รีวิว 2020 Bentley Continental-GT 4.0 V8 Convertible

ในตลาดรถยนต์เปิดประทุนสองประตูในปัจจุบันยังคงเน้นความหรูหราและความสนุกสนานในการขับขี่เป็นหลัก ผู้บริโภคต้องการทั้งความสะดวกสบายสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน และประสบการณ์การขับขี่ที่โดดเด่นบนทางหลวง ในฐานะรุ่นคลาสสิกภายใต้แบรนด์ Bentley Continental-GT 4.0 V8 Convertible ปี 2020 มาพร้อมกับการผสมผสานระหว่าง "รถเปิดประทุน+สมรรถนะ" เพื่อตอบสนองตลาดเฉพาะกลุ่ม ข้อมูลการทำความเร็วสูงสุดที่ 318 กม./ชม. และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4 วินาที ทำให้คนรักรถสปอร์ตหลายคนอยากรู้ว่ารถรุ่นนี้สามารถรวมเอาความหรูหราและสมรรถนะไว้ด้วยกันหรือไม่ วันนี้เราได้นำรถคันจริงมาทดสอบ เพื่อดูว่ารุ่นที่เลิกผลิตไปแล้วนี้ยังมีคุณสมบัติอะไรที่น่าสนใจอยู่บ้าง

ภายนอกของ Continental-GT 4.0 V8 Convertible ปี 2020 ยังคงเอกลักษณ์ที่สง่างามของตระกูล Bentley โดยรวมลวดลายเส้นสายมีความโค้งมนและแข็งแกร่ง ด้านหน้าของรถมาพร้อมกับกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมที่เป็นเอกลักษณ์ ภายในประกอบด้วยแถบโครเมียมแบบตาข่าย และชุดไฟหน้า LED สองข้างที่มีการออกแบบที่เฉียบคม โครงสร้างภายในของไฟดูชัดเจนและมีเอกลักษณ์ที่สังเกตได้ง่ายเมื่อเปิดไฟ ด้านข้างของตัวรถมีสัดส่วนที่ลงตัวกัน การออกแบบสองประตูพร้อมฐานล้อที่มีระยะ 2,851 มม. ไม่เพียงแสดงถึงความเป็นรถสปอร์ตที่ปราดเปรียวแต่ยังให้พื้นที่นั่งด้านหลังได้เพียงพออีกด้วย โครงสร้างหลังคาผ้าเปิดประทุนเมื่อพับเก็บจะรวมเข้ากับเส้นสายส่วนท้ายของรถอย่างกลมกลืนไม่ทำลายความงดงามทั้งหมด ส่วนด้านท้ายของรถ ไฟท้าย LED ใช้การออกแบบแบบวงกลมสอดคล้องกับไฟหน้า และด้านล่างมีปลายท่อไอเสียคู่สองฝั่งซึ่งบ่งบอกถึงสมรรถนะของรถที่ทรงพลัง

เมื่อเปิดประตู ความหรูหราภายในรถจะสัมผัสได้ทันที แผงควบคุมกลางถูกหุ้มด้วยหนังแท้สีสวย ต่อคู่กับแผ่นไม้แท้และปุ่มโลหะ วัสดุที่ใช้มีคุณภาพสูงและการตกแต่งปราณีต หน้าจอควบคุมกลางขนาด 12.3 นิ้วถูกฝังอยู่ในแผงควบคุมกลางรูปแบบสัมผัสที่รองรับการปฏิบัติการได้ดีและมีการเรียงเมนูอย่างชัดเจน บริเวณด้านล่างยังคงใช้ปุ่มควบคุมแบบฟิสิคอลบางส่วนเพื่อช่วยด้านการใช้งานของผู้ขับขี่ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังแท้ เบาะนั่งด้านหน้าอำนวยความสะดวกด้วยระบบปรับตำแหน่งไฟฟ้า ฟังก์ชันทำความร้อนและระบายอากาศ รองรับเอวได้หลายมุม ทำให้นั่งได้นานโดยไม่รู้สึกเหนื่อยล้า ถึงแม้ว่าจะเป็นรถสองประตูแต่เบาะนั่งด้านหลังก็ไม่ได้เป็นเพียง “ของประดับ” ผู้โดยสารความสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้โดยมีระยะห่างของขาเล็กน้อยในระยะประมาณหมัดหนึ่ง และเหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้น ในด้านของพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของด้านหน้ามีขนาดพอดี ช่องเก็บของข้างประตูสามารถใส่ขวดน้ำและสิ่งของขนาดเล็กได้ ส่วนห้องเก็บสัมภาระท้ายรถมีขนาด 358 ลิตร เมื่อปิดหลังคา สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดเล็กได้สองใบ

ในด้านสมรรถนะ รถรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 373kW และแรงบิดสูงสุดที่ 770N·m เชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดพร้อมโหมดขับเคลื่อนแบบ Manual ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ในโหมดปกติ พลังงานจะส่งออกมาอย่างนุ่มนวลบนช่วงการเร่งต้นที่เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองในชีวิตประจำวัน เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต การตอบสนองต่อคันเร่งจะเร็วขึ้นอย่างชัดเจน เมื่อกดคันเร่งอย่างแรงจะสัมผัสได้ถึงความแรงทันทีที่พุ่งทะยาน อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ใน 4 วินาที สามารถตอบโจทย์สมรรถนะแบบรถสปอร์ตได้อย่างเต็มที่ เมื่อเร่งแซงในความเร็วสูง เกียร์จะเปลี่ยนเกียร์ลงอย่างรวดเร็วเพื่อปลดปล่อยพลังการขับขี่อย่างเพียงพอ ทำให้การแซงเป็นไปอย่างราบรื่นและมั่นใจ พวงมาลัยให้การควบคุมที่แม่นยำ มีระยะว่างน้อย ทำให้การเลี้ยวในความเร็วต่ำมีความเบา และเมื่อขับที่ความเร็วสูงจะให้ความรู้สึกหนักแน่น มอบความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ช่วงล่างประกอบไปด้วยระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่อเนกประสงค์ด้านหน้า และมัลติลิงก์ด้านหลัง การปรับตั้งช่วงล่างมีความแข็งเล็กน้อย ยับยั้งการเอนตัวของรถขณะเข้าโค้งได้ดี ทำให้รถยึดติดกับพื้นถนนได้แน่น และเมื่อต้องขับผ่านหลังเต่า หรือเส้นทางขรุขระ ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี ช่วยกรองการสั่นสะเทือนเล็กน้อยโดยไม่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่สบาย

เราได้ทำการทดสอบอัตราการใช้น้ำมันของรถรุ่นนี้ ในพื้นที่ที่การจราจรหนาแน่นในเมือง อัตราการใช้น้ำมันประมาณ 16 ลิตร/100 กิโลเมตร; ขณะขับขี่บนทางด่วนด้วยความเร็วคงที่ อัตราการใช้น้ำมันลดลงเหลือประมาณ 10 ลิตร/100 กิโลเมตร; อัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยประมาณ 13 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับรถสปอร์ตที่มีกระบอกสูบขนาดใหญ่เช่นนี้ ผลลัพธ์นี้อยู่ในช่วงที่สามารถยอมรับได้ สำหรับการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อปิดหลังคารถ ความเงียบภายในรถทำได้ดีมาก แม้ขับด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางรถก็ไม่ชัดเจน; เมื่อเปิดหลังคารถ เสียงลมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ Bentley ได้ปรับปรุงการออกแบบตัวรถเพื่อลดเสียงลมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ทำให้ไม่กระทบต่อการสื่อสารในห้องโดยสาร ระบบการคืนพลังงานจะมีการแทรกแซงเล็กน้อยเมื่อปล่อยไหล แต่จะไม่กระทบต่อความราบรื่นในการขับขี่

โดยรวมแล้ว จุดเด่นของ Continental-GT 4.0 V8 Convertible รุ่นปี 2020 คือความ "สมดุลระหว่างความหรูหราและสมรรถนะ" เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน มันมีทั้งความหรูหราในแบบของแบรนด์ Bentley และสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์ที่ค่อนข้างครบครัน แม้ว่าโมเดลนี้จะหยุดผลิตแล้ว แต่ในตลาดรถมือสอง ยังมีความคุ้มค่าอยู่มาก รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับคนที่ต้องการความหรูหราและความสะดวกสบาย แต่ในขณะเดียวกันก็ให้ความสนุกในการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองสำหรับการเดินทางประจำวัน หรือการเดินทางระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ รถรุ่นนี้สามารถตอบโจทย์ได้อย่างง่ายดาย สำหรับคนที่ชื่นชอบรถสปอร์ตเปิดประทุนแล้ว รถรุ่นนี้ถือเป็นตัวเลือกที่ไม่เลวเลยทีเดียว