รูป Acura

รีวิว 2019 Acura RDX public

2019 Acura RDX publicในฐานะ SUV ขนาดกะทัดรัดสุดหรูของ Acura มีความคาดหวังว่าจะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ SH-AWD เจเนอเรชั่นที่สี่ และหน้าจอควบคุมขนาด 10.2 นิ้ว รองรับผู้บริโภคที่แสวงหาการควบคุมและการตั้งค่าความอัจฉริยะ
รูป Acura RDX
รูป Acura RDX
รูป Acura RDX
รูป Acura RDX
รูป Acura RDX
ยังไม่คอนเฟิร์ม
2019 Acura RDX public
ตัวถัง
Hatchback
เซกเมนท์
-
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
-
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
-
ระบบเกียร์
-
ดู Acura RDX >
ดูข้อมูลจำเพาะทั้งหมด >
รีวิว
รีวิวผู้ใช้

ก่อนอื่นต้องชี้แจงว่า ข้อมูลเกี่ยวกับรุ่น 2019 Acura RDX public ที่มีในปัจจุบัน ทั้งราคาจำหน่ายและราคาที่แนะนำจากผู้ผลิตระบุว่า “ยังไม่คอนเฟิร์ม” และสถานะการขายแสดงเป็น “No” ซึ่งหมายความว่ารุ่นนี้ยังไม่มีข้อมูลการเปิดตัวอย่างเป็นทางการหรือตัวเลขข้อมูลที่ชัดเจนในตลาดประเทศไทยในขณะนี้ การเขียนบทความรีวิวอย่างมืออาชีพจำเป็นต้องอ้างอิงจากข้อมูลจำเพาะของรถยนต์ที่ได้รับการยืนยันและบริบทของตลาดที่แท้จริง การขาดข้อมูลสำคัญอาจทำให้เนื้อหาไม่มีความแม่นยำหรือคุณค่าที่เพียงพอในการอ้างอิง

หากในอนาคตรุ่นนี้ได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดประเทศไทยและข้อมูลจำเพาะถูกเปิดเผย (เช่น ข้อมูลสมรรถนะ, ขนาดตัวรถ, รายละเอียดอุปกรณ์เสริม ฯลฯ) เนื้อหาสามารถปรับปรุงตามกรอบต่อไปนี้:

ส่วนเริ่มต้นของบทความสามารถอ้างอิงแนวโน้มการบริโภคในตลาด SUV ขนาดเล็กพรีเมียมในประเทศไทย (เช่น ความต้องการเพิ่มขึ้นในด้านการออกแบบที่มีความสปอร์ตและเทคโนโลยีอัจฉริยะ) ระบุถึงตำแหน่งของ RDX ในฐานะรุ่น SUV หลักของแบรนด์ Acura โดยชูจุดเด่นที่อาจจะมี (เช่น ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ SH-AWD รุ่นที่ 4, หน้าจอกลางขนาด 10.2 นิ้ว) และระบุวัตถุประสงค์ของการทดสอบขับขี่เพื่อยืนยันความเหมาะสมและสมรรถนะของรถในสภาพถนนในประเทศไทย

ส่วนการรีวิวขณะจอดสามารถเริ่มต้นจากการออกแบบภายนอก เช่น กระจังหน้ารูปทรงเพชร 5 เหลี่ยมและไฟหน้า Jewel Eye LED ที่โดดเด่นของแบรนด์ ส่วนภายในควรเน้นการทดสอบระบบสัมผัส True Touchpad Interface ในเรื่องของลอจิกการทำงาน และในด้านพื้นที่สามารถใช้ข้อมูลความยาวฐานล้อ (เช่น รุ่นต่างประเทศ 2750 มม.) เพื่อวิเคราะห์พื้นที่ขาด้านหน้าและหลัง รวมถึงพื้นที่เก็บสัมภาระว่ามีความเหมาะสมต่อครอบครัวชาวไทยหรือไม่

