รีวิว 2022 Mazda MX-5 2.0 RF 6MT

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถสปอร์ต 2 ประตูในประเทศไทยกลับมาคึกคักอีกครั้ง ผู้บริโภคไม่ได้ให้ความสนใจเฉพาะสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมอีกต่อไป แต่ความต้องการในด้านความสะดวกสบายสำหรับการใช้งานประจำวันและความสมดุลของอุปกรณ์ก็เริ่มเด่นชัดมากขึ้น Mazda MX-5 ซึ่งเป็นรถสปอร์ตน้ำหนักเบาที่มีชื่อเสียงระดับโลก มักยึดมั่นในความสนุกในการขับขี่เป็นจุดเด่นสำคัญ รุ่น 2022 2.0 RF 6MT ได้พัฒนาการปรับแต่งทั้งในเรื่องอุปกรณ์และความสะดวกสบาย โดยยังคงรักษารากฐานการควบคุมไว้ การทดสอบในครั้งนี้มีเป้าหมายหลักคือการตรวจสอบสมรรถนะแบบครบวงจรของรุ่นเปิดหลังคาแข็งนี้ในสถานการณ์การเดินทางในเมืองในประเทศไทย การขับบนทางภูเขาในช่วงสุดสัปดาห์ และการเดินทางระยะไกล เพื่อตรวจสอบว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการของนักขับที่ต้องการความสนุกในการควบคุม และผู้ใช้ทั่วไปที่ต้องการความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

ในด้านดีไซน์ภายนอก 2022 MX-5 RF 6MT ยังคงใช้ภาษาการออกแบบในสไตล์ Kodo ที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ รูปโดมรวมทั้งหมดมีเส้นสายที่กระชับและลื่นไหล ด้านหน้ามีการนำกระจังหน้าแบบทรวดทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่มาใช้ ภายในแทรกด้วยโครงสร้างตาข่ายสีดำ พร้อมด้วยไฟหน้า LED ดีไซน์แหลมเล็กด้านข้างที่ทำให้ดูโดดเด่น พื้นผิวด้านข้างของรถออกแบบได้มีความสมดุล มีเชิงโครงที่สั้น หน้ากระจกรถเรียวยาวที่เสริมท่าทีของรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลัง ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วที่มีดีไซน์สปอร์ต พร้อมยางขนาด 205/45 R17 ทั้งช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนและยังไม่ทำให้รู้สึกไม่สะดวกสบายเกินไป ส่วนท้ายของรถในขณะที่ปิดหลังคาแข็ง มีเส้นสายในเชิงเรียบง่ายลงตัว ชุดไฟท้ายใช้แหล่งกำเนิดแสง LED แบบวงแหวนที่สื่อถึงไฟหน้าอย่างลงตัว ในด้านระบบไฟส่องสว่าง มีมาตรฐานที่รองรับด้วยไฟวิ่งกลางวันและไฟตัดหมอกหน้า ซึ่งเหมาะสำหรับสภาพอากาศที่แปรปรวนในประเทศไทย นอกจากนี้ การเปิด-ปิดหลังคาแข็งใช้เวลาเพียง 13 วินาทีเท่านั้น แม้ในขณะจอดรอไฟแดงก็สามารถเปลี่ยนโหมดได้อย่างรวดเร็ว

ภายในห้องโดยสาร การออกแบบมุ่งเน้นให้คนขับเป็นศูนย์กลาง คอนโซลกลางทำมุมเอียงเข้าหาคนขับ 7 องศา เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน ด้านวัสดุที่ใช้ พวงมาลัยและเบาะนั่งหุ้มด้วยหนังที่ให้สัมผัสเรียบเนียน ส่วนบนของคอนโซลกลางบุด้วยวัสดุที่ให้ความนุ่มนวล นับว่าเป็นวัสดุคุณภาพในระดับรถสปอร์ตที่คล้ายคลึงกัน ด้านการตั้งค่า ระบบกลางหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ใช้งานได้ลื่นไหล ระบบเสียง Bose 10 ลำโพง คุณภาพเสียงดีในขณะปิดหลังคา แม้ในขณะที่เปิดหลังคาเสียงก็ยังคมชัดเพียงพอ ฟังก์ชัน HUD ที่แสดงตัวเลขบนกระจกหน้ามีความสะดวก ลดความถี่ที่ต้องก้มมองแดชบอร์ด และเพิ่มความสนุกในการควบคุมด้วยการเพิ่มปุ่มเกียร์ที่พวงมาลัย

