รีวิว 2020 Nissan Terra 2.3 VL 2WD

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาด SUV เซ็กเมนต์ D ของประเทศไทยมีการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้น รถยนต์แบบ 7 ที่นั่งกลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมของผู้บริโภคส่วนใหญ่ เนื่องจากตอบสนองทั้งการเดินทางแบบครอบครัวและการใช้งานหลายรูปแบบ Nissan Terra รุ่นปี 2020 รุ่น 2.3 VL 2WD ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมในกลุ่มรถยนต์ประเภทนี้ ชูจุดเด่นด้วยความคุ้มค่าและอุปกรณ์ที่สมดุล ครั้งนี้เราได้ทดลองขับเพื่อทดสอบทั้งประสบการณ์นิ่งและสมรรถนะการขับขี่ว่าตรงตามที่ตลาดคาดหวังหรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ Terra มีการออกแบบที่เน้นสไตล์แข็งแกร่งและมั่นคง เส้นสายทั้งหมดค่อนข้างตรง ตรงตามความสวยงามของ SUV แบบดั้งเดิม ด้านหน้าของรถใช้กระจังหน้า V-Motion ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Nissan ตกแต่งด้วยแถบโครเมียม เพิ่มความโดดเด่น ด้านไฟหน้าทั้งสองด้านเชื่อมต่อกับกระจังหน้า และมีไฟ LED ภายใน เมื่อเปิดไฟจะแสดงผลได้อย่างชัดเจน ด้านข้างของตัวรถมีเส้นแนวเอวที่เริ่มจากซุ้มล้อหน้าจนถึงด้านท้าย พร้อมด้วยล้ออัลลอยด์หลากซี่ขนาด 255/60 R18 เพิ่มความดุดันของด้านข้าง ด้านท้าย ไฟท้ายถูกออกแบบให้เป็นแนวตั้ง กันชนหลังที่มีสีเดียวกับตัวรถเสริมด้วยแผ่นป้องกันสีเงินด้านล่าง เพิ่มลักษณะเด่นของ SUV การออกแบบโดยรวมไม่มีองค์ประกอบที่ฉูดฉาดมากเกินไป เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก ตกแต่งด้วยแถบสีเงินและวัสดุแบบนุ่ม เพิ่มสัมผัสคุณภาพในระดับกลางในกลุ่ม เซกเมนต์เดียวกัน แผงควบคุมหน้ามีการจัดวางที่เรียบง่าย ด้านบนติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการสะท้อนหน้าจอโทรศัพท์ ใช้งานได้อย่างลื่นไหล ส่วนล่างยังคงมีปุ่มกดแบบกลไกบางส่วนสำหรับการควบคุมง่ายในขณะขับขี่ ในด้านอุปกรณ์ รถรุ่นนี้มีฟังก์ชั่นอย่าง เข้ารถได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ ปุ่มสตาร์ทรถ เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ ช่องลมแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลังที่ใช้งานได้จริง ส่วนที่นั่งคนขับสามารถปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้าเพื่อให้หาตำแหน่งขับที่สบายได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบที่เป็นพลาสติกมีสัดส่วนค่อนข้างมากและอาจลดความรู้สึกหรูหราลงได้ ซึ่งเป็นจุดที่ต้องให้ความสนใจ

พื้นที่ภายในเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ Terra มีความยาวตัวรถ 4,885 มม. และระยะฐานล้อ 2,850 มม. ที่ให้พื้นที่เพียงพอสำหรับการออกแบบที่นั่ง 7 ที่นั่ง พื้นที่นั่งในแถวหน้ากว้างขวางมาก เมื่อผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. ปรับที่นั่งแล้ว ยังมีพื้นที่ศีรษะเหลือถึง 2 นิ้วมือ แถวที่สองสามารถเลื่อนหน้า-หลังและปรับมุมพนักพิงได้ พื้นที่วางขาสูงสุดถึง 2 กำปั้น แม้มีผู้โดยสารสามคนก็ไม่อึดอัดมากเกินไป แถวที่สามเหมาะสมกว่าสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่เดินทางระยะสั้น พื้นที่วางขาอาจค่อนข้างจำกัดแต่ใช้ในกรณีฉุกเฉินได้ไม่มีปัญหา ในด้านพื้นที่เก็บของ พื้นที่เก็บสัมภาระขนาดมาตรฐานอยู่ในเกณฑ์ดี หากพับแถวที่สามลงสามารถขยายพื้นที่เก็บของได้มากพอสำหรับการท่องเที่ยวแบบครอบครัวหรือการขนย้ายของขนาดใหญ่ ภายในรถยังมีช่องเก็บของอีกหลายจุด เช่น ช่องเก็บของที่แผงประตูและกล่องพักแขนกลาง เหมาะสำหรับเก็บโทรศัพท์ แก้วน้ำ และของใช้ส่วนตัว

