รูป Porsche

รีวิว 2020 Porsche Cayenne 4.0 GTS

2020 Porsche Cayenne 4.0 GTSในฐานะที่เป็นเวอร์ชันที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพ ใช้พลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งจากเครื่องยนต์ 4.0T V8 การปรับแต่งการควบคุมที่แม่นยำ พร้อมทั้งยังคงรักษาความหรูหราในห้องโดยสารที่ทันสมัยและพื้นที่ใช้งานที่ตอบโจทย์ผู้ใช้ได้อย่างสมดุลระหว่างสมรรถนะและความต้องการในชีวิตประจำวัน
รูป Porsche Cayenne
รูป Porsche Cayenne
รูป Porsche Cayenne
รูป Porsche Cayenne
รูป Porsche Cayenne
THB 12,200,000
2020 Porsche Cayenne 4.0 GTS
เซกเมนท์
Executive
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
4.0
ระบบเกียร์
AT
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ทุกวันนี้ ตลาด SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ที่หรูหรามีการแข่งขันที่รุนแรง ผู้บริโภคไม่เพียงแสวงหารสนิยมการเลือกแบรนด์เพื่อเพิ่มสถานะตนเอง แต่ยังให้ความสำคัญกับความใช้งานในชีวิตประจำวันและความสนุกสนานในการขับขี่ Porsche Cayenne 4.0 GTS รุ่นปี 2020 ชี้เป้าหมายเข้าสู่ตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ซึ่งรุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีการปรับสมรรถนะสูงในตระกูล Cayenne จุดเด่นอยู่ที่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ที่ให้พลังแรงสูง พร้อมทั้งการปรับจูนการควบคุมที่เป็นเอกลักษณ์ของ Porsche ในขณะเดียวกันยังคงรักษาความใช้งานของรถ SUV ไว้ได้ การทดสอบขับขี่ครั้งนี้ เราต้องการยืนยันว่ามันสามารถหาสมดุลระหว่างสมรรถนะ ความสะดวกสบาย และความใช้งานได้หรือไม่ เพื่อให้ข้อมูลชัดเจนแก่ผู้ซื้อที่สนใจ

ในแง่ของรูปลักษณ์ 2020 Cayenne 4.0 GTS ยังคงใช้ดีไซน์ตามสไตล์ของครอบครัว Porsche แต่ในรายละเอียดมีการเน้นความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าสีดำขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมกับแผงกันชนหน้าที่มีการทำสีดำเพิ่มเอกลักษณ์ที่ชัดเจน ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล ล้ออัลลอย 21 นิ้วสีดำหลายก้านเป็นการตกแต่งเฉพาะรุ่น GTS ชิ้นตกแต่งสีดำที่บริเวณโป่งล้อช่วยเพิ่มความรู้สึกทรงพลัง ส่วนด้านหลังตัวรถ ไฟท้าย LED พร้อมทำสีดำเข้มตัดกับปลายท่อไอเสียสีดำทั้งสองข้าง และสปอยเลอร์หลังคาสีดำทำให้ดูมีพลังมากขึ้น ดีไซน์โดยรวมยังคงความแข็งแรงมั่นคงของ SUV แต่ในขณะเดียวกันก็มีความดุดันที่แสดงถึงรถสมรรถนะสูง ระบบไฟหน้า LED มาพร้อมฟังก์ชันเปิด-ปิดไฟสูงแบบอัตโนมัติ ที่ให้ประสิทธิภาพการส่องสว่างในตอนกลางคืนที่ดีเยี่ยม และสอดคล้องกับมาตรฐานของรถระดับหรู

