รีวิว 2020 Nissan Sylphy 1.6 Dig Turbo

ตลาดรถเก๋งซีดานขนาดซีในประเทศไทยถือเป็นตัวเลือกหลักของผู้ใช้ในครอบครัวและผู้บริโภคที่มีเหตุผล ความสะดวกสบายพื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวาง สมรรถนะที่เสถียรและความคุ้มค่าคุ้มราคาเป็นจุดเด่นสำคัญ — 2020 Nissan Sylphy 1.6 Dig Turbo ในฐานะรถยอดนิยมในกลุ่มตลาดนี้ จุดขายสำคัญอยู่ที่เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6T ที่ให้กำลังแรงได้มากขึ้น รวมถึงการออกแบบพื้นที่ใช้งานตามแบบฉบับของ Nissan ในการทดลองขับครั้งนี้เราจะเน้นสองจุดสำคัญ: สมรรถนะของรถจะแสดงความเหนือกว่ารถที่มีเครื่องยนต์ขนาดเดียวกันแบบไม่มีเทอร์โบหรือไม่? และในฐานะรถครอบครัว พื้นที่ใช้สอยและอุปกรณ์จะตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้หรือไม่?

เมื่อเห็น 2020 Sylphy 1.6 Dig Turbo ครั้งแรก การออกแบบโดยรวมดูสุภาพและเรียบง่าย ไม่มีดีไซน์ที่หวือหวาเกินไป ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้า V-Motion สไตล์ตระกูล Nissan มีแถบโครเมียมที่ยื่นจากโลโก้สู่ไฟหน้าทั้งสองข้าง พร้อมด้วยกันชนหน้าที่ตกแต่งด้วยสีดำ เพิ่มลุคสปอร์ตมากกว่ารุ่นเดิม ด้านข้างรถมีเส้นสายที่เรียบง่าย โดยเส้นโค้งที่เริ่มจากแก้มหน้ารถลากยาวไปจนถึงท้ายรถ ทำให้ดูเพรียวบาง ล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว ดีไซน์ซี่ล้อแบบหลายแถวให้ความรู้สึกเรียบๆ แต่ดูดี ท้ายรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้มีลักษณะแนวนอน แถบไฟภายในเมื่อเปิดใช้งานแล้วมีเอกลักษณ์ แถบโครเมียมใต้ฝากระโปรงเชื่อมไฟท้ายทั้งสองข้างช่วยให้ความกว้างดูมีมิติมากขึ้น ในส่วนของระบบไฟ แสงไฟหน้าเป็นหลอดฮาโลเจน แม้ความสว่างอยู่ในระดับกลางๆ แต่ก็เพียงพอสำหรับการเดินทางประจำวัน ไฟท้ายและไฟเบรกดวงที่สามเป็น LED เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ยามกลางคืนได้มากขึ้น

เมื่อเข้าสู่ภายในตัวรถ การออกแบบภายในเน้นใช้งานจริง แผงหน้าปัดถูกออกแบบให้มีการวางตำแหน่งแบบสมมาตร ด้านบนหุ้มด้วยวัสดุพลาสติกแบบอ่อนนุ่ม แม้จะไม่ได้ให้สัมผัสที่หรูหรามาก แต่เมื่อเทียบกับรถในช่วงราคานี้ ถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐาน หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วตั้งอยู่บนแผงหน้าปัด รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน การใช้งานค่อนข้างราบรื่นแต่การออกแบบหน้าจอค่อนข้างดั้งเดิม ไม่ได้ดูทันสมัยมากนัก พวงมาลัยแบบ 3 ก้านพร้อมปุ่มควบคุมมัลติมีเดียและโทรศัพท์บลูทูธทางด้านซ้าย และปุ่มควบคุมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติทางด้านขวา การตอบสนองของปุ่มชัดเจนและความกระชับในการจับถืออยู่ในระดับที่เหมาะสม เบาะนั่งใช้วัสดุผ้า การเกาะด้านข้างของเบาะอยู่ในระดับกลางๆ แต่เบาะรองนั่งและพนักพิงมีความนิ่มสบาย นั่งนานๆ แล้วไม่เมื่อย เบาะคนขับรองรับการปรับสูง-ต่ำและการเลื่อนหน้า-หลังแบบมือปรับ เบาะผู้โดยสารรองรับการปรับเลื่อนหน้า-หลังได้เท่านั้น ในด้านอุปกรณ์ มีฟังก์ชันแจ้งเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ช่องลมสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และพอร์ตชาร์จ USB ที่อำนวยความสะดวกในชีวิตประจำวันได้ดี

