Q
ความเร็วสูงสุดของ 296 GTB คือเท่าไหร่
ความสุขในเชียงรายAug 26, 2025, 06:10 PMเฟอร์รารี่ 296 GTB เป็นซูเปอร์คาร์ไฮบริดที่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 330 กม./ชม. ด้วยระบบขับเคลื่อนที่ผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จคู่ และมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ให้กำลังรวมสูงถึง 830 แรงม้า ทำให้มันกลายเป็นหนึ่งในรุ่นที่ทรงพลังที่สุดในตระกูล V6 ของเฟอร์รารี่ แม้ในสภาพอากาศร้อนระอุของไทย ระบบระบายความร้อนอันล้ำสมัยของรถคันนี้ก็สามารถรักษาประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนให้ทำงานได้อย่างเสถียร เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการสัมผัสประสบการณ์ขับขี่สุดเร้าใจทั้งบนสนามแข่งระดับสูงเช่นบุรีรัมย์อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต หรือบนทางหลวงรอบกรุงเทพฯ เทคโนโลยีไฮบริดไม่เพียงแต่เพิ่มสมรรถนะ แต่ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษ สอดคล้องกับเทรนด์รักษ์สิ่งแวดล้อมทั่วโลก สำหรับคอซูเปอร์คาร์ไทย 296 GTB ถือเป็นความลงตัวระหว่างเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปกับระบบไฟฟ้า ที่แสดงถึงความก้าวล้ำของเฟอร์รารี่ในด้านการพัฒนาเครื่องยนต์ พร้อมกันนี้ดีไซน์อิตาเลียนสุดคลาสสิกยังตอบโจทย์ความต้องการด้านสุนทรียภาพของคนไทยที่ชื่นชอบซูเปอร์คาร์ระดับหรูอีกด้วย
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto
Q&A เกี่ยวข้อง
Q
การชาร์จ Ferrari 296 ใช้เวลานานเท่าใด?
สำหรับ Ferrari 296 รถซูเปอร์คาร์แบบปลั๊กอินไฮบริด ถ้าใช้สถานีชาร์จที่บ้านขนาด 7.4kW ในประเทศไทย จะใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่ 6kWh ให้เต็ม แต่ถ้าใช้สถานีชาร์จสาธารณะแบบเร็วจะประหยัดเวลาได้มากกว่า อย่างไรก็ตามเวลาที่ใช้จริงขึ้นอยู่กับกำลังไฟของสถานีชาร์จและความเสถียรของระบบไฟฟ้า สภาพอากาศร้อนของไทยมีผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เล็กน้อย แนะนำให้ชาร์จในช่วงเช้าหรือเย็นที่อุณหภูมิต่ำกว่า ห้างสรรพสินค้าชั้นนำในกรุงเทพฯ เช่นสยามพารากอนหรือไอคอนสยามมักมีสถานีชาร์จที่ใช้งานได้ดีกับรถรุ่นนี้
จุดที่ควรรู้คือระบบชาร์จของรถปลั๊กอินไฮบริดทำงานต่างจากรถไฟฟ้าทั่วไป แม้ไม่ชาร์จไฟก็ยังสามารถใช้งานได้ด้วยเครื่องยนต์ปกติ แต่การชาร์จเป็นประจำจะช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้เต็มที่ รัฐบาลไทยมีมาตรการลดภาษีสำหรับรถพลังงานสะอาด ทำให้รถซูเปอร์คาร์แบบนี้ได้ประโยชน์ด้านภาษีนำเข้าดีกว่ารถที่ใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียว แม้สถานีชาร์จในไทยจะยังไม่ทั่วถึงเหมือนในจีน แต่ในเขตท่องเที่ยวและคอนโดหรูเริ่มมีให้บริการมากขึ้น ผู้ใช้ยังสามารถขอติดตั้งสถานีชาร์จส่วนตัวได้อีกด้วย
ความทรงจำที่สมุยNov 3, 2025Q
Ferrari 296 นั่งสบายหรือไม่?
Ferrari 296 ในฐานะซูเปอร์คาร์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน ถือว่ามีความสบายที่พัฒนาขึ้นชัดเจนเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ของ Ferrari โดยระบบช่วงล่างได้รับการปรับแต่งพิเศษให้เข้ากับสภาพถนนในไทยได้ดีกว่า ทั้งถนนในเมืองและทางหลวง โดยเฉพาะเมื่อต้องเผชิญกับสภาพการจราจรติดขัดในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ที่นั่งถูกออกแบบตามหลักเออร์โกโนมิกส์ ช่วยลดความเมื่อยล้าแม้ต้องขับทางไกล เหมาะกับชาวไทยที่ชอบท่องเที่ยวแบบขับรถเองไปยังหัวหินหรือเชียงใหม่ นอกจากนี้ระบบไฮบริดของ 296 ในโหมดไฟฟ้าทำให้การทำงานเงียบเป็นพิเศษ ซึ่งเหมาะกับการปิดกระจกและเปิดแอร์ในวันที่อากาศร้อนของกรุงเทพฯ แม้จะมีความสูงของช่วงล่างที่ต่ำเหมือนซูเปอร์คาร์ทั่วไป แต่ด้วยสภาพถนนในเมืองหลักของไทยที่ค่อนข้างดี แค่ระวังจุดสะดุดหรือบ่อทางก็สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้ไม่มีปัญหา เมื่อเทียบกับรุ่นที่เน้นสมรรถนะสำหรับสนามแข่ง 296 ให้ความสำคัญกับสมดุลในการขับขี่บนถนนจริงมากกว่า ทำให้มันเป็นหนึ่งในรุ่น Ferrari ที่เหมาะกับการใช้งานประจำวันมากที่สุดในขณะนี้ ที่ยังคงรักษาความตื่นเต้นในการขับขี่แบบ Ferrari แท้ๆ แต่ก็ตอบโจทย์การใช้ชีวิตจริงบนถนนได้เป็นอย่างดี
ความหวังในพัทยาNov 3, 2025Q
Ferrari 296 GTB เป็นซูเปอร์คาร์หรือไม่?
Ferrari 296 GTB นี่แหละที่เรียกว่าซูเปอร์คาร์ตัวจริง เจ้าตัวนี้มาพร้อมกับระบบไฮบริดแบบปลั๊กอินที่รวมเอาหัวใจสำคัญอย่างเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จใหม่ล่าสุดของ Ferrari ที่วางมุม 120 องศา คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงถึง 830 แรงม้า เร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้เกิน 330 กม./ชม. ซึ่งพารามิเตอร์เหล่านี้ตอบโจทย์นิยามของซูเปอร์คาร์แบบเต็มๆ ในสภาพอากาศแบบร้อนชื้นของไทยอย่างประเทศไทย ระบบไฮบริดของ 296 GTB นี่ทั้งให้พลังอันทรงพลังและยังใช้โหมดไฟฟ้าเต็มรูปแบบเวลาติดรถติดในกรุงเทพฯ ได้อย่างคล่องตัว แถมยังออกแบบแอโรไดนามิกส์ล่าสุดจาก Ferrari รวมถึงสปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟที่ช่วยสร้างแรงกดลงชั้นเยี่ยมแม้ในสภาพอากาศร้อนและชื้นแบบไทย ที่พิเศษไปกว่านั้น 296 GTB คือรถสปอร์ตเครื่องกลางลำแรกของ Ferrari ที่ใช้ระบบไฮบริด V6 ถือเป็นนวัตกรรมใหม่ในยุคไฟฟ้า โดยยังคงรักษาเสียงเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์ที่ผ่านการปรับแต่งพิเศษให้ได้อารมณ์แบบ Ferrari แท้ๆ สำหรับคอซูเปอร์คาร์ไทย 296 GTB นี่ไม่เพียงสแตนด์ด้วยสมรรถนะสุดเพอร์เฟค แต่ยังมีขนาดตัวที่กะทัดรัดกว่า เหมาะกับการขับขี่บนถนนแคบๆ ของไทย เรียกได้ว่าเป็นซูเปอร์คาร์ที่ใช้ได้ทั้งในชีวิตประจำวันและลงสนามแข่งได้อย่างเต็มสูบ
ความสุขในระยองNov 3, 2025Q
Ferrari 296 มีจำนวนจำกัดหรือไม่?