ในด้านพื้นที่ รองรับขนาดตัวรถ 3915mm×1735mm×1230mm ระยะฐานล้อ 2310mm เป็นการตั้งค่ารถแบบ 2 ประตู 2 ที่นั่ง พื้นที่ภายในด้านหน้าเพียงพอสำหรับผู้ที่มีความสูงไม่เกิน 180 ซม. ที่นั่งมีความรองรับที่สมส่วน รองรับส่วนหลังเอวได้เป็นอย่างดี การขับขี่ระยะเวลานานจึงไม่ทำให้เหนื่อยง่าย ด้านความสามารถในการจัดเก็บ สิ่งของในรถสามารถจัดเก็บที่ช่องเก็บของตรงประตูซึ่งสามารถใส่โทรศัพท์และขวดน้ำได้ ส่วนพื้นที่เก็บของตรงกลางค่อนข้างเล็ก เหมาะสำหรับสิ่งของขนาดเล็ก ในขณะที่ปลายท้ายรถมีขนาดพื้นที่ 130 ลิตร สามารถเก็บกระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 2 ใบ หากหลังคาปิดอยู่จะเหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่หากเปิดหลังคา พื้นที่จะลดลงเล็กน้อย ด้านความสะดวกสบาย ที่นั่งด้านหน้ามีช่องลมแอร์และช่องเสียบ USB รองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้เพียงพอ

ด้านสมรรถนะการขับขี่ ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.0L แบบ 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้าที่รอบเครื่องยนต์ 7000 rpm และแรงบิดสูงสุด 205N·m ที่ 4000 rpm พร้อมจับคู่ชุดเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในการใช้งานจริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงออกตัวค่อนข้างรวดเร็ว การส่งแรงสู่ล้อที่รอบต่ำทำได้อย่างราบรื่น เหมาะสำหรับการเดินทางในเมือง ส่วนการเร่งในช่วงหลังมีประสิทธิภาพดีมาก เมื่อรอบเครื่องยนต์เกิน 4000 rpm กำลังจะพุ่งออกมาอย่างชัดเจน การแซงรถคันอื่นทำได้อย่างมั่นใจ การเปลี่ยนเกียร์ในเกียร์ธรรมดามีระยะสั้นและความรู้สึกการใส่เกียร์ที่ชัดเจน เมื่อรวมกับแป้นคลัตช์ที่คมและแม่นยำ ทำให้การขับขี่เต็มไปด้วยความสนุก ตัวรถมีโหมดการขับขี่ให้เลือก 2 โหมดคือ Normal และ Sport ในโหมด Sport การตอบสนองของคันเร่งจะไวมากขึ้น น้ำหนักของการควบคุมพวงมาลัยก็เพิ่มขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่ในเส้นทางขรุขระบนภูเขา

การควบคุมและสมรรถนะของแชสซีนั้นเป็นจุดเด่นสำคัญของ MX-5 พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ไม่มีช่วงว่างของการหมุน และให้ฟีลลิ่งตอบสนองจากพื้นถนนที่ชัดเจน ช่วยให้ผู้ขับสามารถรับรู้สถานะของรถได้อย่างแม่นยำ ระบบช่วงล่างใช้แบบแมคเฟอร์สันด้านหน้า และมัลติลิงก์ด้านหลัง ซึ่งปรับแต่งมาให้เหมาะกับการขับขี่แบบสปอร์ต แต่ก็ยังสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนที่ขรุขระในประเทศไทยได้ดี โดยไม่แข็งกระด้างจนเกินไป เมื่อเผชิญกับโค้ง ตัวถังมีการควบคุมการเอียงที่ยอดเยี่ยม ยึดเกาะถนนได้ดี ส่วนท้ายมีความคล่องตัวและง่ายต่อการควบคุม ในการทดสอบสมรรถนะเฉพาะด้าน ผลการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน่าประทับใจ โดยมีอัตราสิ้นเปลืองในสภาพการขับขี่ในเมืองประมาณ 7.5 ลิตร/100 กิโลเมตร และในสภาพทางหลวงลดลงเหลือ 6.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งต่ำกว่าค่าที่ทางบริษัทแจ้งไว้ที่ 6.9 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับการเบรก ระยะเบรกจาก 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เท่ากับประมาณ 36 เมตร และมีประสิทธิภาพที่เสถียร

ในด้านความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนนับว่าอยู่ในระดับที่ดีเมื่อเทียบกับรถสปอร์ตระดับเดียวกัน เมื่อปิดหลังคาแข็ง เสียงลมและเสียงถนนจะถูกลดลงได้เป็นอย่างดี และเมื่อเปิดหลังคา เมื่อความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียงลมจะไม่รบกวนมากจนเกินไป เบาะนั่งมีความสะดวกสบาย และทำจากวัสดุหนังที่ระบายอากาศได้ดี แม้ในสภาพอากาศร้อนของประเทศไทยก็ไม่ทำให้รู้สึกร้อนเกินไป รุ่นเกียร์ธรรมดาแม้จะไม่มีระบบเก็บพลังงานกลับ แต่แป้นคลัตช์มีแรงต้านที่พอดี และจุดจับชัดเจน ทำให้ผู้ขับขี่มือใหม่สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว

โดยรวมแล้ว 2022 Mazda MX-5 2.0 RF 6MT มีจุดเด่นในเรื่องของความสนุกในการขับขี่ การจัดอุปกรณ์ที่สมดุล และสมรรถนะที่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เช่น Toyota 86/ Subaru BRZ รถ MX-5 มีการออกแบบหลังคาแข็งที่น่าสนใจกว่า และยังมีอุปกรณ์ที่ครบครันมากกว่า หากเปรียบเทียบกับ BMW Z4 โมเดลนี้จะมีความคุ้มค่าคุ้มราคาที่มากกว่า รถรุ่นนี้เหมาะกับกลุ่มคนสองประเภท คือ กลุ่มผู้ที่ชื่นชอบความสนุกสนานในการขับขี่ ซึ่งเกียร์ธรรมดาและรูปแบบขับเคลื่อนล้อหลังตอบโจทย์ในเรื่องการควบคุม และกลุ่มคนทำงานในเมืองที่ใส่ใจกับคุณภาพชีวิต การออกแบบหลังคาแข็งนั้นเหมาะกับการเที่ยวเล่นในวันหยุด และยังใช้งานในชีวิตประจำวันได้โดยไม่ยุ่งยาก

ในฐานะที่เป็นรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังที่มีน้ำหนักเบา 2022 MX-5 2.0 RF 6MT ยังคงเก็บรักษา DNA ความเป็นรถสมรรถนะคลาสสิกเอาไว้ พร้อมทั้งได้ปรับปรุงอุปกรณ์และความสะดวกสบาย ทำให้มันไม่ใช่เพียงของเล่นเท่านั้น แต่ยังเป็นรถสปอร์ตที่เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันอีกด้วย หากคุณกำลังมองหารถสปอร์ต 2 ประตูที่สามารถตะลุยภูเขาได้ในวันพักผ่อน และขับขี่ในเมืองในวันธรรมดาได้เช่นกัน นี่เป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณา