รีวิว 2020 Mazda CX-30 2.0 C

ในตลาด SUV ขนาด C-Segment ของประเทศไทย ผู้บริโภคที่ต้องการความสมดุลระหว่างความงามของการออกแบบและความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวันมีจำนวนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ พวกเขาต้องการการขับขี่ที่คล่องตัวจากตัวรถที่กะทัดรัด แต่ก็ไม่ยอมประนีประนอมในเรื่องของพื้นที่และคุณสมบัติการใช้งาน Mazda CX-30 2.0 C รุ่นปี 2020 จึงออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ความต้องการนี้ โดยมีภาษาออกแบบ "Kodo" และเทคโนโลยี SkyActiv เป็นจุดเด่น ในครั้งนี้เราจะพาทุกคนสัมผัสทั้งด้านรูปลักษณ์ภายนอกและการทดลองขับ เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้จะสามารถตอบสนองความคาดหวังหลักของผู้บริโภคในครอบครัวได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก CX-30 2.0 C ยังคงความสวยงามแบบสไตล์ "Kodo" ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Mazda ลายเส้นตัวถังโดยรวมดูเรียบลื่นและมีความยืดหยุ่น ส่วนด้านหน้ารถ กระจังหน้าทรงโล่ขนาดใหญ่ที่ออกแบบให้เข้ากับตะแกรงลายรังผึ้งสีดำ พร้อมไฟหน้า LED ทั้งสองข้างที่เชื่อมต่อกับขอบกระจัง เพิ่มอัตราส่วนความกว้างของส่วนหัวรถให้ดูโดดเด่น ตัวถังด้านข้างมีการออกแบบเส้นข้างที่ลาดเอียงไปยังส่วนท้าย เพิ่มความสปอร์ตด้วยล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วลายหลายก้าน ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ยังคงใช้ภาษาออกแบบเดียวกับไฟหน้า โดยมีโครงสร้างภายในที่ชัดเจน เมื่อติดไฟจะให้ความเจิดจ้าชัดเจน; กันชนท้ายมาพร้อมแผ่นกันกระแทกพลาสติกสีดำ เพิ่มสัมผัสของความเป็น SUV ไฟส่องสว่างมาพร้อมไฟ LED ในทุกส่วน เช่น ไฟหน้า ไฟกลางวัน และไฟท้าย ที่ทั้งสวยงามและทนทาน

ภายในห้องโดยสาร CX-30 2.0 C ใช้การออกแบบแบบครอบครัว Mazda ที่ให้ความเรียบง่ายและเน้นประสบการณ์การขับขี่ แผงคอนโซลถูกออกแบบให้เอียงเข้าหาคนขับเพื่อความสะดวกในการใช้งาน; วัสดุที่ใช้บนแผงคอนโซลส่วนบนและด้านในประตูตกแต่งด้วยวัสดุที่ให้ความนุ่มนวล สัมผัสสบาย เพิ่มความหรูหราภายในห้องโดยสาร บริเวณคอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอลอยขนาด 8.8 นิ้ว ควบคุมผ่านปุ่มหมุนและปุ่มกดใต้ที่วางแขนกลาง ระบบรองรับฟังก์ชันการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto ใช้งานในชีวิตประจำวันได้สะดวก ที่นั่งเบาะบุด้วยผ้า เบาะหน้าเป็นแบบปรับด้วยมือและให้การรองรับที่ดีกับหลังและสะโพก นั่งได้นานโดยไม่เมื่อย รวมถึงมีฟีเจอร์พื้นฐานอย่าง ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยก 2 โซน, ช่องระบายลมสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง, ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถยนต์, กล้องมองหลัง เป็นต้น ซึ่งตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี

เรื่องพื้นที่ใช้สอย CX-30 2.0 C มีขนาดตัวถัง 4395 มม. × 1795 มม. × 1540 มม. ระยะฐานล้อ 2655 มม. ถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงค่อนข้างสูงในกลุ่มรถเซกเมนต์เดียวกัน พื้นที่การนั่งด้านหน้ากว้างขวาง โดยผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อมานั่งที่เบาะคนขับ จะมีพื้นที่ว่างบริเวณศีรษะและขาอย่างเพียงพอ; ในส่วนของพื้นที่ด้านหลัง ผู้โดยสารที่ความสูงเดียวกันนี้นั่งแล้วจะมีพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น และพื้นที่ขาประมาณสองกำปั้น เพียงพอต่อการใช้งานในครอบครัวทั่วไป ในเรื่องความสามารถในการจัดเก็บสัมภาระ คอนโซลกลางด้านหน้าที่วางของขนาดใหญ่ ช่องเก็บของในแผงประตูและกล่องเก็บของด้านหน้ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับเก็บของใช้ในชีวิตประจำวัน และพื้นที่เก็บสัมภาระของท้ายรถมีความจุปกติอยู่ที่ 430 ลิตร และเมื่อต้องการขยายพื้นที่ เก้าอี้ด้านหลังสามารถพับลงได้เพิ่มความจุรวมเป็น 1406 ลิตร สามารถรองรับสัมภาระขนาดใหญ่หรือรถเข็นเด็กได้ นอกจากนี้ ที่นั่งด้านหลังยังติดตั้งพอร์ต USB สำหรับชาร์จ 2 ตำแหน่งและช่องระบายลมสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทาง

ในส่วนของระบบส่งกำลัง CX-30 2.0 C มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0L แบบ 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 154 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 200N·m จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบ Tiptronic ในการขับขี่จริง เครื่องยนต์ตัวนี้ให้กำลังออกมาอย่างราบรื่น ตอบสนองได้ดีในช่วงเริ่มต้นการขับขี่ ไม่มีอาการรอรอบ; ในช่วงการเร่งความเร็วหรือการแซงรถ การเหยียบคันเร่งอย่างลึกทำให้เกียร์เปลี่ยนลงได้อย่างทันที และส่งพลังอย่างต่อเนื่องและทรงพลัง ทำให้การแซงเป็นไปได้อย่างง่ายดาย ในแง่ของโหมดการขับขี่ รถรุ่นนี้มาพร้อมโหมดประหยัด, โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต สำหรับโหมดประหยัด การตอบสนองของคันเร่งจะลดลงเล็กน้อย ซึ่งเหมาะสมสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน; ส่วนในโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้น และระบบเกียร์จะปรับไปในลักษณะที่ดุดันกว่าเดิม ทำให้ผู้ขับได้รับประสบการณ์ขับขี่ที่สนุกสนานมากขึ้น

ในเรื่องสมรรถนะและระบบช่วงล่าง CX-30 2.0 C ใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแมคเฟอร์สันอิสระและด้านหลังแบบมัลติลิงค์อิสระ พวงมาลัยให้ความแม่นยำ ตำแหน่งหลวมเล็กน้อย มีความชัดเจนในทิศทาง และมอบความมั่นใจที่ดีในการควบคุม ช่วงล่างถูกปรับแต่งให้เน้นความสบาย สามารถลดแรงกระแทกจากถนนที่เป็นคลื่นหรือขรุขระได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อขับผ่านสะพานชะลอความเร็วหรือพื้นผิวที่ไม่เรียบ การสั่นสะเทือนของตัวรถจะไม่ชัดเจนเกินไป; ในการเข้าโค้ง ช่วงล่างให้การรองรับที่เพียงพอ และการควบคุมตัวถังรถในขณะเลี้ยวนั้นทำได้ดี รักษาความยอดเยี่ยมของการควบคุมตามสไตล์เอกลักษณ์ของ Mazda

ในด้านการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทำการทดสอบในสถานการณ์การขับขี่แบบผสมผสานทั้งในเมืองและทางหลวง ผลลัพธ์จากการทดสอบการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 7.2 ลิตร/100กม. ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลข 6.7 ลิตร/100กม. ที่ Mazda ประกาศไว้ โดยคำนึงถึงความหลากหลายของสภาพการขับขี่จริง ตัวเลขนี้จัดอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเปรียบเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน ในส่วนของประสิทธิภาพการเบรก แป้นเบรกให้ความรู้สึกที่สมูท การส่งพลังการเบรกเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ เมื่อเบรกฉุกเฉิน ตัวรถรักษาสมดุลได้ดี โดยไม่มีอาการหน้าทิ่มที่ชัดเจน และระยะเบรกอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม

สำหรับความสะดวกสบายในการขับขี่ CX-30 2.0 C มีประสิทธิภาพที่น่าพอใจ เบาะนั่งมีความนุ่มกำลังดี มีการรองรับและโอบกระชับที่ดี นั่งสบายแม้ในการเดินทางระยะยาว; ในส่วนของการควบคุมเสียงรบกวน ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง อาจมีเสียงลมและเสียงยางเข้ามาเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่รบกวนการสนทนาภายในรถ นอกจากนี้ ระบบปรับอากาศของรถยังทำงานได้อย่างรวดเร็ว โดยช่องลมแอร์ด้านหลังสามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในภาพรวม Mazda CX-30 2.0 C ปี 2020 มีจุดเด่นที่ชัดเจนในเรื่องของการออกแบบที่มีคุณภาพ สมรรถนะการควบคุมที่แม่นยำ และอุปกรณ์ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Honda HR-V หรือ Toyota C-HR CX-30 2.0 C โดดเด่นในด้านการออกแบบและการควบคุม มากไปกว่านั้นอุปกรณ์ที่มาพร้อมใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างเพียงพอ โดยมีราคา 989,000 บาท อยู่ในระดับกลางในตลาด C-Segment SUV และมีความคุ้มค่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพการออกแบบ ประสบการณ์การขับขี่ และการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการความสามารถในการลุยของรถ SUV แต่ยังคงชื่นชอบการควบคุมขับขี่แบบรถเก๋ง ด้วยขนาดตัวรถที่เหมาะสม ขับขี่ในเมืองได้คล่องตัว และระยะฐานล้อที่สามารถตอบสนองความต้องการพื้นที่ใช้สอยในครอบครัว

โดยรวมแล้ว Mazda CX-30 2.0 C รุ่นปี 2020 เป็น SUV ระดับ C-Segment ที่มีความสมดุลในด้านต่าง ๆ ทั้งการออกแบบ การควบคุม และการใช้งาน ถือว่าเป็นตัวเลือกที่ตอบโจทย์ความต้องการหลักของผู้ใช้ครอบครัวส่วนใหญ่ได้อย่างดี