สำหรับ Ferrari 296 ที่ถือเป็นซูเปอร์คาร์กลางเครื่องรุ่นแรกของแบรนด์ที่ใช้ระบบไฮบริด V6 นั้น แม้จะมีลักษณะการผลิตแบบลิมิตเต็ดแต่ไม่ใช่ทุกรุ่นที่ผลิตแบบจำกัดจำนวน โดยรุ่นพื้นฐานอย่าง 296 GTB จะใช้ระบบผลิตตามออร์เดอร์ (ไม่มีข้อจำกัดจำนวนที่ตายตัว) ส่วนรุ่นแข่งอย่่าง 296 GTB Assetto Fiorano จะผลิตแบบจำกัดจำนวนเพื่อเพิ่มมูลค่าด้านการสะสม ซึ่งกลยุทธ์นี้พบได้บ่อยในตลาดไทย เช่น รุ่นสีพิเศษที่โชว์รูม Ferrari ในกรุงเทพฯ มักต้องจองล่วงหน้า จุดเด่นทางเทคนิคของรถคันนี้คือระบบไฮบริดที่รวมเครื่องยนต์ 2.9T V6 มุมระนาบ 120 องศากับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงถึง 830 แรงม้า โดยโหมดไฟฟ้าล้วนสามารถวิ่งได้ 25 กิโลเมตรในเมืองซึ่งเหมาะกับการใช้รถระยะสั้นในกรุงเทพฯ ส่วนเจ้าของรถเครื่อง V8 ทั่วไปที่ต้องเผชิญรถติดบนถนนพระรามที่สี่จะต้องอิจฉาอย่างแน่นอน ข้อควรท้ายคือการนำเข้าซูเปอร์คาร์ในไทยต้องเสียภาษีรถหรู 300% ทำให้ราคาจริงของ 296 GTB ในไทยสูงถึงประมาณ 45 ล้านบาท ซึ่งทำให้โอกาสที่จะเห็นรถรุ่นนี้บนถนนนั้นค่อนข้างต่ำ ความหายากนี้กลายเป็นการลิมิตเต็ดแบบธรรมชาติไปโดยปริยาย
ชายภูเก็ตNov 3, 2025Q
สำหรับ 296 GTB ปี 2025 ราคาเท่าไหร่?
Ferrari 296 GTB รุ่นปี 2025 ที่เป็นซูเปอร์คาร์แบบปลั๊กอินไฮบริด คาดว่าราคาประมาณ 15-18 ล้านบาทในตลาดไทย (ราคาอาจผันผวนตามอุปกรณ์เสริม อัตราแลกเปลี่ยน และภาษีนำเข้า) โดยใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดที่รวมเครื่องยนต์ V6 2.9 ลิตร เทอร์โบคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงถึง 830 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.9 วินาที ทั้งยังตอบโจทย์เรื่องความประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สำหรับในไทย รถซูเปอร์คาร์นำเข้าประเภทนี้ต้องเสียภาษีนำเข้าราว 300% รวมถึงภาษีสินค้าฟุ่มเฟือย ทำให้ราคาสุดท้ายสูงกว่าตลาดยุโรปอย่างเห็นได้ชัด แนะนำให้ผู้ที่สนใจติดต่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของเฟอร์รารี่กรุงเทพเพื่อตรวจสอบราคาล่าสุด อย่างไรก็ตาม รัฐบาลไทยกำลังส่งเสริมนโยบายสนับสนุนยานยนต์พลังงานสะอาด แม้ว่ารถแบบไฮบริดอาจได้รับส่วนลดภาษีบางส่วน แต่โดยทั่วไปรถซูเปอร์คาร์มักไม่เข้าข่ายได้รับสิทธิ์นี้ นอกจากนี้ หากคิดจะใช้ในชีวิตประจำวัน ควรคำนึงถึงความเหมาะสมของรถตัวถังต่ำกับสภาพถนนแคบๆ ในไทย รวมถึงผลกระทบจากอากาศร้อนต่อระบบระบายความร้อนของระบบไฮบริด การบริการรักษาที่ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการจะช่วยให้รถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพที่สุด
สาวเชียงใหม่Nov 3, 2025Q
เครื่องยนต์ของ Ferrari 296 GTB ต้องใช้น้ำมันเครื่องปริมาณเท่าไหร่?
