2020 Nissan Leaf Electric

Nissan Leaf รุ่นปี 2020 เป็นรถไฟฟ้าที่น่าจับตามองในตลาดไทย ด้วยระยะทางต่อการชาร์จประมาณ 270 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองหรือทริปสั้นๆ โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนของไทย ระบบควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่ทำงานมีประสิทธิภาพ ช่วยรักษาความเสถียรของรถ ส่วนภายในห้องโดยสารกว้างขวาง พร้อมฟังก์ชันสมาร์ทคอนเนคทีฟที่มาด้วยมาตรฐาน ตอบโจทย์การใช้รถของครอบครัวไทย เมื่อเทียบกับรถน้ำมัน รถยนต์รุ่นนี้ได้ประโยชน์จากมาตรการลดภาษีสำหรับรถ EV ในระยะยาวช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้มาก แต่ต้องระวังเรื่องจุดชาร์จไฟที่ยังกระจุกตัวในกรุงเทพฯ และเมืองใหญ่ ส่วนต่างจังหวัดควรวางแผนล่วงหน้า ฟังก์ชัน e-Pedal ที่ใช้แค่คันเร่งเดียวช่วยขับขี่สะดวกขึ้นในรถติด ส่วนเรื่องบริการหลังการขาย Nissan มีเครือข่ายดีลเลอร์ทั่วไทย ค่อนข้างมั่นใจได้ ถ้าคุณมีงบประมาณพอและเน้นการใช้งานในเมืองเป็นหลัก Leaf 2020 เป็นตัวเลือกประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แนะนำให้ทดสอบระบบชาร์จเร็วและตรวจสอบรายละเอียดประกันก่อนตัดสินใจซื้อ

ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการจากนิสสันเกี่ยวกับรุ่น Leaf 2025 แต่จากรอบการอัปเดตผลิตภัณฑ์และแนวโน้มตลาด คาดว่ารุ่นนี้น่าจะได้รับการเปิดตัวต่อเนื่อง และอาจมีการอัปเกรดในเรื่องของระยะทางขับขี่และระบบช่วยขับอัจฉริยะ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคไทยที่หันมาใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น รัฐบาลไทยมีนโยบายสนับสนุนรถไฟฟ้าอย่างชัดเจน เช่น การลดภาษีนำเข้าและให้สิทธิประโยชน์ด้านเงินอุดหนุน ทำให้รถอย่าง Leaf มีความได้เปรียบในตลาดไทย Leaf เป็นหนึ่งในรถไฟฟ้าขายดีระดับโลก ด้วยความน่าเชื่อถือ การใช้งานที่คุ้มค่า และราคาที่เข้าถึงได้ ทำให้เหมาะกับการใช้งานในเมืองไทย โดยเฉพาะการเดินทางในชีวิตประจำวัน นอกจากนี้ โครงสร้างพื้นฐานด้านสถานีชาร์จในไทยที่พัฒนาอย่างต่อเนื่องก็ช่วยเพิ่มความสะดวกให้กับเจ้าของรถไฟฟ้าอีกด้วย หาก Leaf 2025 ถูกนำเข้ามาจำหน่ายในไทย น่าจะมีการปรับปรุงเทคโนโลยีแบตเตอรี่เพื่อเพิ่มความเร็วในการชาร์จเร็ว พร้อมเพิ่มฟังก์ชันสมาร์ทคอนเนคต์ที่ตอบโจทย์คนไทยมากขึ้น เช่น การรองรับเสียงสั่งงานเป็นภาษาไทยหรือระบบนำทางที่ออกแบบมาเฉพาะท้องถิ่น สำหรับผู้บริโภคไทยเวลาจะเลือกซื้อรถไฟฟ้า นอกจากเรื่องราคาและระยะทางแล้ว ควรดูเรื่องเครือข่ายบริการหลังการขายและนโยบายการรับประกันแบตเตอรี่ด้วย เพราะปัจจัยเหล่านี้สำคัญไม่แพ้กันในการใช้งานจริง

รถยนต์ Nissan Leaf EV รุ่นปี 2020 ในประเทศไทยจะมีความแตกต่างของระยะทางขับขี่ตามสภาพการใช้งานและรุ่นย่อย โดยรุ่นมาตรฐานที่ใช้แบตเตอรี่ขนาด 40kWh จะวิ่งได้ประมาณ 270 กิโลเมตรตามมาตรฐานการทดสอบ WLTP ส่วนรุ่น e+ ที่ใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 62kWh จะวิ่งได้ไกลถึง 385 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งานในเมืองและการเดินทางใกล้ๆ ในประเทศไทย โดยเฉพาะในสภาพการจราจรติดขัดอย่างในกรุงเทพฯ ที่รถไฟฟ้ามีจุดเด่นเรื่องแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ อย่างไรก็ตาม สภาพอากาศร้อนของไทยอาจส่งผลเล็กน้อยต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ แนะนำให้เจ้าของรถจอดในที่ร่มหรือใช้ระบบทำความเย็นล่วงหน้าของรถเพื่อช่วยประหยัดพลังงาน สำหรับ Nissan Leaf ที่เป็นหนึ่งในรถไฟฟ้ารุ่นแรกๆ ของตลาดไทย ยังได้รับการสนับสนุนจากเครือข่ายสถานีชาร์จที่ครอบคลุม โดยเฉพาะจุดชาร์จเร็วแบบ CHAdeMO ที่พบได้ในเมืองหลักๆ ซึ่งชาร์จได้ถึง 80% ในเวลาเพียง 30 นาที สะดวกสบายสำหรับผู้ใช้ในไทย และเมื่อรัฐบาลไทยมีนโยบายส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าแรงขึ้น รถไฟฟ้ารุ่นเก๋าอย่าง Leaf ก็จะยิ่งได้เปรียบเรื่องค่าใช้จ่ายที่ประหยัดกว่า ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้และคุณภาพที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้ว ถ้าคุณกำลังมองหารถไฟฟ้า แนะนำให้เลือกรุ่นที่เหมาะสมกับระยะทางขับขี่ประจำวันและใช้ประโยชน์จากโครงข่ายสถานีชาร์จในไทยที่พัฒนาขึ้นเรื่อยๆ

ถ้าคุณกำลังคิดจะซื้อรถ Nissan Leaf ในประเทศไทย รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ก็ยังมีจุดเด่นที่เฉพาะตัว โดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในเมือง Leaf ให้ระยะทางที่มั่นใจได้แม้ในอากาศร้อนของไทย รุ่นพื้นฐานวิ่งได้ประมาณ 270 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) ซึ่งเพียงพอต่อการใช้ชีวิตประจำวันในกรุงเทพฯ หรือเมืองใหญ่ๆ แถมรัฐบาลไทยยังมีนโยบายลดภาษีและสนับสนุนรถ EV ช่วยให้ประหยัดค่าใช้จ่ายได้อีกด้วย ระบบ e-Pedal ที่ใช้แค่คันเร่งเดียวเหมาะมากสำหรับการขับในสภาพการจราจรติดขัด ส่วนบริการหลังการขายของ Nissan ในไทยก็ค่อนข้างครอบคลุม และมีสถานีชาร์จเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรก็ตาม ต้องระวังเรื่องความเร็วในการชาร์จแบบเร็ว (50kW) ที่ช้ากว่ารุ่นใหม่ๆ บางคัน ถ้าจะเดินทางไกลควรวางแผนล่วงหน้า ถ้าคุณมีงบจำกัดและใช้งานในเมืองเป็นหลัก Leaf ก็ยังเป็นตัวเลือกคุ้มค่า แต่ถ้าต้องการระยะทางยาวกว่าหรือชาร์จเร็วขึ้น อาจต้องเปรียบเทียบกับรุ่นใหม่ของแบรนด์อื่น ตอนนี้ตลาด EV ในไทยกำลังเติบโตเร็ว แนะนำให้ทดลองขับและตรวจสอบโปรโมชั่นล่าสุดก่อนตัดสินใจซื้อ

แบตเตอรี่ของ Nissan Leaf รุ่นปี 2020 โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งานประมาณ 8 ถึง 10 ปี ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการใช้งานและสภาพอากาศในประเทศไทย ซึ่งอากาศร้อนของไทยอาจส่งผลต่ออายุแบตเตอรี่บ้าง แต่ระบบจัดการแบตเตอรี่ของ Leaf สามารถควบคุมอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อยืดอายุการใช้งาน สำหรับการใช้งานประจำวัน แนะนำให้รักษาระดับแบตเตอรี่ไว้ที่ 20% ถึง 80% และหลีกเลี่ยงการชาร์จเร็วบ่อย ๆ เพื่อช่วยถนอมแบตเตอรี่ สำหรับคนไทยแล้ว ระยะทางของ Leaf เพียงพอสำหรับการใช้งานในเมือง โดยสามารถวิ่งได้ประมาณ 200 ถึง 240 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับและสภาพถนน ถ้าต้องการระยะทางที่ไกลกว่านั้น สามารถเลือก Leaf e+ ที่มีแบตเตอรี่ความจุมากกว่า นอกจากนี้ Nissan ยังให้การรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตร ซึ่งใช้ได้ในฟประเทศไทยเช่นกัน ทำให้เจ้าของรถมั่นใจได้เรื่องการดูแลรักษา ค่าใช้จ่ายในการใช้งานรถไฟฟ้าในประเทศไทยถูกกว่ารถน้ำมันมาก โดยเฉพาะเมื่อราคาไฟฟ้าถูก และการบำรุงรักษาก็ง่ายกว่า แค่ตรวจสอบแบตเตอรี่และระบบมอเตอร์เป็นประจำ ปัจจุบันรัฐบาลไทยส่งเสริมการใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น ทำให้มีสถานีชาร์จเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ทำให้รถอย่าง Nissan Leaf ใช้งานได้สะดวกและประหยัดกว่าเดิมในชีวิตประจำวัน

