138 พันล้านบาท! หนี้เสียสินเชื่อรถกระบะไทยพุ่ง เซ่น 'หนี้ครัวเรือน' พ่นพิษ

ข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่โดย ‘เครดิตบูโร’ (NCB) แสดงให้เห็นว่า ในเดือนพฤษภาคม 2024 อัตราหนี้เสียของสินเชื่อรถกระบะในประเทศไทยเพิ่มขึ้น 39% เมื่อเทียบเป็นรายปี แตะระดับ 138 พันล้านบาทอย่างน่าประหลาดใจ ในขณะเดียวกัน ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ สินเชื่อรถยนต์ของธนาคารต่าง ๆ ในประเทศไทยหดตัวลงในระดับต่าง ๆ สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการของตลาดรถยนต์ในประเทศที่อ่อนแอ

ข้อมูลของ NCB แสดงให้เห็นว่า ณ เดือนพฤษภาคม 2567 สินเชื่อรถกระบะที่ค้างชําระ 60 ถึง 90 วันมีจํานวนถึง THB 137.7 พันล้าน เพิ่มขึ้น 3.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี ขณะที่ภาพรวมสินเชื่อปกติของรถกระบะยังสูงถึง THB 753,000 ล้าน ลดลง 10.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน นายสุรพล โอภาสเสถียร ผู้จัดการใหญ่ NCB ชี้ให้เห็นว่า รถกระบะในฐานะที่เป็นพาหนะในการเดินทางที่สําคัญของหลายครอบครัวในไทย มีอัตราหนี้เสียจากการกู้ยืมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความรุนแรงของปัญหาหนี้ครัวเรือนไทยในปัจจุบัน

นอกจากโลนรถกระบะแล้ว การกู้เงินซื้อรถยนต์ของธนาคารใหญ่ทั้งหมดในประเทศไทยก็ต้องมาตรฐานความดันทั้งแบบและปริมาณ ผู้เข้าร่วมหลักในตลาดโลนรถยนต์ เช่น KKP, ธนาคาร Tesco, ttb และ Krungsri รายงานว่าในไตรมาสที่ 2 และครึ่งปีแรก เงินคงเหลือจากการกู้บี้รถยนต์ลดลง โดยเงินคงเหลือจากการกู้ซื้อรถยนต์ของ KKP ลดลง 5.7% จากปีก่อน เงินคงเหลือจากการกู้ซื้อรถยนต์ของ ttb ลดลง 4.8% จากปีก่อน และเงินคงเหลือจากการกู้ซื้อรถยนต์ของธนาคารกรุงเทพลดลง 3.4% จากปีก่อน เหตุผลเหล่านี้แสดงว่า ตลาดรถยนต์ทั่วประเทศที่อ่อนแอ ความสามารถในการซื้อของผู้บริโภคลดลง ทำให้ธนาคารระมัดระวังต่อธุรกิจโลนรถยนต์

มีหลายเหตุผลที่ทำให้ตลาดโลนรถยนต์ในประเทศไทยถดถอย อย่างหนึ่ง คือ ความไม่แน่นอนของสภาวะเศรษฐกิจโลกเพิ่มขึ้น ทำให้ไม่มีความมั่นใจในการบริโภครถยนต์ลดลง อีกทางหนึ่ง นโยบายการเพิ่มอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางของไทยเพื่อควบคุมอัตราเงินเฟ้อ ยังเพิ่มภาระของผู้กู้เงิน พร้อมทั้งควบคุมความต้องการในการกู้เงินซื้อรถยนต์ นอกจากนี้ การเพิ่มขึ้นของราคารถยนต์และความกระตือรือร้นของตลาดรถยนต์มือสอง ก็ลดความต้องการซื้อรถยนต์ใหม่บางส่วนด้วย

อัตราการติดหนี้บัตรกดเงินสดในประเทศไทยและการหดตัวของตลาดสินเชื่อรถยนต์โดยรวมเป็นสะท้อนของความท้าทายหลายอย่างในเศรษฐกิจของประเทศไทย ในการรับมือกับสถานการณ์นี้รัฐบาลไทยและสถาบันการเงินต้องร่วมมือกันเพื่อปรับมาตรการที่มีประสิทธิภาพ เพิ่มความมั่นใจให้กับผู้บริโภค ทำให้ตลาดการเงินที่มั่นคงและส่งเสริมการเจริญเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์อย่างเป็นธรรมชาติ