สำหรับ Ferrari 296 GTB นั้นความจุน้ำมันเครื่องอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เต็มรูปแบบเกรด SAE 10W-60 ที่ได้มาตรฐานของ Ferrari โดยตรง เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของเครื่องยนต์ V6 ไฮบริดจะสมบูรณ์แบบและทนทานแม้ในสภาพอากาศร้อนของไทย โดยเฉพาะในไทยที่อากาศร้อนจัดควรระวังเรื่องความหนืดของน้ำมันเครื่อง แนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องเป็นประจำและเปลี่ยนถี่ขึ้นเป็นทุก 10,000 กิโลเมตรหรือปีละครั้ง (เลือกตามระยะใดถึงก่อน) ส่วนในพื้นที่ร้อนชื้นเช่นกรุงเทพฯ หรือภูเก็ตอาจพิจารณาใช้น้ำมันเครื่องที่ทนความร้อนได้ดีเป็นพิเศษ สำหรับระบบไฮบริด Ferrari แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องเฉพาะสำหรับรถไฮบริดที่ผ่านการรับรองจากโรงงานโดยตรง เพราะน้ำมันประเภทนี้สามารถรับมือกับสภาพการทำงานร่วมกันระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปได้ดีกว่า ส่วนเจ้าของรถในไทยควรเลือกศูนย์บริการที่ได้รับการรับรองจาก Ferrari เท่านั้น เพื่อให้มั่นใจว่าจะได้ใช้อะไหล่กรองน้ำมันเครื่องของแท้และอุปกรณ์ตรวจสอบที่ได้มาตรฐาน เนื่องจากระบบ Dry Sump ของ 296 GTB นั้นต้องการความแม่นยำในการบำรุงรักษาสูงมาก หากทำไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบหล่อลื่นมีปัญหาได้
เสือขาวน่ารักNov 3, 2025Q
รถ Ferrari 296 GTB ต้องจ่ายต่อเดือนประมาณเท่าไหร่?
การคำนวณค่าผ่อนรายเดือนสำหรับ Ferrari 296 GTB ในประเทศไทยจะขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น รุ่นแบบของรถ แผนการจัดไฟแนนซ์ จำนวนเงินดาวน์ และอัตราดอกเบี้ย โดยทั่วไปรถใหม่จะมีราคาประมาณ 18-22 ล้านบาท หากเลือกผ่อนชำระแบบดาวน์ 30% ระยะเวลาผ่อน 5 ปี ด้วยอัตราดอกเบี้ยปีละ 5% ค่าผ่อนต่อเดือนจะอยู่ที่ประมาณ 250,000-300,000 บาท แต่เพื่อความแม่นยำควรสอบถามตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในพื้นที่เพื่อรับใบเสนอราคาที่แน่นอน ต้องระวังเรื่องภาษีนำเข้ารถหรูในประเทศไทยที่ค่อนข้างสูง ซึ่งรวมภาษีนำเข้า ภาษีสรรพสามิต และ VAT โดยค่าภาษีเหล่านี้จะส่งผลต่อราคารถและค่าผ่อนโดยตรง สำหรับ Ferrari 296 GTB ที่เป็นซุปเปอร์คาร์แบบปลั๊กอินไฮบริด มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงถึง 830 แรงม้า เฟื่องฟูทั้งสมรรถนะและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมระดับหนึ่ง เหมาะกับการขับขี่ทั้งในเมืองและสนามแข่งของไทย สิ่งที่น่าสนใจคือตลาด EV ในไทยกำลังเติบโต แบรนด์หรูบางเจออาจมีโปรโมชั่นหรือสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับรถพลังงานใหม่ แต่ในเซกเมนต์ซุปเปอร์คาร์ยังเน้นที่เครื่องยนต์สันดาปหรือไฮบริดเป็นหลัก จึงควรศึกษานโยบายล่าสุดและแผนการเงินอย่างละเอียดก่อนตัดสินใจซื้อ
ปลาโลมาสีขาวน่ารักNov 3, 2025Q
Ferrari 296 GTB ดังไหม?
