รีวิว 2020 Mazda 2 Sedan 1.3 C

ตลาดรถยนต์ขนาดกะทัดรัดถือเป็นตัวเลือกหลักสำหรับผู้ใช้งานครอบครัวเบื้องต้นและวัยทำงานรุ่นใหม่ที่ต้องการความมั่นคง ประหยัด และยืดหยุ่น รถมาสด้า 2 รุ่นปี 2020 1.3 C ในฐานะรถยนต์ในตลาดระดับ B ที่เป็นโมเดลคลาสสิก ดึงดูดความสนใจจากการออกแบบที่สมดุลและการตั้งค่าที่ใช้งานได้จริง การทดสอบขับขี่ครั้งนี้เรามุ่งเน้นไปที่การยืนยันประสิทธิภาพในการเดินทางประจำวัน การใช้งานพื้นที่ และอัตราการประหยัดน้ำมันว่าสามารถตอบสนองความต้องการหลักของผู้ใช้ในเมืองได้จริงหรือไม่

ในส่วนของรูปลักษณ์ มาสด้า 2 รุ่น Sedan 1.3 C ยังคงใช้ภาษาออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ "KODO Design" ของแบรนด์ รูปทรงโดยรวมลื่นไหลและกะทัดรัด ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้ารูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ตกแต่งด้วยแถบโครเมียมและโคมไฟหน้ารูปลักษณ์เฉียบคมด้านข้างที่เพิ่มความโดดเด่น ด้านในโคมไฟหน้าใช้หลอดฮาโลเจน แม้จะไม่โดดเด่นเท่า LED แต่ก็เพียงพอสำหรับความต้องการแสงสว่างในชีวิตประจำวัน ด้านข้างของตัวถังมีเส้นแนวยาวต่อเนื่องจากปีกหน้าถึงท้ายรถ พร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วแบบซี่หลายซี่ ทำให้ตัวรถดูไม่เทอะทะ สำหรับการออกแบบด้านท้ายของรถนั้นดูเรียบง่าย โคมไฟท้ายแบบแนวนอนที่ตรงกับโคมไฟหน้าสร้างความกลมกลืนในดีไซน์ ฝาครอบกระโปรงท้ายที่เสริมด้วยแถบโครเมียมเพิ่มความประณีตในรายละเอียดเล็กๆ

เมื่อเข้ามานั่งในรถ ความรู้สึกแรกคือสไตล์การตกแต่งที่เรียบง่าย แผงคอนโซลออกแบบด้วยสีทูโทน ส่วนบนเป็นสีเข้มส่วนล่างเป็นสีอ่อน สอดคล้องกับการวางตำแหน่งรถยนต์สำหรับครอบครัว แผงคอนโซลด้านบนครอบด้วยวัสดุพลาสติกแข็ง แต่การประกอบเป็นไปอย่างละเอียด ไม่มีความรู้สึกว่าดูราคาถูก หน้าจอควบคุมกลางแบบลอยตัวขนาด 8 นิ้วถือเป็นจุดเด่นของการตกแต่งภายใน มีฟังก์ชันการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน การใช้งานลื่นไหลไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตามหน้าจอไม่รองรับการสัมผัส ต้องควบคุมด้วยปุ่มหมุนที่อยู่ด้านหลังกระปุกเกียร์ ด้านอุปกรณ์อำนวยความสะดวก มีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล และเบาะผ้าซึ่งปรับด้วยมือได้ เบาะนั่งด้านหน้า สามารถปรับด้วยมือ ระบบความปลอดภัยติดตั้งถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า พร้อมระบบเตือนเมื่อไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ซึ่งเพียงพอสำหรับตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน

ในด้านพื้นที่ ตัวถังมีความยาว 4,320 มม. ความกว้าง 1,695 มม. และความสูง 1,470 มม. ระยะฐานล้อ 2,570 มม. ซึ่งอยู่ในระดับกลางของรถประเภทเดียวกัน พื้นที่สำหรับผู้โดยสารด้านหน้าถือว่ากว้างขวางดี ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถปรับท่านั่งได้พอดี โดยมีพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณ 1 กำปั้น ด้านหลังพื้นที่จะค่อนข้างแคบ โดยผู้โดยสารความสูงเท่ากันจะมีระยะห่างของขาเพียง 2 นิ้ว และมีพื้นที่ศีรษะเหลือเพียง 3 นิ้ว ซึ่งอาจทำให้รู้สึกอึดอัดหากต้องเดินทางไกล ด้านพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของที่แผงประตูด้านหน้าสามารถบรรจุขวดน้ำได้ 2 ขวด ใต้แผงคอนโซลมีถาดเก็บของขนาดเล็กที่เหมาะสำหรับวางโทรศัพท์ ส่วนพื้นที่ท้ายรถแม้จะไม่มีข้อมูลปริมาตรที่แน่นอนแต่จากการประมาณ สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 2 ใบ ซึ่งเพียงพอสำหรับการช็อปปิ้งประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้น

