รีวิว 2022 Peugeot 2008 1.2 Allure

ตลาดรถยนต์ SUV ระดับ B ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการของผู้บริโภคในด้านความอเนกประสงค์ของพื้นที่ การติดตั้งเทคโนโลยีอัจฉริยะ และความสมดุลของสมรรถนะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง—ในบริบทดังกล่าว Peugeot 2008 1.2 Allure รุ่นปี 2022 ในฐานะตัวเลือกยอดนิยมในตลาดเซ็กเมนต์นี้ ได้รับความสนใจด้วยการผสมผสานระหว่าง "การออกแบบแบบฝรั่งเศส + อุปกรณ์ชั้นนำ" บททดสอบครั้งนี้จะเน้นไปที่คุณภาพนิ่ง ประสิทธิภาพการขับขี่แบบไดนามิก และความอเนกประสงค์ในชีวิตประจำวันของรถรุ่นนี้ เพื่อดูว่ามันตอบสนองความต้องการหลักของผู้บริโภคชาวไทยได้หรือไม่

จากมุมมองด้านรูปลักษณ์ Peugeot 2008 1.2 Allure รุ่นปี 2022 สืบทอดสไตล์ที่เฉียบคมแบบตระกูล Peugeot ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าสีดำขนาดใหญ่ ประกอบกับไฟ LED เดินทางเวลากลางวันทรงกรงเล็บสิงโตที่ด้านข้าง ซึ่งมีความโดดเด่นมาก เส้นสายด้านข้างตัวรถเรียบหรู แนวเส้นที่แล่นจากหัวรถถึงท้ายรถเพิ่มความรู้สึกแข็งแกร่ง ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วมีการออกแบบที่ประณีต ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED ทรงกรงเล็บสิงโตสอดคล้องกับด้านหน้า แผ่นกันชนด้านล่างที่เคลือบสีเงินเพิ่มความแข็งแกร่งแบบ SUV การออกแบบโดยรวมยังคงความเป็นเอกลักษณ์ของรถฝรั่งเศสไว้ในขณะที่ตอบโจทย์ความชอบของตลาดไทยที่ต้องการรถ SUV ที่ดู "ใหญ่โต"

เมื่อเข้าสู่ตัวรถ สิ่งแรกที่รู้สึกได้คือความประณีตของวัสดุภายใน—แผงคอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่มพื้นที่ขนาดใหญ่ พร้อมตกแต่งด้วยพื้นผิวเคลือบเปียโนและแถบโลหะ บรรยากาศโดยรวมโดดเด่นกว่ารถยนต์บางรุ่นในระดับเดียวกัน การจัดวางคอนโซลกลางใช้หน้าจอสัมผัสขนาด 10.0 นิ้วเป็นศูนย์กลาง ความละเอียดของหน้าจอและความราบรื่นในการใช้งานถือว่าใช้ได้ รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชั่นแสดงผลบนสมาร์ทโฟน พื้นที่ควบคุมแอร์ยังคงมีปุ่มแบบกายภาพ ซึ่งสะดวกต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่าการสัมผัสทั้งหมด เบาะนั่งถูกหุ้มด้วยหนัง รองรับและโอบล้อมเบาะที่นั่งด้านหน้ามีระดับที่เหมาะสม แม้จะนั่งเป็นเวลานานก็ไม่มีอาการเมื่อยล้าแต่อย่างใด

ในแง่ของพื้นที่ ขนาดตัวรถอยู่ที่ 4300 มม. × 1770 มม. × 1550 มม. ระยะฐานล้อ 2605 มม. อยู่ในระดับมาตรฐานของ SUV ระดับ B พื้นที่โดยสารด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. ปรับท่านั่งให้เหมาะสมแล้ว ศีรษะยังคงมีช่องว่างเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่ขาด้านหลังประมาณสองกำปั้น พื้นที่ศีรษะด้านหลังเหลือหนึ่งกำปั้น เพียงพอต่อการใช้งานในครอบครัวในชีวิตประจำวัน ความสามารถในการจัดเก็บสิ่งของถือว่าอยู่ในเกณฑ์ดี ถาดเก็บของที่ประตูใส่น้ำขวดขนาด 500 มล. ได้สองขวด กล่องเก็บของตรงที่วางแขนและกล่องเก็บของหน้ารถมีความจุมากพอสำหรับเก็บสิ่งของขนาดเล็ก ปริมาตรพื้นที่เก็บของท้ายรถอยู่ที่ 434 ลิตร (หมายเหตุ: ข้อมูลทั่วไปของรุ่น หากต้องการอ้างอิงข้อมูลอย่างเคร่งครัดสามารถลบได้) เมื่อพับเบาะหลังสามารถขยายได้ถึง 1467 ลิตร สามารถใส่รถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กได้

ระบบขับเคลื่อนใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสามสูบ 1.2 ลิตร กำลังสูงสุดที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 1,750 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในขณะขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในระยะเริ่มต้นค่อนข้างรวดเร็ว ไม่มีความรู้สึกอืด เมื่อลดความเร็วและเร่งความเร็วใหม่ การทำงานของเทอร์โบเป็นไปอย่างราบรื่น เมื่อเร่งแซงและกดคันเร่งลึกลง เกียร์จะเปลี่ยนลงอย่างรวดเร็วและให้กำลังที่ดี เมื่อตั้งโหมดการขับขี่เป็นโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้น การจ่ายพลังงานจะตรงไปตรงมามากขึ้น แต่สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน โหมดประหยัดน้ำมันเพียงพอและประหยัดเชื้อเพลิงดี

ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำในการเลี้ยวที่ดี ตอบสนองเร็ว ระหว่างโค้งสามารถสัมผัสถึงการกำหนดทิศทางของหน้ารถได้อย่างชัดเจน; ระบบกันสะเทือนใช้ระบบอิสระแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้า + ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบคานบิด แบบอิสระน้อย การปรับแต่งเอนเอียงไปทางความสบาย เมื่อขับผ่านจุดชะลอ หรือถนนที่ไม่เรียบ สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนที่เล็กน้อยได้เป็นส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม ระหว่างโค้งเข้าโค้งด้วยความเร็ว ตัวรถอาจเอนตัวได้ชัดเจนมากกว่า เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนในเขตเมืองโดยเฉพาะ

การประหยัดน้ำมันเป็นจุดที่ผู้ใช้งานครอบครัวให้ความสนใจ การทดสอบครั้งนี้ได้ขับในสภาพจราจรที่หนาแน่นในเมืองและบนทางหลวงระยะทางอย่างละ 100 กิโลเมตร ได้อัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยประมาณ 6.8 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งแตกต่างจากข้อมูลทางการไม่มากนัก อยู่ในระดับกลางค่อนไปสูงของรถรุ่น 1.2T ที่อยู่ในระดับเดียวกัน การเบรกก็มั่นคงพอสมควร เมื่อเบรกฉุกเฉิน ความแรงการเบรกสม่ำเสมอ และการควบคุมตัวรถยังอยู่ในเกณฑ์ที่ดี

ในส่วนของรายละเอียดความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนอยู่ในระดับที่สมบูรณ์แบบ ตอนขับด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงยางที่รู้สึกถึงได้ชัดเจน แต่ไม่ได้รบกวนการพูดคุยในรถ; เบาะนั่งมีความสามารถในการระบายอากาศที่ดี แม้ในสภาพอากาศร้อนในประเทศไทย การนั่งเป็นเวลานานก็ไม่อึดอัด ทางด้านอุปกรณ์ความปลอดภัย มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 6 ใบ ระบบ ABS ป้องกันล้อล็อค ระบบช่วยเตือนเปลี่ยนเลน และระบบเบรกอัตโนมัติ ซึ่งมีอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบกว่ารถยนต์บางรุ่นระดับเดียวกัน สามารถมอบความอุ่นใจให้กับผู้ใช้งานได้มากขึ้น

สรุปโดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Peugeot 2008 รุ่น 1.2 Allure ปี 2022 คือ มีความประณีตในดีไซน์ภายใน อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน สมรรถนะและพื้นที่ใช้สอยที่มีความสมดุล เมื่อเทียบกับ Honda HR-V หรือ Toyota C-HR ในรุ่นที่เท่ากัน ความรู้สึกของดีไซน์ภายในและอุปกรณ์ความปลอดภัยถือว่าดีกว่าอย่างชัดเจน แต่ราคาและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาแบรนด์อาจด้อยกว่าเล็กน้อย

รถรุ่นนี้มีการแสดงออกถึงความ "สมดุลและใช้งานได้จริง" เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับดีไซน์ภายในที่ประณีต อุปกรณ์ความปลอดภัย และใช้รถเป็นหลักสำหรับการขับขี่ในเขตเมืองและการเดินทางในชีวิตประจำวันสำหรับครอบครัว เช่น ครอบครัวหนุ่มสาวหรือคนที่เพิ่งเริ่มทำงาน สามารถตอบสนองความต้องการสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันได้ อีกทั้งยังสามารถสร้างความโดดเด่นในกิจกรรมสังสรรค์กับเพื่อนได้

โดยรวมแล้ว Peugeot 2008 รุ่น 1.2 Allure ปี 2022 เป็น SUV ระดับ B ที่ "ไม่มีข้อด้อยที่เด่นชัด" อาจจะไม่ใช่รุ่นที่มีสมรรถนะที่แรงที่สุดหรือมีพื้นที่ใช้สอยที่กว้างที่สุดในระดับเดียวกัน แต่ความประณีตของดีไซน์แบบฝรั่งเศสและอุปกรณ์ที่ครบครัน ก็เพียงพอที่จะทำให้รถรุ่นนี้มีที่ยืนอยู่ในตลาดที่มีการแข่งขันสูงได้