รีวิว Toyota Yaris Entry 2022

รถยนต์ Hatchback เซกเมนต์ B ยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดประเทศไทยเสมอ รถยนต์ประเภทนี้ผสมผสานระหว่างความคล่องตัวในการขับขี่ในเมืองและการใช้งานในชีวิตประจำวัน Toyota Yaris เป็นหนึ่งในตัวเลือกหลักในกลุ่มนี้ รุ่น Entry ปี 2022 มีราคาเริ่มต้นพร้อมฟีเจอร์ที่โดดเด่นมากมาย ในครั้งนี้เราจะมาดูจากการทดสอบจริงว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่งบประมาณจำกัดแต่เน้นความปลอดภัยและความสะดวกได้หรือไม่

จากภายนอก รุ่น Yaris Entry ปี 2022 ยังคงใช้ภาษาการออกแบบซิกเนเจอร์ของแบรนด์ สไตล์โดยรวมเน้นไปที่ความสมาร์ทและสปอร์ต ด้านหน้าของรถใช้กระจังล่างขนาดใหญ่พร้อมกับกระจังบนแบบเรียวบาง ไฟหน้าทั้งสองด้านเชื่อมต่อกับกระจังบนช่วยเพิ่มความกว้างของมุมมอง ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหลจากปีกหน้าจนถึงด้านท้าย เส้นสะโพกเพิ่มความรู้สึกสามมิติ ล้อขนาด 15 นิ้ว พร้อมยาง 185/60 R15 สามารถตอบสนองความต้องการในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน และคงสัดส่วนที่ลงตัวได้ ส่วนท้ายของรถมีไฟท้ายดีไซน์แนวนอน กันชนหลังที่มีสีเดียวกับตัวรถดูเรียบง่ายและสวยงาม มีระดับการจดจำที่สูงโดยไม่มีการตกแต่งที่ซับซ้อนมากเกินไป ตอบโจทย์ตำแหน่งรุ่นเริ่มต้นได้ดี

เมื่อเข้าสู่ภายใน ตัวอินเทอร์เฟซถูกออกแบบมาให้เน้นความใช้งานเป็นหลัก การจัดวางโดยรวมเรียบง่ายและชัดเจน คอนโซลกลางทำจากวัสดุพลาสติกแข็ง แม้สัมผัสจะธรรมดาแต่ก็มีความเรียบร้อยในงานประกอบ เบาะนั่งคนขับสามารถปรับได้ด้วยมือ เบาะคู่หน้ามีฟองน้ำที่ค่อนข้างแข็ง แต่ยังให้การรองรับที่ดี ทำให้นั่งเป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเหนื่อยล้า ที่นั่งด้านหลังให้พื้นที่อยู่ในระดับปานกลาง ระยะฐานล้อ 2550 มม. เหมาะสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. มีพื้นที่วางขาประมาณหนึ่งหมัด และพื้นที่ศีรษะประมาณสี่นิ้ว สามารถตอบสนองความต้องการใช้งานในบ้านทั่วไปได้อย่างดี ด้านหลังยังมีช่องระบายอากาศเพิ่มความสบายให้กับผู้โดยสาร แต่การติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับที่นั่งหลังนั้นถือเป็นความประหลาดใจที่ดี เพราะถือว่าเป็นฟีเจอร์ที่หายากในรถยนต์ในช่วงราคานี้ ส่วนของพื้นที่เก็บของ ช่องวางแขนตรงกลางด้านหน้า ช่องเก็บของที่ประตู และกล่องถุงมือ ให้พื้นที่เก็บของได้อย่างเพียงพอ ในขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระพื้นฐานอยู่ที่ 347 ลิตร และสามารถเพิ่มเป็น 756 ลิตรได้เมื่อพับเบาะหลังลง สามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางระยะสั้นหรือการขนย้ายของชิ้นเล็กๆ ได้เป็นอย่างดี

ในด้านเครื่องยนต์ Yaris Entry มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ มีกำลังสูงสุด 87 แรงม้า (6000rpm) และแรงบิดสูงสุด 110 นิวตันเมตร (4400rpm) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ในการขับขี่จริง ช่วงเริ่มต้นให้กำลังอย่างราบรื่น การตอบสนองของคันเร่งมีความไหลลื่น เหมาะสำหรับการจราจรที่แออัดในเมือง ระหว่างการเร่งความเร็ว เกียร์ CVT แสดงให้เห็นถึงความราบรื่น ไม่มีการกระตุกจากการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน แต่ในการเร่งแซงบนความเร็วสูง จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งลึกจึงจะมีแรงดึงสำรองที่เพียงพอ ความสามารถในการเร่งในช่วงหลังยังอยู่ในระดับธรรมดา รถมีโหมดการขับขี่ให้เลือกสองโหมดคือ โหมดประหยัด และโหมดปกติ ในโหมดประหยัดการตอบสนองของคันเร่งจะช้าเล็กน้อย เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองเพื่อประหยัดน้ำมัน

ในส่วนของระบบการควบคุมและระบบช่วงล่าง พวงมาลัยมีสัมผัสที่เบามือและบังคับเลี้ยวได้แม่นยำ เหมาะสำหรับผู้ขับขี่เพศหญิงหรือการขับขี่ในเมือง ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันอิสระ+ด้านหลังเป็นแบบคานบิด ตอบสนองได้สมกับความสะดวกสบาย สามารถกรองแรงสะเทือนจากพื้นถนนขรุขระขนาดเล็กได้ดี แต่อาจมีแรงกระแทกที่ชัดเจนสำหรับผู้โดยสารด้านหลังเมื่อผ่านหลุมลึกหรือสันทางเท้า ความแข็งแรงของตัวถังโดยรวมอยู่ในระดับดี การเข้าโค้งมีการควบคุมการโยกของตัวรถได้ในระดับเหมาะสม ความเสถียรในการขับขี่ในชีวิตประจำวันถือว่าดี

ในการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราขับรถในสถานการณ์การจราจรติดขัดในเมืองและบนทางหลวงอย่างละ 50 กิโลเมตร โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 5.8 ลิตร/100 กิโลเมตร ถือว่ามีประสิทธิภาพที่อยู่ในเกณฑ์ทั่วไปและสอดคล้องกับความคาดหวังของรถในระดับนี้ ในด้านประสิทธิภาพระบบเบรก แป้นเบรกมีระยะการกดที่พอดี การส่งออกแรงเบรกมีความต่อเนื่อง และเมื่อทำการเบรกฉุกเฉิน ตัวรถมีเสถียรภาพและไม่มีอาการโคลงตัวที่ชัดเจน

ระบบความปลอดภัยถือเป็นจุดเด่นของ Yaris Entry โดยมาพร้อมกับ ABS ป้องกันล้อล็อก, ระบบแจ้งเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย, ระบบเตือนการออกจากเลน, ระบบเบรกอัตโนมัติ, ระบบเตือนการชนด้านหน้า รวมถึงถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง (ด้านหน้าและด้านข้างทั้งผู้ขับและผู้โดยสาร) และช่องยึดเบาะนั่งเด็ก ISO FIX ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับราคาเดียวกัน ถือว่าระบบความปลอดภัยมีความครบครันและสามารถปกป้องผู้โดยสารได้อย่างดี อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่า เวอร์ชั่นนี้ไม่มีหน้าจอกลาง และระบบมัลติมีเดียรองรับเพียงวิทยุและการเชื่อมต่อ AUX เท่านั้น สำหรับผู้บริโภคที่คุ้นเคยกับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนอาจรู้สึกไม่สะดวกบ้าง

โดยสรุป Toyota Yaris รุ่นปี 2022 เวอร์ชั่น Entry โดดเด่นในเรื่องระบบความปลอดภัยที่ครบครัน พื้นที่ใช้งานที่มีประโยชน์ และระบบเครื่องยนต์ที่มีความน่าเชื่อถือ ในตลาด B-segment รุ่นเริ่มต้น มีความสามารถในการแข่งขันในระดับหนึ่ง เมื่อเปรียบเทียบกับ Honda Jazz หรือ Mazda 2 รุ่นเริ่มต้น Yaris Entry มีข้อได้เปรียบในด้านระบบความปลอดภัยที่เหนือกว่า แต่ยังมีข้อด้อยในเรื่องคุณภาพภายในและระบบมัลติมีเดีย รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัด ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความใช้งานเป็นหลัก โดยเฉพาะการใช้งานในเมืองและความต้องการใช้งานในชีวิตประจำวัน หากคุณไม่ให้ความสำคัญกับระบบเทคโนโลยีมากนัก และมุ่งเน้นที่ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ Yaris Entry ถือเป็นตัวเลือกที่ดี