ในส่วนสมรรถนะการขับเคลื่อน เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร แบบ 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 94 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 123 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ระหว่างการขับขี่จริง การออกตัวมีการส่งกำลังที่ค่อนข้างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัด เมื่อเหยียบคันเร่งเพื่อเร่งความเร็ว ระบบเกียร์มีการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น ไม่มีอาการสะดุดชัดเจน แต่ความสามารถในการเร่งในช่วงความเร็วกลางถึงปลายนั้นมีข้อจำกัด ดังนั้นเมื่อจะเร่งแซงจำเป็นต้องเผื่อระยะห่างให้เพียงพอ โหมดการขับขี่มีเพียงโหมดปกติ ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางประจำวัน แต่ไม่ควรคาดหวังในเรื่องของสมรรถนะการขับที่หนักแน่นมากนัก

ด้านการควบคุมและแชสซี พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและการตอบสนองดี เหมาะสำหรับการกลับรถหรือจอดในถนนแคบของเมืองได้อย่างคล่องตัว ระบบกันสะเทือนใช้แบบอิสระด้านหน้า McPherson และลำแสงบิดเป็นกันสะเทือนด้านหลังที่ไม่เป็นอิสระ การปรับแต่งเน้นความสบาย; เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้เป็นส่วนใหญ่ แต่เมื่อเจอหลุมขนาดใหญ่ การสะเทือนด้านหลังอาจรู้สึกถึงแรงกระแทกอย่างชัดเจน เสถียรภาพของตัวรถถือว่าดี ไม่มีความรู้สึกวูบวาบอย่างชัดเจนเมื่อวิ่งบนความเร็วสูง และการเอียงขณะเข้าโค้งยังอยู่ในระดับที่สามารถรับได้

ประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในจุดสำคัญในการทดสอบครั้งนี้ อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประกาศโดยทางการอยู่ที่ 4.3L/100กม. เราขับในสภาพการจราจรที่แออัดในเมืองและถนนเส้นนอกเมืองที่มีการวิ่งรวดเร็วอย่างละ 50 กิโลเมตร วัดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นจริงได้ที่ประมาณ 5.1L/100กม. ถึงแม้จะสูงกว่าข้อมูลที่ประกาศไว้เล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาถึงเงื่อนไขการจราจรที่แออัดในโลกความจริง ผลลัพธ์นี้ยังถือว่าประหยัดมาก ถังน้ำมันความจุ 35L เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังสามารถวิ่งได้ประมาณ 680 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการเดินทางของสัปดาห์หนึ่งโดยไม่มีปัญหา

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร เบาะที่นั่งที่ทำจากผ้ามีความสามารถในการรองรับและช่วยพยุงบริเวณร่างกายได้ดี การนั่งนานๆ จะไม่รู้สึกเมื่อยล้า การควบคุมเสียงภายในรถอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อความเร็วเกินกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงยางและเสียงลมจะเริ่มเข้ามาในห้องโดยสารค่อนข้างชัดเจน แต่ในความเร็วต่ำในเมือง ยังมีการแสดงผลที่ยอมรับได้

โดยรวมแล้ว Mazda 2 Sedan 1.3 C รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การควบคุมที่คล่องแคล่ว และความน่าเชื่อถือของแบรนด์ เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Vios หรือ Honda Jazz ประสิทธิภาพการใช้น้ำมันใกล้เคียงกัน พื้นที่ภายในด้อยกว่า Honda Jazz เล็กน้อย แต่การออกแบบและการประกอบงานตกแต่งมีความประณีตมากกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่มีงบประมาณจำกัด ใส่ใจในความประหยัดต่อการเดินทางในชีวิตประจำวัน เช่น ครอบครัวเล็ก หรือคนวัยทำงานที่ยังหนุ่มสาว โดยเฉพาะผู้ที่ต้องขับรถในเส้นทางที่มีการจราจรแออัดในเมือง หากไม่มีความต้องการด้านสมรรถนะและพื้นที่เบาะหลังสูงมาก มันจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมอย่างยิ่ง