รีวิว 2020 Audi A5 Sportback 2.0 45 TFSI Quattro S Line

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์หรูระดับ D ประเภทรถห้าประตูในประเทศไทยเน้นการผสมผสานระหว่าง "ความสปอร์ตและการใช้งานจริง" Audi A5 Sportback 2.0 45 TFSI Quattro S Line รุ่นปี 2020 ในฐานะรถยนต์ตัวอย่างของตลาดรถประเภทนี้ ที่อาศัยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ การปรับแต่งให้มีลักษณะสปอร์ต และการออกแบบรถท้ายลาดที่ใช้งานได้สะดวก ทำให้ยังคงได้รับความสนใจ การทดลองขับครั้งนี้มีหัวใจสำคัญคือการตรวจสอบสมรรถนะในชีวิตประจำวันและการขับขี่ระยะสั้นช่วงสุดสัปดาห์ พร้อมกับยืนยันว่าการปรับแต่งเวอร์ชันสปอร์ตช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่หรือไม่

จากภายนอก A5 Sportback คันนี้ยังคงรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์แบบเรียบง่ายของรถยนต์ในตระกูล Audi การเพิ่มชุด S Line ช่วยเพิ่มความดุดันมากยิ่งขึ้น ด้านหน้าติดตั้งกระจังหน้าแบบหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ พร้อมเส้นลายรังผึ้งสีดำภายใน ไฟหน้า LED ดีไซน์คมทั้งสองข้างเชื่อมต่อกับกระจังหน้าเพื่อเสริมความกว้างของมุมมอง ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล โดยเส้นขอบตั้งแต่หัวรถจนถึงท้ายรถพาดผ่านมือจับประตู ล้อแม็กขนาด 19 นิ้วที่ดีไซน์แบบห้าก้าน ร่วมกับยางขนาด 255/35 R19 ช่วยเพิ่มบรรยากาศความเป็นสปอร์ต ด้านท้ายที่เป็นแบบท้ายลาดที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมสปอยเลอร์ท้ายขึ้นรูปเล็กน้อย ไฟท้าย LED สองฝั่งเชื่อมต่อกันด้วยแถบโครเมียมที่บางเฉียบ และท่อไอเสียแบบคู่ก็ช่วยทำให้ด้านท้ายดูมีเอกลักษณ์มากขึ้น

เมื่อเข้าไปภายใน การตกแต่งภายในใช้การออกแบบแบบแบ่งชั้นที่เป็นเอกลักษณ์ของ Audi คอนโซลกลางเอียงเข้าหาผู้ขับขี่เพื่อความสะดวกในการใช้งาน เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังแท้และ Alcantara พร้อมสัญลักษณ์ S Line ซึ่งมีการรองรับและป้องกันหลังที่ดี บริเวณคอนโซลกลางมีหน้าจอสัมผัสแบบลอยขนาด 8.3 นิ้ว ที่ติดตั้งระบบ MMI อัจฉริยะ รองรับการเชื่อมต่อทั้ง CarPlay และ Android Auto ปุ่มกดแบบเดิมยังคงอยู่บางส่วน โดยมีลำดับขั้นตอนการใช้งานที่เข้าใจง่าย แผงหน้าปัดเป็นแบบดั้งเดิมที่ใช้เข็มพอยเทอร์ ซึ่งมาพร้อมจอแสดงผลสีในตำแหน่งกลาง ที่สามารถแสดงข้อมูลความเร็ว รอบเครื่องยนต์ อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน และข้อมูลพื้นฐานอื่นๆ ได้ ในด้านพื้นที่ รถยนต์มีความยาว 4,733 มม. กว้าง 2,029 มม. และสูง 1,386 มม. ฐานล้อ 2,824 มม. ที่นั่งด้านหน้ามีพื้นที่นั่งที่กว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. หลังปรับที่นั่งแล้วยังคงมีพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่นั่งด้านหลังมีการใช้งานในระดับกลางๆ สำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากัน มีพื้นที่วางขาระยะสองกำปั้น แต่พื้นที่ศีรษะจะค่อนข้างจำกัด เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้น ด้านความสามารถในการเก็บของ พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีขนาดความจุ 480 ลิตร การออกแบบเป็นแบบท้ายลาดทำให้มีพื้นที่เปิดค่อนข้างกว้าง หากพับเบาะนั่งด้านหลังลงจะสามารถขยายพื้นที่เก็บของได้อีก สามารถใส่กระเป๋าเดินทางหรือรถเข็นเด็กได้อย่างไม่มีปัญหา ที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังมีพอร์ตชาร์จ USB และช่องระบายอากาศของระบบปรับอากาศ ช่วยเสริมความสะดวกสบายในการใช้งาน

ในด้านขุมพลัง รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จแบบ 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 245 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ดูอัลคลัตช์ 7 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 6 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ในการขับขี่จริงในช่วงเริ่มต้น เครื่องยนต์ตอบสนองแรงได้อย่างรวดเร็ว แรงบิดในช่วงรอบต่ำเพียงพอต่อการใช้งาน กดคันเร่งเล็กน้อยก็ให้ความรู้สึกถึงแรงกระแทก หลังจากเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต การทำงานของเกียร์มีความดุดันมากขึ้น การเปลี่ยนเกียร์ลงทำได้เร็วขึ้น และเมื่อต้องการเร่งแซง เพียงกดคันเร่งลึก ๆ ก็จะได้กำลังที่ตอบสนองในทันที บนถนนหลวงที่ความเร็ว 100 กม./ชม. เมื่อเร่งความเร็วต่อยังคงมีกำลังสำรองให้ใช้งาน

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ช่องว่างเล็ก และแรงถอยกลับพอเหมาะ มอบความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ระบบช่วงล่างใช้แบบอิสระหน้าและหลังชนิดลิงค์ 5 จุด รุ่น S Line มีการปรับจูนช่วงล่างให้ออกแนวแข็งเล็กน้อย ทำให้สามารถดูดซับแรงสะเทือนเล็กน้อยบนถนนในเมืองได้ แต่เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วหรือหลุมใหญ่ๆ ผู้โดยสารด้านหลังอาจจะรู้สึกสะเทือนอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม ขณะขับขี่เข้าโค้ง ช่วงล่างที่แข็งกว่ากลับมอบการรองรับที่ดีขึ้น ทำให้ตัวรถมีการโคลงที่น้อย และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ยังสามารถกระจายแรงขับเคลื่อนไปยังล้อหน้าและหลังได้อย่างรวดเร็ว เพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้งได้ดีขึ้น

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตามที่ระบุโดยผู้ผลิตคือ 7.7 ลิตร/100 กม. โดยระหว่างทดลองขับในสถานการณ์รถติดในเมืองพบว่าอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 9.5 ลิตร/100 กม. แต่เมื่อขับขี่บนถนนทางหลวงด้วยความเร็วคงที่ อัตราสิ้นเปลืองสามารถลดลงได้เหลือเพียง 6.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งเป็นไปตามที่คาดหมายเอาไว้ สำหรับความสะดวกสบายในการขับขี่ รถมีการเก็บเสียงที่ดี เสียงลมและเสียงยางเมื่อขับขี่ความเร็วสูงถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และที่นั่งก็มีความสะดวกสบายดี ทำให้ไม่รู้สึกเหนื่อยเมื่อขับขี่เป็นเวลานาน

โดยสรุปแล้ว 2020 Audi A5 Sportback 2.0 45 TFSI Quattro S Line มีจุดเด่นอยู่ที่ประสบการณ์การขับขี่ที่ให้ความสปอร์ต การออกแบบรถแบบท้ายลาดที่ใช้งานได้จริง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ที่มอบเสถียรภาพสูง เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่าง BMW 4 Series Gran Coupe ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของรุ่นนี้ให้สมรรถนะที่ดีกว่าในสภาพถนนเปียก และในด้านอุปกรณ์มาตรฐานก็มีความสมดุลมากกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับ Mercedes-Benz C-Class Coupe ตัวรถมีประสิทธิภาพในการควบคุมที่เหนือกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับความสนุกในการขับขี่พร้อมกับตอบสนองการใช้งานจริง เช่น ครอบครัวหนุ่มสาวที่ชอบเดินทางท่องเที่ยวใกล้ๆ ในวันหยุดสุดสัปดาห์ หรือนักธุรกิจที่หลงใหลในความสปอร์ต

โดยรวมแล้ว 2020 Audi A5 Sportback 2.0 45 TFSI Quattro S Line เป็นรถหรูที่รวมความสปอร์ตและการใช้งานไว้ด้วยกันลงตัว มันเหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ไม่ต้องการเลือกระหว่างความสปอร์ตกับความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน