Toyota GR Supra vs Nissan GT-R การเปรียบเทียบพร้อมสเปก ราคา และขนาด

	ข้อดี	ข้อเสีย
Toyota GR Supra	เพิ่มแรงม้าขึ้น 47 หน่วยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ๆ ราคาไม่ขึ้นมากขับขี่ประจำวันประหยัดน้ำมันและปล่อยก๊าซเรือนเล็กน้อยชาซีให้ความมั่นใจทั้งที่ความเร็วสูงและต่ำ ทำงานเครื่องยนต์ดี กล่องเกียร์อัจฉริยะมีระบบความปลอดภัยบางอย่างเช่น การตรวจสอบบริเวณตาบอด, การเตือนการถอยรถยนต์, การเรือนเร็วที่ปรับตัวเอง ฯลฯ	การตกแต่งภายในใช้อุปกรณ์ของ BMW มากเกินไป เช่น ปุ่ม iDrive ฯลฯ ขาดลักษณะเฉพาะไม่มีรถเกียร์ธรรมดาให้เลือก ทำให้แฟนๆ บางส่วนผิดหวังระดับของหลังคาเอียงมาก เมื่อเข้ารถต้องระวังหัวบริเวณกระจกหน้าต่าง พื้นที่บริเวณหัวอาจจะไม่กว้างขวางเท่ารถแข่งอื่นๆในประเทศไทยมีเพียงตัวเลือกเดียวสำหรับเครื่องยนต์ ราคาอาจจะสูง
Nissan GT-R	หน้าตาหล่อและมีอิทธิพล มีกระจกไซส์ใหญ่ ไฟหน้าและไฟหมอกแบบกีฬาฯ ล้อกีฬาขนาด 20 นิ้วสีดำ ท่อไอเสียสังกะสีที่สามารถปรับเสียงได้ 4 ท่อ และแถบ V-motion อินเทอริอร์ที่หรูหราและสบาย อุปกรณ์ชั่นใหม่ แผงระบบบังคับด้วยมือสัมผัสที่ห่อด้วยหนัง แผงควบคุมใหม่ แผงควบคุมแคร์บอนไมโครติค ที่นั่งหนังที่ปรับไฟฟ้า ปุ่มกำลังไหมพรมใหม่และการเปลี่ยนเกียร์ เครื่องยนต์ที่แรงกว่า 3.8 ลิตร V6 เทคโนโลยีดับเบิลชาร์จท์ เทอร์โบ 24 วาล์ว กำลังสูงสุด 555 ม้า สูงสุดขอภาพยนต์ 632 นิวตันเมตร ระบบเกียร์ 6 ระดับ ดับเบิลคลัทช์ อัตราการเร่งที่รวดเร็ว ความเร็วในช่วงกลางและปลายที่คล่องแคล่ว สามารถเร็วถึง 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ด้วยความทนทานของรถ ชุดล่างที่แข็งแรง ไฟรอง หน้าเป็นแผ่นสองชั้น และมัลติลิงค์ท้าย ร่วมกับล้อขนาด 20 นิ้วและยางรถยนต์ที่ค่อนข้างใหม่ มีพลังจับแน่น	ราคาสูง นำเข้ารถทั้งคัน ภาษีสูง ราคารถเองก็สูงค่าซ่อมบำรุงสูง ค่าตรวจซ่อมศูนย์ใช้หน่วยพันเป็นหลัก มากกว่ารถธรรมดามาตรฐานพลังงานของประเทศไทยต่ำกว่าประเทศอื่นๆ เนื่องจากต้องปรับตัวเข้ากับน้ำมันแก๊ส 95 ของประเทศไทย กำลังได้รับการขับเคลื่อนในประเทศไทยเป็น 555 แรงม้า ส่วนต่างประเทศเป็น 570 แรงม้าเมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์รถซูเปอร์คาร์อื่นๆ การออกแบบมีความแตกต่าง โดยเฉพาะที่เส้นหน้าและรายละเอียดของตัวรถ

ข้อดี

ข้อเสีย

Toyota GR Supra

เพิ่มแรงม้าขึ้น 47 หน่วยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ๆ ราคาไม่ขึ้นมากขับขี่ประจำวันประหยัดน้ำมันและปล่อยก๊าซเรือนเล็กน้อยชาซีให้ความมั่นใจทั้งที่ความเร็วสูงและต่ำ ทำงานเครื่องยนต์ดี กล่องเกียร์อัจฉริยะมีระบบความปลอดภัยบางอย่างเช่น การตรวจสอบบริเวณตาบอด, การเตือนการถอยรถยนต์, การเรือนเร็วที่ปรับตัวเอง ฯลฯ

การตกแต่งภายในใช้อุปกรณ์ของ BMW มากเกินไป เช่น ปุ่ม iDrive ฯลฯ ขาดลักษณะเฉพาะไม่มีรถเกียร์ธรรมดาให้เลือก ทำให้แฟนๆ บางส่วนผิดหวังระดับของหลังคาเอียงมาก เมื่อเข้ารถต้องระวังหัวบริเวณกระจกหน้าต่าง พื้นที่บริเวณหัวอาจจะไม่กว้างขวางเท่ารถแข่งอื่นๆในประเทศไทยมีเพียงตัวเลือกเดียวสำหรับเครื่องยนต์ ราคาอาจจะสูง

Nissan GT-R

หน้าตาหล่อและมีอิทธิพล มีกระจกไซส์ใหญ่ ไฟหน้าและไฟหมอกแบบกีฬาฯ ล้อกีฬาขนาด 20 นิ้วสีดำ ท่อไอเสียสังกะสีที่สามารถปรับเสียงได้ 4 ท่อ และแถบ V-motion อินเทอริอร์ที่หรูหราและสบาย อุปกรณ์ชั่นใหม่ แผงระบบบังคับด้วยมือสัมผัสที่ห่อด้วยหนัง แผงควบคุมใหม่ แผงควบคุมแคร์บอนไมโครติค ที่นั่งหนังที่ปรับไฟฟ้า ปุ่มกำลังไหมพรมใหม่และการเปลี่ยนเกียร์ เครื่องยนต์ที่แรงกว่า 3.8 ลิตร V6 เทคโนโลยีดับเบิลชาร์จท์ เทอร์โบ 24 วาล์ว กำลังสูงสุด 555 ม้า สูงสุดขอภาพยนต์ 632 นิวตันเมตร ระบบเกียร์ 6 ระดับ ดับเบิลคลัทช์ อัตราการเร่งที่รวดเร็ว ความเร็วในช่วงกลางและปลายที่คล่องแคล่ว สามารถเร็วถึง 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ด้วยความทนทานของรถ ชุดล่างที่แข็งแรง ไฟรอง หน้าเป็นแผ่นสองชั้น และมัลติลิงค์ท้าย ร่วมกับล้อขนาด 20 นิ้วและยางรถยนต์ที่ค่อนข้างใหม่ มีพลังจับแน่น

ราคาสูง นำเข้ารถทั้งคัน ภาษีสูง ราคารถเองก็สูงค่าซ่อมบำรุงสูง ค่าตรวจซ่อมศูนย์ใช้หน่วยพันเป็นหลัก มากกว่ารถธรรมดามาตรฐานพลังงานของประเทศไทยต่ำกว่าประเทศอื่นๆ เนื่องจากต้องปรับตัวเข้ากับน้ำมันแก๊ส 95 ของประเทศไทย กำลังได้รับการขับเคลื่อนในประเทศไทยเป็น 555 แรงม้า ส่วนต่างประเทศเป็น 570 แรงม้าเมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์รถซูเปอร์คาร์อื่นๆ การออกแบบมีความแตกต่าง โดยเฉพาะที่เส้นหน้าและรายละเอียดของตัวรถ