ในส่วนของการขับขี่ ควรเชื่อมโยงข้อมูลระบบส่งกำลังที่ได้รับการยืนยัน (เช่น รุ่นต่างประเทศมีเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0T + เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด) และอธิบายการตอบสนองสมรรถนะในโหมดการขับขี่ที่ต่างกัน รวมถึงการประเมินช่วงล่างทั้งในเส้นทางที่ติดขัดในเขตเมืองอย่างกรุงเทพฯ และเส้นทางโค้งบริเวณภูเขาชานเมือง นอกจากนี้ควรเสริมข้อมูลการใช้น้ำมัน (เช่น อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย) และความเสถียรของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อบนถนนลื่น

ส่วนสรุปควรเปรียบเทียบกับรุ่นในระดับเดียวกัน (เช่น BMW X3, Mercedes-Benz GLC) โดยสรุปข้อดีและข้อด้อยของรุ่นนี้ พร้อมระบุกลุ่มลูกค้าเป้าหมาย (เช่น ผู้ที่ต้องการ SUV พรีเมียมในราคาที่คุ้มค่าและมีสมรรถนะในการควบคุมที่ดี)

ในขณะนี้เนื่องจากข้อมูลสำคัญยังขาดอยู่ จึงยังไม่สามารถเขียนเนื้อหารีวิวแบบมืออาชีพได้อย่างสมบูรณ์ แนะนำให้รอการอัปเดตข้อมูลอย่างเป็นทางการก่อน ก่อนที่จะดำเนินการเขียนบทความที่มีเป้าหมายเจาะจง

