคุณสมบัติเด่นเหล่านี้ในแง่การใช้งานในชีวิตประจำวัน รวมถึงดูว่าประสิทธิภาพในการขับขี่สามารถตอบสนองต่อความต้องการของการเดินทางในเมืองได้หรือไม่

ขนาดตัวถัง 4490 มม. x 1730 มม. x 1475 มม. ระยะฐานล้อ 2650 มม. รูปทรงโดยรวมยังคงความสวยงามต้นแบบของรถซีดาน ด้านหน้าดีไซน์แบบครอบครัว กระจังหน้าขนาดใหญ่ตกแต่งด้วยแถบโครเมียม เชื่อมต่อกับไฟส่องกลางวัน LED บริเวณด้านข้างเพื่อเพิ่มการสังเกตเห็นได้ชัดเจน บริเวณกันชนหน้าด้านล่างเพิ่มวัสดุพลาสติกสีดำ พร้อมไฟตัดหมอกที่เป็นมาตรฐาน รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เพิ่มความรู้สึกสปอร์ต เส้นสายด้านข้างตัวรถมีความโค้งระนาดสวยงาม เส้นเอวต่อเนื่องตั้งแต่ปีกหน้าไปจนถึงท้ายรถทำให้ด้านข้างไม่ดูน่าเบื่อ ล้อขนาด 16 นิ้วใส่ยาง 195/55 R16 ซึ่งเป็นสเปคมาตรฐานในระดับเดียวกัน ด้านท้ายค่อนข้างเรียบง่าย ไฟท้ายดีไซน์แนวยาว ภายในใช้ไฟ LED ที่สว่างและดูสวยงาม เมื่อเปิดไฟ ช่องโครเมียมใต้กันชนท้ายที่เชื่อมโยงกับด้านหน้าทำให้การออกแบบทั้งหมดดูแข็งแรงและน่ามอง

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร การตกแต่งภายในมาในโทนสีเข้ม คอนโซลกลางปิดทับด้วยวัสดุนุ่มสัมผัสได้ ซึ่งแม้จะไม่ละเอียดอ่อนมากนักแต่ก็สอดคล้องกับราคานี้ หน้าจอควบคุมขนาด 8 นิ้ววางที่ด้านบนของคอนโซลกลาง มีการจัดวางอินเทอร์เฟซที่ชัดเจน รองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐานและการเชื่อมต่อ Bluetooth การตอบสนองการทำงานอยู่ในระดับกลาง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันเป็นมาตรฐาน มีปุ่มปรับระดับเสียง รับสายโทรศัพท์ ฯลฯ อยู่ที่ด้านซ้าย การใช้งานในชีวิตประจำวันค่อนข้างสะดวก จุดเด่นที่สุดของการกำหนดมาตรฐานอุปกรณ์คือช่องลมปรับอากาศแยกสำหรับที่นั่งผู้โดยสารด้านหลัง ซึ่งในรุ่นรถราคานี้ไม่ค่อยพบเห็น มันช่วยให้ความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลังเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้รถยังมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 จุดทั้งคัน (ถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 จุด, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ม่านถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านหลัง) ซึ่งมอบความมั่นใจด้านความปลอดภัยอย่างยิ่ง

พื้นที่ภายในตอบสนองความคาดหวังของผู้ใช้ในครอบครัว ระยะฐานล้อ 2650 มม. มอบพื้นที่วางขาที่กว้างขวาง ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. เมื่อเข้าไปนั่งจะมีพื้นที่วางขาด้านหน้าเหลือประมาณ 2 กำปั้น และพื้นที่วางศีรษะเหลือประมาณ 1 กำปั้น ยังคงมีความโปร่ง ไม่อึดอัด ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง 565 ลิตร เพียงพอสำหรับการเก็บกระเป๋าใส่เสื้อผ้า 2 ใบขนาด 28 นิ้วและกระเป๋าเป้เพิ่มอีกสองสามใบ ซึ่งไม่เป็นปัญหา ที่นั่งด้านหลังสามารถปรับเอนในอัตราส่วนเพื่อเพิ่มพื้นที่ตามความต้องการในกรณีที่ต้องเก็บของขนาดใหญ่ พื้นที่เก็บของส่วนเล็กๆ ในพื้นที่ใช้งาน เช่น ช่องเก็บของที่ประตูด้านหน้าสามารถใส่ขวดน้ำได้ 2 ขวด ที่ใส่ของตรงกลางมีความลึกเหมาะสม ที่วางแก้วน้ำที่ด้านหน้าก็สามารถยึดขวดเครื่องดื่มไว้ได้ รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ คำนึงถึงการใช้งานจริง

ส่วนขุมพลัง ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรแบบดูดอากาศธรรมชาติ ให้กำลังสูงสุด 91 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 118 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT การออกตัวกำลังถูกส่งออกมาอย่างราบรื่น การตอบสนองของคันเร่งไม่ถึงกับดุดันมากนัก แต่เหมาะสำหรับการขับตามในเมือง เมื่อเพิ่มความเร็วถึง 60 กม./ชม. ประสิทธิภาพการสะสมกำลังปานกลาง ขณะแซงต้องเหยียบคันเร่งลึกขึ้น กล่องเกียร์จะเร่งรอบเพื่อเพิ่มกำลัง ซึ่งในขณะนั้นเสียงเครื่องยนต์จะดังเข้ามาในห้องโดยสารอย่างชัดเจน โหมดการขับขี่มีเพียงโหมดปกติให้เลือก ไม่มีการแยกโหมดกีฬา (Sport) หรือโหมดประหยัดพลังงาน การปรับแต่งโดยรวมมุ่งเน้นที่ความสะดวกสบาย

พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา การขับขี่ในชีวิตประจำวันหรือการกลับรถด้วยความเร็วต่ำทำได้ง่าย แต่เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง การตอบสนองของพวงมาลัยจะไม่ค่อยเร็ว ต้องมีการปรับพวงมาลัยบ่อยครั้ง ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ MacPherson และด้านหลังเป็นแบบคานบิด ในการขับผ่านสันชะลอความเร็วในเมืองหรือกับทางขรุขระเล็กน้อย ระบบจะดูดซับแรงกระแทกได้ค่อนข้างดี แต่เมื่อเจอถนนที่มีหลุมต่อเนื่อง ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกถึงการกระเด้งที่ชัดเจน การเบรกมีประสิทธิภาพปานกลาง ช่วงแรกของการเบรกจะให้แรงตอบสนองเบา ต้องกดลึกขึ้นเพื่อให้แรงเบรกถูกปล่อยออกมาอย่างต่อเนื่อง และจำเป็นต้องใช้เวลาปรับตัวเล็กน้อย

ในส่วนของการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้จำลองสถานการณ์การขับขี่ในชีวิตประจำวัน ประกอบด้วยทางด่วน 30% และถนนในเมือง 70% เปิดแอร์ตลอดเวลา และทดสอบพบว่าอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 5.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับค่า 5 ลิตร/100 กม. ที่ระบุไว้อย่างเป็นทางการ การประหยัดน้ำมันถือว่ามีประสิทธิภาพดี ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับขี่ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. ภายในห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ แต่หากเกิน 80 กม./ชม. จะเริ่มได้ยินเสียงลมและเสียงยางมากขึ้น แต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้ เบาะนั่งมีความนุ่มในระดับปานกลางและให้การรองรับที่ดี สามารถนั่งเป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า

โดยสรุป 2024 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT มีจุดเด่นที่สำคัญคือพื้นที่บรรทุกสัมภาระที่ใหญ่ ระบบแอร์สำหรับที่นั่งด้านหลัง และระบบความปลอดภัย 6 ถุงลม อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันยังตอบโจทย์ความต้องการด้านความประหยัดสำหรับครอบครัว เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Vios หรือ Honda City ในระดับเดียวกัน Ciaz มีความโดดเด่นในเรื่องพื้นที่และระบบความปลอดภัย แต่ในด้านกำลังเครื่องยนต์และความอัจฉริยะของหน้าจอกลางยังค่อนข้างด้อยกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าและความปลอดภัย โดยเฉพาะผู้ที่จำเป็นต้องพาครอบครัวเดินทางหรือขนส่งสัมภาระบ่อย ๆ การขับขี่ในชีวิตประจำวันในเมืองหรือการเดินทางใกล้ ๆ ในวันหยุดสุดสัปดาห์สามารถตอบสนองความต้องการได้ หากคุณมองหากำลังเครื่องยนต์ที่จัดจ้านหรือฟังก์ชันเทคโนโลยีขั้นสูง รถรุ่นนี้อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ถ้าคุณต้องการรถยนต์สำหรับครอบครัวที่มีความสมดุล และเชื่อถือได้ Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT เป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณา