พัฒนาแพลตฟอร์ม! Xpeng กับ Volkswagen ลงนามข้อตกลงการวิจัย!

เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม ตามรายงานว่า Xpeng และ Volkswagen ประกาศร่วมกันว่า ทั้งสองฝ่ายได้ลงนามในข้อตกลงการพัฒนาร่วมกันสําหรับความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้านเทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า และจะลงทุนอย่างเต็มที่ในการพัฒนาแพลตฟอร์ม CMP และ MEB ที่ผลิตโดย Volkswagen ในประเทศจีน ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าชั้นนําในอุตสาหกรรม

ในความร่วมมือทางยุทธศาสตร์ของโครงสร้างเทคโนโลยีไฟฟ้า Xpeng และ Volkswagen ได้สร้างทีมโครงการพัฒนาร่วมกันที่กว่างโจวและเฮเฟยในประเทศจีน ผ่านการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดของทีมโครงการพัฒนาร่วมกัน รถยนต์แรกที่มาพร้อมกับโครงสร้างเทคโนโลยีไฟฟ้าที่ทั้งสองฝ่ายพัฒนาร่วมกันคาดว่าจะเริ่มผลิตจำนวนมากภายใน 24 เดือน

นอกจากนี้ สัญญาการพัฒนาร่วมกันยังระบุว่า Xpeng และ Volkswagen จะทำการสำรวจโอกาสในการร่วมมืออย่างมากยิ่งขึ้นเพื่อขยายขอบเขตการใช้งานของโครงสร้างเทคโนโลยีไฟฟ้าที่ทั้งสองฝ่ายพัฒนาร่วมกัน ทั้งสองฝ่ายยอมรับข้อตกลงในการส่งเสริมความร่วมมือระดับยุทธศาสตร์ของโครงสร้างเทคโนโลยีไฟฟ้า และหวังว่าจะสามารถเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับความสัมพันธ์ทางยุทธศาสตร์ร่วมมือนี้

นายเหอ เสี่ยวเผิง ประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Xpeng กล่าวว่า ความร่วมมือด้านสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าเป็นก้าวสําคัญที่สามของความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะยาวระหว่างสองฝ่ายภายในหนึ่งปี และตั้งตารอที่จะขยายขอบเขตความร่วมมือทางเทคนิคและกระชับความร่วมมือเชิงกลยุทธ์รองแบบ Win-Win

Volkswagen (China) ประธานกรรมการและ CEO Bernd Osterloh กล่าวว่า กระบวนการดิจิทัลของวอลค์สวาเกนจะถูกเร่งขึ้น โดยเริ่มต้นจากปี 2026 รถยนต์ไฟฟ้าสกรัมวอลค์สวาเก้นที่ผลิตในประเทศจีน (รวมถึงรถยนต์ที่พัฒนาบนพื้นฐานแพลตฟอร์ม CMP และ MEB) จะผนวกกับโครงสร้างภายในรถยนต์ไฟฟ้าชุดใหม่ CEA

ความร่วมมือระหว่าง Xpeng และ Volkswagen เริ่มมีร่องรอยมาแล้วตั้งแต่เดือนเมษายนที่ 17 Bernd Osterloh ประกาศอย่างเปิดเผยว่า Xpeng และ Volkswagen ได้เปิดตัวโครงสร้างเทคโนโลยีไฟฟ้า CEA รุ่นใหม่ร่วมกัน วางแผนที่จะเริ่มผลิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ Volkswagen ที่ผลิตในประเทศจีนเริ่มต้นที่ปี 2026

เมื่อเร็วๆนี้มีแหล่งข้อมูลที่กล่าวว่า Volkswagen จะเลิกใช้แพลตฟอร์ม MEB และเลือกใช้ CEA ทั้งหมด ความถูกต้องของข้อมูลนี้ยังต้องรอการตรวจสอบ แต่ในขณะนี้ การพัฒนาโครงสร้างของ Volkswagen อยู่ในแพลตฟอร์ม SSP ไม่ปรากฏการณ์ที่ดีเนื่องจากมีปัญหาในการพัฒนาซอฟต์แวร์ ทำให้แผนการพัฒนาถูกล่าช้าอีกครั้ง

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคมสัปดาห์ที่ผ่านมา มีข่าวแจ้งว่าผู้วิศวกรของ Volkswagen หลายร้อยคนได้เข้าสู่สำนักงานใหญ่ Xpeng ที่กว่างโจว หมายความว่า Volkswagen และ Xpeng จะความร่วมมือทางเทคโนโลยีของสองด้านคือการอัปเกรดอย่างครบวงจร แหล่งข่าวระบุว่า "ขอบเขตที่ครอบคลุมของทั้งสองด้านคือการครุมครอบที่แวดล้อม และระดับความร่วมมือที่ลึกซึ้งมากกว่าที่เคย"

ตามที่เบร์เรดท์ได้เปิดเผย ประโยชน์ของแพลตฟอร์ม CEA คือจำนวนยูนิตควบคุมภายในรถจะลดลงมากถึง 30% ลดความซับซ้อนของระบบปฏิบัติการจนถึงระดับที่สำคัญ จึงทำให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์ที่เพิ่มมากขึ้นในการอัปเดตฟังก์ชันซอฟต์แวร์และบริการดิจิทัล ความสามารถที่ซับซ้อน เช่น ระบบช่วยเหลือในการขับขี่อัตโนมัติชั้นสูง (ADAS) สามารถรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมอย่างรวดเร็วและสะดวก นอกจากนี้ ราคาของผลิตภัณฑ์ของ Volkswagen ยังได้รับความแข่งขันมากขึ้นและสร้างค่าคุณค่าที่สูงขึ้นสำหรับลูกค้า