รีวิว 2022 Nissan Terra 2.3 E 2WD

ในตลาดรถ SUV 7 ที่นั่ง ขนาดกลางในประเทศไทย รถที่มีความอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน มีอุปกรณ์ความปลอดภัยครบครัน และราคาสมเหตุสมผล ถือเป็นตัวเลือกยอดนิยมของผู้ใช้ในครอบครัว Nissan Terra 2.3 E 2WD รุ่นปี 2022 ในฐานะตัวเต็งในตลาดกลุ่มนี้ เราจะเน้นทดสอบว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการหลักของผู้ใช้ในครอบครัวในด้านพื้นที่ใช้งาน การประหยัดน้ำมัน และระบบความปลอดภัยได้หรือไม่ — เพราะสำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ รถที่สามารถบรรทุกสมาชิกในครอบครัวทั้งหมดได้ ใช้งานง่าย สบายใจ และประหยัดค่าใช้จ่าย ถือเป็นความต้องการที่แท้จริง ต่อไปเราจะนำเสนอประสิทธิภาพของรถรุ่นนี้ ทั้งในด้านการใช้งานนิ่งและการขับเคลื่อน เพื่อวิเคราะห์ให้ครบถ้วนว่ารถรุ่นนี้มีประสิทธิภาพขนาดไหน

เริ่มที่รูปลักษณ์ภายนอก Terra มีดีไซน์ที่เน้นความแข็งแกร่งและโดดเด่น เหมาะกับตำแหน่งรถ SUV ขนาดกลาง โดยด้านหน้าใช้กระจังหน้ารูปตัว V แบบ V-Motion สไตล์เฉพาะของ Nissan พร้อมด้วยแถบตกแต่งโครเมียมที่ดูเด่นชัด ชุดไฟหน้าออกแบบให้มีความเฉียบคมและเชื่อมต่อกับกระจังหน้า ช่วยเพิ่มความกว้างในมุมมองทางสายตา ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่เรียบง่าย ตั้งแต่ด้านหน้าจรดท้ายรถ มือจับประตูหลังถูกยกขึ้นเล็กน้อย พร้อมด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ที่ช่วยเพิ่มความมั่นคง ด้านท้ายรถ ไฟท้ายใช้การออกแบบแนวนอน พร้อมแถบไฟ LED ภายใน ที่โดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน กันชนหลังมีแผ่นปิดสีเงินเสริมลุคออฟโรด โดยรวมแล้วการออกแบบไม่มีองค์ประกอบที่ฉูดฉาดเกินไป ดูเรียบง่ายและเข้ากับรสนิยมของคนส่วนใหญ่

เมื่อเข้าสู่ตัวรถ ภายในตกแต่งด้วยโทนสีเข้ม พร้อมด้วยแถบตกแต่งสีเงิน การเลือกวัสดุมีการใช้พลาสติกสัมผัสนุ่มปิดคลุมส่วนใหญ่ของคอนโซลกลาง ซึ่งให้สัมผัสที่พอใช้ได้ หน้าจอกลางมีขนาด 11 นิ้ว ที่ติดตั้งเอียงไปทางด้านผู้ขับขี่ ช่วยให้ใช้งานได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน ระบบรองรับ Bluetooth, CarPlay และ Android Auto อีกทั้งยังตอบสนองไวพอสมควร เบาะนั่งใช้วัสดุผ้าซึ่งมีความรองรับดี สามารถปรับตำแหน่งได้ด้วยมือ การนั่งนาน ๆ ก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า จุดเด่นของฟังก์ชันคือหน้าจอ HUD แสดงข้อมูลดิจิทัลบนกระจกหน้า และระบบปรับอากาศแยกส่วนสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง — HUD สามารถแสดงข้อมูลความเร็ว ทิศทาง และอื่น ๆ ลดความจำเป็นในการมองลงมาด้านล่าง; ระบบปรับอากาศแถวหลังสามารถปรับอุณหภูมิได้อย่างอิสระ ทำให้สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้โดยสารในครอบครัว พวงมาลัยมาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ใช้งานสะดวก แต่ในชีวิตประจำวันอาจไม่ค่อยได้ใช้งานบ่อยนัก

