รีวิว 2022 Mitsubishi Attrage 1.2 GLX MT

ในปัจจุบันตลาดรถยนต์ขนาด B-Segment ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรง ผู้บริโภคไม่ได้สนใจแค่ความประหยัดสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันเท่านั้น แต่ยังต้องการอุปกรณ์พื้นฐานและความคุ้มค่า 2022 Mitsubishi Attrage 1.2 GLX MT จึงเป็นโมเดลที่พุ่งเป้าไปยังตลาดที่มีความต้องการเฉพาะแบบนี้ ด้วยราคาน้อยกว่า 500,000 บาท และอัตราการใช้น้ำมัน 4.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร รวมถึงการติดตั้งเทคโนโลยี HUD ที่แสดงข้อมูลบนกระจกหน้า และช่องแอร์หลัง เป็นจุดขายหลัก ทำให้ผู้บริโภคที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการความครบครันสนใจได้ไม่ยาก ในการทดลองขับครั้งนี้ เราเน้นตรวจสอบว่ากำลังเครื่องยนต์เพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวันหรือไม่ พื้นที่ภายในให้ความสะดวกสบายสำหรับครอบครัวหรือไม่ และฟีเจอร์เด่นเหล่านั้นมีความคุ้มค่าจริงหรือเปล่า

ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก Attrage 1.2 GLX MT มาในสไตล์เรียบง่ายเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ไม่มีการออกแบบที่ดุดันเกินไป แต่รายละเอียดมีความโดดเด่นอย่างเพียงพอ ด้านหน้ารถใช้ภาษาการออกแบบ Dynamic Shield ของ Mitsubishi ที่มีแถบโครเมียมเชื่อมไฟหน้าเข้าด้วยกัน พร้อมกับกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูด้านล่าง ทำให้ด้านหน้ารถดูใหญ่กว่าขนาดจริง ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ไหลลื่นจากปีกหน้าไปถึงท้ายรถ เส้นสายที่พาดตัวรถไม่โดดเด่นเกินไปล้อขนาด 14 นิ้ว (ยางขนาด 165/65 R14) ให้สัดส่วนโดยรวมที่สมดุล สอดคล้องกับตำแหน่งของรถยนต์ครอบครัว ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายจัดเรียงในแนวนอน ภายในมีองค์ประกอบ LED ที่ทำให้เกิดความโดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน แถบโครเมียมใต้ฝากระโปรงหลังมีความสอดคล้องกับด้านหน้า เสริมความดูดีแบบพรีเมียมเล็กน้อย ในด้านชุดไฟ มาพร้อมไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟส่องสว่างกลางวัน และไฟตัดหมอกด้านหน้า ช่วยเพิ่มความสะดวกในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร สไตล์การตกแต่งเน้นความใช้งานได้จริง โทนสีโดยรวมออกแนวเข้ม มีการใช้แถบเงินเล็กน้อยประดับ เพื่อไม่ให้ดูเรียบจนเกินไป แผงคอนโซลหน้ามีการจัดวางที่ชัดเจน หน้าจอขนาด 7 นิ้วอยู่ตรงกลางใช้งานง่าย แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว วัสดุที่ใช้เป็นพลาสติกแข็งในพื้นที่ส่วนใหญ่ แต่การประกอบถือว่าสมบูรณ์ไม่มีลักษณะที่ให้ความรู้สึกถูกเกินไป ฟังก์ชันอุปกรณ์เป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้: จอ HUD ที่สามารถแสดงความเร็วโดยตรงช่วยลดความจำเป็นในการก้มมองหน้าปัด พวงมาลัยมีแพดเดิลชิฟต์ (ถึงแม้จะเป็นเกียร์ธรรมดาแต่แพดเดิลชิฟต์สามารถควบคุมฟังก์ชันเครื่องยนต์สตาร์ทสต็อป? หรือควบคุมการเปลี่ยนเกียร์? ดูจากตารางอุปกรณ์เหมือนว่าเกียร์ธรรมดามีแพดเดิลชิฟต์ซึ่งอาจช่วยในการเปลี่ยนเกียร์?) เมื่อใช้งานจริง การตอบสนองของแพดเดิลถือว่าไวใช้ได้ ช่องแอร์หลังเป็นฟังก์ชันที่หายากในรถรุ่นนี้ ทำให้ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังรับความเย็นได้รวดเร็วขึ้นในช่วงหน้าร้อน ขณะที่ ISO FIX สำหรับติดตั้งเบาะเด็กและเซ็นเซอร์ถอยหลังก็เป็นมาตรฐานที่ตอบโจทย์ผู้ใช้ในครอบครัว

ในด้านพื้นที่การใช้งาน ตัวรถมีขนาด 4,305 มม. × 1,670 มม. × 1,505 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,550 มม. ซึ่งถือว่าเป็นมาตรฐานของรถระดับ B-Segment เบาะนั่งด้านหน้ามีการรองรับที่ดี ผู้โดยสารสูง 175 ซม. เมื่อนั่งลงยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณ 1 กำปั้น และช่วงขาก็ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่ในแถวที่นั่งหลังเป็นจุดเด่นของรถ ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. เมื่อนั่งยังมีพื้นที่ขาเหลือประมาณ 2 กำปั้นและพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณ 4 นิ้ว ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีขนาด 450 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 2 ใบพร้อมสัมภาระจุกจิกอื่นๆ ได้สบาย เหมาะสำหรับการซื้อของในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้น สำหรับพื้นที่จัดเก็บ ช่องเก็บของในบานประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้ 2 ขวด คอนโซลกลางและกล่องเก็บของด้านหน้าใหญ่พอที่จะเก็บของชิ้นเล็กๆ ได้อย่างสบาย

ส่วนเครื่องยนต์ ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินธรรมชาติ 3 สูบ 1.2 ลิตร กำลังสูงสุด 78 แรงม้า กำลังสูงสุด 57 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 100 N·m จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ในการขับขี่จริง ในช่วงออกตัวกำลังอาจไม่ได้แรงมากนัก แต่ถ้ากล้าเหยียบคันเร่งและรอบเครื่องขึ้นถึง 3,000 รอบต่อนาที ก็สามารถสัมผัสแรงบิดที่ชัดเจนได้ การใช้งานในชีวิตประจำวัน การตามรถและการออกตัวไม่มีปัญหา สำหรับการเร่งความเร็ว เกียร์เป็นแบบชัดเจน ช่วงเดินคันเร่งอยู่ในระดับปานกลาง ทำให้มือใหม่สามารถคุ้นเคยได้อย่างรวดเร็ว เมื่อขับที่ความเร็วสูง หลังจากความเร็วเกิน 120 กม./ชม. การเร่งเพิ่มอาจทำได้ลำบากขึ้นเล็กน้อย แต่สำหรับรถครอบครัวแล้ว ประสิทธิภาพเช่นนี้ถือว่าเพียงพอ เรื่องสิ้นเปลืองน้ำมัน พวกเรามีการทดสอบในเส้นทางแบบผสมระหว่างในเมืองและบนทางด่วน ผลปรากฏว่าการใช้น้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 5.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งไม่ต่างจากที่ระบุไว้ในเอกสารของบริษัทที่ 4.7 ลิตรมากนัก มีความประหยัดที่ดี

ในส่วนของการควบคุมพวงมาลัยมีแรงที่เบา ขับในชีวิตประจำวันได้สบาย และมีความแม่นยำพอใช้ ระบบช่วงล่างปรับแต่งให้นุ่มนวลดี รับมือกับความสะเทือนเล็กน้อยบนท้องถนนได้ดี ขณะที่ผ่านเนินชะลอความเร็วอาจมีแรงสั่นสะเทือนบ้าง แต่ไม่ถึงกับแข็งกระด้าง การเลี้ยวโค้งเป็นไปอย่างปกติทั่วไปลำตัวรถไม่เอียงมากเกินไป เหมาะสำหรับการใช้งานครอบครัวที่ต้องการความมั่นคง ระบบเบรกด้านหน้าดิสก์เบรกด้านหลังดรัมเบรก การตอบสนองของเบรกเป็นแบบเชิงเส้น เหยียบเบรกแล้วให้ความมั่นใจได้

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร ที่นั่งให้การโอบรับพอใช้ แต่ตัวที่นั่งมีวัสดุที่นุ่ม ทำให้สามารถโดยสารนานๆ ได้โดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดี ขณะที่ขับในเมือง เสียงเครื่องยนต์และเสียงยางไม่ดังมากนัก แต่ขณะขับบนทางด่วน อาจจะมีเสียงลมดังขึ้น แต่ก็ยังรับได้ เครื่องยนต์มีฟังก์ชันการสตาร์ทรถอัตโนมัติ ที่สามารถช่วยประหยัดน้ำมันขณะที่จอดไฟแดง และการสตาร์ทนั้น การสั่นสะเทือนก็ไม่รุนแรงนัก

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นของ Mitsubishi Attrage 1.2 GLX MT รุ่นปี 2022 มีความชัดเจน: ด้วยราคาที่ต่ำกว่า 500,000 บาท แต่ได้ฟังก์ชันเกินระดับ เช่น จอแสดงผลบนกระจก (HUD) แอร์แถวหลัง รวมถึงการประหยัดน้ำมัน และพื้นที่ใช้สอยเพียงพอสำหรับครอบครัว สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา ก็ถือว่าน่าสนใจสำหรับผู้ที่ชอบขับขี่ด้วยตนเอง และมีฟังก์ชันอำนวยความสะดวกที่ดีเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน การมีแอร์แถวหลังซึ่งในรถรุ่นอื่นๆ ในระดับนี้อาจไม่มีหรือเป็นอุปกรณ์เสริม ถือเป็นจุดเด่น แต่ต้องยอมรับว่ากำลังเครื่องยนต์ไม่ถึงกับแรงมาก และเครื่องยนต์ 3 สูบนั้น อาจมีการสั่นเล็กน้อยในขณะรอบเดินเบา แต่ไม่ได้ส่งผลต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่มีงบประมาณจำกัด แต่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าและฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง เช่น ผู้ที่ต้องการรถสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน หรือการท่องเที่ยวสั้นๆ กับครอบครัว และยังเหมาะสำหรับมือใหม่ที่เพิ่งได้ใบขับขี่ การขับเกียร์ธรรมดายังช่วยฝึกฝนทักษะการขับขี่ แต่ถ้าคุณกำลังมองหารถยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์แรงหรือมีความหรูหรา อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ถ้าคุณต้องการรถครอบครัวที่มีความสมดุล ดูแลง่าย Mitsubishi Attrage 1.2 GLX MT เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา

โดยรวมแล้ว Mitsubishi Attrage 1.2 GLX MT รุ่นปี 2022 เป็นรถบ้านที่ “ไม่มีข้อด้อยที่ชัดเจน” ด้วยฟังก์ชันที่เป็นมิตรในราคาที่เข้าถึงง่าย และการประหยัดน้ำมันที่ตอบโจทย์ผู้ใช้ในครอบครัว นับเป็นรถที่น่าสนใจในงบประมาณไม่ถึง 500,000 บาท