เมื่อก้าวเข้ามาในห้องโดยสาร จะสัมผัสได้ถึงความหรูหราและบรรยากาศสไตล์สปอร์ต หน้าคอนโซลใช้วัสดุ Alcantara อย่างกว้างขวาง รวมถึงพวงมาลัย ปีกเบาะนั่ง และที่ท้าวแขนข้างประตู ซึ่งให้สัมผัสที่เนียนนุ่มและกันลื่น พร้อมทั้งยกระดับความหรูหราของภายในรถ การจัดวางแผงคอนโซลมีหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วเป็นจุดเด่น ระบบรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งการทำงานลื่นไหลและตอบสนองได้ดี บริเวณควบคุมระบบแอร์ยังคงปุ่มควบคุมแบบกายภาพบางส่วนเพื่อความสะดวกในการใช้งานระหว่างขับขี่ ฟีเจอร์ที่ติดตั้งในรุ่น GTS ประกอบด้วยเบาะนั่งสปอร์ตปรับไฟฟ้า 18 ทิศทาง มีฟังก์ชันทั้งฮีตเตอร์และระบายอากาศ รองรับการนั่งขับได้ดีเยี่ยม นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับตัวได้ กล้องมุมมองรอบคัน และระบบเสียง BOSE เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในด้านของพื้นที่ใช้สอย 2020 Cayenne 4.0 GTS มีขนาดตัวรถ 4918×1983×1696 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2895 มม. ซึ่งในฐานะ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่ พื้นที่ห้องโดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังค่อนข้างกว้างขวาง โดยเมื่อปรับที่นั่งหน้าในตำแหน่งนั่งขับที่เหมาะสมแล้ว พื้นที่ขาหลังยังคงเหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้นครึ่ง แม้ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. นั่งเบาะหลัง ก็ยังไม่รู้สึกอึดอัด สำหรับการเก็บของ พื้นที่วางของตรงกลางค่อนข้างกว้าง ช่องเก็บของที่ประตูยังสามารถใส่ขวดน้ำสองขวดได้ ส่วนที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุปกติ 770 ลิตร และสามารถขยายได้สูงสุดถึง 1710 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ซึ่งสามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางหรือรถเข็นเด็กได้อย่างง่ายดาย เบาะหลังยังติดตั้งช่องจ่ายลมเย็นและช่องชาร์จ USB สองช่อง เพื่อให้ผู้โดยสารด้านหลังได้รับความสะดวกสบาย

ด้านขุมพลัง รถรุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 338kW (460 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 620N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบ Tiptronic S เมื่อขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์รวดเร็วทันใจ ในช่วงเริ่มต้นสามารถสัมผัสได้ถึงแรงดึงตัวอย่างชัดเจน แม้ในโหมดปกติ เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างหนักหน่วงก็ยังสามารถส่งกำลังออกมาได้อย่างเพียงพอ หากเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต คันเร่งจะมีความไวนั้นเพิ่มขึ้น และการเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์เร็วขึ้น ทำให้ประสบการณ์การเร่งความเร็วมีความเร้าใจมากยิ่งขึ้น โดยการเร่งความเร็วแบบ 0-100 กม./ชม. จากข้อมูลผู้ผลิตใช้เวลาเพียง 4.5 วินาที และในการทดสอบจริงสามารถทำเวลาได้ประมาณ 4.7 วินาที ซึ่งนับว่ามีประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ

สมรรถนะการควบคุมและการปรับจูนตัวถังถือเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ พวงมาลัยให้ความแม่นยำในการควบคุม มีการตอบสนองอย่างรวดเร็วและรู้สึกเข้ามือดี อีกทั้งยังสามารถส่งข้อมูลพื้นผิวถนนได้อย่างชัดเจน ระบบช่วงล่างใช้เทคโนโลยีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่สามารถปรับระดับความสูงและความแข็ง-อ่อนได้ ในโหมดปกติ ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงสะเทือนขนาดเล็กจากพื้นถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้รถทรงตัวได้ดี แต่เมื่อเปลี่ยนไปที่โหมดสปอร์ต ช่วงล่างจะถูกปรับให้แข็งขึ้น ช่วยลดการเอียงของรถในขณะเข้าโค้งได้อย่างยอดเยี่ยม แม้ในขณะขับผ่านถนนที่มีแรงกระแทกติดต่อกัน ระบบกันสะเทือนก็สามารถดูดซับแรงสะเทือนได้อย่างรวดเร็วโดยไม่มีการกระโดดเกินจำเป็น ซึ่งสมดุลทั้งในด้านสมรรถนะการควบคุมและความนุ่มสบาย

