รีวิว Toyota Majesty 2020

ในตลาด MPV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ ตัวเลือกรถที่สามารถรองรับการนั่งได้ 11 คนและมีอุปกรณ์สำหรับใช้งานในระดับธุรกิจนั้นไม่มากนัก และ Toyota Majesty 2.8 Premium ก็มุ่งเป้าหมายตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ประเภทนี้โดยเฉพาะ ไม่เพียงแต่นำเสนอความน่าเชื่อถือในด้านแบรนด์ Toyota เท่านั้น แต่ยังมีการอัปเกรดในส่วนของระบบความปลอดภัยและความสะดวกสบายอย่างเหมาะสม ครั้งนี้เราจะทดสอบขับขี่เจาะลึกในด้านประสิทธิภาพของพื้นที่ การขับขี่ที่นุ่มนวล และความคุ้มค่าในการใช้งาน เพื่อดูว่าเหมาะสมกับการใช้งานในครอบครัวหรือธุรกิจขนาดเล็กหรือไม่

เมื่อแรกเห็น Toyota Majesty 2.8 Premium ตัวรถมีดีไซน์ที่ดูมีความมั่นคงและไม่หวือหวาจนเกินไป ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าแบบสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ตกแต่งด้วยแถบโครเมียมแบบแนวนอน ที่เข้ากับไฟหน้ากลางวันแบบ LED ที่ดีไซน์คมชัด ช่วยเพิ่มการจดจำได้อย่างดี ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่เรียบตรง ความยาวตัวรถอยู่ที่ 5,265 มม. และความกว้าง 1,950 มม. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงพื้นที่ห้องโดยสารที่เพียงพอ ด้านท้ายรถมีดีไซน์ที่เรียบง่าย ไฟท้ายออกแบบเป็นรูปทรงแนวตั้งที่ดูสมดุลกับตัวรถ สำหรับระบบไฟ ระบบไฟ LED ครอบคลุมทั้งไฟหน้าแบบกลางวันและไฟท้าย ทำให้ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพในเวลากลางคืน

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ สไตล์การตกแต่งเน้นความเรียบง่าย แผงคอนโซลหน้าถูกออกแบบแบบสมมาตร ด้านบนปกคลุมด้วยวัสดุที่ให้ความนุ่มมือ เมนูหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ติดตั้งอยู่บริเวณด้านบนของแผงคอนโซล ใช้งานได้อย่างลื่นไหลและรองรับฟังก์ชั่นมัลติมีเดียเบื้องต้นรวมถึงการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ สำหรับอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ระบบแสดงผลข้อมูลบนกระจกหน้ารถ (HUD) เป็นฟีเจอร์ที่ใช้งานได้อย่างสะดวกสบายช่วยให้ไม่ต้องก้มดูข้อมูลความเร็วหรือแผนที่ ระบบลำโพง 12 ตัวมีคุณภาพเสียงอยู่ในระดับกลางถึงบน สามารถตอบสนองความต้องการในการฟังเพลงในชีวิตประจำวันได้อย่างดี พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามารถควบคุมได้หลากหลายปุ่ม โดยด้านซ้ายใช้ควบคุมระบบควบคุมความเร็วคงที่ และด้านขวาควบคุมระดับเสียงและโทรศัพท์ การใช้งานง่ายดายและมีเหตุผล และการเพิ่ม Paddle Shift ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่

พื้นที่ภายในรถเป็นจุดเด่นของ Toyota Majesty 2.8 Premium ด้วยระยะฐานล้อ 3,210 มม. ที่มอบพื้นที่สำหรับที่นั่งสามแถวได้อย่างสะดวกสบาย ที่นั่งด้านหน้าได้รับการออกแบบมาพร้อมกับช่องเก็บของที่กว้าง กล่องคอนโซลกลางมีพื้นที่ที่พอจุของได้หลากหลาย ที่นั่งแถวสองถูกออกแบบเป็นที่นั่งเดี่ยว มีพื้นที่วางขาที่กว้าง แม้แต่ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. ก็สามารถยืดขาได้อย่างสะดวกสบาย ที่นั่งแถวที่สามอาจมีพื้นที่วางขาที่จำกัดกว่าแถวแรกและแถวสอง แต่ยังสามารถรองรับผู้ใหญ่สำหรับการเดินทางระยะสั้นได้ดี ด้านความสามารถในการจัดเก็บ นอกจากช่องเก็บของที่ประตูและกล่องคอนโซลกลางแล้ว ที่ด้านข้างของที่นั่งแถวสามก็มีที่วางแก้วรวมถึงที่เก็บของเล็กๆ ที่ออกแบบเพื่อความสะดวก ระบบปรับอากาศรองรับการปรับจากด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมช่องลมอิสระสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง สามารถปรับเปลี่ยนอุณหภูมิภายในรถได้อย่างรวดเร็ว

