Xpeng P7+จะวางขายในประเทศไทยหรือไม่?

【PCauto】ผู้ที่ติดตาม Xpeng คงสังเกตได้ว่า บริษัทรถยนต์แห่งนี้ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องเทคโนโลยีอัจฉริยะ ได้เข้ามารุกตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้บ่อยขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงสองปีที่ผ่านมา

ตั้งแต่การเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยในปี 2024 การส่งมอบ X9 พวงมาลัยขวาสู่ตลาดท้องถิ่นในปี 2025 และการลงนามข้อตกลงกับกลุ่ม EPMB ของมาเลเซียเพื่อสร้างฐานการผลิตในท้องถิ่น คำถามที่น่าสนใจที่สุดคือ ผลิตภัณฑ์หลักของ Xpeng ในกลุ่มรถซีดานอย่าง P7+ จะวางจำหน่ายในประเทศไทยหรือไม่

ในความเป็นจริง ปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลใดๆ ที่เปิดเผยต่อสาธารณะว่า P7+ ได้รับการรับรองมาตรฐาน (ใบรับรองการใช้งานบนท้องถนน) ที่จำเป็นแล้ว และกระทรวงคมนาคมยังไม่ได้เผยแพร่บันทึกการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องใดๆ นอกจากนี้ สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ของประเทศไทยก็ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการยื่นขอลงทุนที่เกี่ยวข้องกับ P7 เช่นกัน

ช่องทางการจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ XPENG ประเทศไทย ให้บริการจำหน่ายและซ่อมบำรุงเฉพาะรุ่น G6 และ X9 เท่านั้น ไม่มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับรุ่น P7

แม้ว่า P7+ จะเริ่มส่งมอบให้กับตลาดต่างๆ เช่น ยุโรป ในช่วงต้นปี 2026 แต่ XPENG ยังไม่ได้รวมประเทศไทยไว้ในรายชื่อประเทศที่จะเริ่มวางจำหน่ายรุ่นนี้ในเบื้องต้น

เกี่ยวกับ Xpeng P7+

ในฐานะที่เป็นรถยนต์สมาร์ท Xpeng P7+ มาพร้อมกับโมเดล VLA โลกทางกายภาพยุคที่สอง มีฟังก์ชั่นการขับขี่อัจฉริยะและห้องโดยสารอัจฉริยะที่ล้ำหน้า ตรงกับความชื่นชอบของผู้บริโภควัยรุ่นสำหรับเทคโนโลยีใหม่

ในขณะเดียวกัน เทคโนโลยีการชาร์จเร็ว 800V ช่วยให้ชาร์จจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 12 นาที และรุ่น CLTC ยังมีระยะทางการวิ่งได้สูงสุดถึง 725 กิโลเมตร ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของ P7+ ให้ดียิ่งขึ้นไปอีก

ทำไม P7+ ถึงยังไม่เข้าสู่ตลาดไทย

ให้ความสำคัญกับรถ SUV อาจเป็นเพราะการพิจารณาด้านตลาดและการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ ตลาดรถยนต์ไทยนิยมรถ SUV และ MPV มาอย่างยาวนาน ในขณะที่ส่วนแบ่งการตลาดของรถซีดานขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ค่อนข้างแคบ ดังนั้น Xpeng จึงให้ความสำคัญกับการโปรโมต G6 และ X9 ซึ่งตรงกับความต้องการของผู้บริโภคมากกว่าและมีแนวโน้มยอดขายที่มั่นคงกว่า

Xpeng ขาดรถเก๋งในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

แม้จะเป็นเช่นนั้น Xpeng ยังคงมุ่งมั่นที่จะขยายตลาดไปทั่วโลก CEO ได้ตั้งเป้าหมายไว้อย่างชัดเจนว่า ภายในปี 2033 ยอดขายจากต่างประเทศจะคิดเป็นครึ่งหนึ่งของยอดขายทั้งหมด และประเทศไทยในฐานะตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และยังเป็นพื้นที่ที่รถยนต์ไฟฟ้าเติบโตเร็วที่สุด จึงชัดเจนว่าเป็นจุดเริ่มต้นสำคัญของเป้าหมายนี้

ปัจจุบัน Xpeng ในประเทศไทยมีเพียงรุ่น G6 (SUV) และ X9 (MPV) ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ซึ่งยังขาดรถเก๋งรุ่นหลัก และ P7+ ในฐานะรถยนต์รุ่นเด่นของ Xpeng จึงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในการเติมเต็มช่องว่างนี้

จนถึงปี 2025 Xpeng ได้จัดตั้งจุดขายในประเทศไทยแล้วถึง 11 แห่ง และยังมีแผนที่จะอัพเกรดเป็นโชว์รูม 3S ที่มีบริการหลังการขายภายในปีนี้ ครอบคลุมในเมืองหลักอย่างกรุงเทพฯ เชียงใหม่ และภูเก็ต และจะมีการขยายเพิ่มเติมในอนาคต

ไม่ว่าจะมองจากมุมไหน Xpeng ก็ได้วางรากฐานสำหรับการเข้าสู่ตลาดไทยของ P7+ แล้ว สิ่งสำคัญที่สุดคือการผลิตและการจัดวางห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่น ฐานการผลิตในมาเลเซียซึ่งลงนามเมื่อเดือนธันวาคม 2025 มีแผนจะเริ่มการผลิตจำนวนมากในปี 2026 โดยมีเป้าหมายหลักคือการให้บริการตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาในกลุ่มประเทศอาเซียนทั้งหมด รวมถึงประเทศไทยด้วย

ตามแผน โรงงานจะเริ่มผลิตรุ่น G6 และ X9 ก่อน และสามารถขยายการผลิตไปเป็นรุ่น P7+ ได้ในภายหลัง

ราคาของ P7+ ในประเทศจีนนั้นใกล้เคียงกับ G6 ดังนั้นหาก P7+ เข้ามาจำหน่ายในตลาดไทย ราคาก็น่าจะอยู่ที่ประมาณ 1,489,000 บาท