รูป Toyota

รีวิว Toyota GR 86 2025

2025 Toyota GR 86 Standard เป็นรถสปอร์ตขับหลังที่เน้นความสนุกสนานในการขับขี่และใช้งานได้ในชีวิตประจำวัน พร้อมการอัปเกรดที่คุ้มค่า การควบคุมที่คล่องตัวและการติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ครบครัน
รูป Toyota GR 86
THB 2,999,000
Toyota GR 86 2025
เซกเมนท์
Sports Car
ตัวถัง
Coupe
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.4
ระบบเกียร์
MT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ปัจจุบัน ตลาดรถสปอร์ตในประเทศไทยมีตัวเลือกให้เลือกมากมาย แต่รถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังที่ผสมผสานความสนุกในการขับขี่และการใช้งานในชีวิตประจำวันยังคงหาได้ยาก — การมาถึงของ Toyota GR 86 Standard รุ่นปี 2025 ได้เติมเต็มความคาดหวังของผู้บริโภคจำนวนมากต่อ "รถสปอร์ตที่จับต้องได้ทั่วไป" ในครั้งนี้ ความเปลี่ยนแปลงในเรื่องของอุปกรณ์ถือเป็นจุดเด่นที่น่าสนใจ เช่น การเพิ่มระบบแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD) และถุงลมนิรภัย 7 จุด ในขณะเดียวกันก็ยังคงรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล และระบบขับเคลื่อนล้อหลังเอาไว้อย่างเต็มที่ ในครั้งนี้เราจะทดสอบเพื่อดูว่ามันสามารถตอบโจทย์ทั้ง "ความสนุก" และ "ความคุ้มค่า" ในการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการขับขี่ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์หรือไม่

ในส่วนของดีไซน์ภายนอก GR 86 Standard ยังคงเอกลักษณ์ของสัดส่วนรถสปอร์ตประตูสอง ตัวถังรถมีเส้นสายที่กระชับและไหลลื่นด้วยความยาว 4265 มม. กว้าง 1775 มม. สูง 1310 มม. ส่งผลให้รถดูคล่องตัวอย่างมาก ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ พร้อมติดตั้งไฟวิ่งกลางวัน LED แบบเฉียบคมที่ด้านข้าง ทำให้รถโดดเด่นสูงมาก เส้นโค้งของฝากระโปรงหน้าสองเส้นพาดจากเสาหน้าจนถึงบริเวณด้านหน้า ช่วยเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ด้านข้างตัวรถ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 215/40R18 บ่งบอกถึงสมรรถนะของรถขับเคลื่อนล้อหลัง มือจับประตูออกแบบให้ซ่อนตัว เพื่อให้ดูเรียบหรู พื้นที่ด้านหลังของตัวรถมีฝาท้ายที่สั้น พร้อมท่อไอเสียคู่สองข้างร่วมกัน ไฟท้ายมีการจัดวางแนวนอน สอดคล้องกับชุดไฟหน้า ทำให้สไตล์โดยรวมดูทันสมัยและมีเสน่ห์ในแบบหวาดเสียว

เมื่อเข้ามาด้านในห้องโดยสาร ใช้โทนสีดำเป็นหลัก คอนโซลกลางถูกออกแบบเป็นสไตล์สมมาตร วัสดุมีการใช้ของอ่อนนุ่มในบางส่วน คุณภาพตรงตามมาตรฐานของราคารถสปอร์ตในระดับนี้ หน้าจอระบบสัมผัสมีขนาดกำลังดี พร้อมติดตั้งระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนพื้นฐาน สนับสนุนการเชื่อมต่อบลูทูธ และการแสดงผลภาพถอยหลัง ลำดับการใช้งานเรียบง่ายและตรงไปตรงมา คุณสมบัติหลักอย่างระบบแสดงผล HUD ซึ่งเป็นไฮไลท์ของการอัปเกรดในครั้งนี้ ช่วยให้สามารถดูข้อมูลการขับขี่สำคัญ เช่น ความเร็วและรอบเครื่องยนต์ โดยไม่ต้องก้มมองมาตรวัด นอกจากนี้ ยังติดตั้งถุงลมนิรภัย 7 จุด (รวมถึงถุงลมนิรภัยบริเวณเข่า) และระบบเตือนการออกจากเลน กับระบบเบรกอัตโนมัติแบบแอคทีฟ โดยในกลุ่มรถสปอร์ตขนาดเท่ากันนั้น ถือว่าเป็นคุณสมบัติครบถ้วนไม่น้อย ที่นั่งเป็นแบบสปอร์ต มีความกระชับดี และมีการสนับสนุนเพียงพอสำหรับการขับขี่ที่เร้าใจ อีกทั้งยังนั่งได้สบายในชีวิตประจำวัน

