Honda ในประเทศจีนมีโรงงานสามแห่งที่ยังคงหยุดการผลิตเป็นเวลาสองสัปดาห์เนื่องจากการขาดแคลนชิป

【PCauto】จากข้อมูลที่ได้รับ Honda ได้เลื่อนแผนการกลับมาดำเนินงานในโรงงานที่จีนออกไปอีกสองสัปดาห์ โดยตั้งเป้าเริ่มการผลิตในวันที่ 19 มกราคม 2026

โรงงานสามแห่งที่เดิมมีกำหนดเริ่มต้นการผลิตในวันที่ 5 มกราคม 2026 รวมถึงฐานการผลิตหลักในกว่างโจวและหูเป่ย์ ประเทศจีน ได้ล่าช้าออกไปเนื่องจากขาดแคลนชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์และปัญหาในห่วงโซ่อุปทาน

ก่อนหน้านี้ โรงงานเหล่านี้ได้ระงับการผลิตเป็นเวลาห้าวัน เริ่มตั้งแต่วันที่ 29 ธันวาคม 2025 และเดิมทีมีกำหนดจะกลับมาดำเนินการผลิตอีกครั้งในวันที่ 2 มกราคม 2026 แต่ถูกเลื่อนออกไปสองครั้งเนื่องจากปัญหาการขาดแคลนชิป สายการผลิตรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินจะยังคงปิดทำการจนถึงวันที่ 16 มกราคม 2026

การหยุดผลิตส่งผลกระทบโดยตรงต่อการขายรถยนต์เชื้อเพลิงยอดนิยมของ Honda ในจีน รวมถึงรุ่น CR-V, Civic, Accord และ Fit

รถยนต์รุ่นเหล่านี้ครองส่วนแบ่งการขายสูงในตลาดจีนมาอย่างยาวนาน โดยเฉพาะ CR-V และ Civic ซึ่งเคยเป็นรถยนต์หลักในตลาดรถ SUV ขนาดกะทัดรัดและรถซีดาน อย่างไรก็ตาม การกลับมาทำงานที่ล่าช้าอาจทำให้ระยะเวลาการส่งมอบรถยืดออกไปจากเดิมสองสัปดาห์เป็นสองถึงสามเดือน โดยรุ่นยอดนิยมอาจใช้เวลานานกว่าหนึ่งเดือน

ชิปที่ Honda ใช้มาจากบริษัท Nexperia ซึ่งเป็นบริษัทเซมิคอนดักเตอร์สัญชาติเนเธอร์แลนด์ โดยบริษัทดังกล่าวประสบปัญหาการหยุดชะงักของอุปทานในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 ทำให้ปัญหาการขาดแคลนสินค้าคงคลังรุนแรงขึ้น

Honda ใช้ชิปอเนกประสงค์ที่ผลิตโดย Nexperia สำหรับชิ้นส่วนหลักในรถยนต์บางรุ่น ส่งผลให้ช่องทางการจัดซื้อจัดจ้างมีความเข้มข้นสูง

ปัญหาในลักษณะเดียวกันนี้เคยเกิดขึ้นในตลาดอเมริกาเหนือ โดยตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคม 2025 เป็นต้นมา โรงงาน Honda ในสหรัฐฯ และแคนาดาบางส่วนต้องลดกำลังการผลิตเนื่องจากปัญหาการขาดแคลนชิป คาดว่าภายในปีงบประมาณ 2025 ซึ่งสิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2026 กำไรปฏิบัติการทั่วโลกของ Honda จะลดลงประมาณ 150,000 ล้านเยน

ในญี่ปุ่น โรงงาน Honda Suzuka Factory และโรงงานฮอนด้าสาขา Saitama (Honda Saitama Factory) ได้หยุดการผลิตเป็นเวลา 2 วัน ในวันที่ 5 และ 6 มกราคม โดยมีการผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก เช่น รุ่น N-BOX ปัญหาความตึงเครียดในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกทำให้ Honda ต้องปรับแผนการผลิตในหลายภูมิภาค

อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ Honda เผชิญในตลาดจีนไม่ได้มีเพียงแต่การขาดแคลนชิป หลายคนมองว่าการหยุดการผลิตเป็นผลมาจากยอดขายในจีนที่ลดลงในช่วงสองปีที่ผ่านมา

ในปี 2024 ยอดขายรถยนต์ของ Honda ในประเทศจีนอยู่ที่ประมาณ 950,000 คัน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2025 ยอดขายสะสมลดลง 21.86% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยลดลงอย่างมากถึง 33.78% ในเดือนพฤศจิกายนเพียงเดือนเดียว

GAC Honda ได้ปิดสายการผลิตที่ 4 ซึ่งมีกำลังการผลิตต่อปี 50,000 คันในเดือนตุลาคม 2025 เพื่อตอบสนองต่อกำลังการผลิตส่วนเกิน โดยกำลังการผลิตรวมลดลงจาก 1.49 ล้านคันเป็น 1.2 ล้านคัน

ยอดขายที่ลดลงเป็นผลมาจากปัญหาต่างๆ ของ Honda ในจีน เช่น รุ่นรถที่ล้าสมัย จังหวะการอัปเดตผลิตภัณฑ์ที่ช้าลง รวมถึงการแข่งขันที่รุนแรงกับแบรนด์ในประเทศ

รถยนต์เชื้อเพลิงยอดนิยมของ Honda ในจีน เช่น CR-V และ Civic ในช่วงสองปีที่ผ่านมาเผชิญกับแรงกดดันจากการแข่งขันกับแบรนด์อย่าง Geely, Changan และ BYD ซึ่งมีความได้เปรียบในเรื่องราคา การตกแต่ง และการเปลี่ยนแปลงสู่รถยนต์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ วงจรการอัปเดตรุ่นรถของ Honda ที่ค่อนข้างช้าและแรงดึงดูดของรถรุ่นใหม่ที่น้อย ก็เป็นสาเหตุให้ส่วนแบ่งการตลาดลดลงอย่างต่อเนื่อง

ถึงแม้ว่าการเลื่อนการกลับไปทำงานจะเพิ่มแรงกดดันในระยะสั้นต่อการจัดส่ง แต่ความท้าทายหลักสำหรับ Honda คือการฟื้นฟูความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์และความน่าสนใจของแบรนด์