รีวิว 2020 BMW X5 xDrive30d xLine

ตลาดรถ SUV หรูขนาดใหญ่เป็นจุดที่ผู้บริโภคชาวไทยให้ความสนใจอยู่เสมอ เพราะต้องตอบสนองทั้งความสะดวกสบายในการเดินทางของครอบครัว รวมไปถึงการสร้างมูลค่าแบรนด์และคุณภาพการขับขี่ 2020 BMW X5 xDrive30d xLine ถือเป็นหนึ่งในตัวเลือกหลักของกลุ่มตลาดนี้ โดยมีจุดขายหลักเช่น เครื่องยนต์ดีเซล 3.0L ที่มีสมรรถนะสูง, ระบบขับเคลื่อน xDrive ที่มีความสามารถในการลุยเส้นทางที่หลากหลาย และดีไซน์ดุดันจากชุดแต่ง xLine หลายคนที่กำลังสนใจตั้งคำถามว่ารถคันนี้จะสามารถตอบโจทย์ทั้ง “ความหรูหรา” และ “การใช้งานในชีวิตประจำวัน” ได้อย่างลงตัวหรือไม่ รีวิวครั้งนี้จะพาคุณไปสัมผัสทั้งประสบการณ์ขับขี่และมุมมองภายใน เพื่อดูว่ารถคันนี้เหมาะสมกับตำแหน่งระดับ Executive หรือไม่

เริ่มจากภายนอก ดีไซน์ของ 2020 X5 xDrive30d xLine ยังคงเอกลักษณ์ของครอบครัว BMW แต่การเพิ่มชุดแต่ง xLine ทำให้รถดูน้อยลงในความหรูแบบเมือง และเพิ่มความรู้สึกของความแข็งแกร่งแบบออฟโรด ส่วนด้านหน้า กระจังหน้าคู่ทรงไตมีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าโฉมเดิม พร้อมด้วยกรอบเคลือบโครเมียมที่โดดเด่นและดูสง่างาม ส่วนกันชนล่างเลือกใช้พลาสติกสีดำที่รองรับพื้นที่ขนาดใหญ่ พร้อมด้วยแผ่นกันกระแทกสีเงินตรงกลางที่ให้ความรู้สึกสมกับตัวตนของ SUV ด้านข้างตัวรถ เส้นสายตัวถังดูพลิ้วไหว เส้นไหมพรมที่พาดจากฝากระโปรงหน้าจรดท้ายรถให้ความดุดันแบบมีพลัง มาพร้อมล้ออลูมิเนียมลายก้านคู่ขนาด 265/50 R19 เสริมด้วยกรอบหน้าต่างเคลือบโครเมียม และรูปทรง “โฮฟไมสเตอร์ คิง” ตรงเสาซีที่เป็นเอกลักษณ์ ย้ำถึงตัวตนของแบรนด์อย่างลงตัว ส่วนด้านท้าย ไฟท้าย LED ถูกออกแบบในโทนสีเข้ม และเมื่อสว่างมีรูปร่างเหมือนแถบไฟตัว L ที่โดดเด่นในยามค่ำคืน กันชนหลังยังมีแผ่นกันกระแทกสีเงินพร้อมปลายท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยมสองข้างที่ถึงแม้จะเป็นชิ้นส่วนตกแต่ง แต่ช่วยเพิ่มอารมณ์สปอร์ตให้ตัวรถได้เป็นอย่างดี

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร บรรยากาศภายในให้ความรู้สึกหรูหราและทันสมัยในเวลาเดียวกัน การออกแบบเน้นศูนย์กลางไปที่ผู้ขับขี่ โดยคอนโซลกลางถูกออกแบบให้เอียงประมาณ 10 องศาไปทางคนขับ เพื่อความสะดวกในการใช้งาน วัสดุที่ใช้ในรถนั้น ส่วนบนของคอนโซลและแผงประตูด้านในถูกตกแต่งด้วยวัสดุพลาสติกเกรดนุ่ม ชุดไม้และกรอบโครเมียมเพิ่มความหรูหราในรายละเอียด พื้นที่หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอลทั้งหมดขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสกลางที่มีขนาด 12.3 นิ้วเช่นกัน ถูกออกแบบเป็นหน้าจอเดียวกัน ความละเอียดของหน้าจอสูงให้ภาพคมชัด ระบบ iDrive 7.0 ของ BMW บนหน้าจอกลางรองรับการสั่งงานด้วยเสียง การเชื่อมต่อ CarPlay และ Android Auto รวมถึงการทำงานที่ลื่นไหลและการตอบสนองที่ดีเยี่ยม อีกทั้งที่นั่งถูกหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะด้านหน้าสามารถปรับไฟฟ้าได้ รองรับการนั่งที่มั่นคงทำให้ไม่รู้สึกเมื่อยล้าหลังการขับขี่เป็นเวลานาน เบาะด้านหลังมีเนื้อที่หนานุ่ม มีพื้นที่ขาสำหรับผู้โดยสารสูง 175 ซม. อยู่ประมาณสองกำปั้น และยังเหลือพื้นที่ศีรษะอีกประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่จัดเก็บสัมภาระ ตรงกลางคอนโซลมีความจุใหญ่พอที่จะใส่ขวดน้ำ 500 มล. ได้ 2 ขวด ช่องเก็บของบริเวณข้างประตูและช่องเก็บของถุงมือยังคงมีความจุที่ใช้งานได้สะดวก พื้นที่เก็บสัมภาระหลังรถในขนาดปกติมีพื้นที่ 650 ลิตร และหากปรับพนักพิงเบาะหลังสามารถรองรับได้ถึง 1,860 ลิตร เหมาะสำหรับการขับรถออกทริปครอบครัวหรือต้องขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ได้อย่างสบายใจ

ระบบขับเคลื่อน รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร แบบ 6 สูบเรียง เทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลังสูงสุด 265 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ขณะขับขี่จริง การส่งกำลังมีความราบรื่นมาก ในช่วงรอบต่ำ (1500-2500 rpm) ก็สามารถปล่อยแรงบิดสูงสุดออกมาได้ การออกตัวแค่แตะคันเร่งเบาๆ ก็สัมผัสถึงแรงขับหลังได้อย่างชัดเจน ขณะเร่งแซงเมื่อกดคันเร่งลึกลง เกียร์จะเปลี่ยนตำแหน่งได้อย่างรวดเร็วและตอบสนองทันที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ทางการให้ข้อมูลมา 6.5 วินาที จัดว่าทำได้ดีในกลุ่มรถดีเซล โหมดการขับขี่สามารถเลือกได้ 4 โหมด ได้แก่ ECO PRO, COMFORT, SPORT และ ADAPTIVE ในโหมด ECO การตอบสนองของคันเร่งอาจจะช้าหน่อย เหมาะกับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ส่วนในโหมด SPORT เกียร์จะคงตำแหน่งที่ต่ำขึ้น ความไวของคันเร่งเพิ่มขึ้น การส่งกำลังตรงไปตรงมา เหมาะกับสถานการณ์ที่ต้องการความสนุกสนานเป็นบางครั้ง.

ด้านการควบคุมและระบบช่วงล่างเป็นจุดแข็งของ BMW รุ่นนี้ X5 ก็ไม่แตกต่าง พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง แทบไม่มีเบี้ยว การคืนกลับราบรื่นและสม่ำเสมอ ช่วยเพิ่มความมั่นใจแก่ผู้ขับขี่ ระบบช่วงล่างแบบอิสระปีกนกคู่ด้านหน้า + มัลติลิงก์ด้านหลัง ปรับแต่งไปทางความนุ่มสบายแต่ยังคงความหนึบไว้อย่างดี – เวลาขับข้ามเนินลดความเร็วหรือพื้นที่ไม่เรียบ ระบบช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้อย่างดี รถไม่เด้งตัวมากนัก ส่วนเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง การโคลงเคลงถูกควบคุมได้ดี ตัวรถเสถียร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive ในสภาพถนนปกติจะเน้นส่งกำลังไปที่ล้อหลัง แต่เมื่อเกิดการลื่นไถลพลังงานจะถูกส่งไปที่ล้อหน้าอย่างรวดเร็วเพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนน ในกรณีของเส้นทางออฟโรดเบาๆ เช่น ถนนเปียกหรือเนินที่ไม่สูงมาก ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ยังสามารถรองรับได้ แต่ด้วยตำแหน่งรถเอสยูวีสำหรับเมือง ไม่แนะนำให้ลองขับบนเส้นทางออฟโรดที่สมบุกสมบัน.

ด้านความประหยัดน้ำมัน อัตราการใช้น้ำมันตามที่ทางการกำหนดคือ 7.2 ลิตร/100 กม. ขณะที่การทดสอบใช้งานจริง ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น อัตราน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 8.5-9 ลิตร/100 กม. และเมื่อลองขับบนทางหลวง อัตราน้ำมันสามารถลดลงเหลือ 6.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งผลลัพธ์โดยรวมถือว่าน่าพอใจ ด้วยความที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3.0 ลิตร ตัวเลขนี้ยังจัดว่าประหยัดน้ำมันเมื่อเทียบกับรุ่นในระดับเดียวกัน ด้านการลดเสียงรบกวนก็ทำได้ดี ในขณะขับด้วยความเร็วต่ำ แทบไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ภายในห้องโดยสาร ส่วนเมื่อขับด้วยความเร็วสูง มีเสียงลมและเสียงยางบ้าง แต่ก็ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่ได้รบกวนการพูดคุยของผู้โดยสารภายในรถ.

สรุปโดยรวม BMW X5 xDrive30d xLine ปี 2020 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: เครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังแรงแต่ยังประหยัดพลังงาน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive เพิ่มความสามารถในการผ่านพื้นที่ที่ยากลำบาก ภายในห้องโดยสารหรูหราและมีเทคโนโลยีที่ครบถ้วน รวมถึงความกว้างขวางที่สามารถตอบสนองความต้องการของครอบครัวได้ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Mercedes-Benz GLE 300d และ Audi Q7 45 TDI ตัวเลขด้านพลังงานของมันเหนือกว่า ขณะที่ราคายังค่อนข้างเอื้อมถึงได้ (Mercedes-Benz GLE 300d ราคาตั้งต้นประมาณ 4.8 ล้านบาท, Audi Q7 45 TDI ราคาตั้งต้นประมาณ 4.7 ล้านบาท) ถือว่ามีความคุ้มค่ามาก.

สำหรับกลุ่มผู้ใช้ที่เหมาะสมก็ชัดเจน: ผู้บริโภคในช่วงวัยกลางคนที่ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์แบรนด์ และต้องการใช้งานสำหรับทั้งธุรกิจและครอบครัว หรือผู้ที่ชื่นชอบการเดินทางท่องเที่ยวด้วยตัวเอง ที่อาจต้องเผชิญเส้นทางนอกเมืองเป็นครั้งคราว รถรุ่นนี้สามารถตอบสนองทั้งการใช้งานในเมืองที่ต้องการความหรูหรา และเพิ่มความสะดวกสบายระหว่างการเดินทางไกล อีกทั้งด้วยความประหยัดพลังงานของเครื่องยนต์ดีเซล ยังช่วยลดต้นทุนการใช้งานรายวันได้อย่างมาก โดยรวมแล้ว BMW X5 xDrive30d xLine ปี 2020 คือรถเอสยูวีขนาดกลางระดับหรูที่มีความสมดุลในทุกด้าน เป็นตัวเลือกที่ไม่ต้องคิดมากก็คุ้มค่าเมื่อเทียบกับรุ่นในระดับเดียวกัน.