เปิดจอง Nissan Leaf B7 ในญี่ปุ่นแล้ว เตรียมเปิดตัว Leaf B5 รุ่นใหม่ราคาย่อมเยา ปี 2026

Nissan เดินหน้าแผน EV เปิดจอง LEAF B7 ในญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ ก่อนเปิดตัว LEAF B5 รุ่นใหม่แบต 55 kWh ราคาประมาณ 1.08 ล้านบาท ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 ตั้งเป้าสู้ศึก BYD และ Hyundai ในตลาดรถไฟฟ้าราคาประหยัด

เดินหน้าแผน EV เปิดจอง Nissan Leaf B7 และเตรียมเปิดตัว Nissan Leaf B5 รุ่นใหม่

หลังจากเปิดตัว NissanLEAF รุ่นที่ 3 หรือรหัส B7 ไปเมื่อกลางปีที่ผ่านมา ล่าสุดบริษัทก็ประกาศเตรียมเปิดตัวรุ่นใหม่ LEAF B5 ที่มีราคาย่อมเยากว่าในญี่ปุ่น เพื่อสู้กับคลื่นรถไฟฟ้าราคาประหยัดจากแบรนด์จีนและเกาหลี เช่น BYD, Hyundai และ Kia

Nissan Leaf B7 รุ่นพี่ที่แรงกว่า ระยะทางขับขี่ 702 กม.

Nissan LEAF B7 มาพร้อมแบตเตอรี่ 78 kWh ให้ระยะทางขับขี่สูงสุด 702 กิโลเมตร (WLTC) รองรับการชาร์จเร็ว 150 kW จาก 10 ถึง 80% ภายใน 35 นาที

ห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอคู่ 12.3 นิ้ว พร้อมระบบจัดการพลังงานและควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่แบบใหม่ เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและยืดอายุแบต

จุดเด่นของ Nissan Leaf รุ่นใหม่: B7 vs B5

ก่อนเจาะลึก B5 มาดูภาพรวมของ LEAF รุ่นล่าสุดก่อน:

●     รุ่น B7 ใช้แบตเตอรี่ขนาด 78 kWh ให้ระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน WLTC สูงถึง 702 กม.

●     รองรับการชาร์จเร็ว (fast charging) ที่ 150 kW ทำให้ชาร์จจาก 10% → 80% ได้ใน 35 นาที

●     ขุมพลัง LEAF รุ่นใหม่ใช้ระบบ 3-in-1 powertrain ประกอบด้วยมอเตอร์, อินเวอร์เตอร์ และเกียร์ ช่วยลดความซับซ้อนและน้ำหนักรวม

●     ภายในติดตั้งจอคู่ 12.3 นิ้ว (dual 12.3") พร้อมระบบ UI/UX ใหม่ และฟีเจอร์ระบบจัดการพลังงาน (energy management & battery conditioning) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ไฟฟ้า

แม้ว่า B7 จะเป็นรุ่นเต็มพิกัด แต่ Nissan มีแผนเปิดตัว รุ่น B5 ที่ราคาย่อมเยากว่า ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 เพื่อแข่งขันกับแบรนด์ที่เสนอรถ EV ราคาต่ำกว่าอย่าง BYD, Hyundai, Kia ฯลฯ

สำหรับ B5 มีแผนจะใช้แบตเตอรี่ขนาด 55 kWh ซึ่งแม้จะต่ำกว่า B7 แต่ก็ช่วยลดต้นทุนและเปิดโอกาสให้ผู้บริโภคราคาเข้าถึงง่ายขึ้น

ราคา Nissan Leaf B7 และคาดการณ์ราคา Nissan Leaf B5 ในญี่ปุ่น

●     รุ่น B7 X เปิดราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 5,188,700 เยน หรือประมาณ 1,245,000 บาท

●     รุ่น B7 G อยู่ที่ราว 5,999,400 เยน หรือประมาณ 1,440,000 บาท

●     สำหรับ รุ่น AUTECH ซึ่งมาพร้อมอัปเกรดดีไซน์และอุปกรณ์พิเศษ B7 AUTECH มีราคาประมาณ 6,513,100 เยน หรือประมาณ 1,560,000 บาท

●     ส่วนราคาของ B5 ยังไม่มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ ณ ปัจจุบัน แต่คาดการณ์ว่าน่าจะเปิดตัวอยู่ที่ราว 4,500,000 เยน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,080,000 บาท

จุดเด่นของ Nissan Leaf B5 - รถไฟฟ้าราคาเข้าถึงง่าย พร้อมแบตเตอรี่ 55 kWh

รุ่น Nissan LEAF B5 จะใช้แบตเตอรี่ขนาด 55 kWh เล็กกว่ารุ่น Nissan B7 เพื่อลดต้นทุนการผลิตและทำให้ราคาขายเข้าถึงง่ายขึ้น โดย Nissan ประกาศว่าจะเปิดตัวใน เดือนกุมภาพันธ์ 2026 สำหรับตลาดญี่ปุ่น

จุดขายหลักคือ “รถไฟฟ้าราคาประหยัดแต่ยังคงคุณภาพแบบ Nissan” เพื่อขยายฐานลูกค้ากลุ่มใหม่ที่ยังลังเลจะเปลี่ยนจากรถน้ำมัน

ทำไมต้องเปิดตัว Nissan Leaf B5 เพื่อสู้ศึก BYD และ Hyundai

1. ตอบโจทย์ผู้บริโภคทั่วไป
   แม้ EV จะได้รับความนิยม แต่ราคายังเป็นอุปสรรคสำคัญ การมีรุ่นราคาย่อมเยาสามารถเปิดโอกาสให้ผู้บริโภคที่ยังลังเลเข้าสู่ตลาด EV ได้ง่ายขึ้น
2. แข่งขันกับแบรนด์จีน/เกาหลี
   ในญี่ปุ่นและตลาดโลก มีผู้เล่นรายใหญ่อย่าง BYD, Hyundai, Kia ที่เสนอรถไฟฟ้าในระดับราคาต่ำ การมีรุ่น B5 จะช่วยให้ Nissan ไม่ถูกเบียดตกขอบ
3. ชับเคลื่อนด้วย Economy of Scale
   ด้วยการผลิตในรุ่นหลายเวอร์ชัน (B7 + B5) จะช่วยเพิ่มยอดผลิต เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต และลดต้นทุนต่อหน่วย
4. สร้างภาพลักษณ์แบรนด์ที่ครอบคลุม
   ไม่ใช่แค่แบรนด์ “รถ EV ระดับพรีเมียม” แต่สามารถเข้าถึงกลุ่มลูกค้าตัวกลางได้

วิเคราะห์โอกาสของ Nissan Leaf B5 ในตลาดรถไฟฟ้าไทย

แม้บทนำเป็นเรื่องในญี่ปุ่น แต่ก็มีแง่มุมที่สำคัญสำหรับตลาดเมืองไทย:

ในประเทศไทย Nissan ยังจำหน่าย LEAF รุ่นปัจจุบัน ราคา 1.59 ล้านบาท ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่ม EV ระดับกลางถึงสูง เมื่อเทียบกับคู่แข่งจากจีนที่ราคาเริ่มต้นเพียง 7-9 แสนบาท

หาก LEAF B5 เปิดตัวในไทยในระดับราคา ประมาณ 1.0–1.2 ล้านบาท จะกลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างมาก โดยเฉพาะกลุ่มผู้ชายวัยทำงาน อายุ 25–45 ปี ที่มองหารถ EV คุ้มค่า ขับดี และไว้ใจได้จากแบรนด์ญี่ปุ่น

แนวทางที่ PC Auto Thailand แนะนำให้จับตามอง

1. ราคาที่ตั้ง
   ถ้า B5 เข้าประเทศไทยได้ในช่วง 1 - 1.2 ล้านบาท จะกลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ
2. การวางแบรนด์ & อุปกรณ์มาตรฐาน
   รุ่นราคาถูกควรยังให้ความรู้สึกว่าไม่ “ตัดลดมากเกินไป”
3. บริการหลังการขาย & เครือข่ายซ่อม-อะไหล่
   จุดอ่อนของแบรนด์ญี่ปุ่นในไทย
4. ทดสอบใช้งานจริงในไทย
   ความร้อน ความชื้น ทางด่วน ความเร็ว ทางไกล ฯลฯ
5. จับตานโยบายรัฐ &สิทธิประโยชน์ EV เช่น ภาษี ช่วยเหลือผู้ซื้อ

Nissan LEAF B5 อาจเป็นกุญแจสำคัญของนิสสันในยุค EV

การเปิดตัว Nissan LEAF B5 เป็นการผสานกลยุทธ์ของ Nissan เพื่อให้เข้าถึงกลุ่มผู้บริโภคที่ต้องการรถไฟฟ้าในราคาจับต้องได้ การที่รุ่น B7 มีประสิทธิภาพสูงเป็นฐานให้แบรนด์สร้างรุ่นที่ถูกกว่านี้ ถือเป็นทิศทางที่น่าจับตาอย่างยิ่ง

ในบริบทของตลาดไทย ถ้า Nissan สามารถ “ถอดแบบ” กลยุทธ์ B5 มาใช้ได้จริง พร้อมกับปรับต้นทุนให้แข่งขันได้ ก็อาจกลับมาเป็นตัวเลือก EV ที่น่าสนใจสำหรับผู้ชายไทยยุคใหม่ ที่อยากได้ทั้งเทคโนโลยี ความคุ้มค่า และความเชื่อมั่น