รีวิว 2020 Mini 3-Door Hatch 2.0 Cooper S Hightrim

ในตลาดรถยนต์แฮทช์แบ็ครุ่นเล็ก รถ B-segment เป็นที่นิยมในการเดินทางในเมืองและผู้ใช้รุ่นใหม่ ๆ — ต้องเป็นรถที่มีความคล่องตัวในการขับขี่ และยังคงมีความโดดเด่นเฉพาะตัวพร้อมฟีเจอร์ที่รองรับความต้องการในชีวิตประจำวัน รุ่นปี 2020 Mini 3-Door Hatch 2.0 Cooper S Hightrim เป็นเวอร์ชั่นที่สมรรถนะสูงของตระกูล Mini จุดขายหลักอยู่ที่เครื่องยนต์ 2.0T ที่มีกำลัง 192 แรงม้า และการปรับจูนให้เหมาะกับการขับขี่แบบสปอร์ต พร้อมทั้งยังคงรักษาภาษาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ จุดมุ่งหมายของการทดสอบขับครั้งนี้เรียบง่าย: เพื่อดูว่ารถที่ติดป้ายว่า "สนุกในการขับขี่" รุ่นนี้ จะแสดงถึงความคุ้มค่าและตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันในตลาดประเทศไทยได้แค่ไหน

จากมุมมองด้านรูปลักษณ์ภายนอก Mini Cooper S Hightrim คันนี้ยังคงรูปแบบที่แฟน ๆ Mini คุ้นเคย — รูปทรงตัวถังที่ดูโดดเด่นผสมผสานกับไฟหน้าทรงกลมที่เพิ่มความเป็นเอกลักษณ์ จุดเด่นที่สุดของด้านหน้าคือกระจังหน้ารูปทรงรังผึ้งสีดำซึ่งมีสัญลักษณ์เฉพาะตัวของ Cooper S อยู่ตรงกลาง พร้อมช่องรับลมทั้งสองข้างที่ถูกออกแบบให้ดูเป็นสไตล์สปอร์ต ทำให้เพิ่มความน่าสนใจในด้านการมองเห็น เส้นแนวยาวด้านข้างตัวรถที่ลากผ่านตั้งแต่หน้ารถไปจนถึงท้ายรถ มาพร้อมล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วลายห้าก้านคู่ (ขนาดยาง 205/40 R18) ทำให้ตัวรถดูกระชับและคล่องตัว การออกแบบส่วนท้ายรถดูเรียบง่าย ไฟท้ายแนวตั้งที่เป็นสัญลักษณ์เฉพาะใช้แหล่งแสงแบบ LED ซึ่งจะเรืองแสงได้อย่างชัดเจน อีกทั้งท่อไอเสียคู่ซ้ายขวาใต้รถที่บอกถึงประสิทธิภาพอันยอดเยี่ยม โดยรวมแล้ว การออกแบบภายนอกไม่ได้มีความหรูหราเกินไป แต่ในทุกรายละเอียดล้วนเป็นการเน้นย้ำถึงเอกลักษณ์ของแบรนด์ "Mini" ทำให้สามารถระบุได้อย่างชัดเจนจากระหว่างรถคันอื่น ๆ บนถนน

เมื่อเข้ามาด้านในตัวรถ การออกแบบภายในยังคงสไตล์คลาสสิกร่วมกับสปอร์ตของแบรนด์ที่โดดเด่น คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มขนาดใหญ่ที่ให้ความรู้สึกนุ่มนวลพร้อมกับแถบตกแต่งสีเงินและพาเนลเคลือบเงาแบบเปียโน สร้างความรู้สึกหรูหรา ภายในมีจอสัมผัสวงกลมขนาด 8.8 นิ้วซึ่งเป็นจุดเด่นที่สุด ประกอบด้วยการนำทาง บลูทูธ และฟังก์ชัน Apple CarPlay ทั้งยังมีการตอบสนองที่รวดเร็วและการใช้งานที่ไม่ซับซ้อน พวงมาลัยรูปทรงสามก้านแบบสปอร์ตมีการจับที่เต็มมือ ด้านซ้ายยังมีปุ่มควบคุมมัลติมีเดียเพื่อใช้งานสะดวกในขณะขับขี่ เบาะนั่งทำจากวัสดุหนังและผ้าทอผสมกัน มีส่วนรองรับด้านข้างที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะในขณะเข้าโค้งเพื่อช่วยยึดร่างกายให้อยู่กับที่ แต่ว่าการนั่งในระยะทางไกลนั้นอาจรู้สึกเมื่อยล้าได้เนื่องจากเบาะรองที่ค่อนข้างแข็ง ส่วนในเรื่องของฟีเจอร์รุ่น Hightrim นี้ให้มาครบครัน เช่น ระบบแอร์อัตโนมัติแบบสองโซน ระบบ Keyless Entry ปุ่มสตาร์ทรถ และระบบเครื่องเสียง 6 ลำโพง ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการพื้นฐาน แต่เมื่อเทียบกับรถ B-segment รุ่นอื่นๆ ในช่วงราคาเดียวกัน อาจไม่มีฟังก์ชันเทคโนโลยีที่โดดเด่นมากนัก

พื้นที่ใช้งานภายในเป็นจุดด้อยดั้งเดิมของ Mini และรุ่นตัวถังแบบ 3 ประตูนี้ก็เช่นเดียวกัน ตัวรถมีขนาดความยาว 3,850 มม. ความกว้าง 1,727 มม. และความสูง 1,414 มม. ระยะฐานล้อ 2,495 มม. เป็นขนาดของรถขนาดเล็กแบบเบ็ดเสร็จ พื้นที่ด้านหน้าถือว่ายังค่อนข้างกว้าง พนักพิงส่วนสูง 175 ซม. นั่งเข้าไปยังมีพื้นที่เหนือศีรษะและขาส่วนหน้าประมาณหนึ่งกำปั้น แต่พื้นที่ด้านหลังมีขนาดเล็กมาก ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. เมื่อมานั่งข้างหลัง ขาจะชนกับเบาะนั่งด้านหน้าและพื้นที่ศีรษะเหลือเพียงประมาณสามนิ้วเท่านั้น พื้นที่ด้านหลังนี้สามารถรองรับผู้ใหญ่ได้เพียงสองคนเท่านั้น และการนั่งในช่วงเวลาไว้นานอาจจะทำให้อึดอัดได้ สำหรับพื้นที่เก็บของ ไล่เรียงตั้งแต่ที่วางของข้างประตูที่สามารถวางได้เพียงขวดน้ำหนึ่งขวด กล่องตรงกลางที่ใส่ของได้จำนวนน้อย และที่เก็บของท้ายรถที่มีขนาด 211 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดเล็กได้สองใบ แต่หากต้องการเก็บของขนาดใหญ่ จำเป็นต้องพับเบาะหลัง (มีฟังก์ชันพับแบ่งสัดส่วน) ซึ่งความยืดหยุ่นยังถือว่าอยู่ในระดับปกติ อย่างไรก็ตามเมื่อพิจารณาว่าเป็นรถแบบ 3 ประตูแฮทช์แบ็คแล้ว ระดับพื้นที่ใช้สอยเช่นนี้ก็ถือว่าอยู่ในคาดการณ์ เหมาะแก่การใช้งานสำหรับสองคน หรือพาผู้โดยสารอีกหนึ่งถึงสองคนสำหรับการเดินทางระยะสั้น

ส่วนของระบบขับเคลื่อนเป็นจุดเด่นหลักของ Cooper S คันนี้ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0T เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 192 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 280N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual-Clutch 7 สปีด อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 6.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 235 กม./ชม. ในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นค่อนข้างเร็วเพียงแตะคันเร่งเล็กน้อยก็สามารถสัมผัสได้ถึงความเร่งที่ชัดเจน โดยเฉพาะในโหมด Sport เกียร์มีการปรับเปลี่ยนที่ดุดันมากขึ้นและลดเกียร์ได้เร็ว เหมาะสำหรับการเร่งแซง แต่ในโหมด Normal เกียร์จะทำงานได้ราบรื่นมากกว่า เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

ความสามารถในการควบคุมเป็นจุดเด่นของ Mini อยู่แล้ว Cooper S คันนี้ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง พวงมาลัยมีน้ำหนักที่ค่อนข้างหนักและการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำมาก แทบไม่มีความว่างเปล่า การเลี้ยวในโค้งสามารถสะท้อนข้อมูลพื้นผิวถนนได้อย่างชัดเจน ระบบกันสะเทือนใช้แบบอิสระด้านหน้า McPherson และด้านหลังแบบ Multilink ที่มีการจูนเน้นความสปอร์ต ให้การรองรับตัวถังที่ดี การเอียงตัวของรถในโค้งโชว์น้อย ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจในทุกสภาพเส้นทาง อย่างไรก็ตาม การจูนในลักษณะนี้อาจมีข้อเสียเมื่อเจอกับพื้นถนนที่ขรุขระหรือไม่เรียบในไทย เพราะประสิทธิภาพการดูดซับแรงสั่นสะเทือนจะลดลง แรงกระแทกเล็กๆ อาจถูกส่งต่อมายังตัวรถภายใน ซึ่งจะกระทบต่อความสบายในการขับขี่ แต่สำหรับระบบเบรกนั้นมีประสิทธิภาพที่ดี คันเหยียบเบรกตอบสนองได้นุ่มนวล และการปล่อยแรงเบรกเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ เมื่อเบรกฉุกเฉิน ตัวรถสามารถรักษาความมั่นคงได้ดี

ในเรื่องของการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทดลองขับทั้งในเมืองและบนทางด่วนระยะทางประมาณ 100 กิโลเมตร โดยเฉลี่ยสิ้นเปลืองที่ 7.8 ลิตร/100 กม. ในเส้นทางในเมือง (ช่วงที่รถติดประมาณ 30%) น้ำมันที่ใช้จะอยู่ที่ประมาณ 9.2 ลิตร/100 กม. แต่เมื่อขับในทางด่วนที่ความเร็วอยู่ที่ 100-120 กม./ชม. น้ำมันที่ใช้จะลงมาที่ประมาณ 6.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าการสิ้นเปลืองนี้อยู่ในระดับที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์เครื่องยนต์ 2.0T ด้านการควบคุมเสียงรบกวน ในความเร็วต่ำห้องโดยสารถูกจัดการได้เงียบดี แต่เมื่อความเร็วรถเกิน 100 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางจะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน โดยเฉพาะเสียงยาง ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับยางที่มีความบางต่ำ และสิ่งนี้อาจทำให้ความสะดวกสบายลดลงบ้าง

โดยรวมแล้ว 2020 Mini 3-Door Hatch 2.0 Cooper S Hightrim มีจุดเด่นที่ชัดเจน: เครื่องยนต์ 2.0T ที่มีกำลัง 192 แรงม้า ให้การขับเคลื่อนที่แข็งแกร่ง ช่วงล่างที่จูนมาให้มีความสปอร์ตมอบการควบคุมที่ยอดเยี่ยม พร้อมกับดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อตอบโจทย์ผู้ใช้ที่ชอบความโดดเด่น เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับราคาใกล้เคียงกัน (เช่น Volkswagen Golf GTI หรือ Honda Civic Type R) พารามิเตอร์กำลังเครื่องยนต์และความสามารถในการควบคุมอยู่ในระดับเดียวกัน แต่จุดขายพิเศษของรถคือมูลค่าแบรนด์และการออกแบบที่มีเอกลักษณ์ อย่างไรก็ตาม รถมีจุดด้อยชัดเจน: มีพื้นที่ภายในที่ค่อนข้างจำกัด เบาะหลังแทบจะไม่รองรับการนั่งเป็นเวลานาน และการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับความสะดวกสบายยังไม่ครบถ้วน เพียงทำให้ความเหมาะสมต่อการใช้งานจริงค่อนข้างจำกัด

รถยนต์คันนี้เหมาะกับกลุ่มคนที่ต้องการความสนุกสนานในการขับขี่ และชื่นชอบวัฒนธรรมแบรนด์ Mini โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่เส้นทางประจำวันของพวกเขาส่วนใหญ่เป็นทางพิเศษในเมือง หรือผู้ที่ชอบเดินทางไปขับรถบนเส้นทางที่มีความโค้งเยอะในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ สำหรับผู้ใช้ที่ต้องการรถที่สามารถใช้งานได้ทั้งครอบครัว Mini รุ่นประตู 3 คันนี้อาจไม่เป็นตัวเลือกรุ่นที่ดีที่สุด ขอแนะนำรุ่น 5 ประตูหรือรถยนต์คอมแพคแบรนด์อื่นที่มีพื้นที่เพียงพอจะเหมาะสมกว่า

โดยรวมแล้ว Mini 3-Door Hatch 2.0 Cooper S Hightrim รุ่นปี 2020 เป็นรถที่ "โดดเด่นด้านใดด้านหนึ่งชัดเจน": มันมอบความสนุกในการขับขี่ในระดับแนวหน้าของคลาสเดียวกัน แต่มีข้อจำกัดในเรื่องของการใช้งานและความสะดวกสบาย หากคุณมองว่ามันเป็น "ของเล่นชิ้นใหญ่" ที่ให้ความสุขทุกครั้งในการขับขี่ ก็ถือว่าน่าพิจารณาอย่างมาก แต่ถ้าความต้องการของคุณคือ "รถครอบครัวอเนกประสงค์" นี่อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด ในตลาดประเทศไทย ราคาของมัน (2.85 ล้านบาท) แม้จะไม่ถูก แต่สำหรับแฟนๆ ของ Mini ความสนุกในการขับขี่ที่ไม่เหมือนใครและความรู้สึกผูกพันกับแบรนด์ อาจเป็นคุณค่าที่ทำให้มันคุ้มค่าอย่างแท้จริง