Toyota bZ4X รุ่นที่มีการปรับปรุงขนาดใหญ่เข้าสู่ตลาดใน America เห้นแก่เรียนรู้จากข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน

【PCauto】วันที่ 14 พฤษภาคม 2025 Toyota เปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งใหญ่ของ bZ4X ในตลาดอเมริกาเหนืออย่างเป็นทางการพร้อมเปลี่ยนชื่อเป็น Toyota bZ ชื่อใหม่จดจำง่ายขึ้นและสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงสำคัญของรถรุ่นนี้

Toyota bZ มีการยกระดับอย่างชัดเจนทั้งด้านการออกแบบ เทคโนโลยี และสมรรถนะ หลายจุดที่ได้รับการปรับปรุงทำให้นึกถึงจุดเด่นของรถยนต์ไฟฟ้าจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Toyota ดูเหมือนนำข้อดีเหล่านั้นมาใช้ในการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก รูปลักษณ์ล้ำสมัยขึ้นและพลังขับเคลื่อนทรงพลังยิ่งขึ้น

ด้านการออกแบบภายนอก Toyota bZ ให้ความสำคัญกับความประณีตและความทันสมัย ด้านหน้าที่ปรับใหม่ผสานกับไฟหน้า LED ทรงคมและช่องดักลมกันชนหน้าที่ดูดุดันยิ่งขึ้นช่วยเสริมความโดดเด่นให้กับภาพลักษณ์ของตัวรถ

ล้ออัลลอยขนาดใหม่ 18 นิ้วและ 20 นิ้วช่วยเพิ่มทางเลือกให้ผู้บริโภคและยกระดับความพรีเมียมของรูปลักษณ์ตัวรถ

ด้านข้างของตัวรถแม้ไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนักแต่การปรับสีซุ้มล้อให้เป็นสีเดียวกับตัวรถช่วยให้ภาพรวมดูเรียบง่ายและลงตัวมากขึ้น ช่องชาร์จไฟถูกติดตั้งที่บริเวณบังโคลนหน้าและสปอยเลอร์คู่หน้าและหลังที่ได้รับการปรับปรุงยังแสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในรายละเอียดของการออกแบบ

ภายในห้องโดยสาร Toyota bZ ทุกรุ่นมาพร้อมหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 14 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานช่วยเสริมบรรยากาศความล้ำสมัยภายในรถอย่างชัดเจน แนวทางนี้คล้ายกับรถยนต์ไฟฟ้าจีนที่นิยมใช้หน้าจอขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลกลางมอบประสบการณ์การใช้งานที่สะดวกและเข้าใจง่ายยิ่งขึ้นแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

bZ ยังคงไว้ซึ่งการออกแบบหน้าปัดมาตรวัดระยะไกลซึ่งเป็นจุดที่ผู้เขียนชื่นชอบเป็นการส่วนตัว การออกแบบนี้มีความโรแมนติกคล้ายรถฝรั่งเศสแม้ดูแปลกตาแต่ใช้งานได้สะดวกขณะขับขี่ไม่จำเป็นต้องใช้ HUD เพราะสามารถมองเห็นข้อมูลหน้าปัดได้โดยเลื่อนสายตาจากถนนเพียงเล็กน้อย

ที่ชาร์จไร้สายแบบคู่และไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารที่ปรับได้ถึง 64 สีช่วยยกระดับความสะดวกสบายภายในรถให้ดียิ่งขึ้น การออกแบบคอนโซลกลางอย่างเรียบง่ายพื้นที่จัดเก็บของที่มากขึ้นและการแบ่งสัดส่วนของฟังก์ชันบริเวณด้านล่างอย่างชัดเจนสะท้อนถึงความใส่ใจในประสบการณ์ของผู้ใช้งาน

ในด้านเทคโนโลยี Toyota bZ มีการพัฒนาที่น่าสนใจโดยเฉพาะในเรื่องระบบชาร์จไฟ รุ่นที่วางจำหน่ายในอเมริกาเหนือใช้พอร์ตมาตรฐาน NACS และรองรับฟังก์ชันเสียบแล้วชาร์จทันที อีกทั้งยังปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ เพิ่มฟังก์ชันปรับอุณหภูมิล่วงหน้าของแบตเตอรี่ และรองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับที่กำลังไฟสูงถึง 11 กิโลวัตต์

ด้านเทคโนโลยีความปลอดภัย Toyota bZ มาพร้อมระบบ Toyota Safety Sense 3.0 เป็นอุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยเรดาร์และเทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงรุกอีกหลายรายการ รุ่น Limited เพิ่มระบบช่วยขับขี่ขณะการจราจรหนาแน่นและกล้องมองภาพรอบคันแบบ 360 องศา

ด้านสมรรถนะ Toyota bZ มีพลังขับเคลื่อนที่สูงขึ้น รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่มีกำลังรวม 338 แรงม้า ส่วนรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ามอเตอร์เดี่ยวมีกำลัง 221 แรงม้า ซึ่งทั้งสองรุ่นแรงกว่ารุ่นก่อนอย่างชัดเจน

รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใน 4.9 วินาที ขณะที่รุ่นขับล้อหน้าทำได้ในเวลา 8.0 วินาที

ด้านระยะทางวิ่ง Toyota bZ เพิ่มขึ้น 25 เปอร์เซ็นต์จากรุ่น bZ4X รุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ความจุ 74.7 กิโลวัตต์ชั่วโมงมีระยะทางวิ่งได้ประมาณ 505 กิโลเมตร ขณะที่รุ่นพื้นฐานขับเคลื่อนล้อหน้าติดตั้งแบตเตอรี่ 57.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ 380 กิโลเมตรซึ่งยังถือว่าสั้น อาจเป็นการออกแบบเพื่อช่วยลดราคาตั้งต้นของ bZ

Toyota bZ เริ่มมีความใจกว้างในด้านพลังขับเคลื่อนและดูมีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้น เราเห็นรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนหลายรุ่นที่เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาต่ำกว่า 5 วินาที รวมถึงรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดบางรุ่นด้วย

ไม่ว่าอย่างไร Toyota bZ ได้เรียนรู้จากจีนหลายอย่าง เช่น หน้าจอขนาดใหญ่แบบกลวงที่ใหญ่ขึ้น การชาร์จไฟที่รวดเร็วขึ้น ระยะทางวิ่งที่ยาวขึ้น และพลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่น bZ4X แต่ยังไม่ถึงขั้นทรงพลัง หากไม่ใช่แบรนด์ Toyota รุ่น bZ ปัจจุบันอาจยังไม่มีเหตุผลที่น่าซื้อ ส่วนการจะนำ Toyota bZ เข้าสู่ตลาดไทยหรือไม่คงต้องรอดูผลการขายในจีนและอเมริกาเหนือก่อน เพราะ Toyota มักดำเนินการอย่างรอบคอบ