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของรถ Nissan Leaf ในประเทศไทยคือการเสื่อมสภาพของความจุแบตเตอรี่เมื่อใช้งานไปนานๆ โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนจัดซึ่งเร่งให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเสื่อมเร็วขึ้น ด้วยสภาพอากาศที่ร้อนตลอดปีของไทย อาจทำให้แบตเตอรี่ลดประสิทธิภาพเร็วกว่าในเขตอากาศอบอุ่น สังเกตได้จากระยะทางที่ลดลงเมื่อชาร์จเต็ม นอกจากนี้บางเจ้าของรถยังรายงานว่าระบบมัลติมีเดียในรถอาจค้างบ้างเป็นครั้งคราว แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาที่แปลกสำหรับรถไฟฟ้า และทาง Nissan ยังให้บริการรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตร ทำให้เจ้าของรถในไทยมั่นใจได้ แนะนำให้หลีกเลี่ยงการจอดรถตากแดดเป็นเวลานาน ตรวจสอบสุขภาพแบตเตอรี่เป็นประจำ ใช้ระบบชาร์จเร็วอย่างเหมาะสมเพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ ส่วนรัฐบาลไทยก็กำลังขยายโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จให้มากขึ้น ทำให้การใช้รถไฟฟ้าในอนาคตสะดวกขึ้น Leaf ในฐานะรถไฟฟ้าขายดีระดับโลก ยังคงมีความน่าเชื่อถือในการใช้งานในเมืองได้ดี

ในตลาดไทยตอนนี้ Nissan Leaf มีให้เลือก 2 รุ่นหลักๆ คือรุ่นแบตเตอรี่ 40kWh และ 62kWh โดยรุ่น 62kWh ที่เป็น LEAF e+ นั้นเหมาะกับไลฟ์สไตล์คนไทยมากกว่า เพราะด้วยระยะทางสูงสุด 380 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP) ที่ตอบโจทย์ทั้งการขับขี่ในเมืองและการเดินทางระหว่างจังหวัด แถมยังรองรับระบบชาร์จเร็ว 100kW ที่ชาร์จเพียง 40 นาทีก็ได้แบตเตอรี่ 80% ซึ่งเหมาะกับการจัดการพลังงานแบตเตอรี่ในสภาพอากาศร้อนของไทยเป็นอย่างดี ส่วนระบบช่วยขับอัจฉริยะ ProPILOT นั้นทำงานได้ดีแม้ในสภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ ในขณะที่โหมด e-Pedal Single Pedal ช่วยเพิ่มความสะดวกในการขับขี่เมื่อสตาร์ต-ดับเครื่องบ่อยครั้งในเขตเมือง ที่น่าสนใจคือ รัฐบาลไทยมีนโยบายสนับสนุนรถ EV ทั้งลดภาษีและให้เงินอุดหนุน ซึ่ง Leaf ในฐานะรถ EV นำเข้าจัดอยู่ในกลุ่มที่ได้รับสิทธิประโยชน์บางส่วน แถมเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของ Nissan ในไทยก็พร้อมให้บริการหลังการขายที่เชื่อถือได้ แต่ผู้บริโภคควรคำนึงถึงผลกระทบจากอากาศร้อนต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ แนะนำให้เลือกรุ่นที่มีระบบควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่ และควรจอดรถในที่ร่มเพื่อยืดอายุแบตเตอรี่จะดีที่สุด

