รูป Volvo

รีวิว 2020 Volvo V60 2.0 Inscription

2020 Volvo V60 2.0 Inscriptionในฐานะรถสัญชาติเหนือยุโรปแบบปลั๊กอินไฮบริดที่หรูหรา มีความสามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.6 วินาที พร้อมกับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำเพียง 3.2 ลิตร/100 กม. และมีพื้นที่กว้างขวางเหมาะสำหรับการใช้ในครอบครัว อีกทั้งยังมีระบบความปลอดภัยที่ครบครัน
รูป Volvo V60
รูป Volvo V60
รูป Volvo V60
รูป Volvo V60
รูป Volvo V60
THB 2,690,000
2020 Volvo V60 2.0 Inscription
เซกเมนท์
D-Segment
ตัวถัง
Hatchback
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
พละกำลังรวม(PS)
-
แรงบิดรวม(Nm)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถยนต์สักรีมหรูในประเทศไทย Volvo V60 คงตำแหน่งพิเศษด้วยการออกแบบสไตล์นอร์ดิกและคุณสมบัติด้านความปลอดภัย Volvo V60 รุ่นปี 2020 2.0 Inscription ซึ่งเป็นเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริด มีสมรรถนะที่ทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.6 วินาที และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันรวมอยู่ที่ 3.2 ลิตร/100 กม. สามารถตอบโจทย์ผู้ใช้ที่ต้องการสมดุลระหว่างสมรรถนะและการประหยัดพลังงาน บททดสอบการขับในครั้งนี้จะเน้นไปที่รายละเอียดการออกแบบ ประสบการณ์การขับขี่ และความเหมาะสมต่อการใช้งาน เพื่อดูว่ารถยนต์สัญชาติสวีเดนคันนี้เหมาะสมกับตลาดประเทศไทยหรือไม่

ตัวถังรถมีขนาด 4761 มม. × 2040 มม. × 1432 มม. ระยะฐานล้อ 2872 มม. เป็นรถสไตล์แวกอนระดับ D ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าแบบแนวตั้งสไตล์ตระกูล Volvo คู่กับไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED ในดีไซน์ค้อนของ Thor ที่มีความโดดเด่น ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหลจากเสา A จรดด้านท้ายตัวรถในแบบทรงลาดเอียง ซึ่งไม่เพียงให้ความอเนกประสงค์ตามลักษณะของรถแวกอน แต่ยังเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วแบบหลายก้านและยางขนาด 235/40 R19 ช่วยเสริมให้รถดูสง่างามและมั่นคงมากยิ่งขึ้น ส่วนท้ายรถยนต์ใช้ไฟท้าย LED ดีไซน์ขวานของชาวไวกิ้งสอดคล้องกับด้านหน้า และการออกแบบท่อไอเสียคู่แบบแยกฝั่งเน้นย้ำถึงศักยภาพของระบบไฮบริด

ภายในเป็นสไตล์เรียบง่ายแบบนอร์ดิก ใช้หนังโทนสีอ่อนและแผ่นไม้ตกแต่ง เพื่อสร้างบรรยากาศห้องโดยสารที่อบอุ่น คอนโซลหน้ามาพร้อมจอแสดงความเร็วแบบดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้วและจอสัมผัสขนาด 9 นิ้วที่เชื่อมติดกัน โดยมีระบบรถยนต์อัจฉริยะ Sensus รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งการตอบสนองของระบบดีเยี่ยม เบาะที่นั่งออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ เบาะหน้าสามารถปรับไฟฟ้าและมีฟังก์ชันปรับอุ่น ตัวปีกเบาะมีการโอบกระชับในระดับเหมาะสม ทำให้นั่งนานๆ ไม่รู้สึกเมื่อย เบาะหลังมาพร้อมช่องแอร์แยกอิสระและพอร์ต USB สำหรับชาร์จไฟ ให้ความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร พื้นที่เก็บสัมภาระที่เปิดใช้งานได้ปกติอยู่ที่ 529 ลิตร และสามารถเพิ่มเป็น 1441 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง เพียงพอต่อการตอบสนองความต้องการสำหรับการเดินทางแบบครอบครัว

ระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรแบบ 4 สูบ และมอเตอร์ไฟฟ้า โดยพละกำลังรวมทั้งหมดไม่ได้ระบุในเอกสาร แต่จากการเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ทางการระบุไว้อยู่ในเวลา 4.6 วินาที ในประสบการณ์การขับขี่จริง การตอบสนองแรงบิดจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ช่วงออกตัวนั้นน่าประทับใจ เมื่อกดคันเร่งแรงๆ เครื่องยนต์จะทำงานได้อย่างราบรื่น การตอบสนองของพละกำลังรวดเร็วและต่อเนื่อง โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 แบบ คือ โหมดไฟฟ้าล้วน โหมดไฮบริด และโหมดสปอร์ต โดยในโหมดไฟฟ้าล้วนจะมีระยะทางขับเคลื่อนประมาณ 50 กม. เพียงพอต่อการขับขี่ประจำวัน โหมดไฮบริดสามารถให้สมดุลระหว่างพละกำลังและการใช้งานเชื้อเพลิง เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล ส่วนในโหมดสปอร์ตความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้นและระบบเกียร์จะเปลี่ยนตัวเร็วขึ้น ให้ความรู้สึกเร่งดึงตัวหนักแน่น

ระบบช่วงล่างถูกปรับแต่งเน้นไปในด้านความสบาย โดยใช้ชุดช่วงล่างอิสระปีกนกคู่ด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลัง สามารถดูดซับแรงกระแทกบนพื้นถนนได้อย่างดีเยี่ยม เมื่อต้องผ่านถนนที่ขรุขระซึ่งพบได้ทั่วไปในประเทศไทย ผู้โดยสารภายในรถจะไม่รู้สึกสะดุดหรือไม่สบาย พวงมาลัยมีน้ำหนักพอเหมาะ ให้ความแม่นยำในการควบคุม และในขณะเข้าโค้งตัวถังรถมีการเอียงตัวที่เหมาะสม รักษาความมั่นคงได้ตามแบบฉบับของ Volvo ระบบเบรกมีประสิทธิภาพที่มั่นใจได้ ระยะการกดแป้นเหยียบมีความต่อเนื่องและการปลดปล่อยแรงเบรกทำได้ดี ระยะทางเบรกจาก 100-0 กม./ชม. ยังไม่ได้ทดสอบอย่างเป็นทางการ แต่ในการขับขี่ทั่วไป ระบบเบรกให้ความมั่นใจได้เพียงพอ

ในแง่ของการควบคุมเสียงรบกวน ขณะเดินเบาแทบจะไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์เลย และเมื่อขับด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางก็ถูกควบคุมได้ดี การสนทนาในรถจึงไม่ถูกรบกวน ระบบการกู้คืนพลังงานสามารถปรับได้สามระดับ โดยในระดับสูงสุดจะรู้สึกถึงแรงฉุดลากเมื่อยกเท้าออกจากคันเร่งอย่างชัดเจน ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่ติดขัด ในขณะที่ระดับต่ำสุดจะใกล้เคียงกับประสบการณ์การไถลของรถยนต์น้ำมัน เพื่อตอบสนองต่อสไตล์การขับขี่ที่หลากหลาย สำหรับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในระหว่างการทดลองขับ เส้นทางในเมืองและทางหลวงมีสัดส่วนเท่ากัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 3.5L/100km ซึ่งใกล้เคียงกับข้อมูลอย่างเป็นทางการ แสดงให้เห็นถึงความประหยัดน้ำมันที่ยอดเยี่ยม

เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง BMW 330e Touring รุ่น 2020 V60 2.0 Inscription มีข้อได้เปรียบด้านราคามากกว่า และยังมาพร้อมอุปกรณ์ที่ครบครันยิ่งขึ้น สไตล์การออกแบบแบบนอร์ดิก ประสิทธิภาพของระบบไฮบริดเยี่ยมยอด และจุดเด่นด้านความปลอดภัยตามแบบของ Volvo (อุปกรณ์มาตรฐาน เช่น ถุงลมนิรภัยครบชุด และระบบความปลอดภัยในเมือง City Safety) เป็นจุดเด่นสำคัญที่เพิ่มความสามารถในการแข่งขัน รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้สองกลุ่ม คือ 1. ผู้ที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าในครอบครัว พื้นที่กว้างขวางของรถแบบครอบครัวและระบบไฮบริดที่มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ สามารถตอบสนองความต้องการทั้งการเดินทางในชีวิตประจำวันและการท่องเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้ และ 2. กลุ่มผู้บริโภครุ่นใหม่ที่มองหาสมดุลระหว่างสมรรถนะและการรักษาสิ่งแวดล้อม ความสามารถในการเร่งความเร็วที่ทำได้ใน 4.6 วินาทีมอบความสนุกสนานในการขับขี่ ในขณะที่การเป็นรถไฮบริดยังช่วยให้ได้รับสิทธิประโยชน์จากนโยบายรถยนต์พลังงานสะอาดของไทยได้อีกด้วย

โดยรวมแล้ว 2020 Volvo V60 2.0 Inscription มีการออกแบบ สมรรถนะ และประโยชน์การใช้งานที่สมดุล จนสามารถครองตำแหน่งในตลาดรถยนต์หรูแบบครอบครัวได้อย่างมั่นคง นอกจากจะสืบทอดจุดเด่นด้านความปลอดภัยซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Volvo แล้ว รถรุ่นนี้ยังผสานเทคโนโลยีไฮบริดปลั๊กอินเข้าไว้ได้อย่างโดดเด่น ทำให้เกิดความสมดุลระหว่างพลังงานและการประหยัด สำหรับผู้บริโภคชาวไทย รถรุ่นนี้ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันในฐานะรถครอบครัว แต่ยังสามารถนำมาใช้เพื่อเติมเต็มความสนุกในการขับรถสมรรถนะสูงในบางโอกาส ถือว่าเป็นรถยนต์รุ่นหนึ่งที่ควรพิจารณา

ข้อดี
การออกแบบภายในใช้สไตล์นอร์ดิกที่เรียบง่าย มีคุณภาพดี วัสดุหนังนุ่มปกคลุมอย่างกว้างขวาง การตกแต่งลายไม้ไม่ดูราคาถูก
หน้าจอควบคุมกลางในแนวตั้งมีตรรกะการใช้งานที่ราบรื่น ในกรณีส่วนใหญ่แม้โดนแดดจัดก็ไม่สะดุด ดีกว่ารถญี่ปุ่น
เบาะนั่งมีความกระชับดี นั่งระยะเวลานานแล้วยังสบายช่วงเอว เหมาะสำหรับการเดินทางประจำวัน
ข้อเสีย
ระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถตอบสนองช้าลงในสภาพถนนที่รุนแรง (เช่น หลุมลึก)
การเร่งความเร็วเกิน 120 กม./ชม. ทำให้รู้สึกแรงผลักหลังลดลง
หน้าจอคอนโซลกลางมีอาการค้างเป็นครั้งคราวเมื่อโดนแดดจัดในฤดูร้อน
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 2 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.5 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.0 / 5
แสดงรีวิว 2 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายเฟรม
เจ้าของ 2020 Volvo V60 2.0 Inscription
ในฐานะเจ้าของรถ V60 Plug-in ที่ขับในกรุงเทพฯ มาเป็นเวลา 2 ปี ก่อนอื่นต้องชมภายในรถ—ขอให้คะแนน 5 เต็ม! การออกแบบแบบนอร์ดิกที่เรียบง่ายแต่ให้สัมผัสที่หรูหรานั้นดีเยี่ยม พื้นผิวที่สัมผัสได้ทั้งหมดเป็นหนังอ่อน แผงตกแต่งลายไม้ก็ไม่ได้ดูราคาถูก โดยเฉพาะหน้าจอควบคุมตรงกลางที่เป็นแนวตั้งนั้น ถึงแม้จะโดนแดดในหน้าร้อนของไทยก็ยังไม่ค้าง และระบบการทำงานก็ลื่นไหลกว่ารถญี่ปุ่นคันก่อนที่ผมเคยใช้เยอะ ที่นั่งรองรับตัวดีมาก ทุกวันที่รถติดระหว่างสยามสแควร์ถึงสุขุมวิทหนึ่งชั่วโมง ผมนั่งแล้วก็ไม่ปวดเอว ตรงจุดนี้สำคัญกับผมมากเพราะต้องเดินทางทุกวัน ให้ 4 คะแนนด้านความปลอดภัย อันที่จริงอุปกรณ์พื้นฐานครบถ้วน ทั้งถุงลมครอบคลุมตั้งแต่ผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังจนถึงส่วนศีรษะ ครั้งล่าสุดที่เจอรถคันหน้าหยุดกระทันหันบนทางด่วน ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยหยุดรถให้ทันที ในตอนนั้นเหงื่อออกเต็มฝ่ามือ ถือว่าเป็นการช่วยชีวิตเลยทีเดียว แต่หัก 1 คะแนนเพราะช่วงหน้าฝนของไทยที่มีน้ำขังบ่อย ๆ ตอนขับผ่านแอ่งน้ำลึก ระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถเข้าช้ากว่าที่คิด แม้รถจะไม่ลื่นไถลในท้ายที่สุด แต่อาการตกใจยังมีอยู่ บอกได้เลยว่าความปลอดภัยโดยรวมถือว่าโอเค แต่ถ้าระบบตอบสนองกับสถานการณ์สุดขั้วได้ไวขึ้นอีกหน่อยจะสมบูรณ์แบบที่สุด
4 ดีเยี่ยม
สายหัวฉีด
เจ้าของ 2020 Volvo V60 2.0 Inscription
ในฐานะเจ้าของ Volvo V60 2.0 Inscription รุ่นปี 2020 ที่ขับอยู่ในประเทศไทยมาเกือบสองปีแล้ว ประสบการณ์โดยรวมดีมาก! พูดถึงเรื่องสมรรถนะก่อนเลย การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 4.6 วินาทีทำให้การแซงรถในชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าที่กรุงเทพฯ สนุกมาก ในโหมดไฮบริด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 3.2 ลิตร/100 กม. ประหยัดกว่าเมื่อเทียบกับรถเบนซินที่ผมเคยใช้ก่อนหน้านี้มาก ถ้ารถติดก็ใช้พลังงานไฟฟ้าวิ่งซึ่งเงียบมาก อย่างไรก็ตามในความเร็วเกิน 120 กม./ชม. บนทางด่วน ความรู้สึกการพุ่งตัวเวลาเร่งต่อรู้สึกว่าไม่ค่อยแรงเท่าไร ให้ไป 4 เต็ม 5 ก็พอเหมาะ ผมก็ชอบการตกแต่งภายในเช่นกัน การออกแบบสไตล์นอร์ดิกที่เรียบง่าย เบาะหนังสัมผัสดีมาก หน้าจอคอนโซลกลางใช้งานได้ลื่นไหล แต่ในช่วงฤดูร้อนที่ประเทศไทยที่อากาศร้อนจัด บางครั้งหน้าจอจะมีอาการค้างเล็กน้อย ส่วนรูปลักษณ์ของรถ รูปลักษณ์แบบวาก้อนทำให้รถนี้ได้รับความสนใจมากบนท้องถนนในไทย โดยเฉพาะไฟหน้ารูปค้อนของ Thor ที่มีเอกลักษณ์ในตอนกลางคืน สิ่งเดียวที่น่าเสียดายคือน้ำยาทาเคลือบตัวรถค่อนข้างอ่อนแอจึงเป็นรอยได้ง่ายหากจอดไว้ข้างถนนและโดนเศษหิน ก็คะแนนทั้งสามด้านนี้ให้ 4 เต็ม 5 ถือว่าพอใจมาก!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1969
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
4.6
อัตราสิ้นเปลือง
3.2
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ขนาดยางหน้า
235/40 R19
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
D-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4761
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
2040
ความสูง(มิลลิเมตร)
1432
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2872
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

Volvo ยังผลิตรถเปิดประทุนอยู่ไหม?

วิธีพับเบาะหลังของ Volvo

Volvo S60 ใช้น้ำมันชนิดไหน