ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จะกลายเป็นจุดมุ่งหมายต่อไปของแบรนด์จีนหรือไม่?

AshleyJun 25, 2024, 10:40 AM

Counterpoint Research องค์กรวิจัยอุตสาหกรรมกล่าวเมื่อวันที่ 21 มิถุนายนว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่แสดงโดย BYD ของจีนและ VinFast ของเวียดนามเติบโตอย่างรวดเร็วในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทําให้ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่นําโดยญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ค่อยๆ ลดลง บริษัทกล่าวว่าในไตรมาสแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคนี้เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในขณะเดียวกัน ยอดขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในลดลง 7%

แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของจีนกําลังได้รับความนิยมในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในไตรมาสแรกของปีที่แล้ว 75% ของรถยนต์ไฟฟ้าที่จําหน่ายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์จีน Abhik Mukherjee นักวิเคราะห์ของ Counterpoint กล่าวว่า "นี่เป็นเพราะผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ที่ครองยอดขายรถยนต์แบบดั้งเดิมนั้นล้าหลังในด้านความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้า และ OEM ของจีนกําลังเติมเต็มช่องว่างนี้ มากกว่า 70% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคนี้มาจากแบรนด์จีน ซึ่ง BYD เป็นผู้นํา"

ยอดขายของรถยนต์ไฟฟ้า BYD ของจีนในเวียดนามถูกพับขึ้นกว่ายี่ห้อของตัวเอง Vinfast ซึ่งยืนยันถึงอิทธิพลที่ขยายของแบรนด์รถยนต์จีนในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทางบริษัทวิจัยให้เห็นว่า "การเติบโตของเวียดนามน่าทึ่งมากเนื่องจาก BEV ข.isSuccessfulายเพิ่มขึ้นมากกว่า 400% ร้อยละและมีส่วนช่วยปรับปรุงได้ถึง 17% ของยอดขายทั้งหมดในภูมิภาค" ในภูมิภาคนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายได้ดีที่สุดของจีนคือ BYD ซึ่งครองถึง 47% ของส่วนรายการและตามด้วยยี่ห้อโฮมที่ของเวียดนามใน VinFast

หลายประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แสดงท่าทีสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า หลายประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รวมถึงไทยและอินโดนีเซียได้ออกมาตรการจูงใจเพื่อกระตุ้นความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า นี่เป็นจุดเติบโตและโอกาสในการขยายที่ยอดเยี่ยมสําหรับแบรนด์จีนที่เข้าสู่การแข่งขันที่รุนแรงในบ้านเกิดจีน ยกตัวอย่างเช่น BYD ประสบความสําเร็จในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในระยะแรกด้วยความร่วมมือในการจัดจําหน่ายที่จัดตั้งขึ้นกับกลุ่มองค์กรขนาดใหญ่ในท้องถิ่น แต่แม้ว่าแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะประสบความสําเร็จอย่างมากในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แต่พวกเขาก็เผชิญกับความท้าทายบางอย่าง เช่น การแข่งขันจากบริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิม เช่น ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ โครงสร้างพื้นฐานไม่เพียงพอ และการรับรู้ของผู้บริโภคต่ำ เป็นต้น

แนวโน้มของยี่ห้อรถจีนในการขยายตัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้แสดงให้เห็นแล้ว แต่เมื่อเทียบกับภูมิภาคอื่นๆ ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังมีขนาดเล็ก เมื่อเผชิญกับนโยบายภาษีที่เพิ่มขึ้นจากประเทศที่พัฒนาขึ้นเช่นสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา ยี่ห้อรถจีนจะต้องทำงานอย่างหนักเพื่อเยื้องสู่ความเป็นสากล แบรนด์รถยนต์จีนยังต้องใช้มาตรการเพิ่มเติมเพื่อให้บรรลุโลกาภิวัตน์ รวมถึงการดำเนินการที่ปฏิบัติตามกฎหมายท้องถิ่น หรือการหลีกเลี่ยงภาษีศุลกากรโดยการย้ายห่วงโซ่อุปทานไปยังต่างประเทศ

# แนวโน้มในอุตสาหกรรม# ข่าวสารยานยนต์

คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

ติดตามเรา

You Tube Facebook Google News

ข้อมูลยอดนิยม
GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3

GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3

ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X

Kevin WongDec 18, 2024
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3

BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

วิรุฬห์Dec 31, 2024
BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง,ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6?

BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง,ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6?

วันนี้ซื้อ BYD พรุ่งนี้ลดราคา นี่คือเหตุผลหลักที่หลายคนไม่กล้าซื้อรถ BYD ทำให้บางคนเปลี่ยนใจไปสนใจ Xpeng G6 แทน G6 ต่างจาก BYD Sealion 7 เพราะมาจากแบรนด์ใหม่อย่าง Xpeng จึงมีดีไซน์ที่แหวกแนวจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีไฟกลางวันเส้นบาง ดูล้ำยุคมาก ขับ G6 ไปกับเพื่อน เชื่อว่าจะสร้างบทสนทนาได้มากขึ้น

AshleyDec 13, 2024
อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา

อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา

ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น

วิรุฬห์Dec 11, 2024
ภาพประกอบการยื่นขอจดทะเบียน BYD Sealion 07 DM-i ถูกเปิดเผย: มาพร้อมเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5

ภาพประกอบการยื่นขอจดทะเบียน BYD Sealion 07 DM-i ถูกเปิดเผย: มาพร้อมเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5

เมื่อเร็วๆ นี้ จากประกาศรายชื่อผู้ผลิตและผลิตภัณฑ์รถยนต์ทางถนนฉบับที่ 390 ของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศแห่งประเทศจีน เราได้ค้นพบข้อมูลเกี่ยวกับ BYD Sealion 07 DM-i โดยรถรุ่นใหม่นี้นอกจากจะติดตั้งเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5 แล้ว ยังมาพร้อมกับระบบ LiDAR ที่อาจรองรับการขับขี่อัตโนมัติในเมือง (NOA) อีกทั้งยังเป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้งโดรนรุ่นใหม่ล่าสุดของ BYD ในรถยนต์คันนี้ BYD Sealion 07 DM-i ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด “Ocean Aesthetics” โดยมีลักษณะเรียบง่ายแต่ดูเฉียบคม

ธนวัฒน์Dec 10, 2024
ดูเพิ่มเติม