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ Nissan Leaf ที่ประเทศไทยจะอยู่ที่ประมาณ 300,000 ถึง 500,000 บาท ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ (40kWh หรือ 62kWh) และการเลือกแบตเตอรี่ใหม่จากศูนย์หรือแบบรีแมนแฟคเจอร์ริง โดยบางศูนย์บริการของ Nissan ในไทยก็มีบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่นี้ ทางที่ดีควรสอบถามราคาผ่านช่องทางทางการเพื่อความชัดเจน ที่น่าสนใจคือตอนนี้รัฐบาลไทยกำลังส่งเสริมการใช้รถไฟฟ้า อาจจะมีมาตรการช่วยเหลือค่าจัดการแบตเตอรี่หรือสิทธิประโยชน์ทางภาษี แนะนำให้เจ้าของรถสอบถามกับตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่เพื่อดูนโยบายล่าสุด อายุการใช้งานของแบตเตอรี่มักได้รับผลกระทบจากพฤติกรรมการชาร์จไฟและสภาพอากาศที่ร้อนระอุของประเทศไทยอาจเร่งอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ แนะนำให้หลีกเลี่ยงการชาร์จเร็วบ่อยๆ และไม่ควรปล่อยให้แบตเตอรี่เต็มค้างไว้เป็นเวลานานเพื่อยืดอายุการใช้งาน ปัจจุบันเครือข่ายบริการรถไฟฟ้าในไทยยังอยู่ในช่วงพัฒนาต่อไป โดยในกรุงเทพฯ และเมืองใหญ่จะสะดวกกว่าหน่อย แต่ถ้าเป็นต่างจังหวัดอาจต้องจองล่วงหน้าเพื่อให้ศูนย์บริการจัดเตรียมอะไหล่ให้เรียบร้อย

ราคาตลาดมือสองของ Nissan Leaf รุ่นปี 2020 ในประเทศไทยจะอยู่ที่ประมาณ 700,000 ถึง 1,000,000 บาท ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง เช่น ระดับเครื่องยนต์ ระยะทางที่ใช้งาน สภาพการดูแลรักษา และพื้นที่ที่จำหน่าย รุ่นสูงสุดอย่าง SL Plus ที่มีระยะขับขี่ไกลถึง 363 กิโลเมตร มักจะทรงตัวด้านราคาได้ดีกว่ารุ่นพื้นฐานอย่าง S ส่วนหนึ่งเป็นเพราะนโยบายลดภาษีรถ EV ของรัฐบาลไทยที่ช่วยเพิ่มความคุ้มค่าให้กับ Leaf มือสอง โดยเฉพาะในกรุงเทพฯ ที่มีสถานีชาร์จเพียบพร้อม ความน่าเชื่อถือของ Leaf ในสภาพอากาศร้อนชื้นของไทยถือว่าดี เพราะระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ถูกออกแบบมาเฉพาะ ซึ่งต่างจากรถ EV ทั่วไปที่อาจมีปัญหาในเมืองร้อน อย่างไรก็ตาม ก่อนซื้อควรตรวจสอบสุขภาพแบตเตอรี่ผ่านช่องทางมือสองรับรองโดยนิสสันโดยตรง เพื่อความมั่นใจในประกันที่ครอบคลุม 8 ปีหรือ 160,000 กม. ส่วนใครที่งบน้อย อาจมองหารถปี 2018-2019 ที่แบตเตอรี่ยังใช้งานได้ปกติ ราคาจะถูกลงประมาณ 15-20% แต่ต้องยอมรับว่าบางจังหวัดอาจยังมีสถานีชาร์จไม่ทั่วถึง ต้องวางแผนการเดินทางล่วงหน้าโดยเฉพาะการขับทางไกล

Nissan Leaf รุ่นปี 2020 นี่สุดยอดความเร็วสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 144 กม./ชม. ส่วนอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาแค่ 7.9 วินาทีเท่านั้น สำหรับรถไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบแล้ว LEAF นี่ขับทั้งในเมืองและบนทางด่วนของไทยได้สบายๆ โดยเฉพาะในกรุงเทพฯ ที่รถติดบ่อยๆ การขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้การขับนุ่มลื่นและเงียบมาก สภาพถนนที่ต้องเดินหรือหยุดบ่อยๆ ตัว Leaf ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงถึง 320 นิวตัน-เมตร ตอบสนองการเร่งได้ทันใจ เหมาะกับการใช้งานในสภาพอากาศร้อนๆ ของไทยสำหรับการเดินทางระยะสั้นๆ อีกอย่าง รถไฟฟ้าแบบนี้มักจะเร่งแซงหรือออกตัวได้ดีกว่ารถน้ำมันในระดับเดียวกัน เพราะมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถให้แรงบิดสูงสุดได้ทันที ซึ่งช่วยได้มากเวลาแซงหรือออกตัว ในไทยยังได้สิทธิประโยชน์สำหรับรถไฟฟ้าอีกด้วย เช่น ลดภาษีนำเข้าและภาษีสรรพสามิต ส่วนสถานีชาร์จก็มีเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ โดย Nissan มีสถานีชาร์จในเมืองหลักของไทยให้ใช้สะดวก ระยะทางการขับขี่ของ Leaf อยู่ที่ประมาณ 270 กม. (ตามมาตรฐาน WLTP) ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางประจำวันหรือทริปสั้นๆ ถ้าใช้แค่ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ก็อาจชาร์จแค่สัปดาห์ละครั้งก็พอ