เหตุการณ์การปลอมแปลงรถยนต์ญี่ปุ่น 5 ราย ได้แก่ Toyota Honda ฯลฯ: ความน่าเชื่อถือเสียหาย!

เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งของญี่ปุ่นรายงานว่า เนื่องจากบริษัทอุตสาหกรรม DAIHATSU ของญี่ปุ่นและบริษัทอื่น ๆ ได้ละเมิดกฎระเบียบอย่างต่อเนื่องในกระบวนการได้รับการรับรองแบบจําลอง ซึ่งสําหรับการผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์จํานวนมาก กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งของญี่ปุ่น ได้สั่งให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมด 85 แห่งตรวจสอบว่ามีสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันหรือไม่ จนถึงปลายเดือนพฤษภาคม มี 5 บริษัท ได้แก่ โตโยต้า มาสด้า ยามาฮ่า ฮอนด้า และซูซูกิ ที่มีพฤติกรรมไม่เหมาะสมในการทดสอบสมรรถนะของรถยนต์

ในวันที่มีการประกาศข่าว บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นได้ตอบสนองต่อเรื่องนี้อย่างต่อเนื่อง โดยนับจํานวนรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง ฮอนด้าได้เปิดเผยข้อมูลว่ามีพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมในการทดสอบเสียงรบกวนของรถยนต์และการทดสอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ปี 2009 จํานวนรถยนต์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดประมาณ 4.35 ล้านคัน บริษัทโตโยต้าได้เปิดเผยข้อมูลว่า จนถึงสิ้นเดือนเมษายนปีนี้ จํานวนรถยนต์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบการละเมิดของบริษัทมีประมาณ 1.7 ล้านคัน ตามรายงานบอกว่า การปลอมแปลงของ Toyota Mazda และ Yamaha เกี่ยวข้องกับบางรุ่นที่ขายและรุ่นที่ถูกยกเลิกการผลิตของบริษัทตัวเอง ส่วนการปลอมแปลงของฮอนด้าและซูซูกิเกี่ยวข้องกับรุ่นที่หยุดการผลิตเท่านั้น

ปัจจุบัน กระทรวงที่ดินและคมนาคมของญี่ปุ่นได้สั่งให้บริษัทรถยนต์ที่เกี่ยวข้องจัดการกับการละเมิดและดําเนินการชดเชยผู้บริโภค รวมถึงสั่งให้บริษัทต่างๆ เช่น โตโยต้า มาสด้า และยามาฮ่า ระงับการจัดส่งรถยนต์และรถจักรยานยนต์บางคันที่กําลังผลิตอยู่ ต่อไปขอให้บริษัทที่เกี่ยวข้องให้คําอธิบายโดยละเอียดแก่ผู้บริโภค ในขณะเดียวกันวางแผนว่า ในอนาคต จะรวมกับการตรวจสอบในสถานที่และผลลัพธ์ที่เกี่ยวข้อง ดําเนินการอย่างจริงจังตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง

ในวันเดียวกันนั้น ผู้บริหารของโตโยต้า ฮอนด้า และมาสด้าได้จัดงานแถลงข่าว เพื่อขอโทษผู้บริโภคในเรื่องนี้

การผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นเป็นที่รู้จักกันในนาม"จิตวิญญาณของช่างฝีมือ" แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปัญหาด้านคุณภาพเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ซึ่งทําให้โลกภายนอกกังวลเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของอุตสาหกรรมการผลิตของญี่ปุ่น นายฮายาชิ โยชิมาสะ หัวหน้าเลขาธิการคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่นกล่าวในงานแถลงข่าวว่า "สิ่งนี้ได้ทําลายความน่าเชื่อถือของอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศเรา" ปัจจุบันรัฐบาลญี่ปุ่นกําลังเข้าร่วมพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ชั่วคราวของอาเซียนอย่างแข็งขัน เพื่อหวังว่ายอดขายรถยนต์ญี่ปุ่นในอาเซียนจะรักษาตําแหน่งที่มั่นคง เหตุการณ์นี้อาจส่งผลกระทบต่อความประทับใจของผู้บริโภคที่มีต่อแบรนด์ของบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น ไม่เพียงเท่านั้น เหตุการณ์นี้ยังเผยให้เห็นช่องโหว่ของระบบการทดสอบและรับรองรถยนต์ หวังว่าจะกระตุ้นให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเสริมสร้างการกํากับดูแลและปรับปรุงกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง