รีวิว 2021 Lexus ES 300h Luxury

ในตลาดรถยนต์นั่งระดับบริหารในประเทศไทย รถยนต์ไฮบริดมีการเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้บริโภคต้องการทั้งความหรูหราของรถระดับบริหารและต้องการประหยัดน้ำมันในชีวิตประจำวัน Lexus ES 300h Luxury เป็นรถที่ตอบโจทย์หลักนี้ได้อย่างชัดเจน ในฐานะรุ่นไฮบริดสูงสุดของตระกูล ES ไม่เพียงแต่ยังคงโดดเด่นด้วยความเงียบและความสบายตามแบบฉบับของแบรนด์ แต่ยังเพิ่มฟีเจอร์อัจฉริยะหลายรายการ ในการทดสอบครั้งนี้เราจะเน้นการตรวจสอบความสะดวกสบายของฟีเจอร์หรู ความประหยัดน้ำมันของระบบไฮบริด รวมถึงสมดุลการขับขี่ในฐานะรถนั่งระดับบริหาร

ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก ES 300h Luxury ยังคงลักษณะเด่นของกระจังหน้าทรงกระสวยแบบสไตล์ Lexus พร้อมกับลายเส้นโครเมียมที่มีความหนาแน่นมากขึ้นและไฟ LED ที่มีความคมชัดทั้งสองด้าน ทำให้มีเอกลักษณ์ที่โดดเด่น เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูโค้งงาม ความยาวของรถ 4975 มม. และระยะฐานล้อ 2870 มม. ทำให้มีสัดส่วนที่ดูกว้างและยาว ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้านให้ความรู้สึกเรียบหรูเหมาะสมกับรถยนต์ระดับบริหาร ด้านท้ายรถ ไฟท้ายแบบรมดำเชื่อมต่อด้วยแถบโครเมียมเส้นบาง และปลายท่อไอเสียแบบซ่อน ยิ่งเน้นความเรียบง่ายของรถไฮบริดได้อย่างสมบูรณ์ การออกแบบโดยรวมดูหรูหราแต่ไม่คุยโวเกินไป

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารมีจุดเด่นที่วัสดุและการประกอบ คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุหนังสัมผัสนุ่ม พร้อมตกแต่งด้วยลายไม้และแถบโลหะ สัมผัสที่ได้เรียบลื่น หน้าจอกลางขนาดถูกอัปเกรดเป็น 12.3 นิ้ว ถึงแม้จะไม่รองรับการสัมผัส แต่การใช้งานผ่านแป้นควบคุมบริเวณคอนโซลกลางนั้นมีลอจิกที่ชัดเจนและตอบสนองค่อนข้างเร็ว ในส่วนของฟีเจอร์นอกจากระบบความปลอดภัยเชิงรุกเช่น ระบบช่วยเปลี่ยนเลน ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน ระบบเบรกอัตโนมัติและอื่น ๆ ขณะเดียวกันยังมีฟีเจอร์เพิ่มความสะดวกสบายครบครัน เช่น ระบบแอร์ตอนหลัง หลังคาซันรูฟ เบาะนั่งด้านหน้าพร้อมระบบทำความร้อนและระบายอากาศ รวมถึงแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยที่เพิ่มอารมณ์การขับขี่ขึ้นอีกเล็กน้อย

เรื่องของพื้นที่ในห้องโดยสารตอบโจทย์อย่างดีต่อลูกค้ากลุ่มรถระดับบริหาร เบาะหน้ารองรับรูปทรงได้ดี ผู้โดยสารสูง 180 ซม. เมื่อปรับตำแหน่งนั่งสบายแล้ว ยังเหลือพื้นที่หัวอยู่หนึ่งกำปั้น ส่วนเบาะหลังมีพื้นที่วางขากว้างถึงสองกำปั้น และพื้นตรงกลางที่เกือบจะราบเรียบทำให้สามารถรองรับผู้โดยสาร 3 คนได้โดยไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 473 ลิตร แม้ว่าระบบไฮบริดจะกินพื้นที่บางส่วน แต่ก็สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้ว 2 ใบและกระเป๋าเดินทางใบเล็กอีก 1 ใบได้โดยไม่มีปัญหา ความสามารถในการจัดเก็บสัมภาระสามารถตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในครอบครัวหรือแบบธุรกิจได้เป็นอย่างดี

ในด้านสมรรถนะ ES 300h Luxury มาพร้อมระบบไฮบริดที่รวมเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตรแบบดูดอากาศธรรมชาติกับมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 178 แรงม้า ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 120 แรงม้า เป็นการจับคู่กับเกียร์ E-CVT ในการขับขี่ทั่วไป ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก การออกตัวให้ความรู้สึกนุ่มนวลและเงียบสงบ ในขณะที่เร่งเครื่องยนต์จะค่อย ๆ ทำงานผสมผสานได้อย่างธรรมชาติ แทบไม่มีความรู้สึกกระตุก เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะเร็วขึ้น พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ทำให้สามารถจำลองการเปลี่ยนเกียร์แบบมีขั้นตอนได้ ช่วยเสริมกำลังในการแซง แต่โดยรวมแล้วการปรับจูนยังคงเน้นความนุ่มนวลมากกว่าความดุดัน

สมรรถนะการควบคุมและระบบช่วงล่างเน้นความนุ่มนวล พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและการบังคับเลี้ยวมีความแม่นยำในระดับกลาง เหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัวและการใช้งานในเชิงธุรกิจ ระบบช่วงล่างใช้แบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง การตั้งค่าระบบช่วงล่างเน้นความนุ่มนวล เมื่อขับผ่านหลังเต่าหรือถนนขรุขระ สามารถลดการสั่นสะเทือนได้ดี ร่างของตัวรถมั่นคง แม้ขณะเข้าโค้ง ความโคลงในช่วงโค้งสามารถควบคุมให้อยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม โดยไม่สูญเสียเสถียรภาพมากเกินไปเนื่องจากความสบาย

ในการทดสอบการประหยัดพลังงาน เราได้ทำการทดสอบด้วยการขับขี่ในสภาพถนนที่ผสมผสานระหว่างความแออัดในเมืองและทางหลวง รวมระยะทางทั้งหมด 100 กิโลเมตร โดยที่ถนนในเมืองมีสัดส่วน 60% และทางหลวง 40% ผลลัพธ์ที่ได้คืออัตราสิ้นเปลืองน้ำมันแสดงผลที่ 4.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลขทางการที่ 4.31 ลิตร/100 กิโลเมตร โดยภาพรวมแล้วการประหยัดน้ำมันเป็นไปตามที่คาดหวัง การเบรกมีความราบรื่น แป้นเบรกมีสายการทำงานที่เนียนเรียบ การส่งแรงเบรกมีความสมดุล และเมื่อเบรกฉุกเฉิน ตัวรถยังคงทรงตัวได้ดี ไม่มีอาการหน้ารถย่อลงอย่างเด่นชัด

ความสะดวกสบายในการขับขี่ถือเป็นจุดเด่นหลักของ ES 300h Luxury ในความเร็วต่ำกว่า 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง จะไม่มีเสียงรบกวนจากมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เลยแม้แต่น้อย และแม้ในตอนขับขี่ด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียงลมและเสียงยางก็ยังถูกควบคุมให้อยู่ในระดับต่ำ เบาะนั่งมีวัสดุที่นุ่มสบาย แต่ยังคงความรองรับตัวที่เพียงพอ ทำให้การขับขี่นานๆ ไม่ทำให้เกิดความเหนื่อยล้า ระบบการเก็บพลังงานกลับมีตัวเลือกปรับได้ถึงสามระดับ โดยระดับสูงสุดยังให้ความรู้สึกลากที่นุ่มนวล และไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายในการนั่ง

โดยภาพรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ ES 300h Luxury คือการรวมเอาสิ่งอำนวยความสะดวกที่ครบครันเข้ากับระบบไฮบริดที่ประหยัดน้ำมัน และความเงียบสงบแบบดั้งเดิมที่เป็นจุดเด่นของแบรนด์ Lexus เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Camry Hybrid รุ่นท็อป อุปกรณ์ภายในของมันดูหรูหรายิ่งกว่า และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะยังครบครันกว่า; เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW 3 Series รุ่นไฮบริด พื้นที่เบาะหลังของมันกว้างกว่าและยังประหยัดน้ำมันมากกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับสองกลุ่มผู้บริโภค: ครอบครัวที่เน้นความประหยัดและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน และกลุ่มคนวัยกลางคนที่ต้องการใช้ทั้งเพื่อการต้อนรับทางธุรกิจและการใช้งานส่วนตัว

สรุปโดยรวม Lexus ES 300h Luxury เป็นรถซีดานระดับผู้บริหารไฮบริดที่มีความสมดุลสูง โดยไม่มีจุดอ่อนที่ชัดเจน ความหรูหรา ความสะดวกสบาย และความคุ้มค่าคือการตอบโจทย์ความต้องการของกลุ่มเป้าหมายได้อย่างลงตัว ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ควรให้ความสำคัญในตลาดรถยนต์ไฮบริดสำหรับผู้บริหารในประเทศไทย