การกู้ยืมยาก, การสู้ราคา, ตลาดรถมือสองในประเทศไทยต้องเผชิญกับความท้าทายหลายอย่าง!

นายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้ว คุณวิชัย สุวรรณศิลา ได้แสดงว่าการขายในตลาดรถยนต์มือสองแห่งประเทศไทยอยู่ในช่วงความยากลำบากอย่างต่อเนื่อง สาเหตุหลักคือผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อถูกปฏิเสธซ้ำแล้ว เมื่อยื่นขอสินเชื่อรถยนต์ และหนี้ครัวเรือนที่สูงทำให้สถาบันการเงินระมัดระวังในการออกสินเชื่อรถยนต์ ส่งผลให้ตลาดรถยนต์ใช้แล้วมีอุปทานล้นตลาด ตามสถิติชี้กำไรบริษัทเช่ารถมือสองไทยครึ่งปีแรก 2567 ลดลงถึง 93% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

ความยากลำบากของตลาดรถยนต์มือสองในประเทศไทยได้ทำให้บริษัทรถยนต์มือสองปิดธุรกิจและออกจากประเทศไทย เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม ปี 2567 CARS24 ได้ส่งหนังสือเป็นทางการแจ้งว่าจะปิดตลาดที่ประเทศไทย แต่จะยังคงขายรถยนต์มือสองในสต็อกให้หมด ตามข้อมูลการดำเนินงานของบริษัทที่ CARS24 ได้เปิดเผย รายได้ทั้งหมด ณ ปี 2566 17.04 ร้อยล้านบาท ขาดทุน 9.4 พันล้านบาท ขาดทุนสะสมเกิน 22.4 ร้อยล้านบาท จึงตัดสินใจไม่ดำเนินธุรกิจในประเทศไทยต่อไป

คุณวิชัย สุวรรณศิลา ได้ระบุว่า "ทั้งตลาดรถยนต์มือสองและรถยนต์ใหม่ แสดงที่สนองเรื่องดอกเบี้ยกู้ยาก ความยากลำบากในการรับสินเชื่อรถยนต์นี้ไม่เท่ากับการทำให้ทั้งสต็อกพื้นที่ของรถยนต์มือสองมีมากเกิน ถ้าตั้งค่ามันจะเปรียบเสมือนการขายรถให้ไปในราคาที่ต่ำมาก ซึ่งทำให้ผลประโยชน์ของพวกเขาถูกทำลาย "

เหตุใดตลาดรถยนต์มือสองในไทยถึงตกต่ำ สาเหตุเบื้องหลังนี้เกี่ยวข้องกับนโยบายเศรษฐกิจมหภาคของประเทศไทย อุตสาหกรรมยานยนต์ และความอ่อนแอของผู้บริโภค สาเหตุโดยตรงที่สุดคือหนี้ครัวเรือนในระดับสูง แม้ว่าข้อมูลของธนาคารแห่งประเทศไทยจะแสดงให้เห็นว่าสัดส่วนหนี้ครัวเรือนต่อ GDP โดยรวมลดลงก็ตาม ระดับหนี้ยังคงอยู่ในระดับสูงเกินไป ทำให้สถาบันการเงินระมัดระวังความเสี่ยงของสินเชื่อที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ นอกจากนี้ นโยบายเรื่อง "การกู้ยืมที่เข้าใจบทบาทสนับสนุน " ของรัฐบาล ไทย ได้มีการขับเคลื่อนจากโปรเจ็คที่มุ่งมั่นลดอัตราส่วนหนี้ในครัวเรือน นังเองความยากลำบากในทางการทำงานด้วยคุณภาพของหนี้สิน แต่มันทำให้การรับสินเชื่อที่เป็นไปได้มากขึ้นโดยมีความยากลำบากทำให้มีผลระยะยาวต่อตลาดรถยนต์

（รูปข้อมูลอัตราการเติบโตของ GDP ของประเทศไทย）

การบริโภครถยนต์มือสองที่ลดลงยังได้รับผลกระทบจากเศรษฐกิจมหภาคและอุตสาหกรรมยานยนต์เอง เนื่องจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจไทยยังอ่อนแอและมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของภาครัฐยังส่งผลกระทบอย่างจำกัด ทำให้เศรษฐกิจยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ ส่งผลให้เจ้าของรถยนต์ ไม่สามารถชำระคืนเงินกู้ได้และจำนวนรถที่ถูกยึด ส่งผลให้สถานการณ์ตลาดรถยนต์มือสองซบเซาการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้รับผลกระทบจากสงครามราคาที่เกิดจากราคารถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลง ทำให้ผู้บริโภคมีทัศนคติที่รอดูต่อการบริโภครถยนต์ทั้งหมด ซึ่งทำให้ความต้องการรถยนต์ลดลงอีกในตลาด

（บริษัทรถเช่าในประเทศไทย HAUP）

คุณวิชัย สุวรรณศิลา เรียกร้องรัฐบาลของประเทศไทยควรขอให้ธนาคารแห่งประเทศไทยผ่อนปรนนโยบาย "เงินกู้ที่รับผิดชอบ" เพื่อแก้ไขปัญหาการกู้เงินซื้อรถยนต์ที่ยากลำบาก ตามความคิดเห็นของเขา นโยบายนี้อาจจะช่วยลดหนี้ครัวเรือนแต่สร้างภาระใหญ่ต่อตลาดรถยนต์

（นายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้ว คุณวิชัย สุวรรณศิลา）

การชะลอตัวของตลาดรถยนต์ใช้แล้วของประเทศไทยสะท้อนถึงความยากลำบากที่เศรษฐกิจไทยต้องเผชิญ หนี้ครัวเรือนที่อยู่ในระดับสูง การฟื้นตัวของเศรษฐกิจที่อ่อนแอ และผลกระทบของนโยบายภาครัฐ ร่วมกันนำไปสู่ความยากลำบากในการให้สินเชื่อรถยนต์ ส่งผลให้อุปสงค์ในตลาดรถยนต์ลดลง ถ้าต้องการฟื้นฟูตลาดรถยนต์มือสอง จำเป็นต้องมีความร่วมมือร่วมกันระหว่างรัฐบาล สถาบันการเงินและอุตสาหกรรมรถยนต์ ด้วยมาตรการที่ครอบคลุม เพื่อผ่อนปรนความกดดันของหนี้ครัวเรือน ปรับปรุงสภาพแวดล้อมในการดำเนินธุรกิจ และเพื่อเพิ่มความมั่นใจของผู้บริโภค