รีวิว Toyota Yaris Sport 2023

ตลาดรถยนต์แฮทช์แบคเกรด B ในไทยปัจจุบันมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการทั้งความประหยัดสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน และยังต้องมีอุปกรณ์ที่เพียบพร้อมและสนุกในการขับขี่ Toyota Yaris Sport 2023 ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในกลุ่มตลาดนี้ การอัปเดตในครั้งนี้ได้เพิ่มความปลอดภัยแบบครบครัน รวมถึงปรับปรุงการตอบสนองของแรงขับ จะสามารถตอบสนองความต้องการได้หรือไม่? เราได้ทดลองขับในครั้งนี้เพื่อดูประสิทธิภาพทั้งในแง่ของการใช้งานและการขับขี่จริง เพื่อให้คำแนะนำแก่ผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อ

เมื่อมองจากด้านหน้า การออกแบบของ Yaris Sport มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ช่องดักลมขนาดใหญ่ใช้ดีไซน์แบบรังผึ้งสีดำ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ที่มีลักษณะเฉียบคม สไตล์โดยรวมมีความเป็นสปอร์ต ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล สายเอวที่ยาวจากซุ้มล้อหน้าจรดด้านหลังทำให้ลักษณะด้านข้างดูไม่จืดชืด ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วถึงแม้ขนาดจะไม่ใหญ่มาก แต่การออกแบบก็เข้ากันดีกับสไตล์ของตัวรถ ส่วนด้านท้ายของตัวรถ สปอยเลอร์และดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์บนกันชนหลังเสริมความเป็นสปอร์ต ไฟท้าย LED เมื่อเปิดนั้นมีเอกลักษณ์สูง การออกแบบภายนอกทั้งหมดในระดับเดียวกันถือว่าเป็นที่สะดุดตาและจดจำได้ง่าย

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การจัดวางของ Yaris Sport ดูเรียบง่ายและใช้งานได้จริง คอนโซลหน้าส่วนใหญ่เอียงเข้าหาคนขับ ช่วยให้การใช้งานสะดวกยิ่งขึ้น วัสดุที่ใช้ในส่วนบนของแผงหน้าปัดทำจากวัสดุนุ่มให้สัมผัสที่ดี และบริเวณด้านในของประตูยังคงมีวัสดุผ้าหุ้มอยู่ ความรู้สึกโดยรวมถือว่าเทียบกับราคาที่อยู่ในระดับกลางถึงสูง หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้วมีความคมชัด รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto การเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนทำให้การนำทางและฟังเพลงเป็นเรื่องง่าย เบาะนั่งทำจากผ้าหุ้ม ซึ่งมีความกระชับใช้ได้ดี เบาะหน้าปรับได้ด้วยมือ ทำให้สามารถหาตำแหน่งที่เหมาะสมได้ง่าย ด้านหลังที่นั่งมีพื้นที่วางขาที่พอสมควร ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. สามารถนั่งได้โดยที่ยังคงเหลือที่ว่างบริเวณขาประมาณหนึ่งกำปั้น และพื้นที่ศีรษะก็เพียงพอ สำหรับการเดินทางกับครอบครัวในชีวิตประจำวันไม่มีปัญหา เบาะหลังมาพร้อมช่องลมออกของเครื่องปรับอากาศและพอร์ตชาร์จ USB รายละเอียดเล็กๆ ถูกคิดมาอย่างลงตัว สำหรับการจัดเก็บสิ่งของ ช่องเก็บของที่ประตูสามารถใส่ขวดน้ำสองขวดได้ กล่องวางแขนกลางและลิ้นชักเก็บของมีขนาดเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน พื้นที่เก็บของท้ายรถสามารถรองรับการใส่ของสำหรับซื้อของหรือการเดินทางสั้น ๆ และยังสามารถขยายพื้นที่ได้โดยพับเบาะหลัง

เมื่อติดเครื่องยนต์ เสียงจากเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.2 ลิตรแบบธรรมดามีระดับเสียงต่ำ ระบบส่งกำลังนี้มีแรงม้าสูงสุด 92PS และแรงบิดสูงสุด 109N·m พร้อมกับเกียร์ CVT ในการออกตัวการตอบสนองของเครื่องยนต์ถือว่าดีมาก แค่เหยียบคันเร่งก็รู้สึกถึงแรงขับได้เลย ใช้งานในเมือง เช่น การขับตามรถหรือแซง ให้กำลังเพียงพอ เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต ระบบเกียร์จะตอบสนองได้เร็วขึ้น และรอบเครื่องยนต์จะอยู่ในระดับที่สูงขึ้น ให้การเร่งที่ชัดเจนกว่าโหมดปกติ อย่างไรก็ตาม เมื่อความเร็วบนทางหลวงเกินกว่า 100 กม./ชม. การเร่งเครื่องต่อเนื่องจะมีพลังสำรองที่ค่อนข้างจำกัด จำเป็นต้องเหยียบให้ลึกขึ้นเพื่อให้ได้พลังงานเพียงพอ เมื่อกล่าวถึงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ถือว่าทำได้ดีมาก การทดลองขับของเราในเส้นทางรวมให้ผลที่ 5.2 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับที่บริษัทกำหนดไว้ว่าคือ 4.3 ลิตรต่อ 100 กม. ประสิทธิภาพเชื้อเพลิงเป็นไปตามที่คาดหวังไว้

ในด้านการควบคุมรถ พวงมาลัยของ Yaris Sport มีการตอบสนองที่แม่นยำ ไม่มีช่วงว่างมาก การขับขี่ในชีวิตประจำวันถือว่าง่ายและคล่องตัว ระบบช่วงล่างหน้ามีแบบแมคเฟอร์สันอิสระ และระบบช่วงล่างหลังเป็นแบบเทอร์ชั่นบีมซึ่งไม่เป็นอิสระ ในการขับบนถนนในเมืองสามารถรับแรงกระแทกเล็กน้อยได้ดี กรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้หมด แต่เมื่อเจอหลุมบ่อหรือหลังเต่าจะรู้สึกถึงแรงสั่นไหวที่ด้านหลังเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เมื่อเลี้ยวรถ การควบคุมการเอียงของตัวรถทำได้ดี ระบบช่วงล่างมีความหนาแน่นพอที่จะให้ความมั่นใจ แรงเบรกทำงานได้อย่างเสถียร ความรู้สึกของแป้นเบรกเป็นไปอย่างเรียบง่าย และแรงเบรกถูกปล่อยออกมาอย่างสม่ำเสมอ ขณะเบรกฉุกเฉินตัวรถก็ไม่ได้มีการโน้มไปด้านหน้าอย่างเด่นชัด

จุดเด่นของ Yaris Sport อยู่ที่การตั้งค่าความปลอดภัย โดยมาพร้อมถุงลมนิรภัย 5 จุด, ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ, ระบบแจ้งเตือนออกนอกเลน และระบบเบรกอัตโนมัติ ในการทดสอบขับขี่ เราได้ทำการทดสอบระบบเบรกอัตโนมัติเป็นพิเศษ ในการขับตามรถคันหน้าด้วยความเร็วต่ำ เมื่อรถคันหน้าหยุดกะทันหัน ระบบจะสามารถเตือนและเบรกอัตโนมัติได้ทันที มีการตอบสนองที่รวดเร็ว อีกทั้งเซ็นเซอร์ถอยหลังก็มีระยะการตรวจจับที่เพียงพอ ทำให้การจอดรถในชีวิตประจำวันสะดวกมากขึ้น

ในส่วนของการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับขี่บนทางหลวงเสียงลมและเสียงยางจะชัดเจนขึ้นเล็กน้อย แต่ยังถือว่าอยู่ในระดับปกติเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน และไม่มีผลกระทบต่อการสนทนาของผู้โดยสารในรถ ที่นั่งมีความสะดวกสบาย และการขับขี่ในระยะเวลานานก็ไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อย ส่วนที่นั่งหลังมีองศาที่เหมาะสม ผู้โดยสารจะไม่รู้สึกอึดอัด

โดยรวมแล้ว Yaris Sport 2023 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน, ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง, พื้นที่ใช้งานที่เพียงพอ และประสบการณ์การขับขี่ที่สมดุล เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นเดียวกัน ระบบความปลอดภัยเป็นจุดขายที่สำคัญ เช่น มาตรฐานระบบเบรกอัตโนมัติและระบบแจ้งเตือนออกนอกเลนที่มีในทุกรุ่น ซึ่งไม่ค่อยพบในรถรุ่นอื่นในราคาเดียวกัน นอกจากนี้ ความน่าเชื่อถือและมูลค่าคงที่ของ Toyota ยังเป็นจุดที่ผู้บริโภคพึงพิจารณา

หากคุณเป็นผู้บริโภคที่ใช้รถสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน และบางครั้งพาครอบครัวออกไปเที่ยว Yaris Sport จะเป็นตัวเลือกที่ดี เนื่องจากมีพื้นที่ที่เพียงพอ ประหยัดน้ำมัน ระบบความปลอดภัยสามารถให้ความมั่นใจแก่ครอบครัวได้มากขึ้น และกำลังก็เพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมือง แต่ถ้าคุณเป็นคนหนุ่มสาวที่ต้องการความแรงถึงขีดสุด อาจรู้สึกว่ากำลังของเครื่องยนต์ 1.2L ไม่เพียงพอ แต่สำหรับผู้ใช้ทั่วไปส่วนใหญ่แล้ว ถือว่าเพียงพอต่อความต้องการ

สรุปคือ Yaris Sport 2023 เป็นรถยนต์ที่มีความสมดุลสูง ไม่มีข้อด้อยที่ชัดเจน ระบบความปลอดภัยและความประหยัดเป็นจุดแข็งหลัก เหมาะมากกับผู้ใช้ในครอบครัวที่เน้นความคุ้มค่าและความปลอดภัย