รีวิว 2020 Mercedes-Benz CLA-Class 45 AMG 4 Matic

ในตลาดรถยนต์หรูสมรรถนะระดับ C-Class ของประเทศไทย Mercedes-Benz CLA-Class 45 AMG 4Matic ปี 2020 เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่หายากที่ทั้งมีดีไซน์แบบคูเป้และสมรรถนะที่แข็งแกร่ง มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.0T ที่มีกำลังสูง + ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ชูจุดเด่นในประสบการณ์ที่สมดุล “ใช้งานเดินทางในชีวิตประจำวันได้ และเร้าใจเป็นครั้งคราว” ครั้งนี้เราจะพาคุณไปสำรวจรายละเอียดภายนอก การขับขี่แบบไดนามิก และการทดสอบจริง เพื่อดูว่ามันคู่ควรกับตำแหน่ง "มาตรฐานสมรรถนะสำหรับมือใหม่จาก AMG" หรือไม่

เริ่มจากภายนอก CLA 45 AMG ยังคงเส้นสายลักษณะเด่นของซีรีส์ CLA ที่เป็นทรงคูเป้ท้ายลาด ให้ความรู้สึกโฉบเฉี่ยวกว่ารุ่น C-Class ทั่วไป ด้านหน้าใช้กระจังหน้าแบบแถบตั้งเคลือบโครเมียมเฉพาะของ AMG พร้อมช่องดักลมลายรังผึ้งสีดำด้านล่างที่มีความโดดเด่นสูง; ไฟหน้า LED สองข้างที่มีดีไซน์เฉียบคม มาพร้อมฟังก์ชันเปิด-ปิดอัตโนมัติ เมื่อเปิดไฟจะให้ภาพลักษณ์ที่ชัดเจน ด้านข้างตัวรถ ขอบล้อขนาด 19 นิ้ว แบบหลายก้าน มาพร้อมยางขนาด 235/35 R19 และดีไซน์ส่วนบังโคลนที่ยื่นออกเล็กน้อยเสริมความหนักแน่นของตัวรถ เส้นสายด้านข้างพาดจากซุ้มล้อด้านหน้าไปจนถึงท้ายรถ เชื่อมต่อกับเส้นหลังคาโค้งได้อย่างกลมกลืน ส่วนท้ายรถ ท่อไอเสียทรงกลมแบบคู่ 4 ท่อที่เป็นเอกลักษณ์ของ AMG พร้อมสปอยเลอร์ขนาดเล็กบนฝากระโปรงท้ายและดิฟฟิวเซอร์ด้านล่างช่วยเน้นย้ำสมรรถนะที่เหนือชั้น; ไฟท้าย LED ใช้การจัดวางในแนวนอน เมื่อเปิดไฟจะดูสอดรับกับไฟหน้าด้านหน้าได้ดี

