รีวิว 2022 Mitsubishi Outlander public

ในตลาดประเทศไทย SUV แบบ 7 ที่นั่งสำหรับครอบครัวเป็นที่นิยมสำหรับผู้ใช้ที่เน้นพื้นที่และความอเนกประสงค์ Mitsubishi ซึ่งเป็นแบรนด์ที่มีความเชี่ยวชาญในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รุ่น Outlander ของพวกเขาในแต่ละครั้งที่เปิดตัวจะได้รับความสนใจอย่างมาก รุ่น Outlander Public ปี 2022 เน้นไปที่ "การอัปเกรดฟังก์ชันที่เป็นมิตรกับครอบครัว" จุดเด่นหลักประกอบด้วยพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขึ้น ระบบอินโฟเทนเมนต์อัจฉริยะที่ได้รับการปรับปรุง และการปรับจูนกำลังขับขี่ให้ราบรื่นขึ้น จุดประสงค์หลักของการทดสอบขับขี่ในครั้งนี้คือการยืนยันว่านวัตกรรมเหล่านี้ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันหรือไม่ และประสิทธิภาพโดยรวมสามารถโดดเด่นในกลุ่ม SUV 7 ที่นั่งรุ่นเดียวกันได้หรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก รุ่น Outlander Public ปี 2022 ใช้ภาษาการออกแบบ Dynamic Shield แบบเฉพาะของแบรนด์ที่สืบทอดกันมา สไตล์โดยรวมดูแข็งแกร่งและดุดันขึ้น ส่วนหน้ารถมีกรอบโครเมียมขนาดใหญ่ที่ทอดยาวไปยังไฟหน้า LED ทั้งสองข้าง พร้อมด้วยกระจังหน้ารูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่เพิ่มการจดจำให้โดดเด่นมากขึ้น ด้านข้างตัวรถมีการใช้เส้นสายตรงที่ยาวตั้งแต่ด้านหน้าถึงท้ายรถ พร้อมล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว แบบมัลติสป็อก ที่ช่วยให้สัดส่วนรถดูยาวขึ้น ในส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED แบบแยกส่วนตอบรับกับไฟหน้า ส่วนกันชนท้ายมีแผ่นกันกระแทกสีเงินที่เพิ่มบรรยากาศความเป็นรถออฟโรด ระบบไฟหน้ามาพร้อมไฟ LED สำหรับไฟสูงและไฟต่ำ ไฟเดย์ไลท์ และไฟหน้าอัตโนมัติ เพียงพอต่อความต้องการในการส่องสว่างบนถนนในเมืองและชานเมืองในตอนกลางคืน

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร การจัดวางโดยรวมของภายในเน้นไปที่ความอเนกประสงค์ คอนโซลกลางออกแบบแบบสมมาตร มีการใช้วัสดุแบบพลาสติกอ่อนที่ครอบบนส่วนบน และตกแต่งด้วยเส้นสายสีเงิน แม้ว่าจะไม่มีความหรูหราเกินไป แต่สัมผัสโดยรวมยังถือว่าดีทีเดียว ในส่วนของฟังก์ชันหลัก คอนโซลกลางมีหน้าจอสัมผัสแบบลอยตัวขนาด 10.25 นิ้วที่รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งมีความลื่นไหลในการใช้งานมากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แผงหน้าปัดเป็นหน้าจอ LCD ขนาด 7 นิ้วรวมกับเข็มไมล์แบบกลไกที่สามารถแสดงข้อมูลพื้นฐาน เช่น ความเร็ว อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน และระบบนำทาง เบาะนั่งใช้วัสดุหุ้มแบบหนังเทียม เบาะคนขับสามารถปรับได้ 6 ทิศทางแบบแมนนวล เบาะแถวที่สองสามารถเลื่อนหน้า-หลังและปรับเอนได้ ส่วนเบาะแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่นั่งระยะทางสั้น ๆ เมื่อพูดถึงพื้นที่จัดเก็บของ คอนโซลกลางที่พักแขนมีความจุใหญ่พอสมควรและสล็อตเก็บของที่ประตูสามารถใส่น้ำขวดขนาด 500 มล. ได้สองขวด พื้นที่เก็บสัมภาระปกติมีความจุ 163 ลิตร และสามารถขยายเป็น 882 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวที่สามลง ทำให้ไม่มีปัญหากับความต้องการบรรทุกสัมภาระในครอบครัวประจำวัน

ในด้านพื้นที่ใช้สอย รถมีขนาดตัวถังอยู่ที่ 4709 มม. x 1811 มม. x 1689 มม. และระยะฐานล้อ 2706 มม. ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานของรถในกลุ่มเดียวกัน พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง โดยผู้ที่มีความสูง 175 ซม. สามารถปรับเบาะได้โดยยังเหลือระยะว่างเหนือศีรษะประมาณหมัดหนึ่งบวกสองนิ้ว พื้นที่วางขาด้านหลัง (แถวที่สอง) เมื่อเบาะเลื่อนมาด้านหน้าสุดมีระยะประมาณสองหมัด และถ้าเลื่อนไปด้านหลังสุดจะมีระยะถึงสามหมัด ส่วนพื้นที่ศีรษะเหลือหมัดหนึ่ง ส่วนด้านแถวที่สาม พื้นที่วางขามีอยู่ประมาณสี่นิ้วเมื่อปรับเบาะแถวที่สองไปตำแหน่งกลาง แต่พื้นที่เหนือศีรษะจะค่อนข้างจำกัด อาจทำให้รู้สึกเมื่อยล้าหากนั่งนาน ๆ ระบบความสะดวกสบายมีช่องลมแอร์อิสระสำหรับแถวที่สอง พร้อมช่องชาร์จ USB และแถวที่สามมีช่องชาร์จ USB หนึ่งช่อง เพื่อรองรับความต้องการใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าของผู้โดยสารในเบาะหลัง

ในด้านสมรรถนะ 2022 Outlander Public มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0L แบบไม่มีเทอร์โบ กำลังสูงสุด 150 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 195 นิวตันเมตร มาพร้อมกับเกียร์ CVT ในการขับขี่จริง ในช่วงออกตัว กำลังเครื่องยนต์จะมาอย่างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัด เมื่อกดคันเร่งแรง เครื่องยนต์จะปล่อยกำลังออกมาประมาณที่รอบ 3000 รอบต่อนาที ซึ่งการเร่งแซงต้องเตรียมการล่วงหน้าให้ดี โหมดการขับขี่มีสามโหมดให้เลือก ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต ซึ่งในโหมดสปอร์ต เกียร์จะชะลอการเปลี่ยนเกียร์ให้น้อยลง และตอบสนองกำลังได้เร็วยิ่งขึ้น แต่ก็ดำเนินไปอย่างราบรื่นเป็นหลัก

ในด้านการควบคุมและช่วงล่าง พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา การควบคุมทิศทางแม่นยำพอสมควร ไม่มีความหลวมที่ชัดเจน ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ MacPherson Strut และด้านหลังเป็นแบบ Multi-link ที่เน้นความนุ่มนวล เมื่อผ่านเนินหรือถนนที่มีหลุมบ่อ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนขนาดเล็กส่วนใหญ่ได้ แต่เมื่อเลี้ยวด้วยความเร็วตัวรถจะเอียงมากหน่อย และการรองรับอยู่ในระดับปานกลาง สำหรับการทดสอบสมรรถนะเกี่ยวกับการใช้เชื้อเพลิง เราวัดได้ 9.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในสภาพการจราจรติดขัดในเมือง และประมาณ 7.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในสภาพการใช้ความเร็วสูง และค่าเฉลี่ยการใช้น้ำมันอยู่ที่ประมาณ 8.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งผลลัพธ์นี้อยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับ SUV 7 ที่นั่งขนาด 2.0L ในระดับเดียวกัน ด้านสมรรถนะการเบรก ระยะทางเบรกจาก 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจนหยุดสนิทอยู่ที่ประมาณ 41 เมตร ซึ่งอยู่ในระดับปานกลาง

ด้านความสบายขณะขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนของรถถือว่าดีพอสมควร โดยที่ความเร็วไม่เกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงจากยางและลมจะค่อนข้างน้อย แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงลมจะเริ่มชัดเจนขึ้น แต่ไม่รบกวนการสนทนาภายในรถ เบาะนั่งมีวัสดุที่นุ่มแต่นุ่นรองรับปานกลาง แต่การนั่งนานๆ (ประมาณ 2 ชั่วโมง) จะไม่มีอาการปวดเมื่อยเจ็บชัดเจน จุดเด่นอีกอย่างหนึ่งที่ควรกล่าวถึงคือ พนักพิงหลังของเบาะแถวที่สองสามารถปรับได้ในช่วงกว้าง ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายในการนั่งระหว่างการเดินทางระยะยาว

สรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ 2022 Outlander Public อยู่ที่ "การอัปเกรดฟีเจอร์เพื่อความใช้งานจริง" และ "ความยืดหยุ่นของพื้นที่ภายในสำหรับที่นั่ง 7 ที่" เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Highlander (ราคาต้นที่สูงกว่า) หรือ Honda CR-V (ไม่มีรุ่นที่นั่ง 7 ที่) Outlander Public มีข้อได้เปรียบตรงที่มีราคาที่เข้าถึงได้มากกว่าและการออกแบบพื้นที่ใช้สอยที่ตอบโจทย์ครอบครัวมากกว่า แต่จุดด้อยที่ชัดเจนคือกำลังเครื่องยนต์ที่อ่อนและวัสดุภายในที่ดูธรรมดา เมื่อมองในด้านกลุ่มเป้าหมาย รถรุ่นนี้เหมาะสมกับครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัดและให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงในที่นั่ง 7 ที่ โดยเฉพาะครอบครัวที่เดินทางพร้อมผู้สูงอายุและเด็กเล็กบ่อยครั้ง

โดยรวมแล้ว 2022 Mitsubishi Outlander Public เป็น SUV 7 ที่นั่งสำหรับครอบครัวที่ "ไม่มีจุดด้อยอย่างชัดเจนและไม่มีจุดเด่นที่ยอดเยี่ยม" ทุกๆ ด้านของมันถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ความเหมาะสมใช้งานในครอบครัว แม้ว่าจะไม่สามารถตอบสนองความต้องการในด้านสมรรถนะที่สูงหรือความหรูหราได้ แต่สำหรับผู้บริโภคที่ต้องการรถสำหรับครอบครัวที่ "จุของได้ ขับง่าย และใช้งานจริง" Outlander Public เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด