รีวิว Volvo XC 90 2025

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ตลาด SUV ระดับผู้บริหารในประเทศไทยมีการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้น ผู้บริโภคไม่เพียงแต่ต้องการความหรูหรา แต่ยังคำนึงถึงสมรรถนะและความสมดุลระหว่างพลังงานและสิ่งแวดล้อมอีกด้วย Volvo XC 90 Ultra T8 Plug-in Hybrid Bright 2025 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้ ไม่เพียงแต่มีความสามารถที่โดดเด่นด้วยกำลัง 462PS แต่ยังสามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ถึง 76 กิโลเมตร ซึ่งตอบโจทย์ทั้งในด้านสมรรถนะและความคุ้มค่าในการเดินทางประจำวัน ในการทดลองขับครั้งนี้ เรามุ่งทดสอบประสิทธิภาพระบบไฮบริด การใช้งานฟังก์ชันหรูหรา และการใช้งานในฐานะ SUV 7 ที่นั่งที่สามารถตอบโจทย์ความต้องการของครอบครัวได้หรือไม่

ภายนอกของ XC 90 Ultra T8 ยังคงรักษาดีไซน์ที่เรียบง่ายซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Volvo ไว้ได้อย่างดี สายเส้นโดยรวมของตัวรถดูแข็งแกร่ง แต่ไม่ฟูมฟาย ด้านหน้ามีไฟเดย์ไลท์ LED "ค้อนสายฟ้า" ที่มีเอกลักษณ์โดดเด่น พร้อมกับกระจังหน้าลายแนวตั้งที่เสริมความสง่างามของ SUV ระดับผู้บริหารโดยไม่ดูน่าเบื่อเกินไป ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่พาดผ่านตั้งแต่หัวจรดท้าย ล้อแม็กขนาด 20 นิ้วแบบหลายก้านคู่กับยาง 275/45 R20 ทำให้สัดส่วนด้านข้างดูสมดุล ในขณะที่ไฟท้าย "ขวานไวกิ้ง" ส่องแสงได้อย่างโดดเด่น และการออกแบบท่อไอเสียซ่อนเสริมความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ระบบไฟทั้งหมดของรถเป็นแบบ LED พร้อมฟังก์ชันเปิด-ปิดอัตโนมัติและไฟสูง-ต่ำปรับอัตโนมัติที่ใช้งานได้สะดวกในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร จะพบกับการตกแต่งที่เรียบง่ายสไตล์สแกนดิเนเวีย พื้นที่คอนโซลกลางแทบไม่มีปุ่มกดแบบฟิสิคอล เนื่องจากฟังก์ชันทั้งหมดรวมอยู่ในหน้าจอสัมผัสขนาด 11.2 นิ้ว ซึ่งการใช้งานมีตรรกะที่ชัดเจนและตอบสนองอย่างรวดเร็ว ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุคุณภาพเยี่ยม บริเวณแผงประตูและส่วนบนของคอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยหนังนุ่มและยังมีลวดลายไม้ที่เพิ่มความหรูหรา เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับได้ในหลายทิศทางและยังรองรับฟังก์ชันปรับอุณหภูมิพร้อมการระบายอากาศ ทำให้นั่งพักผ่อนได้สะดวกสบายแม้ในระยะทางไกล ด้านหลังมีช่องระบายอากาศแยกเฉพาะพร้อมช่องเสียบชาร์จ USB สำหรับผู้โดยสาร แถวที่สามถึงแม้ว่าจะไม่มีพื้นที่กว้างขวางมาก แต่ก็ยังสามารถรองรับผู้ใหญ่ในการเดินทางระยะสั้นได้อย่างเหมาะสม ซึ่งถือว่าเหมาะกับการใช้งานในครอบครัวที่ต้องการใช้งานในบางครั้ง ฐานล้อยาว 2984 มิลลิเมตร ช่วยให้ผู้โดยสารแถวที่สองมีพื้นที่เหยียดขาอย่างเพียงพอ แม้ว่าจะเลื่อนเก้าอี้ไปจนสุดยังเหลือพื้นที่ไว้ถึงสองกำปั้น พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังในสถานะแบบ 7 ที่นั่ง ยังสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบ หากพับเบาะนั่งแถวสามลง พื้นที่จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ฟังก์ชันเสริม เช่น ระบบแสดงข้อมูลบนกระจก (HUD) และภาพมุมมองรอบทิศทาง 360 องศา มีมาให้เป็นมาตรฐาน ซึ่งช่วยลดการก้มมองระหว่างขับขี่ เพิ่มความปลอดภัยยิ่งขึ้น

เมื่อเริ่มสตาร์ทรถ โหมดเริ่มต้นจะเป็นโหมดไฟฟ้าล้วน ในโหมดนี้รถจะเคลื่อนที่ได้อย่างเงียบ และกำลังเครื่องยนต์ไฟฟ้า 145PS นั้นเพียงพอสำหรับการขับขี่ในเขตเมือง การออกตัวและเพิ่มความเร็วในช่วงความเร็วต่ำทำได้อย่างราบรื่น เมื่อเปลี่ยนไปที่โหมดไฮบริด เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0T จะทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังรวม 462PS การเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ซึ่งใช้เวลาเพียง 5.3 วินาทีถือว่ารวดเร็วตามที่ระบุ และสามารถสัมผัสได้อย่างชัดเจนขณะขับขี่ ในขณะเร่งแซงเมื่อเหยียบคันเร่งแรงๆ ระบบเกียร์จะลดเกียร์อย่างรวดเร็ว และแรงตอบสนองของเครื่องยนต์น่าพอใจ พวงมาลัยตอบสนองได้แม่นยำ โดยมีระยะฟรีที่น้อยมาก ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะรู้สึกได้ถึงน้ำหนักที่มากขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพ ช่วงล่างเป็นแบบอิสระปีกนกคู่ด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลัง ปรับจูนมาในโทนที่เน้นความนุ่มนวล เมื่อผ่านลูกระนาดหรือพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ไม่มีการกระแทกที่เกินความจำเป็น และในขณะที่เข้าโค้ง ตัวรถควบคุมการโคลงได้ดี ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะกับถนน ทำให้ขณะขับในโค้งมีเสถียรภาพมากขึ้น

เราได้ทำการทดสอบระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ในสถานการณ์ที่มีถนนในเมืองและทางด่วนอย่างละครึ่ง ระยะทางขับขี่จริงอยู่ที่ประมาณ 68 กิโลเมตร โดยมีอัตราสำเร็จเกือบ 90% ซึ่งถือว่าเป็นการแสดงผลที่สอดคล้องกับที่คาดหวังไว้ ในโหมดการชาร์จช้า แบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 18.8kWh สามารถชาร์จเต็มได้ภายใน 3 ชั่วโมง ซึ่งสะดวกมากสำหรับการใช้งานหัวชาร์จในบ้าน ในโหมดไฮบริด อัตราการใช้น้ำมันรวมอยู่ที่ประมาณ 7.2 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับ SUV ขนาด 7 ที่นั่งที่มีน้ำหนักกว่า 2 ตันแล้ว อัตราการใช้น้ำมันนี้ถือว่าน่าชื่นชม ระบบเบรกตอบสนองได้ไว ในกรณีเบรกฉุกเฉินตัวรถยังคงมีความมั่นคง และไม่มีอาการเบี่ยงเบน เสียงรบกวนในห้องโดยสารควบคุมได้ดี แม้จะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางไม่ชัดเจน ระบบลำโพง Bowers & Wilkins จำนวน 19 ตัว มีคุณภาพเสียงที่ยอดเยี่ยม ยกระดับประสบการณ์การขับขี่และโดยสาร ระบบการกู้คืนพลังงานสามารถปรับได้ 3 ระดับ ในระดับสูงสุดเมื่อปล่อยคันเร่งจะรู้สึกถึงการชะลอความเร็วที่ชัดเจน แต่ไม่ส่งผลต่อความสบายในการขับขี่

โดยสรุป Volvo XC 90 Ultra T8 Plug-in Hybrid Bright 2025 มีจุดเด่นที่การทำงานของระบบไฮบริดที่ทรงพลัง ระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ครอบคลุมการเดินทางในชีวิตประจำวัน อุปกรณ์ที่ครบครันและมีความปลอดภัยในระดับสูงสุด พื้นที่ใช้สอยสามารถตอบสนองความต้องการของครอบครัว เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW X5 รุ่นไฮบริดในระดับเดียวกัน ราคาและอุปกรณ์ของรุ่นนี้มีความคุ้มค่ามากกว่า เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัย ต้องการพื้นที่ 7 ที่นั่ง ในขณะเดียวกันยังคำนึงถึงประสิทธิภาพและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเหมาะกับครอบครัว หรือผู้บริหารที่เดินทางระหว่างเมืองและชานเมืองเป็นประจำ ในฐานะ SUV ระดับผู้บริหาร รุ่นนี้ไม่ได้มุ่งเน้นเพียงความสปอร์ตมากเกินไป แต่กลับมุ่งเน้นไปที่ความหรูหรา ความสบาย สมรรถนะ และความใช้งานที่ดี ซึ่งถือว่าเป็นรุ่นที่มีความสมดุลในการแสดงผลโดยรวมอย่างมาก