Xiaomi SU7 จะเปิดตัวในปี 2026 มาพร้อมมอเตอร์ V6s Plus และระยะทางการวิ่งสูงสุด 902 กิโลเมตร

[PCauto]Xiaomi Auto ฉลองครบรอบ 2 ปีของการเปิดตัว SU7 รุ่นแรก พร้อมเปิดตัว SU7 รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ สำหรับการอัปเดตครั้งนี้มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในด้านการใช้แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V การเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ และการปรับปรุงคุณภาพกลไกมากขึ้นเมื่อเทียบกับการปรับโฉมประจำปีเล็กๆ น้อยๆ

การออกแบบภายนอกยังคงเหมือนเดิม

รุ่นใหม่ของ Xiaomi SU7 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในแง่ของการออกแบบภายนอก จากสัดส่วนของตัวรถ พบว่ายังคงรักษาความยาวตัวรถอยู่ที่ 4,997 มม. และระยะฐานล้ออยู่ที่ 3,000 มม. ท่าทางของรถสปอร์ตซีดานที่มีลักษณะต่ำนี้ยังคงมีความโดดเด่นในตลาด C-segment รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในปัจจุบัน

การปรับเปลี่ยนภายนอกส่วนใหญ่มุ่งเน้นที่ส่วนล่างของด้านหน้า โครงสร้างภายในของกระจังหน้าได้รับการปรับปรุงโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนในขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ

สิ่งหนึ่งที่ควรสังเกตคือวิธีการผสานเซ็นเซอร์ฮาร์ดแวร์

รถยนต์รุ่นใหม่นี้มาพร้อมกับเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4 มิติรุ่นล่าสุดที่ฝังอยู่ภายในกระจังหน้า ควบคู่ไปกับระบบไลดาร์มาตรฐานในทุกรุ่น ซึ่งแสดงให้เห็นว่า Xiaomi ได้ละทิ้งความพยายามในการผลิตรถยนต์ที่ใช้เพียงระบบการมองเห็นอย่างเดียว หรือรุ่นราคาประหยัดที่ไม่มีเรดาร์ในโซลูชันการขับขี่อัจฉริยะของตนอย่างสิ้นเชิงแล้ว

สำหรับผู้ใช้งาน หมายความว่าถึงแม้จะเลือกใช้รุ่นเริ่มต้น ในด้านความสามารถด้านระบบความปลอดภัยเชิงรุกและการรับรู้ในสภาพอากาศที่ซับซ้อน ก็ยังสามารถได้รับฮาร์ดแวร์พื้นฐานที่เทียบเท่ากับรุ่นท็อป

อัปเกรดเป็นแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V

ในด้านคุณสมบัติทางกลไก การพัฒนาหลักของ SU7 รุ่นใหม่ล่าสุดคือระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า รุ่นทั้งหมดในซีรีส์นี้ติดตั้งมอเตอร์ HyperEngine V6s Plus ที่มีรอบความเร็วสูงถึง 22,000 รอบต่อนาที

แม้ว่าสำหรับผู้ที่ใช้ขับขี่ในเขตเมืองเป็นหลัก อาจไม่รู้สึกถึงการเพิ่มกำลังสูงสุดอย่างชัดเจน แต่ความสามารถที่เพิ่มขึ้นในด้านประสิทธิภาพการขับขี่ที่ความเร็วสูงนั้นเป็นข้อพัฒนาที่ชัดเจน

ในแง่ของระยะทาง รุ่น Pro มีระยะทางวิ่งไกลที่สุดในบรรดารุ่นปรับโฉมนี้ ด้วยระบบจัดการแบตเตอรี่ที่ได้รับการปรับปรุงและกระบวนการลดน้ำหนัก ทำให้ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC สูงถึง 902 กิโลเมตร

รุ่น Max ยังคงยึดมั่นในแนวทางประสิทธิภาพสูง ด้วยการสนับสนุนจากแพลตฟอร์มแรงดันสูง 897V ทำให้กำลังการชาร์จที่วัดได้นั้นก้าวล้ำไปอีกขั้น ในทางทฤษฎีแล้ว สามารถชาร์จให้วิ่งได้มากกว่า 600 กิโลเมตรในเวลาเพียง 15 นาที

ช่วงล่างถุงลมแบบสองห้องกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

SU7 รุ่นแรกเคยเป็นที่ถกเถียงกันในด้านความสมดุลระหว่างการควบคุมและความสบาย

ในรุ่นปี 2026 Xiaomi พยายามใช้การปรับปรุงฮาร์ดแวร์เพื่อหาคำตอบที่เหมาะสม

นอกจากรุ่นเริ่มต้น Standard ยังคงใช้สปริงแบบเกลียวแบบดั้งเดิมแล้ว รุ่น Pro และ Max ขณะนี้มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบอากาศสองห้องแบบปิดมาตรฐาน

เมื่อเปรียบเทียบกับการออกแบบห้องเดียวในอดีต ระบบกันสะเทือนสองห้องสามารถปรับความแข็งของสปริงได้ละเอียดมากขึ้น ให้การรองรับการเอียงด้านข้างที่ดียิ่งขึ้นระหว่างการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง และช่วยกรองแรงกระแทกได้ดีขึ้นบนถนนที่ขรุขระ

เพื่อรองรับระบบช่วงล่างนี้ รถรุ่นใหม่มีการเลือกใช้ยางที่พิถีพิถันมากขึ้น

รถยนต์ในซีรีส์นี้ทั้งหมดใช้การออกแบบด้านหน้าแคบและด้านหลังกว้าง ซึ่งเป็นการออกแบบที่มักพบในรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังกำลังสูง ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวและให้การยึดเกาะที่เพียงพอที่เพลาล้อหลัง
ด้วยการติดตั้งคาลิเปอร์เบรกหน้าแบบตายตัวสี่ลูกสูบเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น ทำให้ SU7 รุ่นใหม่นี้ชดเชยจุดอ่อนในการแข่งขันกับรถซีดานสปอร์ตแบบดั้งเดิมในแง่ของฮาร์ดแวร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เพิ่มความแข็งแรงของตัวรถและความปลอดภัย

ในด้านความปลอดภัย SU7 รุ่นใหม่ได้ปรับปรุงตามความคิดเห็นของผู้ใช้ก่อนหน้า

สัดส่วนการใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงกว่า 2000 MPa ในโครงสร้างตัวรถเพิ่มขึ้น และมีการเพิ่มถุงลมนิรภัยที่ปลายไกล

อีกหนึ่งการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ แต่สำคัญคือ ระบบกลไกของมือจับประตูที่มีความสามารถเสริมในกรณีฉุกเฉิน เมื่อเกิดการชนอย่างรุนแรงจนไฟฟ้าขัดข้อง กลไกเปิดทางกายภาพที่ออกแบบใหม่จะช่วยให้ผู้โดยสารภายในสามารถหลบหนีได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

ภายในห้องโดยสาร Xiaomi ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การสัมผัสทั้งหมดอย่างไร้เหตุผล

ในทางกลับกัน รถรุ่นใหม่ยังคงไว้และปรับปรุงอินเทอร์เฟซปุ่มกดทางกายภาพที่อยู่ด้านล่างของคอนโซลกลาง การออกแบบเช่นนี้ในปัจจุบันถือว่าพบได้น้อยในแบรนด์รถยนต์ของจีน มันช่วยให้ผู้ใช้สามารถติดตั้งคันบังคับปรับอุณหภูมิหรือควบคุมมัลติมีเดียตามความเคยชินในการขับรถได้เอง

เมื่อ 2 ปีที่แล้ว SU7 รุ่นแรกเปิดตัวและขายได้ภายในเวลาเพียง 24 ชั่วโมง รวมถึงได้รับคำสั่งซื้อจำนวน 80,000 รายการ จนถึงปัจจุบัน Xiaomi ได้ส่งมอบรถยนต์ไปแล้วทั้งหมด 600,000 คัน ซึ่งในจำนวนนี้เป็นรถยนต์ SU7 จำนวน 381,000 คัน