ในด้านพื้นที่ แน่นอนว่ารถสปอร์ตประตูสองรุ่นนี้มีพื้นที่นั่งแถวหน้าเพียงพอสำหรับการนั่งอย่างสบาย ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อปรับเบาะได้ถูกต้อง จะเหลือพื้นที่บริเวณศีรษะและขาประมาณหนึ่งกำปั้น ความจุของห้องสัมภาระ 177 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางสองใบหรือถุงช้อปปิ้งในชีวิตประจำวันได้ รองรับการเดินทางในระยะสั้นได้อย่างดีเยี่ยม ถึงแม้จะมีพื้นที่เก็บของในรถไม่มากนัก แต่ช่องเก็บของบริเวณแผงประตูและที่พักแขนกลางสามารถใช้ใส่สิ่งของขนาดเล็กอย่างมือถือและกระเป๋าได้อย่างสะดวก ซึ่งถือว่าตอบโจทย์การใช้งานพื้นฐาน

ด้านสมรรถนะ GR 86 Standard มาพร้อมเครื่องยนต์แบบเบนซิน 2.4 ลิตร แบบสี่สูบไม่มีระบบอัดอากาศ ให้กำลังสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 7000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 3700 รอบต่อนาที พร้อมระบบเกียร์แมนนวล 6 สปีด และใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ในการขับขี่จริง การเริ่มออกตัวมีการตอบสนองของคันเร่งที่เสถียร และแรงบิดในช่วงรอบต่ำมีความราบรื่น เมื่อรอบเครื่องยนต์เกินกว่า 3000 รอบ แรงขับเคลื่อนจะเริ่มเร่งขึ้นอย่างชัดเจน สร้างความรู้สึกในการเร่งที่เต็มเปี่ยม ความเร็ว 0-100 กม./ชม. จากข้อมูลอย่างเป็นทางการคือ 6.2 วินาที จากการทดสอบจริง พบว่า หากเปลี่ยนเกียร์ได้ตรงเวลา ก็สามารถทำความเร็วดังกล่าวได้อย่างไม่ยากเย็น ระบบเกียร์แมนนวลมีการแบ่งเกียร์ชัดเจน ระยะการเปลี่ยนเกียร์มีความเหมาะสม และจุดรวมตัวของคลัตช์เข้าใจง่าย ซึ่งถึงแม้นักขับมือใหม่ก็สามารถปรับตัวใช้งานได้อย่างรวดเร็ว

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ช่องว่างมีขนาดเล็ก และสามารถตอบสนองข้อมูลจากพื้นถนนได้โดยตรง; ช่วงล่างใช้ระบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง การปรับจูนเน้นไปในแบบสปอร์ต ให้การรองรับที่แข็งแรง เมื่อเข้าโค้งจะมีการเอนตัวของรถน้อยมาก ทำให้ตัวรถมีเสถียรภาพดี ในการขับขี่บนถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้ดี ไม่ทำให้รู้สึกแข็งกระด้างเกินไป ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันไม่ลำบากเกินไป ในฐานะที่เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง ในการทดสอบการขับซิกแซก ท้ายรถมีการยึดเกาะที่ดีมาก เพียงแค่ควบคุมคันเร่งและพวงมาลัยอย่างเหมาะสม ก็สามารถทำการดริฟท์เล็กๆ ได้อย่างง่ายดาย เพิ่มความสนุกในการขับขี่ได้อย่างมาก

