JAECOO J7 มียอดขายติด Top 10 ในสหราชอาณาจักร ถูกเรียกว่า Temu เวอร์ชัน Land Rover

【PCauto】ในเดือนกันยายนปี 2025 รถยนต์ JAECOO J7 ติดอันดับที่สี่ในตารางยอดขายรถยนต์ในสหราชอาณาจักร ด้วยยอดขาย 6,489 คัน นับเป็นครั้งที่สองที่แบรนด์จีนประสบความสำเร็จในตำแหน่งสูงเช่นนี้ในตลาดรถยนต์กระแสหลักของสหราชอาณาจักร ต่อจาก MG

ในช่วงหลายเดือนต่อมา J7 ยังคงติดอันดับหนึ่งในสิบของรถยนต์ที่ขายดีที่สุดอย่างต่อเนื่อง โดยอยู่อันดับที่ 8 ในเดือนพฤศจิกายน และอันดับที่ 6 ในเดือนธันวาคม ด้วยยอดขายรวม 28,000 คันตลอดทั้งปี แบรนด์ JAECOO แซงหน้าผู้ผลิตอย่าง Honda และ Citroën ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ครองตลาดในยุโรปมานานหลายปี นอกจากนี้ยังคว้าตำแหน่งแบรนด์รถยนต์จีนที่มีปริมาณการค้นหาใน Google ในสหราชอาณาจักรสูงที่สุดต่อปีอีกด้วย

เมื่อผนวกรวมกับแบรนด์น้องใหม่ OMODA ทำให้ทั้งสองแบรนด์มียอดขายรถยนต์รวมเกือบ 50,000 คันตลอดทั้งปี โดยมีส่วนแบ่งการตลาดเกิน 2% ความสำเร็จดังกล่าวถือเป็นเรื่องที่น่าทึ่งอย่างยิ่งสำหรับแบรนด์ใหม่ที่เพิ่งเข้ามาในตลาดสหราชอาณาจักรได้เพียงหนึ่งปี

สื่อในอังกฤษตั้งฉายาว่า “Temu เวอร์ชัน Land Rover” ซึ่งชี้ให้เห็นจุดเด่นหลักของมันได้อย่างชัดเจน

การออกแบบทรงกล่องที่แข็งแรงทนทานทำให้มันถูกเรียกว่าเป็น Land Rover Range Rover เวอร์ชันราคาประหยัด ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในเรื่องความหรูหราแบบ SUV ที่แข็งแกร่ง แต่มีราคาจำหน่ายเริ่มต้นเพียง 30,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,275,000 บาท ) ส่วนรุ่น PHEV ก็เพียง 35,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,487,000 บาท ) ซึ่งถูกกว่า Evoque ในระดับเดียวกันถึง 14,000 ปอนด์ (595,000 บาท )

ที่สำคัญกว่านั้น J7 ได้นำอุปกรณ์เสริมตามแบบรถยุโรปมาเป็นมาตรฐาน เช่น หน้าจอขนาด 14.8 นิ้ว, ที่นั่งระบายอากาศพร้อมระบบอุ่น, กล้องรอบทิศทาง 540 องศา และการรับประกันยาวนานถึง 7 ปี / 10 แสนไมล์ ซึ่งในตลาดอังกฤษที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพแล้ว นี่คือชุดข้อเสนอที่น่าดึงดูดใจอย่างยิ่ง

ต้องทราบว่ารถในระดับราคาเดียวกัน Volkswagen Golf ให้พื้นที่เพียงขนาดรถเก๋งขนาดกะทัดรัด แต่ J7 กลับมอบประสบการณ์ของ SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ ซึ่งความคุ้มค่าลักษณะนี้ในอังกฤษที่มีอัตราเงินเฟ้อสูง เป็นที่ดึงดูดใจอย่างไม่ต้องสงสัย

แต่อยู่ภายใต้แสงสปอตไลต์ของรถยนต์ที่ได้รับความนิยม J7 ก็มีปัญหาของตัวเองเหมือนกัน สื่อรถยนต์ที่มีชื่อเสียงของอังกฤษ What Car? ได้กล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า ฟังก์ชันช่วยเหลือการขับขี่ เช่น ระบบช่วยควบคุมเลนของ J7 นั้นไวเกินไป การแทรกแซงพวงมาลัยที่บ่อยเกินไปทำให้ประสบการณ์การขับขี่ลดลง ระบบเครื่องเสียงในรถยนต์ก็มีตรรกะการใช้งานที่ไม่ลื่นไหล

มีผู้ใช้บางคนแสดงความคิดเห็นว่า พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังภายใต้รูปลักษณ์ที่เฉียบคมนั้นค่อนข้างจำกัด ซึ่งแตกต่างจากการคาดหวังด้านความอเนกประสงค์ของ SUV ของผู้บริโภค

ปัญหาเล็กน้อยเหล่านี้กลับเป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับผู้บริโภคในยุโรปในการเปลี่ยนจากการลองใช้ผลิตภัณฑ์ใหม่ไปสู่การใช้งานเป็นประจำ พวกเขายินดีจ่ายเงินหากได้สินค้าที่คุ้มค่ากับราคา แต่จะไม่ยอมรับข้อบกพร่องที่ส่งผลกระทบต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างเด็ดขาด

สิ่งที่น่าสังเกตมากกว่านั้นคือ คำเรียกว่า "Land Rover เวอร์ชัน Temu" เองมีความหมายสองทาง นอกจากจะยอมรับข้อได้เปรียบด้านราคาแล้ว ยังแฝงไปด้วยความกังวลเกี่ยวกับศักยภาพของแบรนด์และคุณภาพในรายละเอียดอีกด้วย ความเข้าใจผิดประเภทนี้ต้องใช้เวลาและชื่อเสียงที่สะสมเพื่อทำลาย

ถึงแม้จะเป็นเช่นนั้น ยุทธศาสตร์ของ JAECOO ในปี 2026 คือการผลักดันต่อไป โดยเปิดตัวรถยนต์ JAECOO 5 และ JAECOO 7 SHS

JAECOO 5 ถูกวางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกะทัดรัด ที่มีราคาตั้งต้นอยู่ที่ 2.4 หมื่นปอนด์ (ประมาณ 1,020,000 บาท ) ซึ่งเป็นการเจาะตลาดไปยังกลุ่มผู้บริโภคเริ่มต้นได้มากขึ้น

รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด JAECOO 7 SHS Super Hybrid มีระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนสูงสุดถึง 56 ไมล์ ซึ่งสอดคล้องกับนโยบาย ULEZ ของสหราชอาณาจักร และเป็นการตอกย้ำความได้เปรียบในกลุ่มรถยนต์ประเภทเดียวกัน สำหรับ Chery แล้ว ความสำเร็จของ J7 เป็นเพียงก้าวแรกเท่านั้น

ในตลาดไม่เคยขาดแคลนรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จช่วงเวลาสั้น ๆ หากแต่สำหรับแบรนด์ที่จะยืนหยัดได้ในระยะยาว จำเป็นต้องมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องในด้านคุณภาพ บริการ และประสบการณ์ของผู้ใช้ J7 ได้พิสูจน์ถึงความสามารถของ Chery ด้วยการออกแบบและการกำหนดค่าไปแล้ว จากนี้ไป สิ่งสำคัญก็คือการปรับปรุงปัญหาบางอย่างของตัวรถเอง