ในด้านสมรรถนะ Terra มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.3 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดที่ 450 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ในการขับขี่ปกติ แรงบิดในช่วงรอบต่ำส่งออกได้เพียงพอ การออกตัวและการวิ่งที่ความเร็วต่ำทำได้อย่างคล่องตัว ในขณะที่การเร่งในช่วงความเร็วกลาง-สูง เกียร์มีการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลพอสมควร เมื่อกดคันเร่งลึกลงเล็กน้อย การตอบสนองของเครื่องยนต์อาจมีความล่าช้านิดหน่อย แต่เพียงพอต่อการแซง ตัวเลือกรูปแบบการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ ประหยัดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต เมื่อเปลี่ยนไปที่โหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น เหมาะสำหรับสถานการณ์เร่งความเร็วฉับพลัน

ในการควบคุมพวงมาลัย น้ำหนักการหมุนให้ความรู้สึกกำลังพอดี ทิศทางของการควบคุมอยู่ในระดับทั่วไป มีช่องว่างในการหมุนนิดหน่อย ซึ่งสอดคล้องกับการปรับจูนในสไตล์ SUV สำหรับครอบครัว ช่วงล่างด้านหน้าใช้แบบอิสระ McPherson และด้านหลังใช้แบบอิสระ Multilink ถูกปรับจูนให้เน้นความสบาย สามารถลดแรงกระแทกได้ดีจากพื้นผิวที่ไม่เรียบขนาดเล็ก หากวิ่งผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ การตอบสนองของช่วงล่างจะค่อนข้างช้า แต่ไม่มีความรู้สึกกระด้างชัดเจน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากตัวถังรถมีความสูง เวลาหักโค้งด้วยความเร็วสูงจะมีการโคลงค่อนข้างชัดเจน จึงจำเป็นต้องควบคุมความเร็ว ระยะต่ำสุดจากพื้นดินอยู่ที่ 225 มม. ความสามารถในการผ่านทางค่อนข้างดี รองรับถนนที่ไม่เรียบเบาๆ ได้ แต่เนื่องจากเป็นรถสองล้อขับ จึงไม่แนะนำให้ลุยทางที่เป็นออฟโรดซับซ้อน

ในด้านการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เราทำการทดสอบในสภาพถนนที่เป็นการผสมผสานของในเมืองและทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยจริงอยู่ที่ประมาณ 8.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าตัวเลขอย่างเป็นทางการที่ให้ไว้ที่ 7.5 ลิตร/100 กม. เพียงเล็กน้อย แต่เมื่อคำนึงถึงน้ำหนักตัวถังของรถ SUV 7 ที่นั่งและคุณสมบัติของเครื่องยนต์ดีเซลแล้ว ผลลัพธ์นี้ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ การควบคุมเสียงรบกวนอยู่ในระดับทั่วไป เสียงเครื่องยนต์ดีเซลที่รอบเดินเบาค่อนข้างชัด ในขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางสามารถเข้ามาในห้องโดยสาร ซึ่งส่งผลต่อความสบายในการขับขี่

โดยรวมแล้ว Nissan Terra 2.3 VL 2WD รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นที่สำคัญในเรื่องพื้นที่กว้างขวางสำหรับนั่ง 7 ที่นั่ง การติดตั้งอุปกรณ์ที่เป็นประโยชน์ และสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลที่เพียงพอ ในด้านราคาแล้วมีความคุ้มค่าในกลุ่มรถระดับเดียวกัน เมื่อเทียบกับรุ่นที่แข่งกัน ความกว้างของพื้นที่ของรุ่นนี้จะดีกว่าบางรุ่นในระดับเดียวกัน แต่คุณภาพวัสดุภายในและความล้ำหน้าของเทคโนโลยีจะยังคงด้อยกว่ายี่ห้อญี่ปุ่นอื่นๆ รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้พื้นที่ การใช้งานที่คุ้มค่า และมีงบประมาณประมาณ 1,300,000 บาท โดยเฉพาะกลุ่มที่ต้องเดินทางกันเป็นกลุ่มใหญ่หรือขนย้ายของบ่อยๆ หากต้องการความหรูหราของภายในหรือฟีเจอร์เทคโนโลยีที่ทันสมัย อาจต้องพิจารณารถรุ่นอื่น; แต่ถ้าต้องการความสมดุลระหว่างความคุ้มค่าและการใช้งานจริง Terra ถือเป็นตัวเลือกที่ไม่เลวเลยทีเดียว