รีวิว Audi TT Roadster

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถสปอร์ตเปิดประทุนสองประตูหรูหราในประเทศไทยมีแนวโน้มที่มั่นคง ผู้บริโภคให้ความสำคัญทั้งกับภาพลักษณ์ของแบรนด์และความสมดุลระหว่างการขับขี่ในชีวิตประจำวันและประสิทธิภาพการใช้งาน 2021 Audi TT Roadster 45 TFSI quattro S line ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดนี้ ได้รับการปรับปรุงในด้านสมรรถนะการเร่งความเร็วและขนาดยางเมื่อเทียบกับรุ่นปี 2020 ขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาเอกลักษณ์การออกแบบดั้งเดิม การทดสอบขับขี่ในครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่ความรู้สึกในขณะจอด, การขับขี่แบบไดนามิก และประสบการณ์การใช้งานจริง เพื่อพิจารณาว่ารถสปอร์ตขนาดเล็กรุ่นนี้สามารถตอบโจทย์ทั้งความสนุกในการขับขี่และความใช้งานในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

2021 TT Roadster ที่จอดตรงหน้านี้ มีเส้นสายโดยรวมที่สืบทอดความโค้งมนนุ่มนวลของแบรนด์ แต่เสริมด้วยองค์ประกอบที่มีเหลี่ยมมุมมากขึ้นเพื่อเพิ่มอารมณ์ความเป็นสปอร์ต ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้ารังผึ้งขนาดใหญ่ พร้อมกับไฟส่องสว่างกลางวันแบบ LED สวยงามน่าสนใจมาก ด้านข้างของตัวรถมีเส้นคู่ขนานที่ลากยาวจากซุ้มล้อหน้าจรดท้ายรถ พร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วแบบซี่หลายซี่ (ใหญ่กว่า 17 นิ้วในรุ่นปี 2020 ซึ่งดูสไตล์สปอร์ตกว่า) ทำให้ตัวถังรถที่มีฐานล้อสั้นดูกระชับและทรงพลัง ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED มีดีไซน์แบบเปิด/ปิดสลับแบบไหล และท่อไอเสียสองฝั่งช่วยเสริมภาพลักษณ์การเป็นรถสมรรถนะ นอกจากนี้ หลังคาผ้าใบสามารถเปิด-ปิดได้ในเวลา 10 วินาที และรองรับการใช้งานที่ความเร็วต่ำกว่า 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จึงสะดวกมากในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร การออกแบบภายในใช้แนวคิดการจัดพื้นที่แบบครอบคลุม ด้วยสีดำเป็นสีหลัก ตัดด้วยแถบตกแต่งสีเงินและเบาะหนัง Alcantara ซึ่งช่วยเพิ่มความหรูหราและความสปอร์ตได้ดี คอนโซลกลางถูกออกแบบให้ยกเลิกหน้าจอคอนโซลแบบดั้งเดิม และเปลี่ยนมาใช้หน้าปัดแสดงผลดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว (Audi Virtual Cockpit) ที่สามารถควบคุมฟังก์ชันนำทาง, เพลง และอื่นๆ ผ่านพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนของการออกแบบคอนโซลกลาง เบาะที่นั่งใช้ดีไซน์แบบเบาะบักเก็ตซีทที่ให้การรองรับด้านข้างได้ดี พร้อมฟังก์ชันปรับไฟฟ้า มอบความสะดวกสบายแม้ในการเดินทางไกล ในส่วนพื้นที่เก็บของ ที่วางแก้วตรงด้านหน้า, ช่องเก็บของตรงคอนโซลกลางขนาดพอเหมาะ และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 280 ลิตร ที่สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 2 ใบเมื่อหลังคาถูกปิด เพียงพอต่อความต้องการการเดินทางระยะสั้น