พื้นที่ใช้งานเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ Terra ความยาวตัวรถอยู่ที่ 4885 มม. และฐานล้อที่ 2850 มม. ซึ่งในรถระดับเดียวกันถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูง พื้นที่นั่งด้านหน้าให้ความสะดวกสบาย ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อปรับเบาะให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ศีรษะยังเหลือพื้นที่มากถึง 1.5 กำปั้น ที่นั่งแถวที่สองสามารถเลื่อนเข้าออกและปรับเอนได้ โดยพื้นที่ช่วงขาเมื่อกว้างที่สุดเหลือมากถึง 2 กำปั้น พื้นตรงกลางแทบจะเรียบสนิท การนั่ง 3 คนในแถวที่สองจึงไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่แถวที่สามอาจไม่กว้างพอสำหรับผู้ใหญ่นั่งสบาย แต่สำหรับการเดินทางในระยะสั้นหรือผู้โดยสารตัวเล็กและเด็ก ก็ยังใช้การได้ สำหรับช่องเก็บของ ประตูหน้ามีช่องเก็บที่สามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด ที่วางแขนกลางมีพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่และสามารถแบ่งชั้นได้ เบาะนั่งแถวที่สองมีช่องเก็บของด้านข้างสำหรับวางโทรศัพท์หรือขวดน้ำ สำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง ในกรณีที่ใช้เบาะ 7 ที่นั่งทั้งหมด มีความจุ 326 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 2 ใบ เมื่อพับเก็บเบาะแถวสาม พื้นที่จะปรับเพิ่มขึ้นให้เรียบและกว้างขึ้นพอที่จะขนของใหญ่ได้อย่างไม่มีปัญหา

ระบบขับเคลื่อน Terra ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.3T กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ในการขับขี่จริง การออกตัวในช่วงแรกเครื่องยนต์จะส่งกำลังอย่างราบรื่น ไม่มีความรุนแรงที่พบได้ในรถดีเซลทั่วไป เมื่อกดคันเร่งลึก แรงบิดจะพุ่งออกมาในช่วงรอบต่ำ ทำให้การเร่งแซงมีความมั่นใจ โดยเฉพาะเมื่อเร่งแซงบนทางหลวงที่ต้องการการเร่งกะทันหัน ระบบเกียร์ลดเกียร์ได้อย่างรวดเร็วและการส่งกำลังก็ราบรื่น โหมดการขับขี่มีสามโหมดให้เลือก ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัดการตอบสนองของคันเร่งจะช้าลงเล็กน้อย เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ส่วนโหมดสปอร์ตจะเพิ่มความไวของคันเร่ง เหมาะกับการขับขี่ที่ต้องการกำลังสูง

สมรรถนะการควบคุมเน้นไปทางการใช้งานครอบครัวที่สะดวกสบาย พวงมาลัยมีน้ำหนักปานกลาง ความว่างเปล่าไม่มาก ทำให้ควบคุมง่ายในชีวิตประจำวัน ช่วงล่างหน้าแบบแมคเฟอร์สัน และช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงค์ ปรับแต่งมาในโทนที่นุ่ม สามารถดูดซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนเล็กน้อยได้ดี เวลาขับรถผ่านลูกระนาดหรือทางขรุขระ ตัวถังมีการสั่นสะเทือนไม่มาก สร้างความสบายในการขับขี่ได้ดี แต่อย่างไรก็ตาม เมื่อเข้าโค้งตัวถังรถจะโอนเอียงมากกว่าปกติ ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของรถ SUV ขอแนะนำว่าไม่ควรเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ในส่วนของระบบเบรค ระยะการเบรคถือว่ากำลังพอดี การส่งกำลังเบรคทำได้เนียนเรียบ และเมื่อเบรคกะทันหันตัวรถก็สามารถรักษาความเสถียรได้ดี โดยไม่มีอาการแฉลบ

การทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นจุดเด่น เราได้ทดลองขับขี่ทั้งในเมืองที่มีการจราจรติดขัดและบนทางหลวง รวมระยะทาง 50 กิโลเมตร พร้อมกับเปิดเครื่องปรับอากาศตลอดเวลา สุดท้ายคำนวณออกมาแล้ว อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 8.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าตัวเลขที่ทางบริษัทแจ้งไว้ 7.4 ลิตร/100 กิโลเมตรเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาจากสภาพการจราจรที่ติดขัดในระหว่างการทดสอบ ตัวเลขดังกล่าวถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติในกลุ่มรถ SUV ดีเซล ซึ่งประหยัดน้ำมันกว่าเครื่องยนต์เบนซินประมาณ 2-3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ค่าบำรุงรักษาระยะยาวจึงต่ำกว่า ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับขี่บนทางหลวง อาจมีเสียงลมและเสียงยางรถยนต์เข้ามาบ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้และไม่รบกวนการสนทนา ส่วนเสียงเครื่องยนต์ในขณะจอดล้อตะคริวแทบไม่ได้ยิน และในขณะขับขี่ก็ไม่ได้รบกวนมากเกินไป

ระบบความปลอดภัยเป็นจุดเด่นของ Terra โดยมาพร้อมถุงลมนิรภัย 7 จุด ระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบเบรคอัตโนมัติ และระบบเตือนการชนด้านหน้าเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น จากการทดสอบจริง ระบบเบรคอัตโนมัติสามารถตอบสนองได้รวดเร็วเมื่อพบกับสิ่งกีดขวางข้างหน้า และป้องกันการชนในความเร็วต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งระบบเตือนการออกนอกเลนก็จะแจ้งเตือนเมื่อรถเริ่มเบี่ยงออกจากเลน ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่เหมาะกับผู้ขับขี่มือใหม่เป็นอย่างมาก นอกจากนี้ ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดยังมีประโยชน์มากในการเริ่มเคลื่อนรถบนเนินลาดชัน โดยไม่ทำให้รถไหล

โดยสรุปแล้ว Nissan Terra 2.3 E 2WD ปี 2022 โดดเด่นในด้านพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดีเซลที่ประหยัด เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Fortuner จะพบว่า Terra มีราคาถูกกว่า (1.199 ล้านบาท) และมาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ครบครันกว่า (เช่น หน้าจอ 11 นิ้วและระบบ HUD) เมื่อเทียบกับ Ford Everest ตัว Terra สามารถประหยัดน้ำมันได้ดีกว่า เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตาม พื้นที่ในแถวที่สามและการควบคุมเสียงรบกวนขณะขับขี่บนทางหลวงยังมีที่ว่างให้ปรับปรุง

รถรุ่นนี้เหมาะสมกับกลุ่มลูกค้าที่ชัดเจน: ครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ใช้สอยและอุปกรณ์ความปลอดภัย โดยเฉพาะลูกค้าที่ต้องเดินทางพร้อมผู้สูงอายุและเด็กบ่อยครั้ง นอกจากนี้ เครื่องยนต์ดีเซลที่มีอัตราสิ้นเปลืองต่ำยังเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องขับรถระยะทางไกลหรือเดินทางประจำวันในระยะทางที่ไกล หากคุณไม่จำเป็นต้องใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และความต้องการหลักของคุณคือ "พื้นที่กว้างขวาง + ความปลอดภัยสูง + ความประหยัดน้ำมัน" แล้วล่ะก็ Terra 2.3 E 2WD จะเป็นตัวเลือกที่ไม่เลวทีเดียว

สุดท้ายนี้ขอสรุปว่า Nissan Terra 2.3 E 2WD รุ่นปี 2022 เป็นรถ SUV สำหรับครอบครัวที่ไม่มีจุดด้อยเด่นชัด พื้นที่ภายใน ความปลอดภัย และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันของรถรุ่นนี้สามารถตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันของผู้ใช้ครอบครัวได้ดี อีกทั้งราคายังสมเหตุสมผล แม้ว่าด้านการควบคุมหรือความหรูหราอาจไม่ใช่จุดเด่นที่สุดในกลุ่มเดียวกัน แต่จุดเด่นหลักคือความสมดุลของรถ — หากจะสรุปเป็นคำพูดง่ายๆ ก็คือ: "รถที่สามารถตอบโจทย์การเดินทางของครอบครัวได้อย่างแท้จริง"