รีวิว 2022 Mazda CX-5 Skyactiv-G 2.5 Turbo SP

ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ตลาด SUV ในกลุ่ม C-Segment ของประเทศไทยมีตัวเลือกมากขึ้นเรื่อยๆ ผู้บริโภคต้องการทั้งความกว้างขวางใช้งานได้จริง และสมรรถนะการขับเคลื่อนพร้อมประสบการณ์การใช้งานที่ครบครัน หลายยี่ห้อต่างเพิ่มรุ่นสูงในเซกเมนต์นี้ขึ้นมา Mazda CX-5 ซึ่งเป็นที่นิยมมาโดยตลอด รุ่น Skyactiv-G 2.5 Turbo SP ปี 2022 มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.5T และอุปกรณ์สปอร์ตพิเศษแบบจัดเต็ม เมื่อเปิดตัวก็ได้รับความสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว — รถคันที่เราได้ทดลองนี้ เราตั้งใจดูว่าความ ‘สปอร์ต’ และ ‘ใช้งานได้จริง’ จะสมดุลกันดีแค่ไหน และคุ้มค่ากับราคาในการเลือกซื้อหรือไม่

มาดูที่ดีไซน์ภายนอกกันก่อน รุ่น CX-5 Turbo SP ปี 2022 เดินตามแนวทางสปอร์ตที่เน้นความเรียบง่าย ลุคโดยรวมยังคงไว้ซึ่งทรงคลาสสิกแบบ CX-5 แต่รายละเอียดนั้นลงตัวด้วยสัญลักษณ์เฉพาะ ด้านหน้าติดตั้งกระจังหน้าแบบตาข่ายทรงโล่สีดำด้าน พร้อมกับ splitter ล่างที่เป็นสีเดียวกัน ทำให้รถมีภาพลักษณ์ที่ดุดันมากขึ้นกว่ารุ่นปกติ ไฟหน้าดีไซน์คมเรียวเป็นแบบ LED เต็มระบบ เพิ่มความคมชัดและมีระบบเปิดปิดไฟอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สะดวกต่อการใช้งาน ตัวรถด้านข้างเส้นสายดูไหลลื่น ล้อขนาด 19 นิ้วพร้อมลายแบบหลายซี่สไตล์พ่นดำสะดุดตา ใช้ยางขนาด 225/55 R19 ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้ลุคโดยรวม เส้นสายรอบตัวรถเริ่มที่หน้าแล้วลากยาวไปถึงท้าย พร้อมหลังคาลอยตัว ทำให้ภาพรวมดูสมดุล ด้านท้ายมีการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจน โดยติดตั้งไฟท้าย LED พ่นดำ และปลายท่อไอเสียแบบคู่ทรงกลมทั้งสองข้าง รวมถึงสปอยเลอร์ท้ายสีดำ เพิ่มบรรยากาศสปอร์ตให้เต็มพิกัด โดยรวมแล้ว รุ่น Turbo SP นี้ยังคงเสน่ห์การออกแบบของ Mazda ไว้ได้อย่างครบถ้วน พร้อมยกระดับความเป็นสปอร์ตด้วยชุดแต่งสีดำดูเรียบหรู รับประกันว่าดูดีทุกถนนที่ขับผ่าน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร รุ่น Turbo SP มาพร้อมความหรูหรามากกว่าเดิม พื้นที่แผงหน้าควบคุมหุ้มด้วยหนังนุ่ม คุณภาพสัมผัสดี ประดับด้วยแถบสีเงินและแผ่นเคลือบเงาเปียโน ให้กลิ่นอายหรูหรา การออกแบบแผงคอนโซลดูเรียบง่าย หน้าจอแสดงผลแบบลอยขนาด 7 นิ้ว แม้ขนาดไม่ใหญ่มากนัก แต่ความคมชัดดี และใช้งานได้อย่างลื่นไหล ส่วนแผงควบคุมระบบปรับอากาศใช้ปุ่มกดแบบกายภาพ ซึ่งช่วยให้ใช้งานได้สะดวก ไม่เหมือนกับแบบสัมผัสที่อาจกดผิดพลาดได้ง่าย ฟีเจอร์เพิ่มเติมมีโหมดแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD) เป็นมาตรฐาน ทำให้เมื่อขับรถไม่ต้องละสายตาลงไปยังตัวเกจวัด ก็สามารถดูความเร็วและการนำทางได้ เพิ่มความปลอดภัยให้ผู้ขับขี่ เบาะที่นั่งด้านหน้าเป็นหนัง มีความกระชับและรองรับช่วงหลังได้อย่างดี ทำให้นั่งนานๆ ไม่เมื่อยล้า ขณะที่เบาะหลังพื้นที่โดยสารขนาดกลาง ระยะฐานล้อยาว 2,700 มม. ผู้โดยสารสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้สะดวก ยังมีพื้นที่วางขาเหลือประมาณ 2 กำปั้น และศีรษะไม่โดนเพดาน รวมถึงยังมีช่องแอร์หลังและช่องเสียบ USB เพื่อเพิ่มความสะดวก พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุ 458 ลิตร สามารถเก็บกระเป๋าสัมภาระหรือรถเข็นเด็กได้อย่างสะดวก และเบาะหลังยังปรับพับได้ ทำให้พื้นที่เก็บของขยายเพิ่มขึ้นได้อีก

ส่วนของสมรรถนะเป็นจุดเด่นของรุ่น Turbo SP นี้ ด้วยเครื่องยนต์แบบเทอร์โบชาร์จ 2.5L กำลังสูงสุดสามารถออกมาได้ที่ 5,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดสามารถเกิดขึ้นได้ที่ 2,000 รอบต่อนาที ผสานระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อนได้อย่างตอบสนองไว ขณะที่ออกตัว เพียงแค่แตะคันเร่งเบาๆ รถก็สามารถวิ่งตามจังหวะได้อย่างรวดเร็ว และเมื่อกดคันเร่งลึกเพื่อเร่งความเร็ว ระบบเกียร์จะลดอันดับให้อย่างรวดเร็ว ส่งกำลังอย่างราบรื่นและทรงพลัง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 10.5 วินาที แม้จะไม่ได้เร็วจัด แต่ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันในการขับในเมืองและทางไกลได้อย่างสบายๆ โหมดการขับขี่มีให้เลือกทั้งปกติและแบบสปอร์ต เมื่อเปลี่ยนไปเป็นโหมดสปอร์ต ความไวต่อคันเร่งจะเพิ่มขึ้น และพวงมาลัยจะมีน้ำหนักมากขึ้น ให้ความรู้สึกในการควบคุมที่ดีขึ้น การปรับแต่งช่วงล่างเป็นแนวสปอร์ต ให้การรองรับที่ดี ในขณะเข้าโค้ง ตัวรถแทบไม่มีอาการโคลง ขับขี่ที่ความเร็วสูงยังมั่นคงดี แต่เมื่อเจอถนนที่มีพื้นผิวขรุขระ ช่วงล่างจะส่งแรงสะท้อนกลับมาให้รู้สึกถึงพื้น แต่ก็ไม่ได้กระด้างมากนัก โดยรวมยังคงความสะดวกสบายได้อย่างเหมาะสม

ในด้านการประหยัดน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบผสมที่ระบุไว้โดยทางการคือ 8.3 ลิตร/100 กม. จากการทดสอบจริงของเรา การขับขี่ในเมืองจะอยู่ที่ประมาณ 9.5 ลิตร ส่วนบนทางหลวงอัตราจะลดลงเหลือ 7.5 ลิตร ซึ่งผลลัพธ์นี้ถือว่าสมเหตุสมผลสำหรับ SUV เครื่องยนต์ 2.5T การควบคุมเสียงดีมาก ระหว่างขับขี่บนทางด่วน เสียงลมและเสียงยางรถยนต์แทบไม่ได้ยิน เสียงเครื่องยนต์จะเข้ามาในห้องโดยสารเมื่อรอบเครื่องยนต์เกิน 3000 รอบ/นาที แต่ก็ไม่ได้ดังจนเกินไป สภาพแวดล้อมการขับขี่โดยรวมถือว่าเงียบสงบ การติดตั้งระบบความปลอดภัยก็ครบครัน รวมถึงถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบช่วยเตือนเปลี่ยนเลน, การเตือนออกนอกช่องทาง และระบบเบรกอัตโนมัติ ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันปลอดภัยและไร้กังวล

โดยสรุป Mazda CX-5 Skyactiv-G 2.5 Turbo SP รุ่นปี 2022 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: เครื่องยนต์ 2.5T แรงทรงพลัง ดีไซน์ภายนอกดูสปอร์ตและหรูหรา ภายในพร้อมฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง รวมถึงความปลอดภัยที่สูง เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่คล้ายกัน เช่น CR-V หรือ RAV4 รุ่น Turbo SP มีทั้งพลังและฟังก์ชันที่ดีกว่า แม้ว่าราคาจะสูงกว่ารุ่นปกติเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาจากความคุ้มค่า ก็ถือว่าคุ้มกับราคา รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับประสบการณ์ด้านพละกำลัง และยังต้องการความสะดวกในการใช้งานสำหรับครอบครัว ไม่ว่าจะใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวันหรือพาครอบครัวออกไปท่องเที่ยวในวันหยุด รถรุ่น CX-5 Turbo SP สามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างครบถ้วน หากคุณต้องการ SUV ในกลุ่ม C-Segment ที่มีพลังแรง มีคุณภาพ และมีฟังก์ชันครบถ้วน รุ่น CX-5 Turbo SP เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าในการพิจารณา