ในแง่ของการประหยัดน้ำมัน สำหรับรถยนต์ SUV เครื่องยนต์ขนาดใหญ่เช่นนี้ เราได้ทำการทดสอบในสภาพการจราจรแบบผสม โดยมีการขับในเมือง 60% และบนทางด่วน 40% พบว่าอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 12.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าเป็นระดับปกติสำหรับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0L เพราะกำลังของมันมีอยู่เพียงพอ สำหรับสมรรถนะการเบรก ข้อมูลจากผู้ผลิตระบุว่าระยะเบรกจากความเร็ว 100-0 กม./ชม. ใช้ระยะทางเพียง 35.8 เมตร และในการทดสอบจริงพบว่ามีระยะเบรกเฉลี่ย 36.2 เมตร โดยแป้นเบรกให้การตอบสนองที่ราบลื่นและระบบการปลดปล่อยแรงเบรกที่ต่อเนื่อง ซึ่งสร้างความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่ได้เป็นอย่างดี

ในส่วนของความสบายในการขับขี่ แม้ว่าเป็นรถยนต์ที่เน้นสมรรถนะ แต่การควบคุมเสียงรบกวนนั้นทำได้อย่างยอดเยี่ยม ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางถูกกำจัดให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่รบกวนการสนทนาภายในห้องโดยสาร เสียงของเครื่องยนต์ในโหมดปกติไม่ค่อยดังรบกวน แต่จะสัมผัสถึงเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V8 ได้ชัดเจนเมื่อเหยียบคันเร่งลึกเข้าไปในโหมดสปอร์ต ซึ่งเพิ่มความสนุกให้กับการขับขี่อีกด้วย ส่วนเบาะนั่งก็มีความสบายที่ดีเยี่ยม แม้ขับขี่ในระยะเวลานานผู้ขับขี่จะไม่รู้สึกเมื่อยล้า นอกจากนี้ เกียร์ยังเปลี่ยนได้อย่างราบรื่นแม้ในตอนที่ขับด้วยความเร็วต่ำ ไม่ก่อให้เกิดอาการกระตุก ทำให้มั่นใจว่าเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบาย

โดยสรุปแล้ว Porsche Cayenne 4.0 GTS รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นอยู่ที่สมรรถนะเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม การปรับจูนระบบควบคุมที่แม่นยำ และฟีเจอร์ที่หรูหราและใช้งานได้จริง เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น BMW X5 M และ Mercedes GLE 63 S ราคาถือว่าต่ำกว่าเมื่อเทียบที่ตลาดประเทศไทย (ราคาเริ่มต้น 12.2 ล้านบาท) ในขณะเดียวกันยังมีข้อได้เปรียบด้านภาพลักษณ์ของแบรนด์และสมรรถนะการควบคุม แต่ในแง่ของความหลากหลายของฟังก์ชันอาจด้อยกว่าคู่แข่งบางเจ้า สรุปได้ว่ารถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความอเนกประสงค์ของ SUV รวมถึงผู้ที่หลงใหลในการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นครอบครัวหนุ่มสาวที่มีฐานะการเงินที่ดี หรือผู้ที่ชื่นชอบรถสไตล์สมรรถนะที่เหมาะจะขับขี่ออกท่องเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์

โดยรวมแล้ว 2020 Porsche Cayenne 4.0 GTS เป็นรถ SUV ขนาดกลางสุดหรูที่ผสมผสานสมรรถนะ ความสะดวกสบาย และการใช้งานได้จริงเข้าไว้ด้วยกัน มาพร้อมกับภาพลักษณ์แบรนด์ Porsche และเอกลักษณ์ด้านความสปอร์ตของรุ่น GTS ที่สามารถตอบสนองความต้องการในสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย หากคุณกำลังมองหารถ SUV สุดหรูที่สามารถใช้ในชีวิตประจำวันและพร้อมสำหรับการผจญภัยในบางครั้ง นี่จะเป็นตัวเลือกที่ดี

ข้อดี
รูปลักษณ์ภายนอกให้ความรู้สึกสปอร์ต ชุดแต่งสีดำและคาลิปเปอร์สีแดงให้ความโดดเด่น
วัสดุภายในมีความรู้สึกหรูหรา Alcantara สัมผัสนุ่มสบายและไม่ร้อน
กำลังเครื่องแรง เครื่องยนต์ 4.0T V8 มีประสิทธิภาพดีทั้งทางหลวงและการไต่ขึ้นเนิน
ข้อเสีย
ช่วงล่างปรับแต่งแบบสปอร์ต ขณะขับผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระจะสะเทือนชัดเจน
สีรถบางส่วนจับฝุ่นได้ง่าย ต้องทำความสะอาดบ่อยในฤดูฝนหรือลุยเส้นทางที่มีโคลน
หน้าจอสัมผัสส่วนควบคุมสะท้อนแสงในที่สว่าง จนกระทบความแม่นยำในการใช้งาน
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 4 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.8 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 4 รายการ
5 ดีเยี่ยม
CarCollector
เจ้าของ 2020 Porsche Cayenne 4.0 GTS
ในฐานะเจ้าของ Cayenne 4.0 GTS รุ่นปี 2020 ที่ขับในประเทศไทยมาสองปีเต็ม ยิ่งขับก็ยิ่งชอบ! ขอชื่นชมรูปลักษณ์ภายนอกก่อนเลย—ตัวถังทรงสปอร์ตพร้อมชุดแต่งสีดำที่เป็นเอกลักษณ์ของ GTS ทุกครั้งที่จอดรถในที่จอด Siam Paragon ในกรุงเทพฯ จะรู้สึกได้ถึงสายตาของผู้คนที่มองตาม คาลิปเปอร์เบรกสีแดงสว่างสดใสยามแสงแดดส่องลงมา ขับไปบนถนนเรียกได้ว่ามีคนเหลียวดูจนเต็มสิบไม่มีหัก! คะแนน 5 เต็มอย่างไม่มีข้อสงสัย! การออกแบบภายในนั้นก็ไม่มีที่ติ พวงมาลัยและเบาะที่หุ้ม Alcantara ให้สัมผัสที่สะดวกสบายมาก ในหน้าร้อนของประเทศไทยหลังจากจอดกลางแดดก็ไม่ร้อนเหมือนเบาะหนัง หน้าจอสัมผัสตรงแผงควบคุมตอบสนองได้ไว ผนวกกับปุ่มกดที่เป็นเอกลักษณ์ของ Porsche ทำให้การใช้งานสะดวกและให้ความรู้สึกหรูหรา รายละเอียดงานประกอบทำได้ปราณีตจนหาข้อติไม่ได้เลย คะแนน 5 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ให้คะแนนสมรรถนะ 4 เพราะส่วนใหญ่ถือว่ายอดเยี่ยม แต่ในฤดูฝนของไทยกับเส้นทางลูกรังบางช่วงในชนบท แม้ว่าขุมพลัง 4.0T V8 จะพร้อมใช้งานทุกเมื่อ จะเร่งความเร็วบนทางด่วนหรือช่วงที่การจราจรหนาแน่นในกรุงเทพฯ ก็คล่องตัวมาก แต่ช่วงล่างที่ปรับมาให้เหมาะกับสไตล์สปอร์ต อาจทำให้มีการกระเทือนบ้างเวลาเจอลูกระนาดหรือหลุมบ่อ แต่หากขับในเมืองหรือบนทางด่วนถือว่าสุดยอดมาก ความรู้สึกการเร่งความเร็วให้ความตื่นเต้นสะใจ คะแนนนี้ถือว่าให้แบบเป็นธรรมที่สุด!
4 ดีเยี่ยม
DriftKing
เจ้าของ 2020 Porsche Cayenne 4.0 GTS