ในด้านการประหยัดน้ำมัน อัตราการใช้น้ำมันรวมตามข้อมูลของโรงงานอยู่ที่ 10.7 ลิตรต่อ 100 กม. ในการทดสอบจริง อัตราการใช้น้ำมันในสภาวะการจราจรติดขัดในเมืองอยู่ที่ประมาณ 12 ลิตรต่อ 100 กม. และบนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตรต่อ 100 กม. โดยรวมแล้วประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปานกลาง แต่สำหรับรถสปอร์ตแล้วถือว่าค่อนข้างประหยัด ระบบเบรกทำงานได้ดี แป้นเบรกตอบสนองอย่างเป็นธรรมชาติ เมื่อเบรกฉุกเฉิน ตัวรถยังคงเสถียรและไม่มีการพยักหน้าอย่างเด่นชัด

ในด้านความสะดวกสบายการขับขี่ ช่วงการขับขี่ปกติเครื่องยนต์มีเสียงรบกวนต่ำในช่วงรอบเครื่องยนต์ต่ำ และเมื่อความเร็วรถต่ำกว่า 60 กม./ชม. จะไม่ส่งผลต่อการสนทนา; แต่เมื่อขับด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงจากยางที่ดังขึ้น แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ความสบายของเบาะนั่งถือว่าอยู่ในระดับสมดุลสำหรับเบาะนั่งสไตล์สปอร์ต ไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อยล้าหลังจากการขับขี่เป็นเวลานาน; เทคโนโลยีสตาร์ทเครื่องยนต์แบบอัตโนมัติและฟังก์ชันช่วยออกตัวบนทางลาดชันมีประโยชน์มากในสภาวะการจราจรติดขัดในเมืองและการเริ่มต้นขึ้นเนิน

สรุปโดยรวมแล้ว Toyota GR 86 Standard รุ่นปี 2025 มีจุดเด่นที่ชัดเจนมาก: การผสมผสานของเครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตรแบบ NA + เกียร์ธรรมดา + ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่ได้อย่างแท้จริง หลังจากการอัพเกรดอุปกรณ์ ความปลอดภัยและความสะดวกสบายยังได้รับการปรับปรุงในระดับที่ดีขึ้น ราคาอยู่ที่ 2,999,000 บาท ซึ่งถือว่ามีความคุ้มค่าในระดับเดียวกัน หากเปรียบเทียบกับ Subaru BRZ จะเห็นว่ามีอุปกรณ์ที่ครบถ้วนกว่า; เมื่อเทียบกับรถสปอร์ตแบรนด์หรูระดับเริ่มต้น ก็มีราคาที่ต่ำกว่า และยังคงมีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับคนสองกลุ่มหลัก: กลุ่มแรกคือคนรุ่นใหม่ที่ต้องการความสนุกในการขับขี่อย่างแท้จริง โดยชื่นชอบความรู้สึกการควบคุมที่ได้จากระบบเกียร์ธรรมดาและขับเคลื่อนล้อหลัง; ส่วนกลุ่มที่สองคือลูกค้าที่ต้องการรถที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและการขับเล่นในวันหยุด ความสะดวกสบายและการใช้งานจริงของรถรุ่นนี้จะไม่ทำให้การใช้งานประจำวันยุ่งยากจนเกินไป

โดยรวมแล้ว Toyota GR 86 Standard รุ่นปี 2025 เป็นรถสปอร์ตที่เหมาะสมในทุกด้าน มีความสนุกในการขับขี่อย่างแท้จริง และยังมีความปลอดภัยและการใช้งานที่เพียงพอ หากคุณต้องการรถสปอร์ตที่ไม่ใช่แค่มีรูปลักษณ์สวยงาม แต่ยังมีความสามารถจริงจัง และงบประมาณจำกัด รถรุ่นนี้จะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมมาก

ข้อดี
ความยืดหยุ่นสูง ช่วงเช้าชั่วโมงเร่งด่วนสามารถซอกแซกเข้าออกซอยได้ดีกว่ารถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กและ SUV
สมรรถนะการเร่งดี ออกตัวไฟแดงได้ไว 0-100 กม./ชม. ใน 6.2 วินาที แซงได้ง่ายดาย
การควบคุมดีเยี่ยม พวงมาลัยมีการตอบสนองต่อถนนดี ตัวรถยึดเกาะถนนแน่น
ข้อเสีย
อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง การใช้น้ำมัน 10.7 ลิตรในช่วงที่รถติดมีต้นทุนการใช้งานสูง
คะแนนรวม
4.6
ดีเยี่ยม
จาก 4 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.8 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.3 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.8 / 5
แสดงรีวิว 4 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายลิ้น
เจ้าของ Toyota GR 86 Standard 2025
ตอนเช้าช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ขับซอกแซกในซอยได้คล่องกว่าในมอเตอร์ไซค์เล็กๆ ไฟแดงออกตัว 0-100 ได้ใน 6.2 วินาที แซงรถปิกอัพได้ง่าย ภายในเรียบง่ายแต่พอใช้ได้ มี HUD ดูความเร็วได้โดยไม่ต้องก้ม เบนซินกินไป 10.7 นิดเจ็บใจนิดหน่อย แต่ขับมันส์ คุ้มค่าล่ะ!
5 ดีเยี่ยม
สายท่อ
เจ้าของ Toyota GR 86 Standard 2025
เมื่อวานตอนเย็น ขับมันเลี้ยวโค้งไปไม่กี่แห่ง พวงมาลัยจับถนนได้อย่างแน่น ทำเอามือเหงื่อออก---นี่แหละที่เรียกว่าการขับรถ!
5 ดีเยี่ยม
สายซิ่ง
เจ้าของ Toyota GR 86 Standard 2025
ช่วงเช้ารถติด ลัดเลาะซอยเล็กๆ คล่องตัวกว่ารถ SUV ของเพื่อนร่วมงานเยอะ! เกียร์ธรรมดาเปลี่ยนลื่นไหล สัญญาณไฟเขียวออกตัวนำหน้ารถอื่นๆ ได้สบาย แต่สิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 10.7 ลิตรทำให้รู้สึกหนักใจตอนรถติดในกรุงเทพฯ อย่างไรก็ตาม ใส่กระดานโต้คลื่นที่รถท้ายยกพอดี วัสดุภายในรถให้สัมผัสดีมากจริงๆ
5 ดีเยี่ยม
สายเทรล
เจ้าของ Toyota GR 86 Standard 2025
วันนี้เข้าโค้งแล้วเหยียบคันเร่งลึกลงไป ความรู้สึกว่าเหมือนรถแนบพื้นสุดยอดมาก! การควบคุมแบบนี้สนุกจนต้องกรีดร้อง~
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.4
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
2387
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
7000
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
3700
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
6.2
อัตราสิ้นเปลือง
10.7
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
MT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ขนาดยางหน้า
215/40R18
ขนาดยางหลัง
215/40R18
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Sports Car
ความยาว(มิลลิเมตร)
4265
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1775
ความสูง(มิลลิเมตร)
1310
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2575
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
177
รูป Toyota GR 86
Toyota GR 86
รูป Alfa Romeo Spider
Alfa Romeo Spider
Toyota GR 86
vs
Alfa Romeo Spider
รูป Toyota GR 86
Toyota GR 86
รูป Subaru BRZ
Subaru BRZ
Toyota GR 86
vs
Subaru BRZ
รูป Toyota GR 86
Toyota GR 86
รูป Lotus Elise
Lotus Elise
Toyota GR 86
vs
Lotus Elise
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ราคา Toyota GT86

"สเปคของ Toyota Altis ปี 2020 คืออะไร?"

“Toyota Corolla 2020 เป็นรถที่มีความน่าเชื่อถือหรือไม่?”