ข้อดี
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ มีความเสถียร ให้ความมั่นใจในวันฝนตก
วัสดุภายในเป็นหนังที่ให้สัมผัสหรูหรา หน้าจอควบคุมกลางใช้งานง่าย
กระจังหน้าเพชรสะดุดตา ดึงดูดความสนใจบนท้องถนนในไทย
ข้อเสีย
ระบบเบรกอัตโนมัติไวต่อรถจักรยานยนต์ข้างทางมากเกินไปในบางครั้ง
พื้นตรงกลางของที่นั่งด้านหลังมีความสูง ทำให้ผู้โดยสารตรงกลางนั่งไม่สะดวก
ราวหลังคาอาจมีน้ำขังและเกิดสนิมได้ง่าย ต้องทำความสะอาดและบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
คะแนนรวม
4.7
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.8 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.8 / 5
ความปลอดภัย
4.8 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายเครื่อง
เจ้าของ 2019 Acura RDX public
ก่อนหน้านี้เคยขับ SUV รุ่นเก่าของญี่ปุ่น ปีที่แล้วเปลี่ยนเป็น RDX รุ่นปี 2019 ใช้ในกรุงเทพฯ แล้วชอบมาก! ให้คะแนนความปลอดภัย 4 คะแนนเพราะระบบเบรกอัตโนมัติบางครั้งไวต่อมอเตอร์ไซค์ข้างทางเกินไป แต่เวลาขับบนทางหลวง ระบบครูซคอนโทรลอัตโนมัติทำงานได้เสถียรมาก ครั้งก่อนขับพาครอบครัวไปหัวหิน ฝนตกหนักก็ไม่กังวลเลย การตกแต่งภายในให้คะแนนเต็ม 5 สัมผัสหนังรู้สึกดีกว่ารถ X3 ของเพื่อนอีก หน้าจอกลางก็ใช้งานง่ายระหว่างรถติดไม่ต้องมองก็กดได้ ด้านรูปลักษณ์นี่สะดุดตาสุดๆ กระจังหน้าแบบเพชรจอดที่สยามสแควร์มีแต่คนถาม จุดเล็กๆ ที่ไม่ค่อยปลื้มคือพื้นตรงกลางเบาะหลังมันยกสูงไปหน่อย พาเพื่อนไปสามคนไปถนนข้าวสาร คนที่นั่งกลางเลยต้องนั่งถ่างขา แต่รวมๆ แล้วในไทยที่ต้องเน้นทั้งภาพลักษณ์และการใช้งาน RDX public ถือว่าเลือกไม่ผิดจริงๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ 2019 Acura RDX public
เมื่อ RDX ขับผ่านถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ช่วงล่างมั่นคงอย่างไม่น่าเชื่อ ให้ความรู้สึกปลอดภัยในทันที แต่รูปลักษณ์ภายนอกดูน่าตื่นตาตื่นใจน้อยไปหน่อย
5 ดีเยี่ยม
สายยาง
เจ้าของ 2019 Acura RDX public
ทุกครั้งที่รถติดอยู่บนถนน การจับพวงมาลัยทำให้รู้สึกสบายใจเสมอ—อุปกรณ์ความปลอดภัยของรถคันนี้ช่วยเสริมความมั่นใจได้ดีมาก ภายในตัวรถให้สัมผัสที่นุ่มสบาย และเมื่อต้องจอดตากแดด พอกลับมานั่งในรถก็ไม่มีกลิ่นฉุน พอพาเพื่อนอีกสามคนไปทานข้าวที่เบาะหลัง ก็ไม่มีใครบ่นว่าคับแคบ จุดนี้ต้องบอกว่ารักเลยจริงๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายขาว
เจ้าของ 2019 Acura RDX public
ก่อนหน้านี้ใช้รถยนต์ซีดานรุ่นเก่าของญี่ปุ่น พอเปลี่ยนมาใช้ RDX รู้สึกเหมือนได้เข้าสู่โลกใหม่! วัสดุภายในที่เป็นหนังแท้และลายไม้ให้ความรู้สึกหรูหรา หน้าจอกลางควบคุมได้ลื่นไหล ใช้ง่ายกว่ารถ SUV ของเยอรมันของเพื่อนอีกเสียอีก ดีไซน์ภายนอกสะดุดตา บนถนนในประเทศไทยทำคนมองเหลียวหลังเพียบ ด้านหน้าแบบเพชรที่สะท้อนแสงแดดล้อแสงจนแสบตา เรื่องความปลอดภัยยิ่งทำให้อุ่นใจมากขึ้น ครั้งก่อนที่ภูเก็ตตอนขับลงเขาแล้วเบรกกะทันหัน ระบบเบรกอัตโนมัติเข้าช่วยทันที ถึงกับเหงื่อซึมไปเลย แต่ก็ช่วยปกป้องกันชนไว้ได้! แต่ก็มีจุดเล็ก ๆ ที่ต้องติก็คือ—ในฤดูฝนของไทยที่ยาวนาน ราวหลังคารถมีน้ำขังและเกิดสนิมได้ง่าย ต้องคอยเช็ดบ่อย ๆ ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในกรุงเทพที่รถติดเหมือนลานจอดรถ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับตัวและระบบช่วยรักษาช่องทางวิ่งกลายเป็นฮีโร่เลย ไม่ต้องเหยียบเบรกตลอดเวลา พอถึงวันหยุดไปหัวหินทั้งครอบครัว เครื่องยนต์ 2.0T ช่วยให้แซงรถคันอื่นได้อย่างง่ายดาย พื้นที่เบาะหลังก็กว้างพอให้ลูก ๆ สามคนกลิ้งเล่นได้ สรุปว่าเงินที่จ่ายไปคุ้มค่ามาก!
5 ดีเยี่ยม
สายบูสต์
เจ้าของ 2019 Acura RDX public
ครั้งก่อนตอนฝนตกหนักผ่านแอ่งน้ำ ตัวรถนิ่งมาก ปลอดภัยไร้ที่ติจริงๆ!
รูป Acura RDX
Acura RDX
รูป Audi A4 Avant
Audi A4 Avant
Acura RDX
vs
Audi A4 Avant
รูป Acura RDX
Acura RDX
รูป Subaru WRX WAGON
Subaru WRX WAGON
Acura RDX
vs
Subaru WRX WAGON
รูป Acura RDX
Acura RDX
รูป Audi A5
Audi A5
Acura RDX
vs
Audi A5

Acura RDX หรือ RDX อันไหนใหญ่กว่า

วิธีการเริ่มต้นรีโมท Acura RDX 2021

ความยาวของ Acura RDX คือเท่าใด