รีวิว 2020 Porsche Cayenne 2.9 S

ตลาด SUV พรีเมียมขนาดกลางและขนาดใหญ่ เป็นสนามแข่งขันของเทคโนโลยีแบรนด์และประสบการณ์แห่งความสะดวกสบาย ผู้บริโภคคาดหวังถึงความหรูหราในระดับเรือธง และยังไม่ต้องการประนีประนอมกับความคล่องตัวในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน Porsche Cayenne 2.9 S รุ่นปี 2020 ซึ่งถือเป็นกำลังสำคัญของซีรีส์นี้ มาพร้อมกับข้อได้เปรียบด้านพลังด้วยเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบชาร์จ ขนาด 2.9 ลิตร และการจูนระบบควบคุมอันเป็นเอกลักษณ์ของ Porsche พยายามที่จะหาจุดสมดุลระหว่าง "ความหรูหราสะดวกสบาย" และ "ความสนุกในการขับขี่" การทดสอบครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่ความรู้สึกนิ่งขณะรถหยุดจะสามารถตอบสนองต่อมาตรฐานหรูหรานี้ได้หรือไม่ ประสิทธิภาพขณะเคลื่อนที่ยังคงสะท้อนถึงดีเอ็นเอแห่งความสปอร์ตของ Porsche ได้หรือเปล่า และการใช้งานในฐานะรถครอบครัวจะมีความเพียงพอหรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล Porsche Cayenne 2.9 S รุ่นปี 2020 รูปลักษณ์โดยรวมยังคงรักษาความทรงพลังของ SUV ตระกูล Porsche ไว้ เส้นสายของตัวถังเริ่มจากฝากระโปรงจนถึงหลังรถ โดยไม่มีพื้นผิวเกินความจำเป็น แต่ได้เพิ่มเส้นเว้าเข้าไปบริเวณประตูด้านล่าง เสริมความลึกทางสายตาทางด้านข้าง สำหรับด้านหน้า ไฟเดย์ไลท์ LED แบบสี่จุดที่เป็นเอกลักษณ์ฝังเข้ากับกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ด้านข้าง ภายในกระจังประกอบด้วยดีไซน์รังผึ้งสีดำ ร่วมกับเส้นขีดบนฝากระโปรงที่ยกสูงขึ้น ซึ่งทำให้ดูดุดันกว่ารุ่นพื้นฐาน Cayenne ในส่วนด้านหลังนั้น ส่วนของไฟท้ายแบบ LED ที่เชื่อมต่อกันตลอดแนวเป็นองค์ประกอบที่ได้รับการนำมาใช้เป็นลายเซ็นของ Porsche ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมื่อเปิดไฟจะแสดงตัวตนอย่างชัดเจน ในส่วนล่างท่อไอเสียแบบคู่สี่ทางที่จัดวางเป็นคู่ข้างละสองตรงๆ สื่อถึงสมรรถนะได้โดยตรง แตกต่างจากรุ่นธรรมดาที่เป็นแบบคู่ซ้าย-ขวา ระบบไฟภายนอก ไฟหน้า LED แบบอัตโนมัติรองรับการเปิด-ปิดและปรับระดับความสูงได้ ซึ่งในการขับขี่ยามค่ำคืนสามารถให้การส่องสว่างที่ครอบคลุมและเหมาะสมสำหรับการขับที่ความเร็วสูง

เมื่อเปิดประตูออกมา การออกแบบภายในเป็นไปตามตรรกะที่ชัดเจน โดยมุ่งเน้นที่คนขับเป็นศูนย์กลาง แผงควบคุมหลักทั้งหมดเอนเข้าสู่ตำแหน่งคนขับ ส่วนบนของคอนโซลหุ้มด้วยวัสดุพลาสติกอ่อน เพิ่มความประณีตด้วยแถบสีเงิน ส่วนล่างเป็นพื้นผิวเงาเปียโน แม้ว่าจะเปื้อนลายนิ้วมือง่าย แต่ความรู้สึกโดยรวมก็ตอบสนองกับมาตรฐานระดับรถหรู หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วที่อยู่ตรงกลางถือเป็นจุดเด่นทางสายตา โดยมีระบบจัดการการสื่อสารของ Porsche (PCM) รองรับ Apple CarPlay และการเชื่อมต่อ Bluetooth ความลื่นไหลและความเร็วในการตอบสนองอยู่ในระดับชั้นนำของกลุ่มระดับเดียวกัน เบาะทำจากวัสดุหนังแท้ เบาะหน้ารองรับการปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมการสนับสนุนเอว 4 ทิศทาง ตัวโอบรับด้านข้างที่ดี ช่วยให้มีความมั่นคงเพียงพอในการเดินทางไกล เบาะหลังมีวัสดุบุนุ่มแน่น พื้นที่วางขาโดดเด่นจากระยะฐานล้อที่ 2895 มม. ผู้โดยสารสูง 180 ซม. นั่งแล้วสามารถเหลือที่ว่างระหว่างเข่ากับพนักพิงเบาะหน้าได้ประมาณสองกำปั้น ด้านพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของที่คอนโซลกลางด้านหน้ามีขนาดกว้าง สามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้ 3 ขวด ที่พนักวางแขนด้านหลังมีพื้นที่ใส่แก้วน้ำสองจุด และช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่โทรศัพท์มือถือและขวดน้ำได้ พื้นที่เก็บสัมภาระมาตรฐานคือ 670 ลิตร และสามารถขยายเป็น 1710 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ซึ่งเพียงพอต่อการเก็บสัมภาระสำหรับการเดินทางของครอบครัวระยะไกล

ด้านเครื่องยนต์ Porsche Cayenne 2.9 S รุ่นปี 2020 มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ ขนาด 2.9 ลิตร กำลังสูงสุด 324 กิโลวัตต์ (440 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร พร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ในโหมดขับขี่ปกติ การส่งกำลังให้ความราบรื่นในลักษณะเส้นตรง ไม่มีอาการหน่วงในช่วงการออกตัว เพียงแตะคันเร่งเล็กน้อยก็สามารถเร่งเครื่องเริ่มต้นได้อย่างเพียงพอ ทำให้เหมาะสมกับการขับขี่ในเมือง เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น เมื่อเหยียบคันเร่งลึกขึ้น เกียร์จะลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดการปล่อยพลังอย่างเต็มที่ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 5.5 วินาที และในการทดสอบจริงในโหมดสปอร์ต+ พร้อมฟังก์ชันออกตัวแบบเร็วที่สุด สามารถทำเวลาได้ 5.3 วินาที การเร่งแซงเพียงแค่เหยียบคันเร่งจนสุด ความรู้สึกในการพุ่งตัวจะสัมผัสได้จนถึงความเร็วเกิน 120 กม./ชม.

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำในการควบคุมสูง ไม่มีช่องว่างที่น่ารำคาญ ขณะขับขี่ที่ความเร็วต่ำแรงบิดเบา แต่ที่ความเร็วสูงจะมีน้ำหนักมากขึ้น ทำให้เกิดความมั่นใจที่เพียงพอ ระบบกันสะเทือนใช้แบบ MacPherson ด้านหน้า + Multi-link ด้านหลัง และผสมผสานกับระบบจัดการกันสะเทือน PASM ของ Porsche ในโหมดปกติสามารถกรองการสั่นสะเทือนเล็กๆ บนถนนได้ดี ขณะผ่านลูกระนาดตัวรถจะไม่มีการเด้งสะพัดชัดเจน เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต ระบบกันสะเทือนจะมีความแข็งมากขึ้น แรงสั่นสะเทือนในขณะเข้าโค้งถูกควบคุมได้ดี แม้ขับด้วยความเร็วสูงผ่านโค้งในทางเขา ตัวรถยังคงรักษาเสถียรภาพไว้ได้ดี