ด้านขุมพลัง Toyota Majesty 2.8 Premium มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ โดยระบบขับเคลื่อนเป็นแบบล้อหลัง อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 15.07 วินาที ในการขับขี่จริง การออกตัวมีความนุ่มนวล แรงบิดในช่วงความเร็วต่ำและกลางเพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมืองและการแซงบนถนน ทางด่วนสามารถรักษาความเร็ว 100 กม./ชม. ที่รอบเครื่องยนต์ประมาณ 2,000 รอบต่อนาที ซึ่งยังเหลือแรงขับเคลื่อนเพียงพอ แต่ในกรณีที่เร่งความเร็วอย่างกระทันหัน อาจจะไม่ได้รู้สึกถึงแรงกระชากมากนัก โหมดการขับขี่มีให้เลือกทั้งโหมดประหยัดและโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด การตอบสนองของคันเร่งจะค่อยเป็นค่อยไป เหมาะกับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ส่วนในโหมดสปอร์ต ระบบเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์ช้าลง และการจ่ายกำลังจะเพิ่มความรวดเร็ว ตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ต้องการความเร่งด่วนได้ดี

ในด้านการควบคุมและประสิทธิภาพของช่วงล่าง พวงมาลัยมีแรงหมุนน้อย เหมาะสำหรับผู้หญิงที่สามารถขับขี่ได้ง่าย แทบไม่มีช่องว่างในการควบคุมและมีทิศทางที่สามารถตอบสนองได้ดี ระบบกันสะเทือนถูกปรับให้เน้นความสบาย ทำให้เมื่อเจอหลังเต่าสัญญาณเตือนลดความเร็วหรือแรงกระแทกเล็กน้อยในเมือง ระบบสามารถกรองแรงกระแทกได้ดี ไม่ให้ส่งผ่านความสะเทือนมายังภายในรถมากเกินไป เมื่อต้องเข้าโค้ง การควบคุมการเอียงของตัวรถอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เนื่องจากรถรุ่นนี้เน้นความสะดวกสบายจึงไม่เหมาะกับการขับขี่ที่เน้นความดุดัน ระบบเบรกมีประสิทธิภาพมั่นคง ระยะการกดแป้นเบรกพอเหมาะ และเมื่อกดลงไปแล้ว การปล่อยแรงเบรกเป็นไปอย่างเรียบเนียน ให้ความมั่นใจแก่ผู้ขับขี่

ในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เราได้ทดลองขับในเมืองและทางหลวงรวมระยะทาง 100 กิโลเมตร โดยได้อัตราการสิ้นเปลืองรวมประมาณ 8.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งเมื่อพิจารณาน้ำหนักรถที่ 2,600 กิโลกรัมแล้วถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่อยู่ในระดับกลางๆ ในส่วนของการควบคุมเสียงรบกวน เสียงจากเครื่องยนต์ดีเซลจะค่อนข้างเด่นชัดเมื่อรอบเดินเบา แต่เมื่อขับเคลื่อนไป เสียงลมและเสียงจากยางได้รับการควบคุมเป็นอย่างดี ทำให้บรรยากาศภายในรถเงียบสงบพอสมควร ความสบายของเบาะนั่งถือว่าใช้ได้ เบาะหน้ามีการรองรับที่พอเหมาะ มีวัสดุบุนิ่มทำให้นั่งสบาย ไม่รู้สึกล้าเมื่อขับขี่เป็นระยะเวลานาน ส่วนเบาะแยกในแถวที่สองมีการรองรับที่ดีกว่า เหมาะสำหรับการนั่งในระยะทางไกล

โดยภาพรวมแล้ว Toyota Majesty 2.8 Premium มีจุดเด่นในด้านพื้นที่ภายในและอุปกรณ์ความปลอดภัย ถุงลมนิรภัย 9 จุด ระบบช่วยเตือนเมื่อเปลี่ยนเลน และระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน เป็นฟีเจอร์ที่ถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานของรุ่นในระดับเดียวกัน ระยะฐานล้อ 3,210 มม.ให้พื้นที่ภายในสามแถวกว้างขวาง ถือเป็นจุดขายที่โดดเด่นที่สุด เมื่อเทียบกับรถรุ่นที่เทียบเท่าในระดับเดียวกัน รถรุ่นนี้ยังขายในราคาที่เข้าถึงได้มากกว่า และไม่มีจุดอ่อนในด้านฟีเจอร์ที่ชัดเจน

รถคันนี้เหมาะสำหรับคนสองกลุ่มหลัก ได้แก่ ครอบครัวที่ต้องการการเดินทางพร้อมกันหลายคน เบาะสามแถวให้ความสะดวกสบายและเหมาะสมสำหรับการเดินทางครอบครัว และกลุ่มที่สองคือผู้ใช้งานในธุรกิจขนาดเล็ก การออกแบบให้ดูมีความน่าเชื่อถือและเบาะรองรับที่สบายในแถวที่สองเหมาะสำหรับการรับรองลูกค้าในระยะทางสั้นๆ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการพละกำลังที่แรงขึ้น หรือการตกแต่งภายในที่หรูหรายิ่งขึ้น รถรุ่นนี้อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่สำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือ Toyota Majesty 2.8 Premium ถือว่าเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า

โดยสรุปแล้ว Toyota Majesty 2.8 Premium เป็นรถ MPV ขนาดใหญ่ที่เน้นเรื่องพื้นที่ภายในเป็นหลัก พร้อมนำเสนอความปลอดภัยและความสะดวกสบาย เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงและความน่าเชื่อถือ ไม่ว่าจะใช้สำหรับครอบครัวหรือสำหรับการใช้งานธุรกิจในระยะทางสั้นๆ รถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างดี