เข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารสะท้อนถึงความหรูหราแบบครอบครัว Mercedes-Benz และยังเพิ่มรายละเอียดเฉพาะตัวของ AMG คอนโซลกลางใช้วัสดุเนื้อนุ่มหุ้ม พร้อมตกแต่งด้วยแถบโลหะและแผงลายคาร์บอนไฟเบอร์ สัมผัสแน่นหนา; พวงมาลัยแบบสปอร์ตทรงแบนล่างของ AMG มีส่วนจับที่หุ้มด้วย Alcantara พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ จับถนัดมือ และมีปุ่มควบคุมมัลติมีเดียที่ฝังอยู่ทั้งสองด้าน จอแสดงผลบนคอนโซลกลางมีขนาด 10.25 นิ้ว มาพร้อมระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ MBUX ที่รองรับคำสั่งเสียงและการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ใช้งานได้ลื่นไหล; บริเวณควบคุมแอร์ด้านล่างยังคงใช้ปุ่มฟิสิคัลสำหรับการควบคุม ซึ่งหมุนและกดได้สะดวกแม้ไม่มองขณะขับ เบาะนั่งเป็นแบบทรงถังสปอร์ตที่ให้การโอบอุ้มดีเยี่ยม รองรับส่วนไหล่และเอวที่ปรับได้ เบาะหน้ามีฟังก์ชันอุ่นเบาะเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ในด้านพื้นที่ รถมีขนาดตัวถังอยู่ที่ 4630mm×2032mm×1432mm ระยะฐานล้อ 2699mm ซึ่งอยู่ในระดับมาตรฐานของรถ C-Class พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารสูง 175cm เมื่อปรับท่านั่งแล้ว ยังมีพื้นที่ว่างเหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น; พื้นที่ด้านหลังอาจได้รับผลกระทบจากการออกแบบหลังคาท้ายลาด ศีรษะมีพื้นที่เหลือประมาณสามนิ้ว และพื้นที่วางขามีประมาณสองกำปั้น เหมาะกับการนั่งระยะสั้น; ส่วนกลางของพื้นพื้นมีความนูนขึ้นเล็กน้อยซึ่งอาจทำให้นั่งเป็นเวลานานไม่สะดวก ด้านการจัดเก็บ ของที่พักแขนกลางด้านหน้ามีความจุพอเหมาะ ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด; พื้นที่บรรทุกของท้ายรถมีความจุปกติ 470 ลิตร การเปิดปิดเป็นรูปทรงที่ใช้งานง่าย เมื่อพับเบาะหลังลง สามารถขยายพื้นที่จัดเก็บได้อีก เหมาะสำหรับการช้อปปิ้งในชีวิตประจำวันหรือการท่องเที่ยวระยะสั้น ด้านหลังมีช่องแอร์แยกและพอร์ตชาร์จ USB เพื่อความสะดวกในการใช้งาน

ด้านเครื่องยนต์ CLA 45 AMG มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตรแบบ 4 สูบพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลังสูงสุด 285kW (387 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 480N·m ใช้เกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ 4Matic สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.6 วินาที จากการทดสอบจริง เมื่อปิดระบบ ESP และเปลี่ยนไปที่โหมด Sport+ ขณะออกตัวล้อมีการลื่นเล็กน้อย แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถปรับจ่ายพลังงานได้อย่างรวดเร็ว ผลการทดสอบจริงทำเวลา 4.7 วินาที ใกล้เคียงกับค่าจากโรงงาน การขับขี่ในชีวิตประจำวันเมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Comfort การส่งกำลังจะเป็นไปอย่างนุ่มนวล ปฏิกิริยาของคันเร่งตอบสนองอย่างราบรื่น และการเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติเป็นไปอย่างนุ่มนวล เหมาะสำหรับขับในเมือง; เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Sport ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนเกียร์จะช้าลงและรอบเครื่องยนต์จะรักษาไว้ที่ระดับ 2000 รอบต่อนาที พลังพร้อมใช้งานตลอดเวลา เมื่อเร่งแซงเพียงแตะคันเร่งเบาๆ ก็ให้ความรู้สึกเร่งที่ชัดเจน

การควบคุมและการแสดงผลของแชสซี พวงมาลัยมีน้ำหนักค่อนข้างมาก ทิศทางแม่นยำ และมีระยะฟรีของพวงมาลัยน้อยมาก ในการเข้าโค้งสามารถรับรู้ข้อมูลพื้นผิวถนนได้ชัดเจน ระบบช่วงล่างใช้แมคเฟอร์สันด้านหน้า + มัลติลิงค์อิสระด้านหลัง การจูนเฉพาะของ AMG ค่อนข้างแข็ง การขับผ่านลูกระนาดหรือลงพื้นที่ขรุขระอาจกรองแรงสั่นสะเทือนได้ไม่สมบูรณ์นัก แต่ตัวรถไม่มีการกระเด้งเกินจำเป็น รักษาเสถียรภาพได้อย่างดีเยี่ยม ในการทดสอบโค้ง การควบคุมการเอียงของรถทำได้ดี ยางมีแรงยึดเกาะสูง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถจัดสรรแรงขับเคลื่อนด้านหน้าและด้านหลังได้แบบเรียลไทม์ ท่วงท่าในขณะเข้าโค้งมีความมั่นคง ให้ความมั่นใจแก่ผู้ขับขี่ได้เพียงพอ

