รีวิว BMW Z4 Roadster

ในตลาดรถสปอร์ต รถเปิดประทุนแบบสองประตูถือเป็นตัวเลือกที่ให้ทั้งความสนุกในการขับขี่และการแสดงออกถึงความเป็นตัวเอง และ 2020 BMW Z4 Roadster 2.0 sDrive30i M Sport ก็คือรถที่ตอบโจทย์ความต้องการในกลุ่มนี้ได้เป็นอย่างดี—มันคงไว้ซึ่งดีเอ็นเอของรถสปอร์ตแบบดั้งเดิม และเสริมความโดดเด่นด้วยชุดแต่ง M Sport ในขณะเดียวกันเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร เมื่อเทียบกับรุ่น 3.0 ลิตร ก็เหมาะสมมากขึ้นสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน การทดลองขับในครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่การแสดงพลวัตของมันว่าเหมาะสมกับตำแหน่ง "Roadster" หรือไม่ รวมถึงความสะดวกสบายในฐานะรถยนต์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อจอดอยู่ริมทาง Z4 สามารถสังเกตได้ในทันทีว่าเป็นรถสปอร์ต BMW—กระจังหน้ารูปไตคู่อยู่ในขนาดที่เหมาะสม ไม่ได้ขยายใหญ่มากเกินไป มาพร้อมกันชนหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ของชุดแต่ง M Sport ช่องอากาศด้านล่างออกแบบในลักษณะแบบรังผึ้ง และด้านข้างยังเพิ่มรูปทรงที่คล้ายกับช่องระบายอากาศ ทำให้ทั้งรูปลักษณ์โดยรวมดูมีความเป็นสปอร์ตแต่ไม่เกินงาม เส้นสายด้านข้างของตัวรถเรียบลื่น จากเสา A ยาวไปถึงด้านท้ายรถที่มีรูปทรงโค้งมน ผสานกับล้อขนาด 19 นิ้วที่มีลายแบบซี่ถี่เฉพาะของ M สัดส่วนโดยรวมดูลงตัว ด้านท้ายรถมีไฟท้ายรูปตัว L ที่ออกแบบให้มีการแต่งฝ้าดำ ซึ่งเพิ่มความคมชัดเมื่อเปิดใช้ โดยกันชนท้ายมีการออกแบบดิฟฟิวเซอร์และท่อไอเสียแบบกลมสองด้านสองชุด ช่วยเสริมภาพลักษณ์สปอร์ตให้เด่นชัดยิ่งขึ้น ในด้านระบบไฟ ไฟหน้า LED และไฟท้ายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งให้ความสว่างที่ชัดเจนเมื่อเปิดใช้งานตอนกลางคืนและยังใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน

เมื่อเปิดประตูเข้าไป บรรยากาศภายในรถยังคงเน้นเสน่ห์ในแบบสปอร์ต แผงคอนโซลด้านในเอียงเข้าหาฝั่งผู้ขับขี่เพื่อการใช้งานที่สะดวก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันของ M Sport หุ้มด้วยหนังแท้ มีลักษณะหนา ให้สัมผัสที่กระชับ และแป้นเปลี่ยนเกียร์ด้านหลังพวงมาลัยมีขนาดพอเหมาะ พร้อมให้สัมผัสที่ชัดเจนเมื่อใช้งาน หน้าจอกลางขนาด 10.25 นิ้วดีไซน์แบบลอยและมาพร้อมระบบ BMW iDrive ที่ใช้งานได้อย่างลื่นไหล และรองรับการเชื่อมต่อ CarPlay เบาะนั่งเป็นแบบสปอร์ตเฉพาะของชุดแต่ง M Sport มีการรองรับด้านข้างดีเยี่ยม ทำให้ไม่รู้สึกเหนื่อยแม้ขับขี่ในระยะไกล วัสดุของเบาะเป็นการผสมผสานระหว่างหนังแท้และ Alcantara ให้ความน่าพึงพอใจยามสัมผัส ในด้านอุปกรณ์เสริม เครื่องปรับอากาศแบบอัตโนมัติ ระบบปรับเบาะไฟฟ้า และระบบอุ่นเบาะ ล้วนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันได้เป็นอย่างดี

ในฐานะของรถสปอร์ตสองที่นั่ง พื้นที่สำหรับนั่งภายใน Z4 เพียงพอต่อการใช้งานอย่างสมบูรณ์แบบ—สำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. เมื่อนั่งปรับท่านั่งเหมาะสมแล้ว ยังมีพื้นที่สำหรับศีรษะเหลืออีกประมาณ 1 กำปั้น โดยไม่รู้สึกอึดอัด และสำหรับพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของที่ประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้ ส่วนกล่องคอนโซลกลางถึงแม้จะไม่ใหญ่มากนัก แต่ก็พอเพียงสำหรับเก็บสิ่งของขนาดเล็กๆ ฝากระโปรงหลังมีความจุ 281 ลิตร ซึ่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดขึ้นเครื่องได้ 2 ใบ โดยไม่น่ามีปัญหา เหมาะสำหรับการเดินทางสั้นๆ หรือท่องเที่ยวชายทะเลในช่วงสุดสัปดาห์

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Z4 2.0 sDrive30i ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ทางการคือ 5.4 วินาที เมื่อขับขี่จริง ช่วงออกตัวให้การตอบสนองพลังที่กระฉับกระเฉงเพียงแค่เหยียบคันเร่งเบา ๆ ก็รู้สึกได้ถึงแรงดึงที่ชัดเจน การเร่งในช่วงกลางถึงปลายก็ดีเยี่ยม สำหรับการเร่งแซงเมื่อเหยียบคันเร่งลึกลงไป เกียร์จะเปลี่ยนลงอย่างรวดเร็ว และการส่งผ่านกำลังก็ตรงไปตรงมา โหมดการขับขี่มีทั้งแบบ ECO, Comfort และ Sport ในโหมด ECO กำลังที่ส่งออกมาจะนุ่มนวลเหมาะสำหรับการใช้ในชีวิตประจำวัน ส่วนโหมด Sport การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้นพร้อมกับตรรกะของเกียร์ที่จัดจ้านยิ่งขึ้น ทำให้สัมผัสได้ถึงความรู้สึกสปอร์ตที่เข้มข้นยิ่งกว่าเดิม

ในด้านการควบคุม Z4 มีสมรรถนะที่เป็นไปตามความคาดหวัง พวงมาลัยมีความแม่นยำในการเลี้ยว ไม่มีช่องว่างมากนัก และระหว่างเลี้ยวจะรับรู้ข้อมูลพื้นถนนได้ชัดเจน ระบบกันสะเทือนใช้ระบบสปริงโช้คอัพลูกบอลคู่ด้านหน้าและระบบมัลติลิงค์อิสระด้านหลัง การปรับตั้งมีความแข็งกระด้าง แต่ในโหมด Comfort เมื่อเผชิญกับการสั่นสะเทือนเล็กน้อยบนท้องถนน การกรองก็ทำได้อย่างนุ่มนวล ไม่ทำให้รู้สึกกระแทกมากเกินไป ระหว่างการเลี้ยว การควบคุมการเอียงของตัวถังทำได้ดี บวกกับการออกแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้ท้ายรถมีการตอบสนองที่ดี สัมผัสโดยรวมของการควบคุมมีความคล่องตัว ระบบเบรกก็มีการแสดงผลที่มั่นคง แป้นเบรกมีความรู้สึกที่เป็นเส้นตรง ในสถานการณ์หยุดฉุกเฉิน ท่าทางของรถก็มีความมั่นคงและเชื่อถือได้

ในด้านการใช้เชื้อเพลิง เราขับทั้งในเมืองและทางด่วนในระยะทางเท่ากัน การใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยประมาณ 8.5L/100km ซึ่งต่ำกว่าที่ทางการให้ไว้ที่ 13.7L/100km (อาจเนื่องจากสถานการณ์การทดสอบที่แตกต่างกัน) ค่าใช้จ่ายในการใช้งานในชีวิตประจำวันจึงไม่ได้สูงมาก ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อปิดหลังคา เสียงลมและเสียงถนนภายในห้องโดยสารคุมอยู่ดี ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง จะมีเพียงเสียงลมเล็กน้อยเข้ามาในห้องโดยสาร แต่หากเปิดหลังคา เมื่อความเร็วไม่เกิน 80km/h เสียงลมก็ยังสามารถยอมรับได้ แต่หากความเร็วเพิ่มถึง 100km/h จะสังเกตเห็นเสียงลมที่ดังขึ้น ซึ่งก็เป็นเรื่องปกติของรถเปิดประทุน

สรุปแล้ว 2020 BMW Z4 Roadster 2.0 sDrive30i M Sport มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนดังนี้: หนึ่งคือการออกแบบภายนอกและภายในที่ดูสปอร์ต ชุดแต่ง M Sport ทำให้มีความโดดเด่นยิ่งขึ้น สองคือเครื่องยนต์ 2.0T มีกำลังเพียงพอสำหรับการขับขี่สนุกในชีวิตประจำวัน และยังมีการประหยัดน้ำมันที่สมเหตุสมผล สามคือมีประโยชน์ใช้สอยที่ดี ฝากระโปรงด้านหลังสามารถบรรจุสัมภาระได้ เพียงพอสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้น เมื่อเทียบกับ Porsche 718 Boxster ในกลุ่มเดียวกัน Z4 มีราคาเข้าถึงได้ง่ายกว่า (ราคา 4.129 ล้านบาทไทยเทียบกับราคาเริ่มต้นของ 718 Boxster ประมาณ 5 ล้านบาทไทย) และยังมีอุปกรณ์ที่ครบครันกว่า ขณะที่เมื่อเปรียบเทียบกับเวอร์ชันเครื่องยนต์ 3.0T ในบริษัทเดียวกัน เวอร์ชันเครื่องยนต์ 2.0T มีพลังที่เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ไม่ทำให้กำลังเหลือเฟือจนเกิดการสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไปหรือลดภาระในการขับขี่

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับสองประเภทของผู้ใช้: หนึ่งคือคนที่ชื่นชอบความสนุกในการขับขี่ แต่ยังต้องการรถที่สามารถใช้งานได้ในชีวิตประจำวัน และสองคือคนที่ต้องการความเป็นเอกลักษณ์ ต้องการรถที่มีการหันกลับมามองสูง แต่ไม่อยากเสียสละความสะดวกสบายในด้านการใช้งาน นี่ไม่ใช่รถสปอร์ตที่ออกแบบสำหรับสนามแข่งแบบล้วนๆ แต่เป็น "รถสปอร์ตบนท้องถนน" ที่มีทั้งความสนุกและการใช้งานในชีวิตประจำวัน

โดยรวมแล้ว Z4 2.0 sDrive30i M Sport เป็นรถสปอร์ตที่มีความสมดุลอย่างดีเยี่ยม - มันมีความรู้สึกที่เพียงพอสำหรับความเป็นรถสปอร์ต สามารถตอบสนองความต้องการในการขับขี่เพื่อความสนุก และยังมีความสะดวกสบายในด้านการใช้งาน ทำให้การขับรถในชีวิตประจำวันไม่เป็นภาระ หากคุณกำลังมองหารถเปิดประทุนที่สามารถสนุกกับการขับในวันหยุดสุดสัปดาห์ และยังใช้ได้สำหรับการเดินทางในวันทำงาน มันเป็นตัวเลือกที่ดีเลยทีเดียว