พื้นที่ภายในถือเป็นข้อได้เปรียบตามแบบฉบับของ Sylphy ตัวรถมีขนาดความยาว ความกว้าง และความสูงที่ 4615 มม./1760 มม./1495 มม. และระยะฐานล้ออยู่ที่ 2700 มม. ซึ่งเมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกันถือว่าอยู่ในระดับดีเยี่ยม พื้นที่นั่งด้านหน้าเพียงพอ ผู้ทดลองขับที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อปรับตำแหน่งนั่งเรียบร้อย ส่วนศีรษะยังเหลือพื้นที่เท่ากับกำปั้นหนึ่ง พื้นที่นั่งด้านหลังยิ่งประทับใจ พื้นที่วางขามากกว่าสองกำปั้นและศีรษะยังเหลือพื้นที่เท่ากับหนึ่งกำปั้น แม้จะมีผู้โดยสารเต็มเบาะสามคนก็ไม่อึดอัด เรื่องความสามารถในการเก็บของ ช่องใส่ของที่บานประตูสามารถวางขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้ 2 ขวด พื้นที่เก็บของใต้แผงหน้าปัดมีลักษณะเปิดกว้าง สามารถวางมือถือหรือกุญแจไว้ได้ กล่องเก็บของที่วางแขนกลางลึกปานกลาง รองรับของชิ้นเล็กๆ ได้ ส่วนพื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุปกติ 510 ลิตร เมื่อเปิดฝากระโปรงหลัง ขนสัมภาระ 2 กระเป๋าขนาด 28 นิ้ว และ 1 กระเป๋าขนาดถือขึ้นเครื่องได้โดยไม่มีปัญหา และเบาะหลังยังรองรับการปรับพับแบบแบ่งส่วนเพื่อเพิ่มความจุได้อีกด้วย

ด้านสมรรถนะ ปี 2020 Sylphy 1.6 Dig Turbo มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร เทอร์โบ 4 สูบ ที่ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ CVT แบบไม่มีขั้นตอน การตอบสนองของกำลังในช่วงเริ่มต้นค่อนข้างรวดเร็ว แค่แตะคันเร่งเบาๆ ก็สัมผัสได้ถึงแรงกระชากจากเทอร์โบที่เข้ามา ทำให้มีแรงดีกว่ารถในรุ่นเครื่องยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบในขนาดเดียวกัน; ในช่วงเร่งความเร็วระดับกลางถึงสูง เกียร์เปลี่ยนได้อย่างราบรื่น และเมื่อแตะคันเร่งลึก ๆ แรงจะถูกส่งออกมาอย่างต่อเนื่องทำให้การแซงรถไม่ต้องคาดการณ์ระยะล่วงหน้ามากเกินไป โหมดการขับขี่มีสองโหมดคือแบบปกติและแบบสปอร์ต ในโหมดปกติการส่งกำลังเป็นไปอย่างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน; ส่วนในโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้น รอบเครื่องยนต์จะคงอยู่ที่ระดับ 2000 รอบต่อนาที ทำให้มีพลังที่สำรองไว้มากขึ้น

ความสามารถในการควบคุมอยู่ในระดับที่ถือว่ากลางๆ สำหรับรถบ้าน พวงมาลัยมีหลวมเล็กน้อย ความแม่นยำไม่ได้เด่นชัดแต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไป ระบบกันสะเทือนใช้แบบ MacPherson ด้านหน้าและแบบคานบิดด้านหลัง ปรับจูนโดยเน้นความนุ่มนวล โดยสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้ดีเมื่อข้ามเนินลดความเร็วหรือทางขรุขระ แต่ถ้าพบหลุมใหญ่เบาะหลังอาจรู้สึกสะเทือนชัดเจน ระบบช่วงล่างโดยรวมมีความเสถียรดี ในเวลาขับขี่บนทางด่วน ตัวรถไม่รู้สึกเหมือนหลุดลอย และขณะเลี้ยวการเอียงตัวของรถไม่เกินขอบเขตที่ยอมรับได้ โดยไม่มีความรู้สึกว่ารถหลวมเหลว

ด้านอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ระบุโดยผู้ผลิตคือ 7.1 ลิตร/100km ในการทดลองขับจริง พบว่าในเส้นทางที่รถติดในเมืองมีอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 8.5 ลิตร/100km ส่วนบนทางด่วนประมาณ 6.8 ลิตร/100km อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมอยู่ที่ประมาณ 7.8 ลิตร/100km สำหรับรถเครื่องยนต์ 1.6T ตัวเลขนี้ถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่อยู่ในระดับปกติ สมรรถนะการเบรกมีเสถียรภาพ โดยระยะการกดแป้นเบรกอยู่ในระดับที่พอเหมาะ ช่วงแรกมีช่องว่างเล็กน้อย ส่วนช่วงหลังแรงเบรกมากเพียงพอ และในกรณีเบรกฉุกเฉินท่าทางของรถมีความคงที่ ไม่มีอาการหน้ารถพุ่งชัดเจน

สำหรับความสบายในการขับขี่และโดยสาร เสียงรบกวนมีผลพอสมควร โดยเฉพาะเมื่อความเร็วเกิน 80km/h เสียงลมและเสียงจากยางจะเข้ามาในห้องโดยสารชัดเจน ทำให้ประสบการณ์ในการนั่งลดลง; แต่เสียงเครื่องยนต์ควบคุมได้ดี ที่รอบเดินเบาแทบจะไม่ได้ยินเสียงเลย ความสบายของเบาะนั่งที่เคยกล่าวถึงไปแล้วนั้น วัสดุภายในนิ่มนวล ทำให้นั่งได้สบายแม้ในระยะทางไกล; ช่องแอร์สำหรับที่นั่งด้านหลังสามารถปรับอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว และมีช่องเสียบ USB ช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังสามารถชาร์จอุปกรณ์ได้สะดวก

โดยสรุปแล้ว 2020 Nissan Sylphy 1.6 Dig Turbo มีจุดเด่นในเรื่องของพื้นที่นั่งด้านหลังที่กว้างขวางจากระยะฐานล้อ 2700 มม., สมรรถนะที่เด่นชัดของเครื่องยนต์ 1.6T และอุปกรณ์พื้นฐานที่ใช้งานได้ โดยเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน Toyota Corolla Altis 1.6V Sylphy มีพื้นที่เบาะหลังที่ใหญ่กว่า และมีสมรรถนะที่แรงกว่า แต่ขาดฟังก์ชันเสริมอย่างกล้องมองหลังและไฟหน้าอัตโนมัติ; เมื่อเปรียบเทียบกับ Honda Civic 1.5T Sylphy ราคาย่อมเยากว่า มีพื้นที่ภายในที่เหมาะกับการใช้งานมากกว่า แต่ในเรื่องความสามารถในการควบคุมและความล้ำสมัยอาจจะด้อยกว่าอยู่เล็กน้อย

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสมดุลระหว่างพื้นที่ภายในกับสมรรถนะ โดยเฉพาะครอบครัวที่ต้องการเดินทางร่วมกันเป็นประจำ - พื้นที่ด้านหลังกว้างขวางทำให้ผู้สูงอายุและเด็กสามารถนั่งได้อย่างสบาย สมรรถนะของเครื่องยนต์ 1.6T เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการแซงบนทางด่วน และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันก็อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ หากคุณกำลังมองหาความดุดันในดีไซน์หรือเครื่องสมรรถนะเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย รถคันนี้อาจไม่ใช่คำตอบที่ดีที่สุด แต่หากคุณต้องการรถยนต์ครอบครัวที่คุ้มค่าและเชื่อถือได้ Sylphy 1.6 Dig Turbo ถือว่าน่าสนใจ

โดยรวมแล้ว 2020 Nissan Sylphy 1.6 Dig Turbo เป็นรถยนต์สำหรับครอบครัวที่ "ไม่มีจุดอ่อนที่เห็นได้ชัด" พื้นที่ใช้สอย, สมรรถนะ และอัตราการใช้น้ำมันสามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันได้ ความคุ้มค่าโดดเด่นเมื่อเทียบกับรุ่นในระดับเดียวกัน เหมาะสำหรับครอบครัวที่ใช้งานจริงจัง