ในด้านการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราขับระยะทาง 100 กิโลเมตรในสภาพแวดล้อมการจราจรที่หนาแน่นบนถนนในเมือง การขับขี่ด้วยความเร็วคงที่บนทางด่วน และเส้นทางชานเมือง ซึ่งผลการสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 9.1 ลิตร/100 กม. สูงกว่าค่าเฉลี่ยตามข้อมูลโรงงานที่ 8.3 ลิตร/100 กม.เล็กน้อย โดยการขับขี่ในเมืองที่รถติดหนาแน่นมีการสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 11 ลิตร/100 กม. การขับขี่บนทางด่วนมีการสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งสอดคล้องกับพฤติกรรมของเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตรสมรรถนะสูง ในการทดสอบประสิทธิภาพเบรก ระยะทางเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ 36.2 เมตร แป้นเบรกมีการตอบสนองที่สมูท แรงเบรกกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอ และเมื่อต้องเบรกติดต่อกันหลายครั้ง อาการเบรก Fade เนื่องจากความร้อนก็ไม่เกิดขึ้นมากนัก

ในด้านความสบาย CLA 45 AMG แสดงผลได้ดีในด้านการลดเสียงรบกวน ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงเครื่องยนต์ในโหมด Comfort ถูกควบคุมได้ดี จะได้ยินเสียงเฉพาะเวลาเครื่องยนต์ทำงานในรอบสูงเท่านั้น ซึ่งสร้างบรรยากาศของรถสมรรถนะสูงขึ้นมาได้ เบาะนั่งมีการรองรับตัวดีเยี่ยมแต่เนื้อวัสดุไม่นับว่าแข็งมากนัก ทำให้สามารถขับขี่ระยะไกลโดยไม่เหนื่อยล้ามาก การทำงานของระบบปรับอากาศทำได้รวดเร็วและช่องลมแยกจากกันสำหรับผู้โดยสารด้านหลังสามารถปรับอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว

สรุปแล้ว CLA 45 AMG 4Matic รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: มีทั้งสมรรถนะอันเป็นเอกลักษณ์ของ AMG (เร่งจาก 0-100 ใน 4.7 วินาที และการควบคุมที่มั่นคง) พร้อมความหรูหราและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่าง BMW M235i Gran Coupe ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของรุ่นนี้เหมาะสำหรับสภาวะถนนลื่น และยังมีอุปกรณ์หรูหราที่ครบครันกว่า อย่างไรก็ตาม ยังคงมีข้อเสียบางประการ เช่น พื้นที่ศีรษะตอนหลังที่คับแคบ และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ค่อนข้างสูง รถรุ่นนี้เหมาะสมกับสองกลุ่มเป้าหมายหลัก: กลุ่มผู้ใช้ที่เป็นวัยรุ่นที่ต้องการสมดุลระหว่าง "สมรรถนะและความหรูหรา" ขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วยโหมด Comfort และใช้งานบนเส้นทางภูเขาในช่วงสุดสัปดาห์เพื่อสัมผัสความเร้าใจ และกลุ่มครอบครัวที่ชื่นชอบรูปลักษณ์คูเป้ที่สามารถตอบสนองความต้องการส่วนตัวและการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวได้

กล่าวโดยสรุป CLA 45 AMG นับเป็นรถสมรรถนะสูงระดับเริ่มต้นที่ "ไม่มีข้อด้อยชัดเจน" มันไม่ได้เน้นการแสดงผลบนสนามแข่งอย่างสุดขั้ว แต่สามารถหาความสมดุลระหว่างการใช้งานในชีวิตประจำวันและความเร้าใจได้อย่างลงตัว อีกทั้งยังเป็นตัวเลือกในซีรีส์ AMG ที่ "เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน" ที่สุด