รีวิว 2022 MG EP Plus

ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับ C ของประเทศไทย มีตัวเลือกที่ไม่ได้มีน้อย แต่ผู้บริโภคเริ่มมีแนวโน้มเลือกซื้อรถที่มีความคุ้มค่าและมีอุปกรณ์ครบครัน MG EP Plus เพิ่งเปิดตัวก็ได้รับความสนใจมากมาย จุดขายที่สำคัญคืออุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่ติดตั้งมาให้เต็มรูปแบบในทุกรุ่น และระยะทางที่รองรับการใช้งานได้มั่นคง ในขณะเดียวกันราคาก็ถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่คุ้มค่า ครั้งนี้เราได้มีโอกาสทดลองขับรถรุ่นนี้ เราต้องการที่จะดูว่าการใช้งานจริงของมันสามารถตอบโจทย์ที่โฆษณาไว้ได้หรือไม่ โดยเฉพาะความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวันและสมรรถนะการขับขี่เป็นอย่างไร

สำหรับรูปลักษณ์ภายนอก MG EP Plus ใช้แนวทางการออกแบบที่เรียบง่ายและดูดี ทันสมัย ด้านหน้ารถมีการออกแบบที่ดูเรียบง่าย กระจังหน้าแบบปิดตกแต่งด้วยไฟเดย์ไลท์ LED แบบเส้นบางที่มีความเป็นเอกลักษณ์ ด้านล่างกันชนหน้ามีพอร์ตรับอากาศที่มีขนาดพอดี พร้อมกับไฟตัดหมอก การออกแบบโดยรวมมีความสมดุล เส้นสายรอบตัวรถที่ลากจากฝากระโปรงหน้าจนถึงด้านหลังดูเรียบง่ายและเน้นถึงความเป็นรถครอบครัวที่มีความมั่นคง ล้อขนาด 16 นิ้วมีขนาดเหมาะสมไม่ทำให้ดูเล็กจนเกินไป ส่วนท้ายของรถ ไฟท้ายออกแบบเป็นแนวนอนและเชื่อมต่อกันด้วยแถบโครเมียมเสริมให้เกิดมิติที่ทำให้ตัวรถดูกว้างขึ้น ด้านล่างกันชนหลังไม่มีการตกแต่งที่ซับซ้อน แนวทางการออกแบบโดยรวมดูลงตัว

เมื่อเปิดประตู ภายในรถมีการแก้ไขรูปแบบที่เข้าใจง่าย ไม่มีการออกแบบที่ดูฟุ้งเฟ้อ แผงคอนโซลหน้าปิดด้วยวัสดุที่นุ่มมือ สัมผัสได้ถึงความประณีต หน้าจอควบคุมขนาด 8 นิ้วถูกตั้งในตำแหน่งที่เหมาะสม โดยสามารถใช้งานได้คล่องตัวและรองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และสมาร์ทโฟน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มด้วยวัสดุหนังให้ความรู้สึกสบายเมื่อสัมผัส และการวางตำแหน่งปุ่มควบคุมต่าง ๆ ก็ทำได้ดี คุณสามารถควบคุมฟังก์ชั่นที่ใช้บ่อยได้อย่างง่ายดาย เช่น การปรับเสียง และการควบคุมระบบ Cruise Control เบาะที่นั่งเป็นวัสดุผ้าซึ่งมีการรองรับและกระชับพอดีกับโครงสร้างที่เหมาะสมกับรถยนต์สำหรับครอบครัว เบาะที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับได้แบบแมนนวล พื้นที่ด้านหลังมีพื้นที่กว้างขวางดีสำหรับผู้โดยสารที่สูงประมาณ 175 ซม. นั่งแล้วมีพื้นที่ขาเหลือประมาณ 2 กำปั้น และพื้นที่ศีรษะเหลือมากกว่า 1 กำปั้น เบาะหลังมีช่องแอร์แยกส่วน และยังมีช่องเก็บของด้านหลังเบาะคู่หน้าเพื่อความสะดวกในการเก็บสิ่งของของผู้โดยสารด้านหลัง ความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังอยู่ที่ 464 ลิตร สามารถเก็บกระเป๋าเดินทางหรือรถเข็นเด็กได้พอเหมาะ ตอบสนองต่อการใช้งานในครอบครัว

ในด้านของสมรรถนะ MG EP Plus มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าที่ให้กำลังสูงสุด 120kW และแรงบิดสูงสุด 260N·m โดยทางบริษัทผู้ผลิตได้ระบุว่าสมรรถนะการเร่งจาก 0-100 km/h อยู่ที่ 8.8 วินาที จากการขับทดลอง รถสามารถออกตัวได้อย่างคล่องตัว การตอบสนองของแป้นคันเร่ง (แป้นไฟฟ้า) เป็นไปอย่างตรงไปตรงมา การเปลี่ยนช่องทางหรือการแซงในเส้นทางในเมืองเป็นไปได้อย่างราบรื่น เมื่อเปลี่ยนไปที่โหมด Sport การส่งแรงบิดจะดุดันมากขึ้น การเร่งในช่วงกลางถึงปลายยังรักษากำลังได้ดี ส่วนในโหมดประหยัดพลังงาน (Economic Mode) ระบบจะส่งกำลังออกมาแบบนุ่มนวลเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และช่วยลดการใช้พลังงานไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในด้านการควบคุม รถมีการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ แป้นพวงมาลัยมีความคล่องตัวโดยเฉพาะในความเร็วต่ำ และจะค่อย ๆ แน่นหนืดขึ้นเมื่ออยู่ในความเร็วสูง ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจ ระบบกันสะเทือนหน้าประกอบด้วยช่วงล่างแบบอิสระ McPherson และด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีม ระบบนี้ถูกปรับแต่งให้เน้นความนุ่มนวลเมื่อต้องเจอทางที่ไม่เรียบ เช่น ลูกระนาดหรือหลุมลึก ตัวรถสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ดี โดยไม่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่รุนแรง หรือเกิดการโยกไปมาที่ชัดเจน เมื่อเข้าทางโค้ง การทรงตัวของตัวรถทำได้ดีพอสมควร เหมาะกับการใช้งานในครอบครัว

สำหรับระยะทางที่วิ่งได้ บริษัทผู้ผลิตได้ระบุว่าระยะทางที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนคือ 380 กิโลเมตร แต่ในระหว่างการทดสอบในเส้นทางในเมืองเป็นเวลา 1 สัปดาห์ ส่วนใหญ่เราเปิดแอร์และรักษาความเร็วเฉลี่ยที่ประมาณ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะทางการวิ่งจริงทำได้ประมาณ 320 กิโลเมตร คิดเป็นประมาณ 85% ของระยะทางที่ระบุไว้ ถือว่าน่าเชื่อถือ การบริโภคพลังงานไฟฟ้าสำหรับการใช้งานเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 15kWh ต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งจัดว่าอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถรุ่นเดียวกัน สำหรับการชาร์จไฟ หากใช้แท่นชาร์จไฟฟ้าภายในบ้าน การชาร์จจาก 0 ถึง 100% ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง ส่วนชาร์จด่วน ใช้เวลาเพียง 30 นาทีก็ชาร์จได้ถึง 80% เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ความปลอดภัยเป็นจุดเด่นอย่างหนึ่งของ MG EP Plus โดยติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงรุก เช่น ABS ป้องกันล้อล็อค, ระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดในทุกรุ่นถ้วนหน้า ส่วนถุงลมนิรภัยนั้น มีการติดตั้งถุงลมคู่ด้านหน้า, ถุงลมด้านข้างสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า, และม่านถุงลมด้านหน้า-หลัง รวมถึงมีถุงลมด้านข้างสำหรับผู้โดยสารตอนหลังอีกด้วย ทำให้มีระดับความปลอดภัยที่สูงมาก นอกจากนี้ยังมีระบบเซนเซอร์ถอยหลัง, กล้องมองหลัง และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ซึ่งทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันสะดวกสบายมากขึ้น

ในด้านของการควบคุมเสียงรบกวน ขณะขับขี่บนถนนในเมือง เสียงจากยางและลมควบคุมได้ดี ในขณะที่ขับขี่บนทางหลวง เสียงลมจะเห็นได้ชัดเจนขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ได้รบกวนการสื่อสารกันของผู้โดยสารภายในรถ ความสบายของเบาะนั่งก็ไม่ได้ยิ่งหย่อนไปกว่าใคร ขับขี่เป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเหน็ดเหนื่อย และเบาะหลังมีการปรับมุมที่เหมาะสม ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกไม่อึดอัด

โดยสรุปแล้ว จุดแข็งหลักของ MG EP Plus คือการมีอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน สมรรถนะการใช้งานได้ต่อเนื่องที่มั่นคง และราคาที่จับต้องได้ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นในระดับเดียวกัน อุปกรณ์ความปลอดภัยของ MG EP Plus เป็นจุดเด่นที่สำคัญ โดยมีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง และระบบความปลอดภัยเชิงรุกในทุกรุ่น ซึ่งหาได้ยากในรถรุ่นที่มีราคาใกล้เคียงกัน นอกจากนี้การจัดสรรพื้นที่ในรถก็ทำได้ดี เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว แต่อย่างไรก็ตาม วัสดุภายในและการจัดการรายละเอียดบางจุดยังสามารถปรับปรุงได้อีก

MG EP Plus เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและการใช้งานจริง โดยเฉพาะความต้องการในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้นในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ รถรุ่นนี้สามารถตอบโจทย์ได้ทั้งหมด หากคุณมีงบประมาณจำกัด แต่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่มีฟังก์ชั่นครบครันและมีความปลอดภัยสูง MG EP Plus ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจทีเดียว

สุดท้ายนี้ขอสรูปว่า MG EP Plus เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวที่มีความคุ้มค่าสูง ด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัย สมรรถนะการใช้งานได้ต่อเนื่อง และพื้นที่ในการใช้งานที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานของครอบครัวได้ แม้ว่าวัสดุภายในและการจัดการรายละเอียดบางจุดยังต้องปรับปรุง แต่โดยรวมแล้วถือว่าเป็นรถที่น่าประทับใจ หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะกับการใช้งานของครอบครัว MG EP Plus เป็นตัวเลือกที่คุณไม่ควรพลาด