ความสนใจของคนไทยใน BEV ลดลง HEV กลายเป็นที่ชื่นชอบใหม่!
AshleyJul 01, 2024, 11:39 AM
ท attitudeิวของผู้บริโภคไทยต่อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังเปลี่ยนแปลง Deloitte ได้สำรวจแสดงว่าในปี 2024 สัดส่วนผู้บริโภคที่ต้องการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบบบริสุทธิ์ (BEV) ของประเทศไทยลดลงจาก 31% ในปี 2023 ลงเหลือ 20% โดยรถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริด (HEV) ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น สัดส่วนเพิ่มขึ้นจาก 10% เป็น 19% แนวโน้มนี้ความแตกต่างจากบางพื้นที่ในทั่วโลก และสะท้อนถึงโอกาสใหม่และความท้าทายในการพัฒนาตลาด EV ของไทย
สิ่งที่อยู่เบื้องหลังการสนใจ BEV ของผู้บริโภคไทยลดลง มีปัจจัยหลักเช่นความวิตกกังวลเรื่องระยะทางที่สามารถขับได้ อำนวยการอำนวยความสะดวกในการชาร์จของไทยยังไม่สมบูรณ์ และเทคโนโลยีแบตเตอรี่จำกัดระยะทางที่ BEV สามารถขับได้ ซึ่งทำให้ผู้บริโภคมีความกังวลว่าจะถูกจำกัดการใช้งานประจำวัน อีกทั้งราคาขายและค่าซ่อมบำรุงค่า BEV ส่วนใหญ่สูงกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน เป็นภาระใหญ่สำหรับบางผู้บริโภค ดังนัน HEV ดีกว่า BEV ยิ่งเมื่อพิจารณาเรื่องความเป็นจริงและความประหยัด
เมื่อเทียบกับ BEV, HEV แสดงให้เห็นเทรนด์ที่ดีขึ้นในตลาดไทย เพราะ HEV สามารถลดการใช้น้ำมันได้มาก ตรงนี้น่าจะสนใจเมื่อดูต่อทวีปน้ำมันที่ราคาสูง ความน่าสนใจอยู่ที่ที่ HEV รวมดีอย่างมีแก๊สธรรมดาและไฟฟ้า เพิ่มระยะส่งออกเพิ่มขึ้นทั้งแบตเตอรี่และการจ่ายไฟสำหรับผู้บริโภครายวัน รัฐบาลไทยยังตั้งตามความเจริญกิจของ HEV ต้องการให้การลดภาษีและการชดเชย มอง HEV และประสิทธิภาพทางการตลาด
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของไทยมีโอกาสที่จะแตกต่างขณะนี้ ทั้ง BEV และ HEV มีข้อได้เปรียบที่แตกต่างกัน ร่วมกันส่งเสริมการพัฒนาตลาด ในอนาคต ด้วยการอำนวยความสะดวกในการชาร์จที่สมบูรณ์แบบ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ปรับปรุงและการลดค่าใช้จ่าย BEV สามารถจำกัดปัญหาปัจจุบันและได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง ในเวลาเดียวกัน HEV ยังคงมีบทบาทสำคัญในการให้แนวทางการเดินทางที่มีการวิ่งที่มั่นคงและเชื่อถือได้กับผู้บริโภค
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมในประเทศไทย, SUV นี้เป็นอัศจรรย์ของยอดขายในมาเลเซีย
【PCauto】Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมที่ประเทศไทย และจะเป็นรถรุ่นที่สามที่ Chery Automobile นำเสนอในตลาดไทย ก่อนหน้านี้ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ประสบปัญหาที่ยากลำบากในตลาดไทย เนื่องจากสภาพตลาดรถยนต์โดยรวมที่หดตัวและความต้องการซื้อรถที่ลดลง อีกทั้งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) BYD ครองส่วนแบ่งการตลาดเกือบทั้งหมด จึงเหลือพื้นที่ตลาดน้อยสำหรับ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ท่ามกลางความยากลำบาก Chery Automobile หวังว่าจะพึ่งพา Jaecoo J7 PHEV ซึ่งเป็น SUV รุ่นสำคัญในการพลิกสถานการณ์
กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น
【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD
Mitsubishi Xforce HEV กำลังจะวางจำหน่ายในประเทศไทย และเริ่มการแข่งขันกับ Yaris Cross
【PCauto】Toyota Yaris Cross HEV ผลิตและเปิดตัวในประเทศตั้งแต่เดือนตุลาคม 2023 และได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม ในปี 2024 Yaris Cross ครองอันดับหนึ่งในยอดขาย SUV กลุ่ม C-Segment ด้วยยอดขาย 35,500 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 37.1% ในเดือนเมษายน 2024 ยังคงนำเป็นอันดับหนึ่งด้วยยอดขาย 3,004 คัน และส่วนแบ่งตลาด 40.7% ไม่เพียงแค่ในกลุ่ม SUV เท่านั้น แต่ในเดือนมิถุนายน 2024 Yaris Cross ยังขึ้นสู่อันดับที่ 4 ในยอดขายรถยนต์ใหม่โดยรวมของประเทศไทย
Toyota ได้เปิดตัว SUV ไฟฟ้าสุดท้าทายในประเทศจีน ราคาถูกกว่า BYD
【PCauto】Toyota bZ3X เปิดตัวในตลาดจีน โดยมีราคาจำหน่ายระหว่าง 10.98 หมื่นถึง 15.98 หมื่นหยวน หรือประมาณ 511,100 - 743,800 บาท มาในรูปแบบ SUV ขนาด C-Segment โดยมีระยะฐานล้อ 2765 มม. ความยาว 4600 มม. ความกว้าง 1850 มม. และความสูง 1645 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับรุ่นอื่นๆ เช่น BYD Song Plus, GWM HAVAL H6 และ iCar 03 โดยราคาของ Toyota bZ3X ยังใกล้เคียงกับรุ่นเหล่านี้หรือบางครั้งอาจต่ำกว่า
Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ใครกันที่นำหน้าอยู่?
【PCauto】มีรายงานข่าวว่า Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ในเดือนหน้า โดยพิธีเปิดจะจัดขึ้นที่ศูนย์วิจัยแบตเตอรี่รุ่นใหม่ในเมืองอึยวัง ประเทศเกาหลีใต้ สายการผลิตนี้จะถูกใช้เป็นโครงการนำร่องสำหรับการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ที่เรียกว่า ‘Dream’
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน