รีวิว 2020 Lexus RX 3.5 450 H

ตลาดรถยนต์ SUV ระดับ Executive ในช่วงหลายปีมานี้ เป็นพื้นที่ที่แบรนด์หรูต่างแข่งขันกันอย่างดุเดือด ผู้บริโภคไม่เพียงแต่มองหาความรู้สึกหรูหราที่มาจากแบรนด์เท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้น้ำมันและการติดตั้งอุปกรณ์อีกด้วย ซึ่ง Lexus RX 3.5 450h รุ่นปี 2020 นั้นเป็นรถไฮบริดที่ตอบโจทย์ความต้องการนี้ได้อย่างลงตัว จุดขายหลักของรถรุ่นนี้ชัดเจนมาก: เทคโนโลยีไฮบริดที่เป็นที่ยอมรับจาก Toyota ระบบตอบสนองของเครื่องยนต์ที่ไม่แพ้รถที่ใช้เชื้อเพลิงธรรมดา และการปรับแต่งที่สะดวกสบายตามแบบฉบับ Lexus การทดสอบในครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่สองคำถามสำคัญ: สมรรถนะของระบบไฮบริดนี้ในสภาพการขับขี่ประจำวันและบนทางหลวงสมดุลกันมากน้อยแค่ไหน? และในฐานะรถ SUV ระดับหรู พื้นที่ใช้งานและอุปกรณ์ต่าง ๆ จะคุ้มค่ากับราคาที่ตั้งไว้ที่ 7.64 ล้านบาทหรือไม่?

เริ่มจากภายนอก Lexus RX 450h รุ่นปี 2020 ยังคงความเป็นเอกลักษณ์ด้วยกระจังหน้าทรงแกนหมุนขนาดใหญ่ที่มีแถบโครเมียมแนวนอนเรียงชิดกัน และไฟหน้า LED แบบเรียวแหลมที่อยู่ทั้งสองด้าน ช่วยเพิ่มความโดดเด่นอย่างมาก เส้นสายของตัวรถด้านข้างดูเรียบหรู เส้นข้างตัวรถที่เริ่มจากแผงบังโคลนหน้าจรดถึงท้ายรถช่วยให้ตัวรถไม่ดูเทอะทะเกินไป ล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้ว ลายซี่ล้อหลายซี่ก็ดูเข้ากับสถานะของรถระดับ Executive ส่วนท้ายรถมีการออกแบบไฟท้ายยาวพาดผ่าน แม้ว่าในปี 2020 จะไม่ใช่การออกแบบใหม่ แต่เมื่อผสมผสานกับเส้นสายท้ายรถแล้วดูลงตัว การซ่อนท่อไอเสียไว้ด้านล่างช่วยเน้นย้ำความเรียบง่ายตามแบบรถไฮบริด การออกแบบโดยรวมไม่ได้โอ้อวดเกินไป แต่เป็นแบบที่ดูเรียบหรูและเหมาะสมกับมาตรฐานของแบรนด์หรู

เมื่อเข้าสู่ภายใน วัสดุและการผลิตภายในยังคงรักษามาตรฐานของ Lexus ได้อย่างดี คอนโซลหน้าด้านบนหุ้มด้วยวัสดุซอฟต์ทัช ส่วนตรงกลางมีการตกแต่งด้วยแผ่นลายไม้และแถบโลหะ เพิ่มสัมผัสและรูปลักษณ์ที่ดูหรูหรายิ่งขึ้น หน้าจอตรงกลางมีขนาด 12.3 นิ้ว การจัดวางเมนูเป็นระเบียบเรียบร้อย รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แต่หน้าจอยังต้องการการควบคุมผ่านแผ่นสัมผัสที่อยู่ด้านหลังคันเกียร์ ซึ่งอาจต้องใช้เวลาปรับตัวสำหรับการใช้งานครั้งแรก เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะหน้าเป็นเบาะปรับไฟฟ้าพร้อมการรองรับส่วนเอว การนั่งค่อนข้างสบาย เบาะหลังมีความนุ่มนวลเช่นกัน พื้นที่วางขาด้านหลังให้ความสะดวกสบาย ด้วยระยะฐานล้อ 2,790 มม. เมื่อผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. นั่งลง ยังมีระยะห่างระหว่างเข่ากับพนักที่นั่งด้านหน้าประมาณ 2 กำปั้น ด้านพื้นที่เก็บสัมภาระ กล่องเก็บของกลางด้านหน้ามีความจุใหญ่ ช่องใส่ของที่ประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาดปกติได้ ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุปกติ 506 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลงสามารถขยายได้ถึง 1,579 ลิตร เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวไม่มีปัญหา

ด้านสมรรถนะ RX 450h มาพร้อมระบบไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร แบบไม่มีเทอร์โบ ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังรวมสูงสุดของระบบอยู่ที่ 308 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ E-CVT ในการขับขี่ประจำวัน รถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อนหลักในจังหวะออกตัว การตอบสนองนั้นรวดเร็ว ไม่มีความล่าช้าเหมือนรถน้ำมันแบบดั้งเดิม เมื่อเหยียบคันเร่งลึก เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานโดยมีความราบรื่นโดยแทบไม่รู้สึกถึงความสะดุด การเร่งความเร็วมีความสม่ำเสมอและมีกำลังมาก เวลาการเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลของผู้ผลิตอยู่ที่ 7.7 วินาที ในการขับขี่จริง การเร่งแซงก็ทำได้อย่างไม่มีปัญหา โหมดการขับขี่มีสามรูปแบบให้เลือก ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด กำลังขับเคลื่อนจะดูราบเรียบ เหมาะสำหรับการเดินทางประจำวัน ในขณะที่โหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น เครื่องยนต์จะทำงานในรอบสูง เพื่อรักษากำลังสำรองที่พร้อมใช้งาน

ในด้านการควบคุมและสมรรถนะของแชสซี RX 450h มีน้ำหนักพวงมาลัยที่เหมาะสม มีความแม่นยำในการชี้นำในระดับมาตรฐานของ SUV สำหรับใช้งานในครอบครัว ระบบแชสซีใช้โครงสร้างช่วงล่างแบบอิสระด้านหน้าประเภทแมคเฟอร์สันและด้านหลังแบบปีกนกคู่ ปรับแต่งให้มีความนุ่มนวลจึงสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ บนพื้นถนนได้เป็นอย่างดี แม้จะผ่านหลังเต่าก็ไม่มีการกระแทกอย่างรุนแรง ขณะที่ขับขี่บนทางด่วน ความมั่นคงของตัวรถดีพอสมควร การควบคุมการโคลงตัวในเวลาที่เปลี่ยนเลนอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ การประหยัดน้ำมันเป็นจุดเด่นของรถยนต์ไฮบริด สำหรับการทดลองขับในครั้งนี้ที่ครอบคลุมทั้งในสภาพการจราจรติดขัดในเมืองและการขับขี่บนทางด่วน มีอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงรวมเฉลี่ยประมาณ 6.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งได้เปรียบเมื่อเทียบกับ SUV ที่ใช้เชื้อเพลิงในระดับเดียวกัน

ในรายละเอียดความสะดวกสบายในการขับขี่และนั่ง RX 450h มีการควบคุมเสียงที่ดี เสียงลมและเสียงยางไม่มากแม้ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงเครื่องยนต์ขณะทำงานก็ถูกควบคุมไว้อย่างดี เบาะนั่งมีการรองรับและโอบล้อมที่เหมาะสม ทำให้สามารถขับขี่นานๆ ได้โดยไม่รู้สึกเหนื่อยล้า สิ่งที่น่าสนใจคือรถคันนี้ติดตั้งหลังคากระจกพาโนรามา ซึ่งช่วยเพิ่มแสงสว่างภายในรถและเสริมประสบการณ์ในการนั่งรถ

โดยรวมแล้ว Lexus RX 3.5 450h รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่ระบบไฮบริดที่พัฒนาอย่างเต็มที่ซึ่งให้การประหยัดน้ำมันและการขับขี่ที่นุ่มนวล คงความสบายและความหรูหราที่เป็นเอกลักษณ์ของ Lexus เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น BMW X5 Hybrid และ Mercedes-Benz GLE Hybrid RX 450h มีราคาที่เป็นมิตรต่อการแข่งขันมากกว่า อีกทั้งยังมีอุปกรณ์เสริมที่ค่อนข้างครบถ้วน อย่างไรก็ตาม หน้าจอคอนโซลแบบแทร็คแพดที่ใช้งานยากและการออกแบบภายในที่ค่อนข้างเรียบง่ายอาจทำให้กลุ่มลูกค้าบางกลุ่มที่มองหาความทันสมัยลังเลใจ

โดยสรุป RX 450h เป็นรถ SUV ไฮบริดหรูหราที่เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว ด้วยสมรรถนะ การประหยัดน้ำมัน พื้นที่ใช้สอย และความสะดวกสบายที่ผสมผสานกันได้อย่างลงตัว หากคุณมีงบประมาณอยู่ในช่วง 700-800 ล้านบาท และต้องการรถ SUV ที่มีทั้งความหรูหราและประหยัดน้ำมัน RX 450h เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ มันอาจจะไม่ใช่รถในระดับเดียวกันที่มีความเป็นสปอร์ตหรือเทคโนโลยีล้ำสมัยที่สุด แต่แน่นอนว่ามันเป็นตัวเลือกที่น่าไว้วางใจและเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างหนึ่ง