Ferrari 296 GTB ในฐานะซูเปอร์คาร์ที่มาพร้อมกับระบบไฮบริด V6 เสียงเครื่องยนต์ของมันอาจแตกต่างจากเครื่องยนต์ V8 หรือ V12 แบบสันดาปธรรมชาติแบบเดิมๆ แต่ด้วยระบบไอเสียที่ถูกปรับแต่งมาอย่างดี มันยังคงให้ประสบการณ์ด้านเสียงที่เต็มไปด้วยความเร้าใจ โดยเฉพาะในโหมดสปอร์ต เมื่อเทอร์โบชาร์จเจอร์และมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกัน จะสร้างเสียงผสมระหว่างเสียงหวือสูงกับเสียงคำรามต่ำที่เป็นเอกลักษณ์ สำหรับสภาพถนนในเมืองร้อนๆ ของไทยอย่างกรุงเทพฯ หรือเมืองท่องเที่ยวอย่างภูเก็ต เสียงแบบนี้ทั้งแสดงถึงความแรงแต่ก็ไม่รบกวนผู้อื่นเกินไป ที่น่าสนใจคือไทยในยุคหลังมานี้เริ่มเปิดรับรถซูเปอร์คาร์มากขึ้น เจ้าของรถหลายคนเลือกที่จะติดตั้งระบบไอเสียสปอร์ตจากโรงงานหรือปรับแต่งแบบถูกกฎหมายเพื่อเสริมเสียงให้ดุดันยิ่งขึ้น แต่ต้องระวังเรื่องกฎหมายจราจรไทยที่จำกัดระดับเสียงเดซิเบลด้วย แนะนำให้ปรับไปใช้โหมดเงียบเมื่ออยู่ในเขตที่พักอาศัยหรือช่วงกลางคืน ระบบไฮบริดยังทำให้ 296 GTB สามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวเมื่อติดรถติด ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน เทคโนโลยีแบบนี้กำลังกลายเป็นเทรนด์หลักของวงการซูเปอร์คาร์ในยุคปัจจุบัน
ม้าลายสีขาวน่ารักNov 3, 2025Q
296 GTB มาแทนที่อะไร?
Ferrari 296 GTB ได้เข้ามาแทนที่ Ferrari F8 Tributo ในฐานะรถสปอร์ตเครื่องยนต์กลาง V8 ล่าสุดของแบรนด์ โดย 296 GTB ไม่เพียงแต่สืบทอดพันธุกรรมด้านสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมจาก F8 Tributo เท่านั้น แต่ยังนำนวัตกรรมใหม่มาสู่ระบบไฮบริดแบบปลั๊กอิน ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จ 2.9 ลิตร คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ให้กำลังรวมสูงถึง 830 แรงม้า สำหรับสภาพอากาศร้อนของไทย ระบบขับเคลื่อนนี้ได้รับการออกแบบให้ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และโหมดไฟฟ้ายังช่วยให้ใช้งานในสภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ ได้ดีขึ้น ลดทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและมลพิษ นอกจากนี้ 296 GTB ยังใช้อุปกรณ์แอโรไดนามิกส์ที่ทันสมัยและวัสดุน้ำหนักเบา เมื่อเทียบกับ F8 Tributo ทำให้มีความมั่นคงในการเข้าโค้งและความสบายในการขับขี่ประจำวันที่ดีขึ้น สำหรับคอรถสปอร์ตสมรรถนะสูงในไทย รถซูเปอร์คาร์ไฮบริดที่รวมทั้งความรักษ์โลกและความเร้าใจนี้ ไม่เพียงสืบทอดเลือดนักแข่งของ Ferrari แต่ยังตอบโจทย์เทรนด์รถไฟฟ้าของโลก และที่น่าสนใจคือ นโยบายลดภาษีสำหรับรถพลังงานสะอาดของรัฐบาลไทย อาจทำให้ 296 GTB มีความได้เปรียบในตลาดท้องถิ่นมากยิ่งขึ้น
กระต่ายขาวน่ารักNov 3, 2025Q
"ต้องชาร์จ 296 GTB เป็นประจำหรือไม่"
สำหรับรถ Ferrari 296 GTB รุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่ใช้ในประเทศไทย การชาร์จไฟเป็นประจำถือเป็นเรื่องจำเป็นเพื่อให้ระบบไฮบริดทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ รุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่สามารถวิ่งในโหมดไฟฟ้าล้วนได้ประมาณ 25 กิโลเมตร เหมาะกับการขับขี่ระยะสั้นในกรุงเทพฯ แต่ถ้าเป็นการเดินทางไกล เครื่องยนต์จะชาร์จไฟให้อัตโนมัติโดยไม่ต้องหาที่ชาร์จให้ยุ่งยาก ตอนนี้ประเทศไทยมีการพัฒนาสถานีชาร์จไฟเร็วเพิ่มขึ้นมาก ทั้งในห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่อย่าง Central World และบางปั๊มของ PTT แนะนำให้ดาวน์โหลดแอป EV PLUS หรือแอปชาร์จไฟอื่นๆ ในท้องถิ่นเพื่อความสะดวก แต่ต้องระวังเรื่องอากาศร้อนในไทยที่อาจส่งผลต่อแบตเตอรี่ ควรจอดรถในที่ร่มและรักษาระดับแบตเตอรี่ไว้ที่ 20%-80% จะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ สำหรับคนไทยที่กำลังมองหาซูเปอร์คาร์ไฮบริด ควรศึกษานโยบายภาษีด้วย เพราะรถปลั๊กอินไฮบริดช่วยลดภาษีนำเข้าได้สูงสุดถึง 40% เมื่อเทียบกับรถใช้น้ำมันทั่วไป แต่จำนวนเงินที่ประหยัดได้จะขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์ ส่วนระบบกักเก็บพลังงานเมื่อเบรกของ 296 GTB นั้นทำงานได้ดีในสภาพการจราจรติดขัดของกรุงเทพฯ นับเป็นจุดเด่นของการออกแบบซูเปอร์คาร์ไฮบริดยุคใหม่ที่ตอบโจทย์การขับขี่ในเมือง
กระรอกน่ารักNov 3, 2025รถยอดนิยม
รุ่นปีรถยนต์
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
รถที่แนะนำ
รุ่นรถQ&A ล่าสุด
Q
2022 Subaru WRX มีระบบส่งกำลังแบบใด
สำหรับรุ่นปี 2022 ของ Subaru WRX ในตลาดไทย มีให้เลือก 2 แบบเกียร์ คือ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์ออโต้ Sport Lineartronic CVT ที่จำลอง 8 สปีด ซึ่งทั้งสองแบบทำงานเข้ากันได้ดีกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Symmetrical AWD อันเป็นเอกลักษณ์ของซูบารุ โดยเฉพาะเหมาะกับสภาพถนนในไทยที่มักมีฝนและความชื้นสูง เกียร์ธรรมดาจะตอบโจทย์คนรักการขับขี่ที่ต้องการสัมผัสการควบคุมอย่างเต็มที่ ส่วนเกียร์ CVT เหมาะกับสภาพการจราจรติดขัดในเมืองอย่างกรุงเทพฯ เพราะให้ความนุ่มนวลและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น ที่น่าสนใจคือ CVT ของซูบารุใช้ระบบส่งกำลังแบบโซ่แทนสายพานแบบทั่วไป ทำให้ทนทานกว่าโดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนของไทย นอกจากนี้ผู้ใช้ในไทยยังสามารถเลือกติดตั้งระบบ SI-DRIVE เพื่อปรับโหมดการขับขี่ให้เหมาะสมกับการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นถนนคดเคี้ยวในเชียงใหม่หรือเส้นทางเลียบชายทะเลพัทยา แถมระบบช่วงล่างของ WRX ในตลาดไทยยังได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพถนนท้องถิ่นอีกด้วย
ต้นไม้ใบเขียวสดใสDec 12, 2025Q
มูลค่าคงเหลือของ Hyundai Santa Fe ปี 2024 คืออะไร
สำหรับรุ่น Hyundai Santa Fe 2024 ที่วางขายในตลาดไทย คาดว่ามูลค่าคงเหลือหลังจากใช้งาน 3 ปีจะอยู่ที่ประมาณ 60%-65% ของราคาเดิม และอาจลดลงเหลือประมาณ 50% เมื่อใช้งานครบ 5 ปี ซึ่งข้อมูลนี้มาจากประวัติการรักษามูลค่าของรถ Hyundai ในตลาดอาเซียนรวมถึงความนิยมในรถ SUV ขนาดกลางที่ค่อนข้างทรงตัวในไทย อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคไทยควรทราบว่ามูลค่าคงเหลือได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย เช่น การเลือกรุ่นดีเซลหรือไฮบริด (ซึ่งเป็นรุ่นที่พบได้ทั่วไปในตลาดไทย) ประวัติการบริการที่ครบถ้วน หรือการซื้อผ่านช่องทางทางการ (เช่น โครงการรถมือสองรับประกันจาก Hyundai ประเทศไทยที่จะช่วยรักษามูลค่าได้ดีกว่า) เมื่อเทียบกับคู่แข่งจากญี่ปุ่นในระดับเดียวกันแล้ว Santa Fe ยังมีความได้เปรียบในตลาดมือสองจากพื้นที่ภายในที่กว้างขวางกว่าและฟีเจอร์สมาร์ทที่ทันสมัยกว่า (เช่น ระบบเก้าอี้ระบายอากาศที่ออกแบบเฉพาะสำหรับตลาดไทย) แต่ในแง่ของความนิยมในแบรนด์อาจสู้ไม่ได้เลยทีเดียว แนะนำให้เจ้าของรถในไทยเก็บเอกสารการซ่อมบำรุงให้ครบถ้วนและใช้บริการผ่านศูนย์บริการทางการเพื่อช่วยเพิ่มมูลค่าตอนขายต่อได้ นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงนโยบายภาษีรถยนต์พลังงานสะอาดของรัฐบาลไทยอาจส่งผลต่อมูลค่าคงเหลือของรุ่นไฮบริดในอนาคต ซึ่งเป็นเรื่องที่ผู้สนใจซื้อควรจับตามองไว้ด้วย
ดอกไม้สีเหลืองสดDec 12, 2025Q
Hyundai Santa Fe 2024 มีประสิทธิภาพแค่ไหน
รถยนต์ Hyundai Santa Fe รุ่นปี 2024 ให้ประสิทธิภาพด้านประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะเหมาะกับสภาพการขับขี่ในเมืองและการเดินทางระยะไกลในประเทศไทย ชุดเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรแบบดูดอากาศธรรมชาติร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 12-14 กิโลเมตรต่อลิตรในสภาพถนนแบบผสม หากเลือกรุ่นไฮบริดจะประหยัดน้ำมันได้ถึง 15-18 กิโลเมตรต่อลิตร ช่วยลดต้นทุนการใช้รถในสภาวะน้ำมันราคาสูงของไทยได้อย่างชัดเจน รถรุ่นนี้ใช้เทคโนโลยี Smartstream ล่าสุดจาก Hyundai ที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และลดแรงเสียดทานเครื่องยนต์เพื่อสมดุลระหว่างพลังและความประหยัด นอกจากนี้ระบบ Start-Stop อัจฉริยะที่มาพร้อมกับรถในสภาพอากาศร้อนของไทยยังช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันขณะ idle อีกด้วย
ที่น่าสนใจคือผู้บริโภคไทยควรพิจารณารุ่นไฮบริดเป็นอันดับแรก เพราะรัฐบาลไทยมีมาตรการลดภาษีสำหรับรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และระบบไฮบริดยังแสดงจุดเด่นในสภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯที่ต้องหยุด-เริ่มบ่อยครั้ง เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกันแล้ว Santa Fe ยังให้ความสำคัญกับการใช้พื้นที่ภายในและการตั้งค่าตัวถังที่สมดุลระหว่างความสบายและความมั่นคงในการขับขี่ เหมาะกับสภาพถนนหลากหลายของไทย แนะนำให้ทดลองขับจริงโดยเน้นตรวจสอบประสิทธิภาพระบบแอร์และระบบไฮบริดในสภาพอากาศร้อน ซึ่งเป็นรายละเอียดสำคัญสำหรับผู้ใช้รถในประเทศไทย
ใบไม้สีเขียวสดใสDec 12, 2025Q
เครื่องยนต์แบบใดที่อยู่ใน 2024 Santa Fe
รุ่น 2024 Santa Fe ที่วางขายในตลาดไทยมาพร้อมกับตัวเลือกเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง 2 แบบ ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.5 ลิตรแบบดูดธรรมดา และระบบไฮบริด 1.6 ลิตรเทอร์โบชาร์จ โดยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรให้กำลังสูงสุด 191 แรงม้า คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด เหมาะสำหรับคนที่ชอบการขับขี่เน้นความลื่นไหล ส่วนระบบไฮบริด 1.6T ให้กำลังรวมสูงถึง 230 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ช่วยประหยัดน้ำมันได้ดีในสภาพการขับขี่ที่ต้องหยุด-เริ่มบ่อยๆ แบบในกรุงเทพฯ ซึ่งทั้งสองรุ่นนี้ผ่านมาตรฐานยูโร 6 ของไทยเรียบร้อยแล้ว
จุดเด่นของรุ่นไฮบริดคือการใช้เทคโนโลยี TMED ไฮบริดอันล้ำสมัยจาก Hyundai ที่ผสานการทำงานระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ได้อย่างชาญฉลาด นอกจากช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันแล้ว ยังคงสมรรถนะการขับขี่ระดับ SUV ที่ทรงพลัง ซึ่งตอบโจทย์ในสภาวะราคาน้ำมันที่พุ่งสูงแบบปัจจุบัน ส่วนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC ที่มาพร้อมในรุ่นนี้ก็ช่วยเพิ่มความมั่นใจบนถนนลื่นๆ ในช่วงฤดูฝนได้ดี แต่อย่างไรก็ตาม สำหรับการใช้งานในเมืองทั่วไป ตัวเลือกรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าถือว่าเพียงพอและคุ้มค่ากว่าในแง่ราคา
ต้นไม้ใหญ่โตสดDec 12, 2025Q
Is Santa Fe 2024 4WD?
รุ่น Hyundai Santa Fe ปี 2024 บางรุ่นมีการติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อย่างเช่น Hyundai Santa Fe Exclusive 1.6 Turbo Hybrid AWD 2024 ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ ระบบนี้จะช่วยกระจายกำลังไปยังล้อทั้งสี่ได้อย่างเหมาะสมในสภาพถนนต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นถนนลื่น โคลน หรือเวลาขึ้นเนิน ช่วยเพิ่มความสามารถในการขับผ่านและความมั่นคงให้กับรถ ส่วนรุ่น Hyundai Santa Fe Premium 1.6 Turbo Hybrid FWD 2024 จะใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ดังนั้นถ้าคุณต้องการรถที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ เวลาเลือกซื้อต้องดู specs ของรุ่นให้ดี ๆ เลยนะครับ จะได้เลือกรถที่เหมาะกับการใช้งานและสภาพถนนที่คุณต้องเจอจริง ๆ
ดอกไม้สีขาวสะอาดสดใสDec 12, 2025ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Ferrariเปิดตัว 296 Speciale ซูเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลาเพียง 2.8 วิ
พงศธรApr 30, 2025
Ferrari รุ่นแข่งชั้นสูง 296 VS ซูเปอร์คาร์จะเดบิวต์ในวันที่ 29 เมษายน
LienApr 3, 2025
Ferrari เปิดตัวแชสซีและส่วนประกอบหลักของรุ่นไฟฟ้าล้วนรุ่นแรก Elettrica
AshleyOct 10, 2025
ภาพลับของผู้สืบทอด Ferrari Roma ถูกเปิดเผย! อาจจะปล่อยในปลายปี 2025 ระบบสลับโฮมที่เป็นจุดเด่น
สุรเดชNov 19, 2024
Ferrari F80 สะเทือนใจเปิดตัว : วางแผนที่จะสู้กับ McLaren W1
LienOct 18, 2024
ข้อดี
ข้อเสีย