ด้านสมรรถนะ รุ่นปี 2021 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 4 สูบ ที่มีกำลังสูงสุด 245 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะแบบดูอัลคลัทช์ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลของโรงงานใช้เวลา 5.5 วินาที เร็วขึ้น 0.1 วินาทีเมื่อเทียบกับรุ่นปี 2020 ในการขับขี่จริง เมื่อเปลี่ยนมาเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถลดการลื่นไถลได้อย่างมีประสิทธิภาพขณะออกตัว การเร่งมีความราบรื่นและทรงพลัง ในขณะที่เร่งแซงรถในช่วงกลางถนน หากเหยียบคันเร่งลงเกียร์จะลดลงอย่างรวดเร็วและให้กำลังโดยตรง สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน โหมด Comfort จะลดกำลังลงเล็กน้อย เหมาะสำหรับใช้งานในเมือง

สำหรับประสิทธิภาพการควบคุม ถือเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้อย่างหนึ่ง พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง การตอบสนองไว และการเคลื่อนไหวของตัวรถเป็นไปตามคำสั่งอย่างดีเยี่ยม ขณะเข้าโค้ง ตัวรถสามารถควบคุมการเอียงตัวได้อย่างดี ระบบช่วงล่างถูกปรับให้มีความแข็ง แต่ก็สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนในระดับเล็กน้อยได้อย่างดีเยี่ยมขณะผ่านลูกระนาดหรือพื้นผิวที่ขรุขระ จึงไม่กระด้างจนเกินไป ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro ให้แรงยึดเกาะถนนที่เพียงพอในสภาพถนนลื่น สำหรับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน โรงงานระบุไว้ที่ 9.2 ลิตร/100 กม. และในการขับขี่ในเมืองจะอยู่ที่ประมาณ 11 ลิตร/100 กม. อีกทั้งสามารถลดลงเหลือประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. บนถนนทางด่วน ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่ยอมรับได้สำหรับรถสปอร์ตเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ เมื่อปิดหลังคาผ้าเสียงรบกวนในรถถูกควบคุมอย่างดี เสียงลมและเสียงถนนไม่เด่นชัด เมื่อเปิดหลังคาผ้า และขับขี่ด้วยความเร็วต่ำกว่า 80 กม./ชม. การเบี่ยงเบนกระแสลมทำได้ดี เสียงลมด้านบนจะไม่รบกวนการสนทนา เบาะนั่งมีความนุ่มกำลังดี แม้เป็นเบาะแบบถ้วย แต่การรองรับส่วนเอวทำได้ดี ขับขี่ทางไกลเป็นเวลานานก็ไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อย สิ่งที่ควรทราบคือ เนื่องจากขนาดตัวรถที่กะทัดรัด ที่นั่งด้านหลังไม่มีพื้นที่นั่งจริง มีเพียงพอสำหรับวางของส่วนตัวเท่านั้น

โดยรวมแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของ Audi TT Roadster 45 TFSI quattro S line รุ่นปี 2021 อยู่ที่การควบคุมที่แม่นยำ การออกแบบหลังคาเปิดประทุนที่คล่องตัว และความสมดุลในการใช้งานในชีวิตประจำวัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกันเช่น BMW Z4 หรือ Mercedes-Benz SLC ระบบขับเคลื่อน quattro สี่ล้อมีข้อได้เปรียบบนถนนที่ลื่น ในขณะเดียวกันก็มีความโดดเด่นในด้านเทคโนโลยีในห้องโดยสารอีกด้วย รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่แสวงหาความสนุกในการขับขี่ ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์แบรนด์ และใช้เป็นหลักสำหรับการเดินทางในเมืองและการท่องเที่ยวระยะสั้น โดยเฉพาะผู้ใช้วัยหนุ่มสาวหรือครอบครัวขนาดเล็กที่ชื่นชอบประสบการณ์การขับขี่รถเปิดประทุน

โดยสรุปแล้ว Audi TT Roadster 2021 เป็นรถสปอร์ตขนาดเล็กที่ "ไร้จุดอ่อน" ซึ่งคงไว้ซึ่งความสนุกสนานในการขับขี่ของรถสปอร์ต แต่ไม่ได้ลดทอนความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวันมากนัก หากคุณต้องการรถเปิดประทุนหรูหราซักคันที่สามารถขับขี่สนุกในวันหยุด และยังสามารถเป็นยานพาหนะใช้ในชีวิตประจำวันได้ รุ่นนี้ถือเป็นตัวเลือกที่ดี