รีวิว 2020 Lexus RX 2.0 300

ด้วยตลาดรถ SUV ขนาดกลางหรูที่กำลังแข่งขันกันอย่างรุนแรง ผู้บริโภคไม่ได้ให้ความสำคัญแค่กับชื่อแบรนด์อีกต่อไป แต่ยังมองหาการออกแบบ คุณสมบัติ และประสบการณ์การขับขี่ที่สมดุล Lexus RX ซึ่งเป็นรุ่นที่มีชื่อเสียงในตลาดนี้ รุ่นปี 2020 RX 2.0 300 ที่มาพร้อมกับการรับรู้ในด้านแบรนด์และประสิทธิภาพที่คงที่ จึงยังคงมีที่นั่งสำคัญในตลาดเสมอ การทดสอบครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่การพิจารณาคุณภาพของการออกแบบภายนอก ความราบรื่นในการขับขี่ และการใช้งานประจำวันของ SUV หรูนี้ เพื่อให้ข้อมูลอ้างอิงสำหรับผู้ใช้ที่เป็นไปได้

ในด้านภายนอกของ Lexus RX 2.0 300 ปี 2020 ยังคงรูปแบบกระจังหน้าแบบสปินเดิลที่เป็นเอกลักษณ์ของตระกูล Lexus พร้อมไฟหน้า LED ที่มีการออกแบบที่เฉียบคม ซึ่งให้การจดจำที่โดดเด่น เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูไหลลื่น โครงเส้นเอวที่ทอดยาวจากเสา A ไปจนถึงท้ายรถเพิ่มความรู้สึกแข็งแรง ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้านมีดีไซน์ที่สุขุมและเข้ากับสไตล์รถโดยรวม ด้านท้ายรถใช้ไฟท้ายแบบพาดผ่านช่วยเพิ่มความกว้างของมุมมอง และท่อไอเสียแบบคู่ด้านล่างบ่งบอกถึงตัวตนของเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง ระบบไฟของรถ ทั้งไฟหน้าและไฟท้าย LED นั้นติดตั้งเป็นมาตรฐาน โดยให้ความชัดเจนในเวลากลางคืน และมีความสวยงามและการใช้งานที่ดี

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร ความหรูหราของภายในส่วนใหญ่แสดงออกผ่านวัสดุและรายละเอียด คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์ที่นุ่ม พร้อมการตกแต่งด้วยแถบสีเงินที่เพิ่มความหรูหราและสัมผัสนุ่มนวล หน้าจอคอนโซลมีขนาด 8 นิ้ว รองรับการสัมผัสและปุ่มกดจริง พร้อมอินเทอร์เฟซที่เข้าใจง่ายและใช้งานสะดวก เบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะหน้าได้รับการออกแบบให้ปรับไฟฟ้าและรองรับเอวได้อย่างดี โดยข้างพนักพิงมีความกระชับพอดี ทำให้นั่งไกลไม่รู้สึกเหนื่อย ง่าย ฟีเจอร์มาตรฐานของรถรุ่นนี้ประกอบด้วยระบบเข้า-ออกโดยไม่ใช้กุญแจ การสตาร์ทรถแบบกดปุ่ม ระบบปรับอากาศอัตโนมัติสามโซน และระบบความปลอดภัย Lexus Safety System+ ที่รวมไปถึงระบบป้องกันการชนล่วงหน้า ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับตัว ระบบเตือนการออกนอกเลน และฟีเจอร์ความปลอดภัยอื่น ๆ ที่ครอบคลุม

ในด้านพื้นที่ใช้สอย รถรุ่นนี้มีขนาดตัวถัง 4890×1895×1690 มม. และระยะฐานล้อ 2790 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานของ SUV ขนาดกลาง พื้นที่ที่นั่งส่วนหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถนั่งได้สบายโดยที่ยังมีช่องว่างระหว่างศีรษะและหลังคารถประมาณ 1 กำปั้น พื้นที่วางขาทางด้านหลังมีระยะประมาณ 2 กำปั้น และศีรษะกับหลังคายังมีช่องว่าง 1 กำปั้น สำหรับพื้นที่กลางนั้น พื้นที่วางเท้ายกสูงเพียงเล็กน้อย ทำให้สามารถนั่งได้อย่างสะดวกสบายแม้ว่าจะมีผู้โดยสารในแถวที่สองเต็ม 3 คน เรื่องพื้นที่จัดเก็บ รถรุ่นนี้มีช่องเก็บของส่วนกลางด้านหน้าขนาดใหญ่ที่สามารถเก็บของใช้ประจำวันได้ อีกทั้งช่องเก็บของที่แผงประตูยังสามารถใส่ขวดน้ำและข้าวของเล็ก ๆ ได้ ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 506 ลิตร และสามารถปรับขยายได้ถึง 1,545 ลิตรเมื่อพับเบาะที่นั่งด้านหลัง เหมาะสำหรับการเดินทางของครอบครัวที่ต้องการพื้นที่สำหรับสัมภาระ

ในส่วนของระบบเครื่องยนต์ RX 2.0 300 ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้แบบ Manual โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ โหมดประหยัดมาตรฐาน และสปอร์ต สำหรับโหมดมาตรฐาน การออกตัวเป็นไปอย่างราบรื่น การตอบสนองของคันเร่งมีความไหลลื่นและเหมาะสมกับการขับขี่ในเมืองในชีวิตประจำวัน เมื่อเปลี่ยนไปเป็นโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองได้ไวขึ้นและรอบเครื่องยนต์จะถูกคงไว้ที่ระดับสูง ทำให้การเร่งความเร็วได้รับความรู้สึกเหมือนถูกดันให้ไปข้างหน้าอย่างชัดเจน อีกทั้งยังมีพลังงานเพียงพอสำหรับการแซง เกียร์มีตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน โดยเฉพาะการเปลี่ยนเกียร์เพิ่มขึ้นที่รวดเร็ว แม้ว่าจะมีการหน่วงเล็กน้อยในขณะที่ลดเกียร์ แต่ภาพรวมยังคงนุ่มนวลและไหลลื่นดี

ในแง่ของการควบคุมและการทำงานของช่วงล่าง พวงมาลัยมีแรงหมุนที่พอเหมาะ ตำแหน่งว่างของพวงมาลัยมีน้อย และมีความแม่นยำสูง ระบบช่วงล่างใช้แบบอิสระแม็คเฟอร์สันด้านหน้า + แบบอิสระปีกนกคู่ด้านหลัง ตั้งค่าช่วงล่างให้ออกไปทางความนุ่มนวล ขณะขับผ่านลูกคลื่นหรือพื้นถนนที่ขรุขระ สามารถลดแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ตัวรถมีความเสถียรภาพ ในขณะเข้าโค้ง การควบคุมแรงเหวี่ยงของช่วงล่างทำได้ดีในระดับที่พอรับได้ ไม่เกิดอาการโคลงที่เด่นชัด สามารถผสมผสานความสะดวกสบายและการควบคุมเข้าด้วยกันได้อย่างลงตัว

ในเรื่องของความประหยัดน้ำมัน ค่าอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามที่ทางการระบุไว้คือ 8.6 ลิตร/100 กม. ระหว่างการทดสอบในครั้งนี้มีทั้งเส้นทางในเมืองที่จราจรหนาแน่นและทางด่วน ค่าอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่วัดได้จริงอยู่ที่ประมาณ 9.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งต่างจากค่าที่ทางการระบุเพียงเล็กน้อย และสอดคล้องกับระดับที่คาดหวังสำหรับรถ SUV ขนาดกลางเครื่องยนต์ 2.0T ด้านสมรรถนะการเบรกมีความคงที่ แป้นเบรกมีการตอบสนองที่เป็นธรรมชาติ และในกรณีของการเบรกฉุกเฉิน การควบคุมสภาพตัวรถเป็นไปได้ดีโดยไม่มีการโยกหัวรถลงอย่างชัดเจน

ในด้านความสะดวกสบายขณะขับขี่ รายละเอียดของรถยนต์รุ่นนี้เรื่องการควบคุมเสียงรบกวนจัดว่าทำได้ดี ในระหว่างการวิ่งด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางอยู่ในระดับที่รับได้ ส่วนเสียงเครื่องยนต์ในขณะที่เร่งความเร็วแรงอาจจะลอดเข้ามาในห้องโดยสารแต่ไม่ถึงกับไปรบกวนการพูดคุยกันภายในรถ เบาะนั่งมีการรองรับร่างกายที่ดี การเติมเต็มเบาะเหมาะสมกับทั้งความนุ่มนวลและแข็งแรง ทำให้ไม่รู้สึกปวดเมื่อยจากการขับขี่นานๆ นอกจากนี้ ระบบปรับอากาศมีประสิทธิภาพการทำความเย็นที่รวดเร็ว และการควบคุมแยกโซนสามโซน ยังสามารถตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารที่แตกต่างกันได้

โดยสรุปแล้ว Lexus RX 2020 รุ่น RX 2.0 300 มีจุดแข็งหลักในเรื่องแบรนด์ที่มีมูลค่าสูง คุณภาพภายในที่ดี และระบบความปลอดภัยที่ครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกันอย่าง BMW X3 และ Mercedes-Benz GLC จะพบว่าราคาแข่งขันได้มากกว่า ในขณะที่ระดับการติดตั้งอุปกรณ์ไม่ได้ด้อยกว่า โดยเฉพาะชุดอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มีมาให้ครบ ทำให้เพิ่มความคุ้มค่า ข้อเสียคือ เกียร์มีระดับที่ค่อนข้างน้อย ตอนขับด้วยความเร็วสูงรอบเครื่องยนต์จะสูงเล็กน้อย และหน้าจอควบคุมตรงกลางมีขนาดค่อนข้างเล็ก

รถรุ่นนี้เหมาะสมกับครอบครัวที่ต้องการความหรูหราและประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวล หรือผู้ใช้งานวัยกลางคนที่คำนึงถึงความมั่นคงของแบรนด์ รถรุ่นนี้มีพื้นที่ใช้สอยที่สมเหตุสมผล ให้ความสะดวกสบายต่อผู้ขับและผู้โดยสาร อีกทั้งยังมาพร้อมชุดระบบความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ สามารถตอบสนองทั้งการใช้งานเดินทางประจำวันและการเดินทางของครอบครัว สำหรับรถ SUV ขนาดกลางแบบหรูหรา Lexus RX รุ่นปี 2020 RX 2.0 300 อาจไม่มีจุดเด่นทั้งด้านประสิทธิภาพแต่ชดเชยด้วยความสม่ำเสมอในทุกมิติ ถือเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่เน้นความสมดุล