Honda N-BOX กลายเป็นรถที่ขายดีที่สุดในญี่ปุ่นในปี 2025 อันดับสองคือ Toyota Yaris

【PCauto】ด้วยการฟื้นตัวของปัญหาห่วงโซ่อุปทานและการกลับคืนสู่กำลังการผลิตที่สมบูรณ์ ญี่ปุ่นมียอดขายรถยนต์ใหม่ตลอดทั้งปี 2025 รวมทั้งสิ้น 4.566 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 3.3% เมื่อเทียบกับปี 2024

จากการจัดอันดับยอดขายรถยนต์โดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น (JAMA, Japan Automobile Manufacturers Association) Toyota ได้กลับมายืนยันความเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์นั่งทั่วไปอีกครั้ง ในขณะที่ Daihatsu ฟื้นตัวจากเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการหยุดการผลิตได้สำเร็จ

เมื่อพิจารณาจากการจัดอันดับยอดขายรถยนต์นั่งที่ลงทะเบียนในญี่ปุ่นปี 2025 Toyota แสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้นำในตลาดที่น่าทึ่งอีกครั้ง

ใน 10 อันดับแรกของรุ่นรถที่ขายดีที่สุด Toyota ครองไปถึง 8 อันดับ โดยรถที่โดดเด่นที่สุดคือ Toyota Yaris รถขนาดเล็กคลาสสิกที่มียอดขายถึง 166,533 คัน กลายเป็นแชมป์ยอดขายในหมวดรถยนต์นั่งทั่วไป แซงหน้า Toyota Corolla ซึ่งเป็นแชมป์ยอดขายของปี 2024 (138,829 คัน)

เป็นที่น่าสังเกตว่า Yaris อยู่ในอันดับที่สองในด้านยอดขายรถยนต์โดยรวม อันดับหนึ่งเป็นของ Honda N-BOX รถยนต์ขนาดเล็ก (K-Car) ซึ่งมียอดขาย 201,354 คันในปี 2025 นับเป็นปีที่ 11 ติดต่อกันที่ครองอันดับหนึ่ง ยอดขายในเดือนธันวาคมที่ 15,570 คัน ยังครองอันดับหนึ่งในบรรดารถยนต์ทุกรุ่นอีกด้วย

ตลาดรถยนต์ K-Car ถือได้ว่าเป็นตัวแทนของวัฒนธรรมรถยนต์ญี่ปุ่นได้อย่างชัดเจนที่สุด และคาดการณ์ว่าตลาดกลุ่มนี้จะมีส่วนแบ่งประมาณ 35%-40% ของยอดขายทั้งหมดภายในปี 2025

ด้วยการใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพและคุณภาพที่เชื่อถือได้ N-BOX จึงกลายเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการเดินทางประจำวันของครอบครัวชาวญี่ปุ่น

รถยนต์ K-Car ที่ขายดีเป็นอันดับสองในประเภทเดียวกันกับ N-BOX คือ Suzuki Spacia โดยมียอดขายต่อปี 165,589 คัน

รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่ครอบครัวคนเมืองรุ่นใหม่ เนื่องจากดีไซน์ "หลังคาสูง" ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ทำให้มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารเทียบเท่ากับรถ MPV ขนาดเล็ก

Daihatsu Tanto มียอดขาย 124,619 คัน อยู่อันดับที่สาม

Daihatsu หลังจากผ่านเหตุการณ์อื้อฉาวด้านการปลอมแปลงผลทดสอบการชนในปี 2024 แล้ว ยอดขายในปี 2025 ของ Daihatsu เพิ่มขึ้นถึง 46% เมื่อเทียบกับปี 2024 ซึ่งทำให้กลุ่ม Toyota มีผลการดำเนินงานที่ดีขึ้นในตลาดญี่ปุ่น

รถยนต์ Daihatsu Move และ Tanto ซึ่งเป็นรถยนต์ในกลุ่ม K-Car สองรุ่น เป็นปัจจัยหลักที่ช่วยฟื้นตัวของยอดขาย

นอกจากนี้ จากตารางยอดขายนี้สามารถเห็นได้ว่าตลาดรถยนต์ในญี่ปุ่น HEV กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฮบริดมีสัดส่วนถึง 33.8% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในญี่ปุ่น ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) มีส่วนแบ่งทางตลาดยังคงต่ำกว่า 2%

แม้ว่าแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าอย่าง BYD จะมียอดขายเพิ่มขึ้นมากกว่า 60% ในปี 2025 แต่ยอดขายรวมยังคงมีจำนวนจำกัด

อย่างไรก็ตาม ด้วยยอดขายรถยนต์ทั่วโลกของค่ายรถยนต์จีนที่แซงหน้าค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก ความกดดันในอุตสาหกรรมทำให้แบรนด์อย่าง Honda และ Nissan ต้องเร่งกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้า

Honda วางแผนที่จะเปิดตัว K-Car ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าใหม่ทั้งหมดในปี 2026 ขณะที่ Toyota ก็เริ่มเน้นการโปรโมตซีรีส์ bZ รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศมากยิ่งขึ้น