ตลาดประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้าไทยเผชิญความท้าทาย: บริษัทประกันปฏิเสธบริการ ราคาพุ่งแรง!

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยได้พัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ปัญหาการประกันภัยที่ตามมาไม่สามารถละเลยได้ บริษัทประกันภัยบางแห่งเริ่มปฏิเสธการประกันรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่บริษัทอื่น ๆ ได้เพิ่มเบี้ยประกันอย่างมาก ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการซื้อและบํารุงรักษารถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแพงขึ้น ซึ่งอาจเป็นอุปสรรคต่อการส่งเสริมการตลาดของรถยนต์ไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม บริษัท คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัย (Tokio Marine Nichido Fire Insurance) ของญี่ปุ่นประกาศว่าจะหยุดให้บริการอัตราเบี้ยประกันปัจจุบันสําหรับลูกค้ารถยนต์ไฟฟ้ารายใหม่เป็นการชั่วคราว และปรับอัตราเบี้ยประกันใหม่ตามสถานการณ์ มาตรการนี้ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางจากอุตสาหกรรม ทั้งนี้ สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย (TAIA) แสดงความกังวลว่า หากบริษัทประกันภัยปฏิเสธการให้บริการประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยอาจได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง บริษัท คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัยชี้แจงว่า บริการประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทยังคงมีอยู่ แต่จะปรับอัตราเบี้ยประกันภัยตามสถานการณ์เฉพาะและเปลี่ยนแปลงข้อกําหนดและเงื่อนไขที่เกี่ยวข้อง

ราคาส่วนประกอบแสดงให้เห็นความรู้สึกรวย 50-60% สูงกว่ารถยนต์เบนซินในบางครั้ง นอกจากนี้ แหล่งพลังงานที่รถยนต์ไฟฟ้าต้องการมักจะเป็นครึ่งหนึ่งของราคารถยนต์ทั้งหมด ซึ่งแม้แต่การชนที่เล็กน้อยก็อาจทำให้Batteryกลุ่มเต็มรูปแบบต้องเปลี่ยน และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่สูงมาก ข้อมูลแสดงว่า จำนวนเงินเรียกร้องที่หลายรถยนต์ไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายมากถึง 90-100% ของราคารถ นี่หมายความว่าความเสี่ยงที่ใหญ่จนบริษัทประกันภัยต้องอดทน ดังนั้น พวกเขาจำเป็นต้องเพิ่มอัตราเบี้ยประกันภัยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อชดเชยความเสียหายที่อาจจะเกิดขึ้น ภาพรวมนี้ดึงดูดความห่วงใยจากผู้เชี่ยวชาญในวงการและผู้บริโภค เบี้ยประกันภัยที่สูงอาจจะขัดขวางการเผยแพร่ของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย ในขณะเดียวกันมันยังเพิ่มภาระให้กับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า

นายสุวัชร์ ศุภกาญจน์เดชากุล ประธาน TAIA กล่าวว่า มีรายงานว่าบริษัทประกันภัยทั้งสองแห่งได้ตัดสินใจหยุดให้บริการประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า เขากล่าวว่า "เรากําลังติดตามสถานการณ์เพื่อทําความเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้นกับบริษัทประกันภัยทั้งสองแห่งนี้" แต่เขาไม่ได้เปิดเผยชื่อของบริษัทประกันภัยทั้งสองแห่งนี้ จากข้อมูลของสหรัฐอเมริกา ยุโรป จีน และญี่ปุ่น เบี้ยประกันภัยเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าสูงกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน 30-40% ในขณะที่ในสิงคโปร์ เบี้ยประกันภัยของรถยนต์ไฟฟ้าสูงกว่า 50%