ในด้านประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน ขณะขับในเมืองที่การจราจรหนาแน่น อัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 12-13 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร; เมื่อขับที่ความเร็วคงที่บนทางด่วน อัตราการใช้น้ำมันลดลงเหลือ 8-9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร โดยเฉลี่ยใช้น้ำมัน 10.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งสำหรับ SUV ขนาดกลางน้ำหนัก 2.085 ตัน ผลลัพธ์นี้ถือว่าอยู่ในระดับปกติสำหรับรถสมรรถนะในระดับเดียวกัน ในด้านระบบเบรกก็มีประสิทธิภาพสูงเช่นกัน แป้นเบรกมีระยะการกดสั้นและมีความแม่นยำสูง ระยะเบรกจาก 100-0 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอยู่ที่ประมาณ 36 เมตร แม้จะเบรกติดต่อกันหลายครั้งก็ไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพจากความร้อน

ในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่ เสียงรบกวนภายในห้องโดยสารถูกควบคุมอย่างดี ขณะขับด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงลมและเสียงยางน้อยมาก ได้ยินเพียงเสียงเครื่องยนต์เบาๆ; เบาะนั่งมีวัสดุบุนุ่มหนาที่ลงตัว ไม่แข็งหรือนุ่มเกินไป การขับขี่ในระยะทางไกลกว่า 2 ชั่วโมง ส่วนเอกและสะโพกจะไม่รู้สึกเมื่อยล้าชัดเจน

โดยรวม 2020 Porsche Cayenne 2.9 S มีจุดเด่นหลักสามประการ: หนึ่งคือสมรรถนะด้านพลังที่นำหน้ารถหรู SUV ขนาดกลางในระดับเดียวกัน เครื่องยนต์ 2.9T V6 มีพลังขับเคลื่อนที่ใกล้เคียงกับรถ 3.0T บางรุ่น; สองคือการปรับจูนการควบคุมที่ยังคงรักษาเอกลักษณ์ความเป็นสปอร์ตของ Porsche ได้ดี ในขณะเดียวกันยังรองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างสะดวกสบาย; และสามคือคุณภาพภายในและพื้นที่ใช้สอยที่สามารถตอบสนองความต้องการของครอบครัว เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW X5 xDrive40i หรือ Mercedes-Benz GLE 450 ในระดับเดียวกัน Cayenne 2.9 S มีความได้เปรียบในด้านสมรรถนะการเร่งและความแม่นยำในการควบคุม แต่ว่าราคาจะสูงกว่า - ในตลาดประเทศไทยราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 9.4 ล้านบาท ซึ่งสูงกว่า X5 xDrive40i อยู่ประมาณ 5 แสนบาท

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับคนสองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือผู้ใช้งาน SUV หรูที่ชื่นชอบในการขับขี่ ต้องการภาพลักษณ์แบรนด์ Porsche พร้อมๆ กับความสะดวกสบายสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน; และอีกกลุ่มคือผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับการเดินทางในครอบครัว ต้องการพื้นที่กว้างและสิ่งอำนวยความสะดวกที่สบาย และยังมีโอกาสที่จะได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกเร้าใจเป็นครั้งคราว

สรุปได้ว่า 2020 Porsche Cayenne 2.9 S เป็น SUV ระดับหรูขนาดกลางที่เปรียบเสมือน "รถอเนกประสงค์" - มันไม่ใช่รถสมรรถนะล้วนๆ แต่สามารถให้ประสบการณ์การขับที่ใกล้เคียงกับรถสมรรถนะสูง; มันไม่ใช่รถสำหรับครอบครัวอย่างเดียว แต่สามารถตอบสนองทุกความต้องการในการเดินทางของครอบครัวได้ เป็นหนึ่งในรถ SUV หรูในตลาดที่มี "ความสมดุล" ดีที่สุดรุ่นหนึ่ง