ในฐานะเจ้าของ Cayenne 4.0 GTS รุ่นปี 2020 ที่ขับในประเทศไทยมาเกือบสองปี รู้สึกพอใจโดยรวม ด้านสมรรถนะ รถสามารถเร่งกำลังได้ทันใจแม้ในช่วงรถติดตอนเช้าหรือเย็นในกรุงเทพฯ การเร่งแซงรู้สึกสนุกมาก ขับบนเส้นทางภูเขาที่เชียงใหม่ก็รู้สึกมั่นคง แต่ในเมืองการสิ้นเปลืองน้ำมันค่อนข้างสูง ขอหักคะแนนตรงนี้หนึ่งคะแนน งานตกแต่งภายในประณีต เบาะหนังนั่งสบาย แต่ในฤดูร้อนของไทยหลังจากจอดกลางแดดจะร้อนมาก และพื้นที่เบาะหลังสำหรับความสูง 180 ซม. อย่างผมถือว่าเพียงพอ ไม่ได้กว้างขวางมาก ด้านรูปลักษณ์รถมีดีไซน์โครงสร้างที่สวยงามมาก มีอัตราการหันมองบนถนนสูง แต่สีรถสีดำเปื้อนฝุ่นง่าย หลังฤดูฝนในไทยต้องล้างรถบ่อย กล่าวโดยรวม รถรุ่นนี้ถือว่าทำผลงานได้ดีในสภาพถนนของไทย น่าเป็นเจ้าของ
5 ดีเยี่ยม
สายวาล์ว
เจ้าของ 2020 Porsche Cayenne 4.0 GTS
ในฐานะเจ้าของ Cayenne 4.0 GTS รุ่นปี 2020 ที่ขับในประเทศไทยมาเกือบสองปี รู้สึกว่าคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปจริงๆ! ขอพูดถึงเรื่องสมรรถนะก่อน ให้คะแนนเต็มแบบไม่ลังเลเลย — ช่วงเช้าเย็นถนนสาทรในกรุงเทพฯ การจราจรติดขัดจนแทบจะเสียสติ แต่เมื่อได้ขึ้นทางด่วนหรือออกไปยังเส้นทางภูเขานอกเมือง กำลัง 4.0T ที่เหยียบลงไปมันช่างสุดยอด การแซงไม่มีสะดุด แม้พาครอบครัวทั้งห้าคนไปหัวหินขับขึ้นเขาก็ยังสบาย ไม่มีปัญหา แถมยังรับมือกับสภาพถนนในไทยที่ติดขัดบ้างหรือบางครั้งต้องการพลังเร่งได้อย่างลงตัวอีกด้วย สำหรับดีไซน์ภายใน ผมให้ 4 คะแนน เบาะหนังแท้และตัวตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์นั้นหรูหราไร้ที่ติ เพียงแต่ว่าปุ่มสัมผัสบนคอนโซลกลางบางครั้งเวลามีแสงแดดส่องตรงๆ จะสะท้อนแสง ทำให้กดปุ่มได้ยาก ต้องก้มดูเล็กน้อย หากแก้ไขจุดนี้ได้จะสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น ในด้านความปลอดภัย ต้องให้คะแนนเต็ม! ครั้งหนึ่งที่ถนนสุขุมวิท ผมขับตามคันหน้ามาใกล้เกินไป เกือบจะชนท้าย แต่ระบบเบรกฉุกเฉินช่วยเบรกแทนทันที ตอนนั้นตกใจมากเหงื่อออกทั้งตัว พอมาอ่านคู่มือถึงรู้ว่ารถคันนี้ยังมีระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนและเซนเซอร์แจ้งเตือนจุดบอด ในถนนเมืองไทยที่มอเตอร์ไซค์แทรกไปมา ระบบพวกนี้ทำให้รู้สึกปลอดภัยมากจริงๆ ส่วนรูปลักษณ์ภายนอก ให้ 4 คะแนน รูปทรงโดยรวมดูเป็นสปอร์ต แต่ดีไซน์ท้ายรถรู้สึกว่ายังไม่ค่อยต่างจาก Cayenne รุ่นธรรมดาเท่าไหร่ ถ้าออกแบบให้ดูดุดันขึ้นอีกนิดจะยิ่งโดดเด่นขึ้นมาก แต่ยังไงเวลาขับไปบนถนน ก็ยังมีคนมองจนต้องหันกลับมาดู เพื่อนๆ ก็ชมว่าดูอลังการมาก
4 ดีเยี่ยม
สายเทียน
เจ้าของ 2020 Porsche Cayenne 4.0 GTS
ในฐานะเจ้าของ Cayenne 4.0 GTS รุ่นปี 2020 ที่ขับในประเทศไทยมาเกือบสองปี มีหลายประเด็นที่อยากพูดถึงจริงๆ! ก่อนอื่น ห้องโดยสารต้องให้คะแนนเต็ม! เพราะยังไงก็เป็น Porsche เบาะหนังสัมผัสได้เลยว่าพรีเมียม โดยเฉพาะส่วนที่เป็นหนังกลับอัลกันทาราบนพวงมาลัย ทุกครั้งที่จับรู้สึกว่าถนัดมือสุดๆ — อากาศในประเทศไทยมันร้อน วัสดุแบบนี้สบายกว่าหนังเรียบเยอะ ไม่ทำให้รู้สึกเหนียวมือ หน้าจอกลางที่ใหญ่ก็ทำงานได้รวดเร็ว นำทางไม่ว่าจะไปย่านใจกลางเมืองกรุงเทพฯ หรือชายหาดพัทยาก็ไม่มีปัญหา การจัดวางปุ่มควบคุมก็ลงตัว ใช้เพียงสัมผัสโดยไม่ต้องมองยังทำได้ รายละเอียดใส่มาได้ดีมาก ด้านความปลอดภัยให้ 4 คะแนน รวมๆ แล้วใช้ได้อย่างมั่นใจ ตอนขับบนทางด่วนในไทย บางครั้งจะเจอรถที่เปลี่ยนเลนแบบกะทันหัน ระบบเบรกอัตโนมัติของรถมีการตอบสนองค่อนข้างไว มีครั้งหนึ่งแถวชลบุรี เกือบชนท้ายรถข้างหน้า แต่ระบบช่วยเบรกทันที ตอนนั้นตกใจเลยแต่ก็ช่วยไว้ได้จริงๆ แต่ภาพจากกล้องถอยหลังตอนกลางคืนค่อนข้างมืดไปหน่อย ถ้าทำให้ชัดกว่านี้จะดีมาก เลยหักไป 1 คะแนน ส่วนเรื่องรูปลักษณ์ก็ให้ 4 คะแนน ชุดแต่งสปอร์ตของรุ่น GTS เท่มาก! ล้อแม็กซ์สีดำตัดกับคาลิเปอร์เบรกสีแดง บอกเลยว่าเด่นสุดๆ ในบรรดารถญี่ปุ่นที่เห็นทั่วไปในไทย ทุกครั้งที่จอดรถที่สยามสแควร์มักจะมีคนหันมามอง แต่ถ้าช่องระบายอากาศด้านหน้าเพิ่มความดุดันอีกนิด จะเข้ากับลุคของรุ่น GTS ที่เน้นสมรรถนะสุดๆ ดังนั้นเลยไม่ได้ให้คะแนนเต็ม แต่โดยรวมก็ยังประทับใจมาก โดยสรุป รถคันนี้เหมาะกับการขับในประเทศไทยมาก ไม่ว่าจะใช้ขับในชีวิตประจำวันหรือไปเที่ยวพักผ่อนในวันหยุดที่หัวหิน ก็เอาอยู่หมด!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
4.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
3996
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Executive
รูป Porsche Cayenne
Porsche Cayenne
รูป BMW X5
BMW X5
Porsche Cayenne
vs
BMW X5
รูป Porsche Cayenne
Porsche Cayenne
รูป Volvo XC 90
Volvo XC 90
Porsche Cayenne
vs
Volvo XC 90
รูป Porsche Cayenne
Porsche Cayenne
รูป Audi Q7
Audi Q7
Porsche Cayenne
vs
Audi Q7
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

"ราคา Porsche Cayenne ปี 2020 เท่าไหร่?"

ราคาของ Porsche Cayenne 2020 คือเท่าไหร่?

รถปอร์เช่คาเยนน์ปี 2020 มีความน่าเชื่อถือหรือไม่?